Kura Muhimu Magharibi za Kupiga Marufuku Meli Kubwa za Baharini Kutoka Bandarini

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:32

Wakati wowote safari za meli zinapata taa ya kijani ili kuanzisha upya usafiri wa abiria, usitarajie meli kubwa kuwa na Key West kwenye ratiba.

Usafiri wa meli kwenye meli zenye uwezo wa kubeba abiria zaidi ya 250 umesimamishwa katika maji ya Marekani tangu Machi, hatimaye kuwapa watu wema wa Key West taswira ya jinsi maisha bila makumi ya maelfu ya wasafiri wa mchana wanavyoonekana na kujisikia. kila siku. Vema, watu wamezungumza vizuri, wamepiga kura, badala yake-na wanataka kuzuia meli kubwa na umati mkubwa wa wasafiri.

Mnamo Novemba 3, 2020, wakaazi wakuu wa Magharibi walipata marekebisho matatu ya mkataba kuhusu kanuni za meli kwenye kura zao. Marekebisho yote matatu yalipendekezwa na Kamati Muhimu ya Magharibi ya Meli Zilizosafishwa Zaidi. Zote tatu zingefaa mara moja. Mojawapo ya marekebisho hayo yatapunguza idadi ya abiria wa meli za kitalii ambao wanaweza kushuka wasizidi 1, 500 kwa siku; nyingine inakataza meli za kitalii zenye zaidi ya abiria 1, 300 kutia nanga katika Key West; na tuzo ya mwisho ya kipaumbele cha bandari kwa meli zilizo na rekodi bora za mazingira na afya. Wote watatu walipigiwa kura.

Hata hivyo, ingawa marekebisho yanayopendelea meli zilizo na rekodi za juu za mazingira na afya yalipata zaidi ya asilimia 80 ya kura, marekebisho ya katiba yanazuia safari za baharini.uwezo wa meli na nambari za kushuka zilipita kwa uongozi mdogo wa asilimia 60.68 ya kura za zamani na asilimia 63.32 za mwisho, na kuacha matokeo kuwa mada yenye utata kati ya Conchs. Iwe bora au mbaya zaidi, linapokuja suala la athari ya kisiwa kwa ujumla, hakuna shaka kwamba kura hizi za maoni zitakuwa na athari kubwa kwa utalii wa mji.

“Tunaamini meli za kitalii huleta angalau dola milioni 90 katika uchumi wa Ufunguo wa Magharibi, pamoja na mamia ya kazi,” Scott Atwell, Mkurugenzi Mtendaji wa Chama cha Wafanyabiashara cha Greater Key West, aliiambia Trip Savvy. Kwake, ni mchezo rahisi wa nambari: watalii wachache humaanisha mapato kidogo ya watalii na manufaa makubwa kwenye bajeti.

“Kutokuwepo kwao pia kunaathiri jiji ambalo mamilioni ya dola katika ada za kushuka hufidia bajeti ya mwaka,” aliongeza. "Ingawa tunathamini hisia nyuma ya juhudi, kuna njia bora za kupunguza wasiwasi bila wazo hili la kikatili ambalo litaumiza kisiwa tu." Atwell pia alisema kuwa huenda jiji likalazimika kutetea kura hii mahakamani kwani inaathiri gati inayoshikiliwa na watu binafsi.

Kulingana na ripoti ya Agosti 2020 iliyokusanywa na Chama cha Kimataifa cha Cruise Lines (CLIA) kujibu kura za maoni, watalii kutoka meli za kitalii hutumia asilimia 50 zaidi wanapotembelea Key West kuliko wageni wa usiku na asilimia 75 zaidi ya wageni wa siku nyingine.. Pia walisema kuwa takriban kazi 1 kati ya 20 katika Key West inahusiana na sekta ya usafiri wa baharini na kwamba vizuizi kwa shughuli za meli za kitalii vitasababisha kuongezeka kwa ukosefu wa ajira kwa asilimia 4.5.

Hata hivyo, ni vyema kutambua kwambatasnia ya wasafiri kwa kiasi kikubwa haijadhibitiwa katika Ufunguo wa Magharibi kwa miongo kadhaa-na watu wa Jamhuri ya Conch hawajawahi kuwa aina ya watu wa kuogopa wanapohisi kuwa wanaonewa. Ingawa marekebisho mapya ya katiba yatazuia kampuni kubwa za meli za watalii (angalau na meli zao kuu za sasa) kutoka kutia nanga katika Key West, meli ndogo bado zinakaribishwa, na hivyo kufungua fursa kwa usafiri wa meli za boutique ili kutupa nanga zao.