Kwanini Shirika la Ndege la Spirit Walighairi Wiki Iliyopita?

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:20

Spirit Airlines inajulikana kwa tikiti moja kubwa ya bei nafuu. Lakini, kama msemo unavyoenda, unapata kile unacholipa. Au, kwa wasafiri wa Spirit wiki iliyopita, hata hupati chochote ulichokilipia.

Tangu Jumapili, Agosti 1, maelfu ya safari za ndege za Spirit zimechelewa au kughairiwa, na kuwaacha wasafiri wakiwa wamekwama Marekani na Amerika ya Kati kwa saa au hata siku. Huku hadi asilimia 60 ya safari za ndege za kila siku za Spirit zikighairiwa, baadhi ya abiria, kama vile wanandoa hawa walioangaziwa na The Washington Post, walilipa mamia ya dola kutoka mfukoni ili kupata nafasi za kukaa hotelini na hatimaye kuweka nafasi ya usafiri tofauti kurudi nyumbani. Bila kusema, abiria wana wazimu, ingawa ratiba ya Spirit hatimaye imetengemaa.

Kwa hivyo, nini kilitokea duniani?

Ingawa mahitaji ya usafiri wa anga yameongezeka, mashirika ya ndege bado hayajarejea katika viwango vya utendaji kazi kabla ya janga, kutoka ratiba za safari za ndege hadi idadi ya marubani na wahudumu wa ndege walio zamu. Kwa hivyo ikiwa jambo moja litaenda vibaya-katika kesi hii, mfululizo wa ucheleweshaji na "changamoto za uendeshaji" ambazo zilitanda katika mwezi uliopita wa machafuko hupotea.

Mojawapo ya sababu kuu za maafa ya Roho ilikuwa masuala ya wafanyakazi. Mashirika ya ndege yanapokabiliwa na ucheleweshaji, iwe unahusiana na hali ya hewaau mitambo, huingia kwenye matatizo ya ratiba na wafanyakazi. Marubani na wahudumu wa ndege lazima wawe na muda fulani wa mapumziko kati ya safari za ndege, kwa hivyo kuchelewa kunaweza kusababisha ndoto mbaya za kupanga, na baadhi ya safari za ndege zinahitaji kughairiwa kwa sababu ya ukosefu wa wafanyakazi wanaopatikana.

Msimu huu wa joto kumekuwa na mfululizo wa dhoruba mbaya ambazo zimeondoa huduma katika viwanja vya ndege vikubwa nchini kote-jambo ambalo si la kawaida. Hata hivyo, kutokana na janga hili, uhaba wa wafanyakazi na njia bado unaathiri sekta hiyo, na kusababisha ucheleweshaji na kughairiwa zaidi.

“Kilichoanza kutokana na hali ya hewa na ucheleweshaji wake ulisababisha wafanyakazi wengi zaidi kuhama na kushindwa kuendesha safari zao walizopangiwa,” Spirit Airlines ilisema katika taarifa. "Mwishowe, idadi ya wafanyakazi wanaokabiliwa na masuala hayo ilizidi uwezo wa idara ya kupanga ratiba ya kuwarejesha mahali pake."

Tatizo la pili ni Spirit kushindwa kuweka tena nafasi kwa abiria kwa urahisi. Kulingana na Alex Miller, mwanzilishi wa UpgradedPoints.com, mtindo wa biashara unaoruhusu Spirit kuendesha ndege za bei nafuu huiacha katika hatari kubwa ya kuporomoka. Anaashiria ukosefu wa shirika la ndege la kielelezo cha kitovu-na-kuzungumza, ambapo mashirika ya ndege husafiri kutoka miji midogo hadi vituo vyao kwa kubwa, kama mchangiaji mkuu wa maswala ya kuweka nafasi tena. "Aidha, kwa sababu hawana codeshare au kushirikiana na mashirika mengine ya ndege, kunapokuwa na masuala ya uendeshaji, Spirit inalazimika kushughulikia hili ana kwa ana na kuweka upya abiria kwenye ndege zao wenyewe, jambo ambalo linaweza kusababisha kuziba sana," Miller alieleza..

Kwa bahati mbaya,hii sio mara ya kwanza kudorora kama hii kutokea mwaka huu - American Airlines iligonga ukuta mnamo Juni. Na labda haitakuwa ya mwisho. "Kubadilika kwa mahitaji husababisha mashirika ya ndege kuweka ratiba mbaya na wafanyikazi. Isipokuwa shida itaisha kabisa, nadhani tutaona mechi nyingi sawa," Miller alisema. "Spirit na Marekani ndio walikuwa wa kwanza, lakini Delta na United na mashirika mengine ya ndege yamekuwa na mgawo wao sawa wa snafus kwa miaka mingi, na hawana kinga dhidi ya virusi hivi…hakuna lengo."