2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:12
Kusafiri kwa gari la moshi ni mojawapo ya njia bora zaidi za kuona Italia - kutoka kwa Wadolomites wagumu hadi kwenye maji yanayometa ya Pwani ya Amalfi. Kando na kuepuka mkazo wa kuendesha gari barabarani au kutumia saa nyingi kuzunguka-zunguka kutafuta nafasi ya maegesho, kwenye treni unaweza kuketi na kupumzika huku ukitazama sehemu za mashambani maridadi za Italia zinavyopita.
Trenitalia, huduma ya kitaifa ya treni, ilikuwa mchezo pekee mjini. Lakini tangu 2012, kufuatia kufutwa kwa sheria ya Italia inayoruhusu ukiritimba, Italia ina chaguo jingine: Treni za mwendo kasi za Italo.
Italo ni kampuni ya reli ya kasi ya juu inayomilikiwa na kuendeshwa na watu binafsi ambayo huunganisha abiria kwenye takriban miji 20 kote Italia. Treni za kisasa za Italo ni za haraka (zinasafiri kwa kasi ya hadi kilomita 360 kwa saa). Magari yake ya treni mahususi ya rangi ya burgundy ni ya aerodynamic, maridadi, ya kisasa, na yameundwa vyema kwa starehe bora. Vipengele maalum ni pamoja na madirisha makubwa ya picha, viti vya ngozi vilivyoegemea vilivyo na vichwa, skrini za TV, kiyoyozi na Wi-Fi isiyolipishwa.
Baadhi wanasema shauku na umaarufu ambao Italo inafurahia umeilazimu Trenitalia kuboresha huduma zake na kufanyiwa maboresho, hasa kwenye laini yake ya kasi ya juu ya Frecciarossa. Hapa chini, tunaangalia baadhi ya faida na hasara za kusafiri na Italo dhidi ya Frecciarossa.
italo dhidi ya. Frecciarossa
- Italo: Muda uliopangwa wa kusafiri kutoka Roma Termini (kituo kikuu cha treni cha Roma) hadi Firenze Santa Maria Novella (kituo kikuu cha Florence) ni saa 1, dakika 32. Kutoka Roma Termini hadi Milano Centrale (kituo kikuu cha reli cha Milan) huchukua saa 2, dakika 59 bila kusimama au saa 3, dakika 30 kwa kusimama.
- Frecciarossa (treni ya Trenitalia yenye kasi zaidi) inaonyesha muda wake ulioratibiwa wa kusafiri kutoka Roma Termini hadi Florence Santa Maria Novella kama saa 1, dakika 31. Kutoka Roma Termini hadi kituo cha Kati cha Milan kimeorodheshwa kama saa 2, dakika 59 bila kusimama au saa 3, dakika 20 zenye vituo.
Faida
- Italo ina treni za haraka, zilizoundwa hivi karibuni zenye vistawishi vingi vya bila malipo.
- Bei za Italo ni shindani, na mara nyingi ni nafuu kuliko Frecciarossa, hasa kama zinauza.
- Italo inatoa huduma maalum kwa wateja na kaunta za tikiti katika vituo.
- Italo inaongeza maeneo mapya kila mara. Kufikia 2018, njia zimepanuliwa ili kutumikia Venice, Padua, Milan, Turin, Bologna, Florence, Rome, Naples, Salerno, Ancona, na Reggio Emilia.
- Mfanyakazi kwenye bodi ni rafiki na anazungumza lugha nyingi.
- Mabadiliko ya dakika za mwisho yanaruhusiwa kwenye kituo, mtandaoni au kwa simu bila kutozwa ada ya ziada.
Hasara
- Italo haihudumii miji yote nchini Italia, ingawa inaendeshwa kati ya miji mingi maarufu inayotembelewa na watalii.
- Italo huwa haiondoki kwenye stesheni za reli ya kati katikati mwa jiji kila wakati, kwa hivyo kulingana na mahali unapokaa, inaweza kufanya kukamata treni kuwa kutatiza.
- Italo haiunganishi na miji midogo, huku Trenitalia inatoa huduma za kieneo na za mawasiliano hadi maeneo ya mbali ya Italia - kutoka juu ya buti hadi kisigino.
- Tumepitia uzoefu na kusikia wasafiri wengine wakilalamika kuhusu WiFi ya polepole au isiyokuwepo kwenye baadhi ya treni za Italo, ingawa WiFi ya bila malipo ni mojawapo ya huduma zake zinazoangaziwa.
Cha Kutarajia Ukiwa Ndani
Kuna aina nne za huduma zinazopatikana kwenye makocha ya Italo: Smart (uchumi), Comfort (uchumi na chumba cha ziada), Prima (ya kwanza), na Mtendaji wa Klabu (anasa). Kila aina ya huduma hutoa huduma kama vile magari makubwa, sehemu ya sinema ya hiari iliyo na runinga za kibinafsi za skrini ya kugusa, Illy espresso, vinywaji na mashine za kuuza vitafunio, na rafu za kuhifadhia mikoba yako.
Kuna soketi za umeme katika kila kiti ili kuhakikisha simu zako za mkononi, kompyuta ndogo na vifaa vingine vya kielektroniki vina chaji na viko tayari kutumika.
Madarasa ya Prima na Club Executive yamevalishwa vifaa vya kuegemea ngozi vya Poltrona Frau, na kuongeza mapendeleo ya Fast Track, huduma ya kukaribisha kahawa/vitafunwa, magazeti na magazeti ya kawaida, upishi maalum kwenye kiti chako na ufikiaji wa chumba cha mapumziko cha kilabu cha kituo bila malipo.
Cha Kutarajia Unapojizuia
Pamoja na manufaa ya usafiri wa treni, Italo inatoa huduma mbalimbali ili kufanya safari yako yote kuwa rahisi, kwa kushirikiana na kampuni za feri, programu za teksi na maegesho, uhamishaji wa ndege na kampuni za magari ya kukodisha na tovuti za kuweka nafasi za hoteli.
Jinsi ya Kununua Tiketi
Unaweza kununua tikiti za treni mapema mtandaoni, kwenye tovuti yake ya simu au kwa kupiga simu 060708. Siku yakusafiri, unaweza pia kununua tikiti kwenye kituo kutoka kwa moja ya ofisi zao 9 za tikiti au kwenye mashine za tikiti za kujihudumia. Punguzo linapatikana kwa wazee (60 na zaidi) na watoto (bila malipo kwa watoto walio na umri wa miaka 4 na chini).
Ilipendekeza:
Ilivyokuwa Kupanda Reli kwenye Njia Mpya ya Treni ya U.S. ya Rocky Mountaineer
Nilitumia siku mbili kwenye njia mpya ya treni ya kifahari ya Rocky Mountaineer, inayoendesha kati ya Denver, Colorado, na Moabu, Utah
Njia Maarufu za Reli hadi Njia za Marekani
Kutoka Beltline huko Atlanta hadi Genesee Valley Greenway ya New York, njia hizi za zamani za reli kote Amerika zimebadilishwa kuwa njia za lami kwa wakaazi na wasafiri kutalii
Je, Ninaweza Kupata Punguzo la Juu kwa Pasi za Reli?
Iwapo unapanga kuzuru nchi moja, kununua pasi ya reli kunaweza kukupa nafuu. Ikiwa safari zako zitakupeleka Ulaya au Kanada, njia ya reli kuu ni chaguo
AVE Treni nchini Uhispania: Njia za Reli ya Kasi
Haya ndiyo unayohitaji kujua kuhusu huduma ya treni ya kasi ya AVE inayounganisha Madrid na Seville, Cordoba na Zaragoza, na Barcelona na Malaga
Mabawa juu ya Washington: Kuruka Juu juu ya Washington
Wings over Washington kwenye Seattle Waterfront na ni kivutio cha kufurahisha, na pia njia ya kipekee ya kuona uzuri wa Jimbo la Washington