Shirika la Ndege la Marekani Limeghairi Mamia ya Ndege Msimu Huu-Hiki ndicho Kilichotokea

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:20

Ingawa maelfu ya wasafiri wako tayari kuruka angani msimu huu wa joto, imebainika kuwa baadhi ya mashirika ya ndege hayako tayari kwa umati wa watu. American Airlines imeghairi takriban safari 1,000 za ndege hadi katikati ya Julai, ikitaja hali mbaya ya hewa na uhaba wa wafanyikazi, kulingana na taarifa kwa CNN.

Ili kuokoa pesa wakati wa janga hili, Amerika, kama mashirika mengi ya ndege, hupunguza wafanyikazi, iwe kwa motisha ya kustaafu mapema, likizo ya hiari ya kutokuwepo au kustaafu. Lakini sasa kwa kuwa usafiri unarudi kasi katika viwango vya kabla ya janga, wafanyikazi wanarudishwa ili kukidhi mahitaji.

Inapokuja kwa shughuli za msingi, kuajiri wafanyikazi ni rahisi. (Ingawa Mmarekani aliuliza wafanyikazi wa kampuni kujitolea kwa zamu za uwanja wa ndege ili kujaza mapengo ya wafanyikazi mapema mwezi huu.) Wahudumu wa ndege, hata hivyo, wana njia ndefu ya kurejeshwa, na hapo ndipo uhaba wa wafanyikazi wa Amerika umeathiri ratiba za ndege za msimu huu wa joto.

“Marubani na wahudumu wa ndege wanahitaji kukamilisha mafunzo ya kawaida ili kusalia na udhibitisho wa kuruka, na kimsingi, baadhi ya hadhi zao ziliisha muda kwa sababu hawakuwa wakisafiri kwa ndege wakati wa janga hilo,” alisema David Slotnick, ripota mkuu wa biashara ya anga katika The. Points Guy. "Mmarekani piailistaafu baadhi ya aina zake za meli wakati wa janga na kuwapa marubani hao kwa aina tofauti za ndege, jambo ambalo pia linahitaji mafunzo."

Mtu anaweza kusema kuwa Mmarekani alipaswa kutarajia tatizo hili - kwa hakika shirika la ndege hufuatilia kwa karibu vyeti vya wafanyakazi wake.

“Kwa kuzingatia uhaba wa wafanyikazi unaojulikana, Mmarekani angeweza kuchagua kuongeza safari chache za ndege kwenye ratiba yake, na hivyo kuacha kizuizi kidogo kwa shughuli kukatizwa na hali ya hewa na kadhalika. Badala yake, inaonekana kuwa imeunda ratiba kubwa zaidi ingeweza, bila kiasi kidogo kwa makosa, "alisema Slotnick. "Wakati mfululizo wa dhoruba zilipotokea katika wiki tatu za kwanza za mwezi huu, na kutatiza shughuli za Wamarekani, upotevu huo wa makosa uligeuka kuwa tatizo."

Kwa upande mwingine, United imekuwa ya kihafidhina zaidi na ratiba yake ya majira ya joto, ambayo inaipa nafasi zaidi ya kukabiliana na uhaba wa wafanyikazi. Lakini kutokana na athari za kifedha kwa mashirika ya ndege mwaka jana, haishangazi hata kidogo kuwa Mmarekani angetaka kuongeza faida msimu huu wa kiangazi kwa kuongeza ratiba yake ya safari za ndege kadri inavyowezekana.

Pia kuna uwezekano kuwa Mmarekani alitarajia kuongezeka kwa usafiri wa majira ya kiangazi na akajaribu kupanga ipasavyo, lakini ikapuuza ukubwa wa mahitaji hayo. "Kulikuwa na mawazo mengi kwamba mahitaji hayangepatikana haraka kama ilivyokuwa," alisema Alex Miller, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa UpgradedPoints.com.

Ingawa hali hii ya kughairiwa inafadhaisha, huenda wasafiri wanapaswa kuyapa pole mashirika ya ndege. "Ni rahisi kulaumu hii kwa upangaji mbaya na usimamizi mbaya, lakini janga, na inayofuataahueni, iliiweka tasnia nzima katika hali isiyotabirika ya mabadiliko, " alisema rubani Patrick Smith wa AskThePilot.com. "Kuendesha shirika la ndege kunahusisha uratibu changamano, na wakati huo huo, mambo yamekuwa yakibadilika baada ya muda mfupi, kuwa bora na mbaya zaidi."

Kwa bahati nzuri, uhaba wa wafanyakazi wa ndege wa Marekani unaathiri tu takriban asilimia moja ya safari zake za ndege zilizopangwa msimu huu wa joto. Zaidi ya hayo, hii haipaswi kuwa tatizo la muda mrefu. "Chanzo katika muungano wa marubani kinaniambia kuwa wote wanatarajia kuwa wa kisasa tena mwishoni mwa msimu wa joto," Slotnick alielezea.

Lakini ikiwa utasafiri kwa ndege katika miezi michache ijayo-bila kujali ni shirika gani la ndege- hakika utahitaji kufuatilia hali ya nafasi uliyohifadhi. Hakika kuna uwezekano kwamba mashirika mengine ya ndege yatakabiliwa na matatizo kama hayo.