2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:20
Mnamo mwaka wa 2019, UNESCO ilionya kuwa Venice inaweza kuharibiwa bila kubatilishwa ikiwa serikali ya eneo hilo itakataa kupiga marufuku meli kubwa za watalii kutoka bonde la San Marco lililo katikati mwa jiji, mfereji wa San Marco na mfereji wa Giudecca. Shirika hatimaye lilitishia kuongeza jiji la pwani kwenye orodha yake nyeusi ya Maeneo ya Urithi wa Dunia ulio hatarini kutoweka. Kwa bahati nzuri kwa hadhi ya Venice ya UNESCO, serikali hatimaye imechukua hatua.
Baada ya miaka mingi ya maandamano ya vikundi vya uhifadhi wa mazingira na kitamaduni, Venice itapiga marufuku rasmi meli kubwa za kitalii-zile zenye urefu wa zaidi ya futi 590 na uzito wa zaidi ya tani 25,000 kuanzia Agosti 1. Lakini hatua hiyo ina utata mwingi..
Venice ni mojawapo ya majiji yenye watalii wengi zaidi nchini Italia, huku baadhi ya abiria milioni 1.5 wakiwasili kwa meli 400 kila mwaka (kabla ya janga hili, yaani). Mojawapo ya hoja za kupiga marufuku ni kwamba meli hizi kubwa zinaweza kuharibu mfumo dhaifu wa ikolojia wa mifereji ya maji. Nyingine ni kwamba meli huchangia pakubwa katika utalii wa kupita kiasi-mitaa ya watembea kwa miguu ya Venice kando ya mifereji mara nyingi hufurika kabisa na watalii.
Upande wa pili wa njia, wafanyabiashara wa eneo hilo wanapinga uamuzi wa kupiga marufuku meli hizo, wakisema zitapata tabu bila umati mkubwa wa watu.
Mwishowe, zote mbiliwafuasi na wanaopinga marufuku ya meli kubwa ya watalii wana dosari katika hoja zao.
Venice bado itakuwa wazi kwa meli za kitalii kwa ujumla, lakini zitalazimika kutia nanga nje ya jiji kwenye bandari zisizo na maridadi. Hali si tofauti na meli za Roma zinazoongeza Jiji la Milele kwenye ratiba zao kwa hakika hutia nanga karibu maili 40 huko Civitavecchia. Meli za kitalii hutoa usafiri kutoka bandarini hadi mji mkuu wa Italia.
Suala kwa sasa ni kwamba hakuna bandari karibu na Venice ambazo zinafaa kwa meli kubwa za kitalii. Hata hivyo, serikali ya Italia imeidhinisha ujenzi wa gati za muda katika eneo la karibu la Marghera, bandari ya mizigo iliyo umbali wa maili 13 nje ya Venice, na kituo cha kudumu mahali pengine kando ya pwani.
Kwa hivyo, Venice bado itavutia makundi ya watalii wa meli za kitalii, kumaanisha kuwa utalii wa kupita kiasi bado utakuwa tatizo kubwa. Kwa upande mwingine, bado kutakuwa na biashara nyingi kwa maduka na mikahawa. Zaidi ya hayo, sheria inayojumuisha kupiga marufuku pia hutoa usaidizi wa serikali kwa biashara zilizoathirika.
Faida pekee ya moja kwa moja ya marufuku ya meli kubwa za watalii ni kwamba mfumo wa ikolojia wa Venice utapata mapumziko yanayohitajika kutoka kwa meli, ambayo ni sababu kuu ya kuunga mkono marufuku hiyo kwa ujumla.
Ilipendekeza:
Kunywa Hii, Sio Hiyo: Cocktail Mpya Za Kawaida
Sote tunajua na tunapenda margarita nzuri au piña colada, lakini ni wakati wa kubadilisha oda yako ya kinywaji cha likizo kwa cocktail mpya ya asili
Angalia Hii, Sio Hiyo: Vito vya Usanifu Visivyojulikana Nchini U.S
Ingawa majengo mashuhuri zaidi Amerika yanafaa kuonekana, kuna baadhi ya warembo wasiojulikana sana ambao wanapaswa kuwa kwenye orodha yako
Amerika na Kusini-Magharibi Wote Wanaacha Kutoa Inflight Booze-Hii Ndiyo Sababu
Mashirika mawili makuu ya ndege yamechagua kusimamisha uuzaji wa pombe ndani ya ndege kufuatia kukithiri kwa tabia ya uchokozi ya abiria
Kura Muhimu Magharibi za Kupiga Marufuku Meli Kubwa za Baharini Kutoka Bandarini
Mnamo Novemba 3, Key West walipiga kura kuweka kizuizi cha ukubwa wa meli, idadi ya kushuka kila siku, na kuchagua kuzizawadia meli kwa rekodi bora za afya
Feri kutoka Hong Kong hadi Shenzhen Mwongozo wa Hatua kwa Hatua
Soma mwongozo wa hatua kwa hatua wa kuchukua feri kutoka Hong Kong hadi Shenzhen, ikijumuisha maelezo na ratiba za kivuko kutoka Hong Kong hadi Shenzhen
