Kuendesha gari nchini Italia: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:39

Kuendesha gari nchini Italia si kwa watu wachangamfu. Ingawa wengi huacha kuendesha gari mijini na kutegemea usafiri wa umma, kuendesha gari ndiyo njia kuu ya kufikia na kuchunguza maeneo ya mbali na miji midogo na mara nyingi ndiyo njia pekee ya kujivutia uzuri wa nchi ya Italia.

Kujifunza wakati wa kutumia GPS, kuelewa sheria za trafiki za Italia, na kujua jinsi ya kuepuka kukamatwa ukiendesha kwa kasi kutakusaidia kusogeza barabara ukiwa likizoni nchini Italia.

Masharti ya Kuendesha gari

Ikiwa leseni yako ya udereva inatoka Marekani au nchi nyingine nje ya Umoja wa Ulaya, unapaswa kuwa na Kibali cha Kimataifa cha Kuendesha gari (IDP) pamoja na leseni yako ya ndani. Utahitaji kuonyesha IDP yako ikiwa utasimamishwa na polisi kwa sababu yoyote, ikiwa ni pamoja na kama umepata ajali. IDP si leseni, haihitaji majaribio, na kimsingi ni tafsiri ya leseni yako ya udereva.

Umri halali wa kuendesha gari nchini Italia ni umri wa miaka 18, lakini lazima uwe na leseni yako kwa angalau mwaka mmoja ili kukodisha gari, na makampuni mengi ya kukodisha magari yatakutoza ada ya ziada ikiwa una umri wa chini ya miaka 25. Bima ya dhima ya kiraia ni ya lazima, na wageni wana chaguo la kununua sera ya bima ya Green Card, inayouzwa mpakani.ni halali kwa siku 15, 30, au 45.

Orodha Alama ya Kuendesha Magari nchini Italia

• Leseni ya udereva (inahitajika)
• IDP (inapendekezwa)
• Uthibitisho wa bima ya dhima (inahitajika)
• Kitambulisho/pasipoti (inahitajika)
• Vesti ya usalama inayoakisi (inahitajika kuwa nayo kwenye gari)
• Pembetatu ya kuakisi (inahitajika kuwa nayo kwenye gari)
• Tairi la akiba (inapendekezwa)
• Kizimia moto (inapendekezwa)

Sheria za Barabara

Ikiwa unajua sheria ya Italia, unaweza kuepuka kusimamishwa na polisi au kupigwa picha na kamera zenye kasi na mwanga mwekundu, na urudi nyumbani bila kutozwa faini ya trafiki. Ingawa baadhi ya sheria ni sawa na sheria za udereva nchini Marekani, baadhi, kama Zona Traffico Limitato, ni hasa Italia.

• Mikanda ya kiti: Kulingana na sheria ya Italia, wakati wowote unapoendesha gari ambalo lina mikanda ya usalama, ni lazima kuifunga.
• Viti vya watoto na gari: Watoto walio chini ya kilo 36 (pauni 97) au sentimeta 150 (futi 4, inchi 9) lazima watumie viti vinavyofaa vya gari au viti vya nyongeza na lazima panda nyuma ya gari.
• Uendeshaji uliokengeushwa: Huwezi kutuma maandishi au kuzungumza na kuendesha gari huku umeshika simu. Mabadiliko ya hivi majuzi kwenye msimbo wa barabara kuu ya Italia yanajumuisha adhabu kali kwa yeyote atakayepatikana akitumia simu ya mkononi akiendesha gari. Faini kwa madereva wanaopatikana wakituma SMS au kuzungumza kwenye simu ni kubwa, na madereva wanaweza pia kufungiwa marupurupu ya kuendesha gari kwa hadi miezi miwili.
• Pombe: Kiwango cha pombe katika damu cha zaidi ya asilimia 0.05 kinachukuliwa kuwa kulewa kihalali katikaItalia. Madereva walio na kiwango cha 0.05 hadi 0.08 watatozwa faini, kifungo cha hadi mwezi mmoja jela na mahitaji ya huduma za jamii.
• Zona Traffico Limitato (ZTL): Usiendeshe gari katika eneo lenye nembo ya ZTL au Eneo lenye alama ya Eneo la Pedonale (msongamano mdogo wa trafiki au maeneo ya watembea kwa miguu). Miji mingi ina kanda hizi, na hata katika miji midogo, unaweza kuzipata katika kituo cha kihistoria, au centro storico. Kibali maalum kinahitajika ili kuendesha gari katika eneo lenye trafiki kidogo (ambalo kwa kawaida hoteli yako inaweza kutoa ikiwa iko ndani ya eneo moja). Kwa kawaida kuna kamera inayopiga picha ya nambari yako ya simu unapoingiza na unaweza kupata faini kupitia barua, wakati mwingine miezi baadaye, hata kama hutasimamishwa mara moja. Tafuta sehemu ya kuegesha magari nje ya kituo-mara nyingi utapata moja ndani ya umbali wa kutembea au iliyo na gari la abiria la kukupeleka katikati ya mji.
• Vikomo vya kasi: Isipokuwa inapochapishwa vinginevyo, vikomo vya kasi vinatumika kote Italia, ikijumuisha kilomita 130 kwa saa (maili 81 kwa saa) kwenye barabara kuu, 110 kph (68 mph) kuwasha. barabara kuu zisizo kuu nje ya maeneo makuu ya mijini, na 90 kph (56 mph) kwenye barabara za ndani.
• Taa za trafiki: Nchini Italia, ni kinyume cha sheria kuwasha taa nyekundu kulia hata ukisimama kwanza. Italia ina mfumo wa taa tatu kama ilivyo Marekani, ingawa hakuna taa nyingi za trafiki.
• Mabasi ya shule: Lazima usimame basi la shule linaposimamishwa na kupakua na kupakia abiria.
• Haki ya njia: Tegemea kwa trafiki upande wa kulia unapokuwa kwenye makutano au njia panda. Kwa kweli, madereva hawatasubiri wewe kuendeleakama unasitasita.
• Mizunguko: Katika mizunguko, kubali trafiki ambayo tayari iko kwenye mzunguko. Dereva katika mzunguko wa barabara daima ana haki ya njia. Ili kuondoka kwenye mzunguko, tumia kiashiria chako cha zamu.
• Maegesho: Unapoegesha kwenye barabara ya mjini, egesha upande wa kulia. Katika maeneo yaliyowekwa alama ya "ukanda wa bluu", lazima uonyeshe diski ya maegesho, halali kwa saa moja, ambayo inaweza kupatikana katika ofisi za watalii.
• Taa: Hata siku za jua kali, sheria inakuhitaji uendeshe gari ukiwa umewasha taa zako nje ya maeneo ya mijini. Endesha gari ukiwasha taa zako za mbele ukiwa kwenye otostrada.
• Ikitokea dharura: Nambari za dharura nchini Italia ni 113 kwa polisi, 115 kwa idara ya zimamoto na 118 kwa gari la wagonjwa.

Kuendesha gari kwenye Autostrada au Barabara ya Ushuru

The autostrada ni mfumo wa Italia wa barabara za ushuru. Barabara kuu za Autostrada zimeteuliwa kwa A mbele ya nambari (kama vile A1, barabara kuu ya otomatiki inayounganisha Milan na Roma) na ishara zinazoelekezwa kwao ni za kijani.

Kikomo cha juu cha kasi ni kilomita 130 kwa saa lakini kwa baadhi ya sehemu hupungua hadi 110kph na inaweza kuwa chini ya 60kph kwenye baadhi ya mikondo, kwa hivyo tazama ishara za kikomo cha kasi kilichochapishwa. Utachukua tikiti unapoingia kwenye autostrada na ulipe ushuru unapotoka, na kadi za mkopo hazifanyi kazi kila wakati kwenye kituo cha utozaji ushuru kwa hivyo uwe na pesa taslimu.

Madereva wa Italia huwa na tabia ya kuendesha gari kwa kasi, hasa kwenye autostrada, lakini kwa ujumla si wakali. Lakini isipokuwa unapanga kukimbia kwenye njia ya haraka, ondoka tunjia ya kushoto ya kupita na ushikamane na njia za kulia.

Mitego ya Mwendo Kasi

Italia ina vifaa viwili vikuu vya kunasa mwendokasi, Autovelox na Sistema Tutor. Jihadharini na Autovelox kila wakati, ambayo inaweza kupatikana kwenye autostrada, barabara kuu za kawaida, na hata katika baadhi ya miji. Autovelox inaonekana kama kisanduku kikubwa chenye ishara lakini ndani kuna kamera inayopiga picha ya nambari yako ya simu. Unaweza kupokea tikiti baada ya mwaka mmoja baada ya tukio hata kama ulikuwa unaendesha gari la kukodisha. Unapaswa pia kuona ishara ya onyo mapema inayosema Polizia Stradale, controllo electtronico della velocita.

Sistema Tutor ni mfumo mpya unaotumika kwenye sehemu fulani za autostrada. Kamera ya juu inachukua picha ya nambari yako ya simu unapopita chini yake. Unapopita chini ya kamera inayofuata, kasi yako inakadiriwa kati ya pointi mbili na wastani haupaswi kuzidi 130 kph (81 mph), au 110 kph (68 mph) ikiwa mvua inanyesha. Unaweza kupokea tikiti kupitia barua pepe au kupitia kampuni yako ya magari ya kukodisha.

Masharti ya Barabara

Mitaa iliyo katikati mwa jiji la kihistoria mara nyingi huwa nyembamba, yenye kupindapinda, na yenye msongamano na madereva wa pikipiki wataingia na kutoka kwenye trafiki. Waendeshaji baiskeli, pikipiki na magari mengine wanaweza kupuuza ishara za trafiki na mtiririko wa trafiki.

Italia ina zaidi ya kilomita 6,000 (maili 4,000) za autostrada. Katika maeneo ya vijijini, mara nyingi barabara ni nyembamba na mara nyingi hazina ngome. Kaskazini mwa Italia wakati wa majira ya baridi kali, unaweza kukutana na ukungu na mwonekano mdogo, na magari mengi nchini Italia yana taa za ukungu.

Vidokezo Wakati wa Kukodisha Gari

Liniunatafuta gari la kukodisha, usidanganywe na kampuni ambayo bei yake ni ya chini sana kuliko zingine. Kuna uwezekano kwamba wataongeza gharama za ziada unapochukua gari au unapolirudisha. Pitia kampuni kama vile Auto Europe inayoonyesha gharama zote mapema, inatoa usaidizi wa saa 24 kwa Kiingereza na inajumuisha bima.

Ikiwa unaendesha gari linalotumia mafuta ya petroli, agiza benzina (petroli), si petroli (dizeli), kwenye pampu. Vituo vya petroli/Petroli kwa kawaida hufunguliwa kuanzia saa 7 asubuhi hadi 7 p.m., na utapata vituo vya saa 24 kando ya autostrada.

Usitegemee Sana GPS

Ingawa GPS itakufaa kwa usogezaji, usiitegemee pekee. Nchini Italia, ni jambo la kawaida kupata miji miwili (au zaidi) yenye jina moja katika maeneo tofauti, kwa hivyo hakikisha kuwa umeangalia ramani yako ili kuona kama unaelekea njia ifaayo.

Aidha, msafiri anaweza kukuelekeza kwenye ZTL au kugeuza mwelekeo usio sahihi kwenye barabara ya njia moja au hata kwenye uchochoro unaoishia kwa ngazi. Mifumo ya GPS haiakisi kila wakati njia mpya zaidi za kufungua na kufungwa, kwa hivyo ni vizuri kusafiri ukiwa na ramani kila wakati na kuvutia mwelekeo wako.

Faini za Papo hapo

Kulingana na sheria ya Italia, ikiwa mkazi wa nchi isiyo ya Umoja wa Ulaya kama vile Marekani anakiuka sheria ya trafiki, mkiukaji lazima alipe faini wakati tiketi inatolewa. Usipolipa faini, afisa wa polisi anaweza kutaifisha gari hilo.

Kuendesha gari siku za Jumapili

Jumapili ni siku nzuri kwa kuendesha gari kwa umbali mrefu kwenye autostrada kwa sababu lori haziruhusiwisiku za Jumapili. Fahamu kuwa wakati wa kiangazi, barabara za pwani huwa na msongamano mkubwa, haswa siku za Jumapili. Barabara karibu na maziwa ya kaskazini mara nyingi huwa na msongamano wikendi, pia.