Usafiri wa Kibudha: Safari ya Treni ya Mahaparinirvan Express ya India
Usafiri wa Kibudha: Safari ya Treni ya Mahaparinirvan Express ya India

Video: Usafiri wa Kibudha: Safari ya Treni ya Mahaparinirvan Express ya India

Video: Usafiri wa Kibudha: Safari ya Treni ya Mahaparinirvan Express ya India
Video: No Flight Trip from Medan to Singapore via Dumai 2024, Mei
Anonim
Sanamu ya Buddha huko Bodhgaya
Sanamu ya Buddha huko Bodhgaya

The Mahaparinirvan Express ni treni maalum ya watalii ambayo huchukua abiria katika ziara ya kiroho kupitia Buddhist India, ambapo Ubuddha ulianzia zaidi ya miaka 2, 500 iliyopita.

Treni imepata jina lake kutoka kwa Mahaparinirvana Sutra, ambayo ina maelezo ya mwisho ya Buddha ya mafundisho yake. Safari yake takatifu inatia ndani kutembelea maeneo muhimu zaidi ya Hija ya Wabuddha ya Lumbini (ambako Buddha alizaliwa), Bodhgaya (ambako alipata nuru), Sarnath (ambako alihubiri mara ya kwanza), na Kushinagar (ambako aliaga dunia na kupata nirvana).

Sifa za Treni

Mahaparinirvan Express inaendeshwa na Shirika la Reli la India kwa kutumia mabehewa kutoka kwa treni ya Rajdhani Express. Ina gari la kulia lililojitolea, jiko la usafi ambalo hutayarisha milo ya abiria, na vyumba vya bafuni na bafu. Treni hiyo ni ya kustarehesha lakini iko mbali na kifahari, tofauti na treni za kifahari za watalii za India, lakini tena safari za hija hazihusishwi na anasa! Abiria wanasalimiwa na vigwe, wakipewa msaada wa kubebea mizigo, na kupewa zawadi ya kukaribisha ya kitabu cha mwongozo cha Kibudha. Walinzi wapo kwenye treni, na ziara zinaongozwa kikamilifu.

2020-21 na 2021-22 Kuondoka

Treni huondoka kutoka Delhi, Jumamosi moja au mbili kwa kilamwezi kuanzia Septemba hadi Machi.

  • Tarehe za kuondoka kwa 2020-21 ni Novemba 21, Desemba 19, Januari 16, Februari 13, Februari 27, Machi 13.
  • Tarehe za kuondoka kwa 2021-22 ni Septemba 25, Oktoba 9, Oktoba 23, Novemba 6, Novemba 20, Desemba 4, Desemba 8, Januari 1, Januari 15, Januari 29, Februari 12, Februari 26, Machi 12, Machi 26.

Muda wa Safari

Ziara hudumu kwa usiku saba/siku nane. Hata hivyo, unaweza kusafiri katika sehemu ulizochagua za njia pekee mradi uhifadhi wako uwe kwa angalau usiku tatu.

Njia na Ratiba

Ratiba ni kama ifuatavyo:

  • Siku ya Kwanza - Kuondoka kwa Alasiri kutoka Kituo cha Reli cha Safdarjang mjini Delhi hadi Gaya.
  • Siku ya Pili - Tembelea mahekalu ya Bodhgaya kwa basi na ulale kwenye hoteli iliyoko Bodhgaya.
  • Siku ya Tatu - Tembelea Rajgir na Nalanda kwa basi, kisha panda treni kuelekea Varanasi huko Gaya.
  • Siku ya Nne - Fika Varanasi, tembelea Sarnath (sanamu refu zaidi ya Lord Buddha nchini India iko Sarnath), na uhudhurie sherehe ya jioni ya Ganga aarti kando ya Mto Ganges katika Varanasi. Panda treni kuelekea Nautanwa kwenye Varanasi.
  • Siku ya Tano - Tembelea Lumbini nchini Nepal kwa basi, na ulale hotelini hapo.
  • Siku ya Sita - Tembelea Kushinagar kwa basi, kisha uendelee hadi kituo cha gari la moshi la Gorakhpur ili kuondoka kuelekea Balrampur.
  • Siku ya Saba - Tembelea Sravasti kwa basi, na urudi Balrampur. kwa kuondoka kuelekea Agra.
  • Siku ya Nane - Tembelea Taj Mahalkatika Agra na Fatehpur Sikri). Rudi Delhi saa 6 mchana

Gharama na Madarasa ya Usafiri

Madaraja matatu ya usafiri yanatolewa: daraja la kwanza lenye kiyoyozi (1AC), coupe ya daraja la kwanza yenye kiyoyozi, na tabaka mbili za kiyoyozi (2AC). 1AC ina vitanda vinne (viwili vya juu na viwili vya chini) katika chumba kilichofungwa chenye mlango unaofungwa, wakati kuna vitanda viwili tu (kimoja cha juu na kimoja chini) kwenye coupe. 2AC ina vitanda vinne (viwili vya juu na viwili chini) kwenye sehemu iliyo wazi isiyo na mlango. Ikiwa huna uhakika kuhusu aina mbalimbali za usafiri zinamaanisha nini, mwongozo huu wa malazi kwenye treni za Indian Railways unatoa maelezo.

Kwa safari za 2020-21, nauli katika 1AC ni $165 kwa kila mtu, kwa usiku, au $1, 155 kwa ziara nzima. 2AC inagharimu $135 kwa kila mtu, kwa usiku, au $945 kwa ziara kamili. 1AC Coupe ni $165 kwa kila mtu, kwa usiku, au $1,305 kwa ziara kamili.

Punguzo la 10% linapatikana kwa raia wa India. Punguzo la 50% kwa nauli inayolingana pia hutolewa kwa tarehe fulani za kuondoka kwa wageni na Wahindi.

Gharama hii inajumuisha safari ya treni, chakula, uhamishaji barabarani kwa gari lenye kiyoyozi, kuona maeneo ya kutalii, ada za kiingilio cha mnara, kusindikiza watalii, bima na kukaa hotelini katika vyumba vyenye kiyoyozi inapohitajika.

Chanya na Hasi

Ziara imepangwa vyema kwa viwango vya kimataifa. Walakini, jambo la kufahamu ni kwamba kuna safari kadhaa ndefu kwa barabara. Abiria wanaweza kupata hii wasiwasi kutokana na ukosefu wa vifaa vinavyofaa, kama vile vyoo, njiani. Hata hivyo, jitihada zitafanywa ili kutoamapumziko katika sehemu zinazofaa. Vyumba pia hupatikana wakati wa mchana katika hoteli zenye heshima, kwa ajili ya abiria kuburudika na kupata kifungua kinywa.

Ndani, treni huwekwa safi sana na wafanyakazi ni wenye adabu. Kitani cha kitanda kinabadilishwa kila siku, na orodha tofauti ya chakula cha jioni ni pamoja na vyakula vya Asia na magharibi. Mahitaji maalum ya lishe yanazingatiwa.

Kwa ujumla, Mahaparinirvan Express hutoa njia rahisi ya kutembelea maeneo ya Wabudha wa India. Inawavutia wanaotafuta kiroho na mahujaji kutoka kote ulimwenguni.

Nafasi na Maelezo Zaidi

Unaweza kupata maelezo zaidi au uhifadhi nafasi za kusafiri kwa Mahaparinirvan Express kwa kutembelea tovuti ya Indian Railways Catering & Tourism Corporation ya Buddhist Circuit Tourist Train.

Visa za Nepal

Kwa kuwa safari hii inajumuisha safari ya siku moja kwenda Nepal, wale ambao si raia wa India watahitaji visa ya Nepali. Hii inaweza kupatikana kwa urahisi kwenye mpaka. Picha mbili za ukubwa wa pasipoti zinahitajika. Watalii wa kigeni walio na visa vya India lazima wahakikishe kuwa hizi ni visa vya kuingia mara mbili au nyingi, ili kurudi India kutaruhusiwa.

Mahaparinirvan Express Odisha Special

Indian Railways iliongeza huduma mpya, Mahaparinirvan Express Odisha Special, mwaka wa 2012. Ilijumuisha tovuti za hija huko Odisha, pamoja na tovuti muhimu huko Uttar Pradesh na Bihar. Hata hivyo, kwa bahati mbaya imeghairiwa kwa sababu ya ukosefu wa maslahi na utangazaji duni.

Ilipendekeza: