Kingda Ka - Coaster Sita Inayovunja Rekodi

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:09

Yameisha kwa kufumba na kufumbua. Kweli, sawa, ni sekunde 50.6 kuwa sawa. Lakini ni jambo la kusisimua lililoje si-kabisa-dakika. Ni Kingda Ka, roketi iliyovunja rekodi ambayo Six Flags Great Adventure ya New Jersey ilizinduliwa mwaka wa 2005.

Ilipoonyeshwa kwa mara ya kwanza, ilichukua tuzo ya juu kama coaster ya kasi zaidi na ndefu zaidi kwenye sayari. Tangu wakati huo, imesababisha mayowe mengi, miiba mingi ya adrenaline, milio ya kutisha, na angalau nguo chache za ndani zenye unyevunyevu. (Si ajabu kwamba inaunda orodha ya coasters za kutisha zaidi.)

Hebu tuchunguze maajabu haya ya wild coaster na uhandisi, tukianza na takwimu zake za kuvutia:

• Aina ya coaster: Roketi ya kuzindua haidroli
• Urefu: futi 456 (urefu zaidi duniani ilipofunguliwa)
• Kasi ya juu: 128 mph (iliyo kasi zaidi duniani ilipofunguliwa)
• Vipengele vya Pwani: mnara wa kofia ya juu wenye urefu wa futi 456, wenye kupanda na kushuka kwa digrii 90
• mlima wa futi 129-futi iliyoundwa ili kutoa muda wa maongezi unaoelea bila malipo
• Mahitaji ya urefu wa chini: inchi 54

Je, Bado Ndio Ya Kasi Zaidi na Mrefu Zaidi?

Ilipozinduliwa kwa mara ya kwanza, Kingda Ka alitwaa taji refu zaidi na la kasi zaidi kutokampinzani Cedar Point na safari yake kimsingi sawa, Top Thrill Dragster. Ilishikilia rekodi zote mbili kwa miaka mingi, lakini mchezaji mwingine wa kasi, Formula Rossa katika Ferrari World huko Abu Dhabi, ameshinda Kingda Ka katika idara ya kasi. Bado ni coaster ya kasi zaidi nchini Marekani na ya pili kwa kasi duniani.

Kingda Ka bado anashikilia rekodi yake ya urefu. Lakini inaweza isiwe na haki za kujisifu kwa muda mrefu zaidi. Coaster tofauti kabisa, SkyScraper, inapaswa kufunguliwa huko Orlando mnamo 2019 na kuchukua vazi hilo kama coaster refu zaidi ulimwenguni. (Halafu tena, mradi huo umekuwa na ucheleweshaji mwingi na huenda usiwahi kujengwa.) Tazama washindani wengine katika orodha ya TripSavvy ya roller coaster 10 ndefu zaidi duniani.

Kingda Ka hulipuka kwa mlalo na kufikia 128 mph-yeah, unasoma hivyo, 128 freakin' mph-katika sekunde 3.5. Je, inatimizaje jambo hili la ajabu ulimwenguni? Badala ya kuinua mnyororo wa poky na mvuto, ambayo ni njia ambayo roller coasters nyingi huongeza kasi, safari ya Bendera Sita hutumia mfumo wa kurusha majimaji.

Ili kukidhi mahitaji makubwa, roketi coaster inachukua treni nne na ina majukwaa mawili ya upakiaji katika stesheni yake. Imetengenezwa na mtengenezaji wa Uswizi wa Intamin, mashine ya kusisimua hutumia mfumo wa kuzuia usalama wa mabega.

Kama Dragster wa Ohio, Kingda Ka anapanda mnara wa kofia ya juu kwa nyuzi 90. Katika kesi hii, kilele cha mnara kinafikia urefu wa futi 456, au futi 36 kwa urefu kuliko bingwa wa zamani wa Cedar Point. Tunazungumza juu ya hadithi 45 angani. Waendeshaji hawana muda mwingi wa kuthamini mtazamo aufadhaika, hata hivyo. Treni hupasua mnara na kushuka futi 418 moja kwa moja chini upande mwingine kabla ya kuingia kwenye mzunguko wa wima wa digrii 270. (Top Thrill Dragster haijumuishi ond kwenye kushuka kwake.)

Kulingana na uzito wa abiria, hali ya upepo na vigezo vingine, Kingda Ka anaweza kusogeza kwa haraka au polepole sehemu ya juu ya mnara wa kofia. Katika baadhi ya matukio nadra, treni inaweza kutoka nje kabla ya kufika juu na kurudi nyuma chini ya mnara kuelekea kituo cha kupakia. Katika hali hizo, abiria hupata uzoefu wa uzinduzi wa pili.

Shambulio la Kabisa la Kingda Ka

Ikiwa ungependa muda zaidi wa kutazama mandhari nzuri ukiwa juu ya mnara wa Kingda Ka, unaweza kupanda Zumanjaro: Drop of Doom. Safari ya mnara wa kushuka hutumia upande wa nyuma wa mnara wa roller coaster kupanda futi 415. Inachukua muda mrefu wa sekunde 30 kufika kileleni. Akiwa hapo, Zumanjaro ananing'inia kwa sekunde chache kabla ya kuporomoka kwa kasi ya 90 mph.

Kingda Ka hutumia urefu na kasi yake ya ajabu kuwasilisha kidokezo cha muda wa maongezi. Baada ya kipengee cha kofia ya juu, hupanda kilima kirefu cha futi 129 kilichoundwa ili kushawishi kutokuwa na uzito. Kisha, baada ya kupepesa macho kwa methali, inarudi kituoni. (Njoo ulifikirie, kuna uwezekano kwamba hakuna kupepesa macho kunakoendelea miongoni mwa abiria wakati wakipitia shambulio la kila kitu la Kingda Ka.)

Kwa hivyo, safari ikoje? Tunafurahi uliuliza. Soma ukaguzi kamili wa TripSavvy wa Kingda Ka ili kuona jinsi tunavyokadiria kasi ya juu. (Kidokezo: Linapokuja suala la coasters, kasi, na urefu, wakati muhimu, sio pekeemambo ambayo huamua usafiri mzuri.)