Kuendesha gari nchini Ujerumani: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:52

Kuendesha gari nchini Ujerumani ni sehemu ya matumizi ya likizo kwa wageni wengi wanaotembelea Uropa. Njia za mandhari nzuri hukuongoza kupitia baadhi ya maeneo bora ya Ujerumani ikiwa ni pamoja na Msitu Mweusi na "Castle Road" ambapo utasafiri nyuma kwa wakati kwenye njia iliyo na majumba na majumba zaidi ya 70. Kuna vivutio vya wapenda magari kama vile kiwanda cha BMW, mbio za magari unayoweza kuendesha na maonyesho ya magari ya kimataifa.

Pengine utatumia muda wako kuendesha gari kwenye Autobahn maarufu duniani, na utahitaji kujua jinsi ya kufanya hivyo kwa usalama na pia kuelewa sheria muhimu zaidi za barabarani na jinsi ya kusoma alama muhimu za barabarani. ambazo ziko kwa Kijerumani.

Masharti ya Kuendesha gari

Hata kama una leseni ya udereva kutoka jimbo lako au nchi unakoishi, bado unapaswa kuwa na angalau miaka 18 ili kuendesha gari nchini Ujerumani, ingawa vijana wa umri wa miaka 17 wanaweza kuendesha gari wakiwa na dereva aliye na umri mkubwa zaidi katika gari. Beba leseni yako na uwe tayari kuionyesha ikiwa itaombwa na mamlaka. Ruhusa ya Kimataifa ya Udereva inatambulika lakini haihitajiki.

Wajerumani huchukulia usalama kwa uzito, na kuna vitu vya msingi vya usalama unapaswa kubeba ukiwa ndani ya gari kila wakati. Vitu vingine vinahitajika tu katika hali fulani. Kwa mfano, ikiwa unaendesha gari ambapo kunaweza kuwa na thelujiau barafu, unahitaji matairi ya theluji au unapaswa kubeba minyororo ya theluji. Ingawa haya hayatakiwi, ikiwa utapata ajali kwenye barabara yenye theluji au barafu, na usiwe nayo, utalaumiwa kwa tukio hilo.

Orodha Angalizo ya Kuendesha gari nchini Ujerumani

• U. S. Leseni ya Udereva (inahitajika)
• Idhini ya Kimataifa ya Udereva (inapendekezwa)
• Ushahidi wa Bima (inahitajika)
• Kitambulisho/Pasipoti (inahitajika)
• Pembetatu ya onyo (inahitajika kwa magari yote yenye magurudumu manne au zaidi)
• Vesti ya usalama inayoakisi (inahitajika)
• Seti ya huduma ya kwanza (inahitajika)
• Vigeuzi vya miale (inahitajika ikiwa huwezi kugeuza taa wewe mwenyewe)

Sheria za Barabara

Ingawa baadhi ya sheria nchini Ujerumani ni sawa na zile za Marekani, kama vile kuendesha gari upande wa kulia wa barabara, nyingi ni kali zaidi na zinatekelezwa hata kwa wakosaji wa mara ya kwanza. Utakumbana na tofauti kubwa katika alama za barabarani na sheria kwenye vituo vya kusimama.

• Mikanda ya kiti: Vaa mkanda kila wakati, hata ukiwa umeketi nyuma ya gari ni sheria nchini Ujerumani.
• Viti vya watoto na gari: Watoto hadi umri wa miaka 12 wanapaswa kuketi nyuma, na walio chini ya miaka 3 lazima watumie kiti cha usalama cha mtoto. Watoto wanahitajika kupanda viti vya gari.
• Uendeshaji uliokengeushwa: Kuzungumza au kutuma SMS kwenye simu ya mkononi ni kinyume cha sheria nchini Ujerumani. Hata hivyo, unaruhusiwa kutumia kifaa kisichotumia mikono kuzungumza unapoendesha gari.
• Pombe: Kama ilivyo mahali popote, usinywe pombe na uendeshe gari nchini Ujerumani. Kikomo cha pombe katika damu ni gramu 0.5 kwa kilalita. Wakiukaji lazima walipe faini za juu na wanaweza kupoteza leseni yao ya udereva. Adhabu kwa ujumla ni kali kuliko ilivyo Marekani
• Vikomo vya kasi: Vikomo vya kasi katika miji ya Ujerumani kwa ujumla ni kilomita 50 kwa saa (maili 31 kwa saa), ingawa katika vikomo katika baadhi ya maeneo ya ndani ya makazi hupunguzwa hadi 30 kph (19 mph). Katika barabara kuu, huruhusiwi kuendesha gari kwa kasi ya zaidi ya kilomita 100 kwa saa (mph) isipokuwa iwe na alama vinginevyo.
• Taa za trafiki: Ujerumani hutumia mfumo wa taa tatu, lakini ni tofauti kidogo. Kuwasha taa nyekundu kulia hakuruhusiwi isipokuwa kuwe na kishale cha kijani kibichi cha kugeuka kulia, na taa za njano hutumika kama ishara ya onyo na hutumika kabla ya taa kugeuka kijani.
• Mabasi ya shule: Kama vile Marekani, huwezi kulipita au kupita basi la shule ambalo limesimama ili kuruhusu abiria kufunguka au kuzima. Tazama taa nyekundu zinazomulika.
• Haki ya njia: Katika njia panda, trafiki inayotoka kulia ndiyo inayopewa kipaumbele. Madereva wote lazima watoe nafasi kwa vyombo vya moto, ambulensi na magari ya polisi ambayo yanamulika taa zao za buluu.
• Mizunguko: Trafiki katika mzunguko ina haki ya njia, isipokuwa wakati ishara zinaonyesha vinginevyo. Lazima madereva watumie mawimbi yao ya mwelekeo kabla ya kuondoka kwenye mzunguko.
• Maegesho: Iwapo gari litasalia katika sehemu moja kwa zaidi ya dakika tatu, inachukuliwa kuwa limesimama (linasubiri) au limeegeshwa. Kusimama na maegesho kwa kawaida huruhusiwa tu upande wa kulia wa barabara isipokuwa kumewekwa upande mmoja. Magari yanaweza kuvutwa ikiwa yanakiuka maegeshosheria au ishara.

Masharti ya Barabara

Barabara kwa kawaida hutunzwa vyema nchini Ujerumani na huunganishwa kila kona ya nchi. Ingawa kuendesha gari si lazima kwa miji mingi mikuu kwa sababu ya usafiri wa umma unaopatikana kwa urahisi, Wajerumani wengi wana leseni ya kuendesha gari, na madereva kwa kawaida hufuata sheria. Hivyo basi, ajali za barabarani, saa za mwendo kasi na nyakati za likizo zinaweza kusababisha ucheleweshaji mkubwa (stau).

The German Autobahn

Kufikia miaka ya 1930, meya wa Cologne, Ujerumani, Konrad Adenauer, alikuwa amefungua njia panda ya kwanza mwaka wa 1932 (sasa inajulikana kama A555 kati ya Cologne na Bonn). Barabara kuu zaidi, zinazoitwa autobahns, zilipangwa kujengwa, lakini wakati wa WWII, wafanyikazi, vifaa, na vifaa vilielekezwa kwenye juhudi za vita. Njia kuu za barabara kuu ziliwekwa lami ili kuunda viwanja vya ndege, ndege ziliegeshwa kwenye vichuguu vyake, na reli zilitumika kusafirisha bidhaa. Vita hivyo viliiacha nchi na Autobahn katika hali mbaya.

Baada ya vita, Ujerumani Magharibi ilikuwa na haraka zaidi kuanza kazi ya kukarabati barabara zilizopo na kuongeza viunganishi. Mashariki ilikuwa polepole kukarabatiwa, na baadhi ya njia zilikamilishwa baada ya kuunganishwa tena kwa Wajerumani mnamo 1990.

Kuendesha Autobahn ya leo kuna desturi na sheria zake za kipekee.

• Kasi: Kwenye Autobahn, unaweza kuendesha gari kwa kasi unavyohisi ni salama (isipokuwa ikiwa imetiwa alama vinginevyo); mamlaka ya Ujerumani inapendekeza kasi "iliyopendekezwa" ya 130 kph (80 mph). Hakuna kikomo cha kasi kwenye Autobahn, isipokuwa pale ilipochapishwa. Kwa mfano, mipaka ya kasi imewekwa katika kanda za ujenzi au kwa juumaeneo ya trafiki, kwa hivyo jihadhari na ishara hizi-unaweza kupata tikiti kubwa ya mwendo kasi katika maeneo yenye vikwazo kwenye Autobahn.
• Inapita: Unaweza tu kulipita gari lingine kwenye njia ya kushoto. Njia ya kulia ni ya magari ya polepole, na kuyapita magari katika njia ya kulia ni kinyume cha sheria. Tofauti na Marekani, hili linafuatwa kikamilifu.
• Angalia kwa makini: Kabla hujaingia kwenye njia ya kushoto ili kulipita gari lingine, hakikisha kuwa umeangalia kioo cha nyuma kwa makini-baadhi ya magari yanasafiri kasi ya km 200 kwa saa na kukaribia sana. ghafla. Ikiwa gari linamulika taa zake linapokaribia kutoka nyuma, inamaanisha "toka nje ya njia," na unapaswa kuhamia kulia.
• Kusimamisha: Huruhusiwi kusimamisha, kuhifadhi nakala, au U-kuwasha Autobahn. Na ukiishiwa na gesi, hiyo inachukuliwa kuwa ni haramu (kwa sababu hairuhusiwi kuacha) na inaweza kuzuilika.
• Pumzika: Kuendesha gari kwa Autobahn kunaweza kuwa mkali, kwa hivyo fikiria kusimama kila baada ya kilomita 100 au zaidi. Barabara hizo zimejengwa na vituo vya kupumzikia kila baada ya kilomita 40 hadi 60. Katika maeneo haya ya huduma, kwa kawaida utapata kituo cha mafuta, mgahawa, duka la bidhaa na bafu.

Alama Muhimu za Mitaani nchini Ujerumani

Nchini Ujerumani, maelekezo ya barabara yana alama nzuri. Alama nyingi za barabarani ni nyeupe, ingawa alama zozote za manjano zina utangulizi. Waendeshaji baiskeli wanaweza kuendesha njia za baiskeli zilizowekwa alama au Radweg. Madereva lazima wasimame kwenye vivuko vya waenda kwa miguu, vinavyoitwa Zebrastreifen (milia ya pundamilia) wakati watembea kwa miguu wanasubiri kuvuka. Polisi wana dalili za kupepesa za PolizeiSitisha au simamisha polisi na Bitte Folgen, au tafadhali fuata. Ishara za kawaida zinasomeka:

• Ausfahrt: Toka
• Umleitung: Mchepuko
• Einbahnstraße: Barabara ya njia moja
• Park verboten: Kuegesha ni marufuku
• Parkhaus: Karakana ya maegesho
• Tankstelle: Kituo cha mafuta
• Benzin: Gesi