Kuendesha gari nchini Paragwai: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:20

Katika Makala Hii

Tofauti kubwa zaidi kati ya kuendesha gari nchini Paraguay na Marekani ni ubora wa barabara za mashambani. Ukiendesha gari hadi Chaco, tarajia sehemu kubwa za barabara zitakuwa zimechakaa na mashimo marefu kama kawaida. Kando na ukosefu wa taa za trafiki na madereva wenye uzoefu, kuendesha gari ndani ya miji ya Paraguay hakutakuwa na hisia tofauti kabisa na kuendesha katika miji ya Marekani, labda kustarehe zaidi, katika suala la mwendo kasi na hati halisi zinazohitajika kuendesha gari. Jihadharini na wavuta mkia, haswa wasafirishaji wa lori kwenye barabara za vijijini, na ufahamu haki zako ikiwa utazuiwa na polisi. Hatimaye, angalia kila mara utabiri wa hali ya hewa na uwe tayari kupata sehemu ya juu kwa dalili za kwanza za dhoruba kubwa ya mvua, kwani barabara zilizojaa mafuriko kwa kawaida hukumba nchi nzima.

Masharti ya Kuendesha gari

Ili kuendesha gari nchini Paragwai, utahitaji leseni halali ya udereva kutoka nchi yako na kibali cha kimataifa cha kuendesha gari. Ingawa madereva wengi nchini Paraguay huendesha gari bila bima, ni wazo nzuri kuwa na angalau huduma ndogo. Inunue kutoka kwa wakala wako wa kukodisha au utumie bima iliyojumuishwa kwenye kadi yako ya mkopo ya usafiri. Ikiwa unapanga kufanyamwisho, wasiliana na kampuni ya kadi yako ya mkopo kabla ya safari. Hifadhi nakala ya uthibitisho wako wa bima, pamoja na usajili na nakala ya mkataba wa kukodisha, kwenye gari.

Unaweza kukodisha gari ikiwa una umri wa zaidi ya miaka 21. Hata hivyo, kama hujafikisha umri wa miaka 25, tarajia kulipa malipo ya kwanza.

Orodha tiki ya kuendesha gari nchini Paraguay

• Leseni halali ya udereva (inahitajika)
• Kibali cha kimataifa cha kuendesha gari (inahitajika)
• Hati ya usajili wa gari (inapendekezwa)
• Uthibitisho wa bima (inapendekezwa)
• Mkataba kutoka kwa kampuni ya kukodisha (inapendekezwa)

Sheria za Barabara

Endelea kufahamu na uendesha gari kwa kujilinda, kwani madereva wengi kote nchini Paraguay hupuuza kanuni za trafiki. Wakati sheria za trafiki zikifuatwa kwa ukaribu zaidi katika miji mikubwa, madereva huwa wanaendesha kwa kasi na kurudisha nyuma. Katika maeneo ya vijijini, madereva (hasa madereva wa lori wanaofahamu kuendesha njia hizi) wanajulikana kwa kupita kiasi kizembe. Maadamu unatumia tahadhari, uwashe taa zako za mbele, na ufunge mkanda wako wa kiti, utapunguza sana uwezekano wako wa kupata matatizo yoyote barabarani.

• Mikanda ya kiti: Sheria ya Paraguay inawataka abiria wote kufunga mikanda ya usalama.

• Kunywa na kuendesha gari: Kikomo halali cha pombe katika damu ni miligramu 80 kwa mililita 100 za damu(asilimia 0.08 kiwango cha BAC).

• Taa: Ni lazima uwashe taa zako unapoendesha gari kila wakati. Ikiwa wameondoka, hatawakati wa mchana, polisi watakuvuta na kukutoza faini.
• Vituo vya mafuta: Ukiendesha gari nje ya miji, simamakupata gesi wakati wowote unapoona kituo. Mashambani, vituo vya mafuta si vingi, hasa kwenye Barabara Kuu ya Trans-Chaco.
• Vikomo vya kasi: Vikomo vya kasi hutofautiana. Katika maeneo ya mijini, kikomo ni 50 kph (31 mph). Ni 110 kph (68 mph) katika maeneo ya vijijini, na kwenye barabara kuu, ni 110 kph (68 mph).
• Simu za rununu: Isipokuwa kwa kutumia kifaa kisicho na mikono, kutumia simu ya rununu unapoendesha gari nini haramu; hata hivyo, sheria hii mara nyingi hupuuzwa.
• Barabara za kulipia: Barabara za ushuru pekee nchini Paragwai ni Ruta Nacional 7 na Route PY02 (zamani ilikuwa Ruta Nacional 2). Vibanda vya kulipia hukubali malipo ya pesa taslimu katika Guaranis pekee (fedha za ndani).

• Faini za papo hapo: Ni kinyume cha sheria kwa afisa wa polisi kuomba faini ya papo hapo. Malipo yanapaswa kuwa katika kituo cha polisi au benki ndani ya siku 14 baada ya kosa la trafiki. Ukipokea tikiti, omba nakala ya karatasi, na ulipe faini baadaye ili kuepuka kutozwa zaidi. Iwapo uko mashambani na faini si nzuri, unaweza kuchagua kuilipa huko (ingawa ni kinyume cha sheria) kwa ajili ya kuokoa muda katika safari yako.

• Katika hali ya dharura: Iwapo unahitaji kufikia huduma za dharura nchini Paragwai kwa sababu yoyote, piga 911. Nambari mahususi za huduma ni 132 za zima moto. na 141 za ambulansi.

Hali za Barabara nchini Paragwai

Kati ya takriban maili 37, 300 za barabara nchini Paraguay, asilimia 85 ya barabara zinahitaji gari linaloendeshwa kwa magurudumu manne, na asilimia 10 pekee ndizo zenye lami. Barabara za mijini na vijijini zinakabiliwa na mafuriko. Barabara kuu za kitaifa zikoiliyo na mashimo, isipokuwa sehemu zinazodhibitiwa na watu binafsi ambazo hutozwa ushuru. Kwa sababu ya hali mbaya ya barabara, ni vyema kuongeza muda wowote ambao GPS yako itakuambia utachukua unapoendesha gari nje ya miji mikuu.

Kuendesha gari Usiku nchini Paragwai

Ikiwa unasafiri nje ya Asuncion, usiendeshe gari usiku. Mbali na mashimo, ukosefu wa alama za tahadhari kuhusu hali ya barabara, na madaraja yasiyo na reli za usalama, hatari nyingine za usalama ni pamoja na watembea kwa miguu, wanyama, madereva walevi na magari yasiyotumia taa. Zaidi ya hayo, mashambulizi na uhalifu mdogo kuna uwezekano mdogo kutokea wakati wa mchana.

Msaada kando ya Barabara nchini Paragwai

Iwapo utahitaji usaidizi kando ya barabara, piga simu kwa Touring and Automobile Club. Nambari ya ofisi ya Asuncion ni 210-550. Klabu hiyo ina matawi kadhaa nchini kote, ikiwa ni pamoja na Cuidad del Este, Pozo Colorado, na Encarnacion. Pia, hakikisha kuwa umewasiliana na kampuni yako ya kukodisha ni huduma au mapendekezo gani wanaweza kutoa, hasa ikiwa unaenda kwa Chaco. Kuna huduma chache sana za kuchora nje ya miji. Karibu na Asuncion, unaweza kupiga simu (021) 224-366, mahsusi kwa kuvuta. Hata kama unaweza kupata huduma ya kukokotwa ukiwa kijijini, usitarajie kupokea kadi na kuwa na pesa taslimu tayari (hasa kwa vile baadhi ya huduma za kukokotwa zinahitaji malipo mara moja).

Je, Nikodishe Gari nchini Paragwai?

Ikiwa huendi Chaco, huhitaji kukodisha gari. Paragwai ina mfumo mkubwa wa mabasi ya masafa marefu kati ya miji yake mikuu. Miji mikubwa kama vile Asuncion na Cuidad del Este ina heshimaummausafiri na hisa kama vile Uber, na kurahisisha kusafiri ndani ya miji pia. Miji midogo inaweza kutembea. Sababu nyingine inayofaa ya kukodisha gari itakuwa kuendesha gari hadi kwenye mbuga zingine za kitaifa kwa ufikiaji rahisi wa kupanda kwa miguu, lakini hata hivyo, inaweza kuwa rahisi kuchukua usafiri wa umma sehemu ya njia na kuchukua mapumziko. Ikiwa unataka kwenda maeneo ya mbali zaidi na hutaki kuendesha gari, wasiliana na hoteli yako iliyoko Asuncion kuhusu mashirika mbalimbali ya watalii, kama vile DTP Travel Group, ambayo yana utaalam wa safari za kwenda Chaco au mbuga za kitaifa na inaweza kukupa. na usafiri.

Ukikodisha gari, kumbuka kuwa magari mengi ya kukodisha ni zamu nchini Paraguay. Ikiwa unaendesha kiotomatiki pekee, weka nafasi ya gari lako mapema. Ikiwa unaenda mashambani, kukodisha gari la magurudumu manne. Chochote kidogo, na unaweza kuwa katika hatari ya kukwama kwenye barabara ya nyuma, hasa mvua ikianza kunyesha.

Kuendesha gari kwa Chaco

Chaco ni eneo gumu na la kupendeza ambalo linaunda asilimia 60 ya Paragwai, linaloenea katika sehemu ya kaskazini ya nchi. Kwa kujazwa na wanyama wakubwa, vikundi vya kiasili, na jumuiya za Wamennoni, ni vigumu kufikia na nyumbani kwa Trans-Chaco Rally, mbio za pikipiki mwishoni mwa Septemba. Kuiendea itakuruhusu kuona Chaco kwa wakati wako na kuingiliana na mazingira, watu na wanyama kwa njia ambazo zinaweza kuharakishwa kwenye ziara. Ikiwa ulichagua kwenda, panga kwa uangalifu njia yako na uangalie utabiri wa hali ya hewa. Barabara zinaweza kujaa maji kwa siku kadhaa baada ya dhoruba.

Wakati wote au sehemu ya wakati wako kwenyeChaco itatumika kwenye Barabara kuu ya Trans-Chaco, barabara ya maili 480 inayoanzia Asuncion hadi mpaka wa Bolivia. Ikiwa ungependa kuendesha urefu wake, panga ichukue siku saba hadi nane kwa kuendesha kwa uangalifu. Barabara ina mashimo mengi yenye kina kirefu utalazimika kufuma ndani na nje ili usiharibu gari lako. Tengeneza vituo katika kila mji kwenye njia, kwa kuwa ni wachache, na ni bora kujaza mafuta kwa gesi na chakula kwa uangalifu kuliko kukwama kwenye kipande cha barabara bila masharti.