Kuendesha gari nchini Nepal: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:21

Jeep kuendesha gari kwenye barabara chafu ya mlimani na maporomoko ya maji yanayotiririka chini ya mwamba

Katika Makala Hii

Maeneo ya milima, ukosefu wa uwekezaji wa serikali, na msimu mkali wa mvua za masika kunamaanisha kuwa barabara za Nepal haziko katika umbo la juu kabisa. Usafiri wa barabarani nchini Nepal ni wa polepole na mara nyingi ni hatari, na unapaswa kuepukwa popote inapowezekana. Hata hivyo, wakati mwingine ni muhimu kusafiri kwa barabara, iwe ni kuvuka Kathmandu au kusafiri kuelekea sehemu ya nyuma kabla ya safari ya wiki nzima. Haya ndiyo yote unayohitaji kujua kuhusu kuendesha gari nchini Nepal na kuzunguka kwa barabara.

Masharti ya Kuendesha gari

Ili kuendesha gari kisheria nchini Nepal, unahitaji kuwa na leseni ya udereva ya Kinepali. Leseni ya kimataifa au moja kutoka nchi nyingine haitoshi na zaidi ya hayo, hakuna makampuni huru ya kukodisha magari. Hii ina maana kwa ufupi, wasafiri wa kigeni hawawezi kuendesha gari nchini Nepal. Hata hivyo, kwa kuzingatia kwamba hali ya barabara ni mbaya, trafiki ni nzito, wasafiri wengi huja Nepal ili kupanda, na kwamba kukodisha gari na dereva wa ndani ni nafuu, wasafiri wengi hawataki kuendesha gari. Wageni pekee wanaoendesha magari nchini Nepal ni wakaaji wa muda mrefu.

Kighairi kilicho hapo juu ni kuendesha pikipiki. Hizi zinapatikana kwa wageni kukodisha, haswa Kathmandu na Pokhara. Kihindi cha asili-alifanya Royal Enfields ni favorite kama wanaweza kuhimili masharti. Utahitaji leseni ya kimataifa ya pikipiki au kutoka nchi yako. Leseni rahisi ya gari haitoshi. Baadhi ya kampuni za watalii nchini Nepal hulenga matembezi ya pikipiki (kama vile Vinywaji Safi na Vipindi vya Kinywaji Safi na Klabu ya Pikipiki ya Hearts & Tears Pokhara), kwa hivyo kujiunga na mojawapo ya kampuni hizo kunaweza kuwa njia ya kufurahisha ya kupata barabara za Kinepali chini ya uelekezi kidogo.

Sheria za Barabara

Machafuko yanayoonekana katika barabara nchini Nepal yanaweza kukufanya ufikirie kuwa hakuna sheria nyingi za barabarani, lakini hiyo si kweli kabisa. Madereva wengi huchagua tu kuwapuuza mara nyingi. Na kwa sababu kwa kweli kila mtu anapuuza sheria, "sheria" mbadala zimeibuka. Hili linaweza kutatanisha kwa watalii wa kigeni ambao wamezoea njia fulani ya kuendesha gari nyumbani.

Iwapo unakodisha pikipiki na kujiendesha mwenyewe au ulikodisha gari na dereva na unatazama matukio barabarani kutoka kwa kiti cha abiria, hizi ni baadhi ya desturi za sheria za barabarani unazohitaji kufahamu:

Kuendesha ni upande wa kushoto nchini Nepal.
Mgeuko wa kushoto unaruhusiwa bila kusimama.
Magari ambayo tayari yapo kwenye mzunguko lazima yatoe nafasi kwa magari yanayoingia kwenye mzunguko.
Matumizi ya pembe, isipokuwa katika hali ya dharura, ni marufuku katika Kathmandu. (Hii haimaanishi kuwa madereva bado hawatumii honi kupita kiasi, lakini wanaweza na watatozwa faini kwa kufanya hivyo).
Toa njia kwa magari makubwa kuliko wewe, kila wakati. Kwa hivyo, lori na mabasi hayatoi njia kwa mtu yeyote; magari kutoa njialori na mabasi; pikipiki kutoa njia kwa magari; baiskeli na watembea kwa miguu wanapaswa kutoa nafasi kwa kila kitu.
Taa za trafiki hazifanyi kazi mara chache, hata katika maeneo machache zilipo. Fuata ishara za mkono za polisi wa trafiki wanaoelekeza trafiki.
Kuendesha gari ukiwa umekunywa pombe ni marufuku, lakini polisi wa Nepal hawana vidhibiti vya kupumua kwa hivyo njia ya kawaida kwao ya kuangalia unywaji wa pombe ni kunusa pumzi ya dereva.
Kusafiri juu ya paa la basi (au gari lingine) ni marufuku. Huwezi kuiona ikifanywa mijini, lakini ni hadithi tofauti kwenye barabara za vijijini. Ukijipata unasafiri juu ya paa ikiwa ndani kuna watu wengi kupita kiasi, unaweza kuombwa kushuka na kutembea kwa muda ikiwa gari lako linakuja kwenye kituo cha ukaguzi cha polisi kinachojulikana.
Abiria na madereva wanatakiwa kufunga mikanda ya usalama. Huwekwa kwenye viti vya nyuma vya teksi kila wakati, lakini ikiwa unakodisha gari na dereva unapaswa kuhakikisha kuwa gari lako lina mikanda ya usalama.

Ikitokea dharura: Iwe wewe ni dereva au abiria, dharura na ajali zinaweza kutokea na kutokea nchini Nepal. Hakikisha una bima nzuri ya usafiri ambayo itakupeleka kwa ndege hadi jiji la karibu (au hata eneo la kimataifa) ikiwa uko katika ajali mbaya. Pia ni wazo zuri kuwa na maelezo ya mawasiliano ya ubalozi wako unaposafiri nchini Nepal.

Masharti ya Barabara nchini Nepal

Hali ya barabara nchini Nepal si nzuri, si katika miji au maeneo ya mbali zaidi. Kila mwaka, monsuni huleta uharibifuBarabara za Nepal, zinazoongoza kwa mafuriko na miteremko ya ardhi, juu ya mashimo ambayo ni shida ya mwaka mzima. Ukosefu wa uwekezaji wa serikali inamaanisha kuwa ukarabati haufanywi haraka kama inavyohitajika. Barabara za mijini na barabara kuu kati ya miji zimefungwa kwa lami, lakini barabara nyingi za mbali ni njia za vumbi tu (au zenye matope), na zinafaa tu kwa magari yanayoendeshwa kwa magurudumu manne.

Usalama Barabarani nchini Nepal

Ukweli mwingine mbaya wa maisha na usafiri nchini Nepal ni kwamba usalama barabarani si mzuri. Ili kupunguza hatari yako ya kuhusika katika ajali ya barabarani, punguza muda wako barabarani. Hilo haliwezekani kila mara, lakini kukodisha gari zuri na dereva mwenye uzoefu, au kupanda "basi la watalii" badala ya basi la ndani lililojaa kupita kiasi, ni njia za kuaminika za kupunguza hatari.

Kupanda Basi Badala ya Kuendesha

Unaposafiri kati ya sehemu kuu za vivutio kama vile Kathmandu na Pokhara au Kathmandu/Pokhara na Chitwan, basi ni chaguo bora badala ya kujaribu kuvinjari barabara za Nepal peke yako au kukodisha gari. Unaweza kuchagua basi la watalii badala ya basi la ndani. Licha ya jina, hazijatengwa kwa watalii wa kimataifa pekee, na Wanepali wengi huzitumia. Ni ghali zaidi kuliko mabasi ya ndani, lakini bado ni nafuu kwa wasafiri wengi, na salama zaidi. Kwenye basi la watalii, utapangiwa kiti (kwa hivyo hutalazimika kusimama au kuketi kwenye njia, au hata juu ya paa!), utafuata ratiba kwa hivyo utafika takriban kwa wakati (inategemea trafiki!), na viendeshi vina uwezekano mkubwa wa kufuata itifaki za msingi za usalama. TheMabasi ya laini ya kijani kwenye njia ya Kathmandu hadi Pokhara ndiyo ya kifahari zaidi, kwa kuwa yana kiyoyozi, yana viti vya starehe na husimama kwenye vituo vya kupumzika vya ubora wa juu njiani.

Mabasi ya watalii hayasafiri kwa njia za mbali zaidi, kama vile zile zinazofuata kwenye Milima ya Himalaya. Ili kuanza safari yako au hadi mji wa mlima au kijiji, utahitaji kupanga uhamisho wa kibinafsi na gari na dereva. Unaweza kufanya hivyo kupitia makampuni ya utalii katika miji au hoteli. Kumbuka kwamba teksi nyingi za kawaida (magari madogo, kwa kawaida meupe utayaona Kathmandu na Pokhara) haziruhusiwi kuwapeleka abiria nje ya mipaka fulani ya jiji, au zinaruhusiwa kufanya hivyo iwapo tu zitanunua kibali maalum. Labda utaombwa kulipia kibali ikiwa unasafiri kwa teksi kwa njia hii.