Jifunze Jinsi ya Kutega na Kuendesha Mashua Ndogo

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:12

Katika somo hili, utajifunza jinsi ya kutengenezea mashua ndogo ili kujiandaa kwa kusafiri. Kwa madhumuni ya marejeleo, kiota cha siku cha Hunter 140 kilitumika kwa mafunzo haya ya jinsi ya kuendesha matanga. Kabla ya kuanza, unaweza kujifahamisha na sehemu mbalimbali za mashua.

Sakinisha (au Angalia) Rudder

Kwa kawaida usukani wa mashua ndogo kama hii huondolewa baada ya kusafiri ili kuzuia uchakavu wakati mashua inabaki majini. Unahitaji kukisakinisha tena kabla ya kusafiri kwa meli, au ikiwa tayari kipo, hakikisha kwamba kimeunganishwa vyema (na lanyard ya hiari ya usalama ikiiweka kwenye mashua).

Kwenye boti nyingi ndogo, sehemu ya juu ya ukingo wa mbele wa usukani ina pini (zinazoitwa pinto) ambazo huingizwa chini kwenye pete za duara (ziitwazo gudgeons) zilizounganishwa kwenye sehemu ya nyuma. Hii ni kama vile "Ingiza kichupo A kwenye nafasi B." Ingawa usanidi kamili unaweza kutofautiana kati ya miundo tofauti ya mashua, kwa kawaida ni dhahiri jinsi usukani unavyojikita kwenye usukani unaposhikilia usukani kando ya nyuma.

Usukani unaweza kuwa tayari umewekwa au hauna mkulima juu yake. Ukurasa unaofuata unaonyesha jinsi ya kuambatisha shamba kwenye mashua hii.

Ambatisha (au Angalia) Mkulima

Themkulima ni "mkono" mrefu na mwembamba wa usukani uliowekwa kwenye usukani. Iwapo mkulima tayari ameambatishwa juu ya usukani kwenye mashua yako, hakikisha kwamba ni salama.

Kwenye Hunter 140 hii, mkono wa mkulima umeingizwa kwenye sehemu iliyo juu ya usukani, kama inavyoonyeshwa hapa. Pini huingizwa kutoka juu ili kuifungia mahali pake. Pini inapaswa kuunganishwa kwenye mashua kwa lanyard (mstari fupi wa taa) ili kuzuia kuangushwa.

Kumbuka kwamba mkulima huyu pia ni pamoja na kiendelezi cha mkulima, ambacho humruhusu baharia kudhibiti mkulima hata akikaa mbali kando au mbele.

Tukiwa na usukani na tiller, sasa tutaendelea na matanga.

Ambatanisha Jib Halyard

Kwa sababu mwanga wa jua na uzee wa hali ya hewa na kudhoofisha kitambaa cha matanga, matanga yanapaswa kuondolewa kila mara baada ya kusafiri (au kufunikwa au kuwekwa kwenye mashua kubwa). Kabla ya kuanza, lazima uwashe tena (inayoitwa "kuinama" matanga).

Halyadi hutumika kuinua jibu na tanga kuu. Katika mwisho wa sail ya halyard kuna pingu ambayo huunganisha grommet kwenye kichwa cha tanga kwenye halyard.

Kwanza, tandaza tanga na utambue kila pembe yake. "Kichwa" ni juu ya meli, ambapo pembetatu ni nyembamba zaidi. Ambatanisha pingu ya jib halyard kwenye kona hii, hakikisha kwamba pingu imefungwa na salama.

Kisha fuata ukingo wa mbele wa tanga (inayoitwa "luff") chini hadi kona inayofuata. Upepo wa jib ya mashua ndogo inaweza kutambuliwa na hanks kila mguu au hivyo ambatisha hii.ukingo wa msitu. Kona ya chini ya luff inaitwa "tack" ya tanga. Ambatanisha grommet kwenye taki kwenye sehemu ya kufaa chini ya msitu -- kwa kawaida kwa pingu au pini. Ifuatayo, tutaanza safari.

Mshangilie Jib kwenye Forestay

Kunyoosha mkono kwenye jib ni mchakato rahisi, lakini unaweza kuhisi kutoweza kudhibiti ikiwa upepo unapeperusha tanga kwenye uso wako.

Kwanza, tafuta ncha nyingine ya jib halyard (kwenye bandari, au kushoto, upande wa mlingoti unapokabili upinde wa mashua) na ushike vizuri kwa mkono mmoja. Utakuwa ukiivuta ndani polepole ili kuinua tanga huku ukiivuta.

Kuanzia na hank iliyo karibu na kichwa cha jib, ifungue ili ubandike hank kwenye forestay. Itakuwa dhahiri jinsi ya kufungua hanki, ambazo kwa kawaida hupakiwa na kufungwa kiotomatiki zinapotolewa.

Kisha inua tanga kidogo kwa kuvuta kwenye halyard. Kuhakikisha kuwa hakuna twist yoyote kwenye meli, ambatisha hank ya pili. Inua meli kidogo zaidi na uendelee kwenye hank ya tatu. Endelea kushughulika na hali mbaya zaidi, ukiinua tanga kidogo baada ya muda ili kuhakikisha kuwa haijapindika na mikunjo yote iko katika mpangilio.

Hank zote zinapoambatishwa, teremsha jib chini hadi kwenye sitaha huku ukielekeza laha za jib katika hatua inayofuata.

Endesha Jibsheets

Jib sail imewekwa wakati wa kusafiri kwa kutumia jibsheets. Karatasi za jib ni mistari miwili inayorudi kwenye chumba cha marubani, mmoja kila upande wa mashua, kutoka kona ya chini ya aft.sail ("clew").

Katika mashua nyingi ndogo, karatasi za tanga huachwa zimefungwa kwenye ncha ya matanga na kubaki na tanga. Kwenye mashua yako, hata hivyo, jibsheets zinaweza kubaki kwenye mashua na zinahitaji kufungwa au kufungwa kwa clew katika hatua hii. Isipokuwa kama kuna pingu kwenye shuka, tumia bakuli kufunga kila sehemu kwenye makucha.

Kisha kimbia kila laha urudi nyuma kwenye mlingoti hadi kwenye chumba cha marubani. Kulingana na mashua mahususi na saizi ya jibu, shuka zinaweza kukimbia ndani au nje ya sanda -- mistari mvutano inayotoka kwenye sitaha hadi mlingoti, ikishikilia mahali pake. Kwenye Hunter 140 iliyoonyeshwa hapa, ambayo hutumia jib ndogo kiasi, jibsheets hupita kutoka kwenye ncha ya tanga ndani ya sanda hadi kwenye tundu la cam, kila upande, kama inavyoonyeshwa hapa. Ubao wa nyota (upande wa kulia unapokabili upinde)) jibsheet cleat (yenye sehemu ya juu nyekundu) imewekwa kwenye sitaha kwenye ubao wa nyota wa goti la kulia la baharia huyu. Upasuaji huu hulinda jibsheet katika mkao unaohitajika wakati wa kusafiri.

Huku jibu likiwa limechakachuliwa, tuendelee na tanga.

Ambatisha Mainsail kwa Halyard

Sasa tutaambatisha pingu ya tanga la meli kwenye kichwa cha tanga, mchakato unaofanana kabisa na kuambatisha jib halyard. Kwanza tandaza tanga kuu ili kutambua pembe zake tatu kama ulivyofanya na jib. Kichwa cha tanga, tena, ndicho pembe nyembamba zaidi ya pembetatu.

Kwenye mashua nyingi ndogo, halyard kuu hufanya kazi mara mbili kama lifti ya juu -- mstari unaoshikilia ncha ya nyuma ya boom wakati haijashikiliwa na tanga. Kama inavyoonekanahapa, wakati halyard inatolewa kutoka kwa boom, boom huanguka chini kwenye chumba cha marubani.

Hapa, baharia huyu anafunga pingu la halyard kwenye kichwa cha tanga. Kisha anaweza kuendelea kuweka mtego wa tanga katika hatua inayofuata.

Linda Tack ya Mainsail

Kona ya chini ya mbele ya tanga kuu, kama ile ya jibu, inaitwa tack. Grommet ya taki imewekwa kwenye ncha ya upinde, kwa kawaida kwa pini inayoweza kutolewa inayoingizwa kupitia grommet na kulindwa kwenye boom.

Sasa luff (ukingo wa mbele) wa tanga kuu umewekwa salama kwenye kichwa na taki.

Hatua inayofuata ni kuweka kishindo (pembe ya chini ya kushoto) na mguu (ukingo wa chini) wa tanga kwenye boom.

Linda Njia ya Kusafisha Mainsail hadi Uzinduzi

Mpasuko (pembe ya chini ya kushoto) wa tanga kuu umefungwa hadi mwisho wa nyuma wa boom, kwa kawaida kwa kutumia laini inayoitwa outhaul ambayo inaweza kurekebishwa ili kukandamiza mguu wa tanga.

Nyou ya tanga (ukingo wa chini) yenyewe inaweza kulindwa au isiweze kulindwa moja kwa moja kwenye boom. Kwenye baadhi ya boti, kamba iliyoshonwa kwenye mguu (inayoitwa boltrope) inateleza kwenye gombo kwenye boom. Nguruwe huingia kwenye shimo kwanza, mbele kando ya mlingoti, na kuvutwa nyuma kwenye shimo hadi mguu mzima wa tanga ushikilie kwenye mwinuko huu.

Mashua iliyoonyeshwa hapa hutumia tanga la msingi la "loose-footed". Hii inamaanisha kuwa tanga haijaingizwa kwenye shimo la boom. Lakini clew ni uliofanyika mwishoni mwa boom kwa njia sawa na outhaul. Kwa hivyo ncha zote mbili za melimiguu imeshikanishwa vyema kwenye tanga na kuvutwa kukaza -- kufanya tanga kufanya kazi sawa na kama mguu mzima pia ulikuwa kwenye shimo.

Bara kuu la tanga lililolegea huruhusu uundaji zaidi wa matanga, lakini matanga hayawezi kutandazwa kiasi hicho.

Upeo ukiwa umeimarishwa na uboreshaji ukiwa umeimarishwa, safu ya juu ya tanga sasa inaweza kulindwa hadi kwenye mlingoti na tanga kuinuliwa ili kusafiri.

Ingiza Slugs za Mainsail kwenye mlingoti

Luff ya tanga (ukingo wa mbele) imeambatishwa kwenye mlingoti, kwani luff ya jib iko kwenye msitu - lakini kwa utaratibu tofauti.

Upande wa nyuma wa mlingoti kuna shimo kwa tanga. Baadhi ya matanga yana boltrope kwenye luff ambayo huteleza juu kwenye kijito hiki, wakati wengine wana "slugs" za tanga zilizowekwa kila mguu au kadhalika kwenye luff. Sail slugs, kama unavyoona kwenye picha hii mbele kidogo ya mkono wa kulia wa baharia, ni slaidi ndogo za plastiki zilizoingizwa kwenye shimo la mlingoti ambapo hupanuka hadi kwenye aina ya lango.

Tena, kwanza kagua matanga yote ili kuhakikisha kuwa haijapindika popote. Shikilia halyard kuu kwa mkono mmoja wakati wa mchakato huu - utakuwa ukiinua tanga la msingi hatua kwa hatua unapoingiza koa kwenye sehemu ya mlingoti.

Anza na koa wa matanga kichwani. Ingiza kwenye shimo, vuta halyard ili kuinua tanga kidogo, na kisha ingiza koa inayofuata.

Kabla ya kukamilisha mchakato huu, hakikisha kuwa uko tayari kusafiri kwa meli punde tu baada ya tanga kuu la tanga.

Endelea Kuinua Mkongojo

Endeleakuinua tanga kwa kutumia halyard unapoingiza koa mmoja baada ya mwingine kwenye shimo.

Kumbuka kwamba tanga hili tayari lina mipigo yake. Batten ni kipande kirefu, chembamba, kinachonyumbulika cha mbao au fiberglass ambayo husaidia tanga kuweka umbo lake linalofaa. Zimewekwa kwenye mifuko iliyoshonwa ndani ya tanga kwa mwelekeo wa usawa kwa ujumla. Katika picha hii, unaweza kuona pigo karibu na sehemu ya juu ya sehemu ya buluu ya meli kuu juu ya kichwa cha baharia.

Kama vijiti vilitolewa kwenye tanga, ungeviingiza tena kwenye mifuko yao kabla ya kuanza kuchomoa mashua au sasa, huku ukiinua tanga kwa hatua.

Safisha Ukumbi Mkuu wa Halyard

Wakati tanga kuu liko juu kabisa, vuta kwa nguvu kwenye halyard ili kukandamiza luff. Kisha funga halyard kwenye mwanya kwenye mlingoti, ukitumia kipigo cha uwazi.

Angalia kuwa tanga la tanga likiinuliwa kikamilifu hushikilia ukuaji.

Sasa uko karibu kuwa tayari kusafiri kwa mashua. Huu ni wakati mzuri wa kupunguza ubao wa kati ndani ya maji ikiwa bado hujafanya hivyo. Kumbuka kuwa sio mashua zote ndogo zilizo na ubao wa katikati. Wengine wana keels ambazo zimewekwa mahali. Zote mbili hutumikia madhumuni sawa: kuzuia mashua kutoka kwa kuteleza kwa upande kwenye upepo na kuleta utulivu wa mashua. Keli kubwa pia husaidia kuinua mashua kuelekea upepo

Sasa unapaswa kuongeza jib. Vuta tu jib halyard na uipasue upande mwingine wa mlingoti.

Anza Kusonga

Matanga yote mawili yameinuliwa, uko tayari kuanza kusafiri. Mojawapo ya hatua za kwanza za kuendelea itakuwa ni kukaza karatasi kuu na jibsheet moja ili kurekebisha matanga ili uweze kusonga mbele.

Huenda ukahitaji kugeuza mashua ili upepo ujaze matanga kutoka upande mmoja. Mashua iliyo kwenye nanga, kama inavyoonyeshwa hapa, itarudishwa nyuma kiasi kwamba upinde utaelekea upepo - uelekeo mmoja ambao huwezi kusafiri! Kukwama kwa kukabili upepo kunaitwa "katika chuma."

Ili kuzima mashua kutoka kwa chuma, sukuma tu nyongeza upande mmoja. Hii inasukuma nyuma ya tanga kuu kwenye upepo (unaoitwa "kuunga mkono" tanga) -- na upepo unaosukuma tanga utaanza mashua kuzunguka. Hakikisha tu kuwa uko tayari kuondoka!