Mwongozo Kamili wa Dhanushkodi katika Kitamil Nadu

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:08

Tembelea Dhanushkodi, mojawapo ya vivutio kuu vya watalii huko Tamil Nadu, na utakuwa umefika mwisho wa India. Hata hivyo, yaelekea utahisi kwamba umefika mwisho wa dunia pia. Hapo zamani ilikuwa kitovu cha biashara, Dhanushkodi sasa ni mji wa kutisha. Yote yaliyopo ni mabaki yaliyogawanyika na yaliyopeperushwa na upepo ya majengo machache, yaliyo dhahiri na yanayoonekana kutostahili katika mazingira magumu lakini tulivu. Mwongozo huu kamili wa Dhanushkodi utakusaidia kupanga safari yako huko.

Historia

Usiku wa Desemba 22, 1964, kimbunga kikali kiliikumba Dhanushkodi kwa wastani wa kilomita 280 (maili 170) kwa saa na kubadilisha kabisa hatima ya mji huo. Sehemu kubwa ya mji huo, treni ya abiria, na karibu watu 2,000 waliangamizwa. Sehemu iliyobaki ilizamishwa chini ya maji ya bahari. Huo ndio ulikuwa ukubwa wa uharibifu ambao serikali ilitangaza kuwa Dhanushkodi kuwa mji wa roho, usiofaa kukaa.

Kabla ya tukio hili mbaya, Waingereza walikuwa wameunda Dhanushkodi kuwa bandari muhimu ya biashara kati ya India na Sri Lanka (wakati huo iliitwa Ceylon). Kwa kuwa ilikuwa sehemu ya karibu zaidi kati ya nchi hizo mbili, ilitoa muunganisho muhimu kwa boti zinazosafirisha bidhaa na watu. Abiria waliweza kupanda treni kutoka Chennai (wakati huo iliitwa Madras) hadi Dhanushkodi, bodi.mojawapo ya feri za kawaida kuelekea Talaimannar nchini Sri Lanka, na kisha kupata treni nyingine hadi Colombo.

Mbali na kituo chake cha reli, Dhanushkodi ilikuwa na ofisi ya forodha, ofisi ya posta, shule, hospitali, kanisa, hoteli na maduka. Ilikuwa ni jumuiya iliyostawi ambayo ilikuwa imekua kwa kasi.

Hata hivyo, historia ya Dhanushodi inaweza kufuatiliwa nyuma zaidi kuliko enzi ya Waingereza, hadi wakati wa ngano za Kihindu. Msururu uliozama wa mawe ya chokaa, unaojulikana kama Daraja la Adam, unaenea kutoka sehemu ya juu kabisa ya Dhanushkodi hadi Talaimannar. Kulingana na epic kuu ya Kihindu "Ramayana", hapa ndipo ambapo Bwana Ram na jeshi la nyani Lord Hanuman walijenga daraja la mawe hadi Sri Lanka, ili kumwokoa mke wa Ram Sita kutoka kwa makucha mabaya ya mfalme pepo Ravan.

Daraja hilo, Ram Setu, linasemekana na wengine kuwa lilisimama juu ya bahari hadi kimbunga kilipoharibu katika karne ya 15. Wengine wanasema kwamba Bwana Ram aliharibu daraja mwenyewe, na mwisho wa upinde wake, baada ya kurudi India kwa ushindi ili kuzuia mtu mwingine yeyote kuitumia. Pia aliweka alama mahali ambapo daraja lingejengwa kwa ncha ya upinde wake. Hii ilizua jina la mji, Dhanushkodi (maana ya mwisho wa upinde). Bila kujali, Wahindu wanaamini kwamba idadi kubwa ya watu ni masalia ya Ram Setu.

Mnamo 2004, Tsunami ya Bahari ya Hindi ilisababisha bahari ya pwani ya Dhanushkodi kupungua kwa muda mfupi zaidi ya futi 1,000, na kufichua sehemu iliyozama ya mji. Baadhi ya mawe kutoka kwa Daraja la Adam pia yalipatikana yakiwa yamesombwa na ufuo.

Kuhimiza utalii kwa Dhanushkodi imekuwa serikalikuzingatia katika miaka ya hivi karibuni. Hili linawezeshwa na barabara mpya inayopitia Dhanushkodi hadi mwisho wa ardhi katika Arichal Munai (Erosion Point) karibu na Daraja la Adam. Barabara ilifunguliwa mwaka wa 2017.

Mahali

Dhanushkodi iko nje kidogo ya pwani ya Tamil Nadu nchini India Kusini, kwenye sehemu ya kusini-mashariki ya mchanga ya Pamban Island. Ni takriban kilomita 20 (maili 12.5) kutoka Rameshwaram, kwenye Kisiwa cha Pamban na takriban kilomita 30 (maili 18.5) kutoka Talaimannar nchini Sri Lanka. Bahari ya Hindi iliyochafuka iko upande mmoja na Ghuba tulivu ya Bengal kwa upande mwingine.

Jinsi ya Kufika

Barabara mpya imefanya Dhanushkodi kufikika zaidi. Kabla ya kujengwa, njia pekee ya kufika mjini ilikuwa ni kutumia basi dogo la kibinafsi au jeep kuvuka mchanga, au kutembea kando ya ufuo wa bahari. Ilikatiliwa mbali kabisa na ustaarabu. Sasa, unaweza kuendesha gari huko moja kwa moja kwa gari lako mwenyewe.

Barabara ni upanuzi wa Barabara Kuu ya Kitaifa ya 87, inayoanzia bara hadi Kisiwa cha Pamban na Rameshwaram. Hapo awali, iliishia Mukuntharayar Chathiram lakini sasa inaendelea kilomita 5 (maili 3.1) kutoka Mukuntharayar Chathiram hadi Dhanushkodi, na kilomita 4.5 zaidi (maili 2.8) kutoka Dhanuskhodi hadi Arichal Munai (Erosion Point). Hatua ya mwisho inadhibitiwa kikamilifu na Kikosi cha Usalama cha Mpakani cha India. Kuingia kunaruhusiwa tu kutoka 6 asubuhi hadi 5 p.m. (ingawa inawezekana kubaki hapo hadi saa kumi na mbili jioni).

Muda wa kusafiri kutoka Rameshwaram hadi Dhanushkodi ni kama dakika 30-45. Ikiwa huna gari au pikipiki yako mwenyewe, kuna chaguzi mbalimbali zinazopatikanakulingana na bajeti yako.

Chaguo la bei nafuu zaidi ni kupanda basi la serikali ya jimbo (Njia ya 3) kutoka kituo cha basi karibu na Agni Theetham huko Rameshwaram. Mzunguko wa mabasi ni takriban kila dakika 30 na tikiti hugharimu rupi 30 kwa kila mtu, kwa njia moja. Basi la mwisho hurudi kabla ya saa kumi na mbili jioni. Walakini, kikwazo ni kwamba hutaweza kusimama kwenye maeneo mengine ya watalii, kama vile mahekalu, njiani. Kuchukua rickshaw auto ni chaguo mbadala. Tarajia kulipa takriban rupia 800 kwa safari ya kwenda na kurudi. Ukikodisha teksi au gari na dereva, gharama itakuwa takriban rupi 1,500.

Rameshwaram imeunganishwa vyema na miji mingine ya bara kwa basi na treni. Kuvuka Pamban Bridge ni kivutio. Inapendekezwa uitumie kwa treni, angalau upande mmoja, kwani njia ya reli iko karibu sana na bahari.

Cha kufanya hapo

Ingawa mabaki ya mawe ya Dhanushkodi yana kivutio kikuu, jambo bora zaidi la kufanya ni kuloweka mazingira ya kusisimua nafsi na wakati mwingine ya kusumbua. Unapozunguka eneo lililosalia la mji, utakutana na miundo katika hali mbalimbali. Zilizohifadhiwa vizuri zaidi ni kanisa, ofisi ya posta, na kituo cha gari moshi. Njia za reli pia zimezikwa chini ya mchanga.

Wakazi pekee ni wavuvi wa ndani. Wanaishi maisha magumu kwenye vibanda vya nyasi visivyo na umeme wala maji.

Baada ya kumaliza kuchunguza Dhanushkodi, endelea kwa njia yote kuelekea Arichal Munai (Erosion Point). Ni tukio la kichawi, na ukanda wa moja kwa moja wa lami umefungwa nabahari pande zote mbili. Nguzo ya pekee ya Ashoka, nembo ya taifa ya India, imesimama mwishoni ambapo unaweza kutazama nje kwenye Daraja la Adam. Usishangae ikiwa simu yako ya rununu itaunganishwa kiotomatiki kwenye mtandao wa Sri Lanka ikiwa mipangilio yako itaruhusu kuzurura!

Panga kutumia saa kadhaa huko angalau. Inafaa sana kuamka mapema ili kushinda umati na kupata mawio ya jua.

Vifaa ni vichache lakini kuna mikahawa michache inayotoa vyakula vya baharini vibichi, na maduka ya kuuza bidhaa zilizotengenezwa kwa ganda.

Hekalu la Kothandaramaswamy, lililo nje ya barabara kuu takriban dakika 10 kabla ya Dhanushkodi, linapendeza pia. Ni wakfu kwa Lord Ram, na hasa ndilo jengo pekee katika eneo hilo ambalo limesalimika kutokana na kimbunga kilichoharibu mji.

Kulingana na wakati wa mwaka, unaweza pia kuona makundi ya flamingo wanaohama wakiwa wamesimama pamoja kwenye maji ya bahari yenye kina kifupi wakitafuta chakula. Ni maono ya ajabu! Ndege huwa huko kati ya Januari na Machi.

Malazi

Utahitaji kukaa Rameshwaram, au kwingineko kwenye Kisiwa cha Pamban, kwa kuwa hakuna malazi Dhanushkodi.

Ikiwa gharama si jambo la kusumbua, Hyatt Place Rameswaram ndiyo hoteli ya kifahari zaidi, yenye vyumba viwili kuanzia takriban rupi 5, 500 kwa usiku. Daiwik Hotel na Hotel Ashoka ni chaguo maarufu za katikati. Viwango huanza kutoka rupi 3,000 kwa usiku kwa chumba cha watu wawili. Vinginevyo, Nyumba ndogo ya Blue Coral ni kamili kwa wasafiri wa bajeti. Vyumba viwili vya kulala vinagharimu takriban rupi 1,400 kwa usiku kwenda juu.

Wale wanaopendeleaMalazi tulivu ya ufuo wa boutique yanaweza kuchagua kutoka Cabana Coral Reef au mojawapo ya mali mbili za Quest Expeditions, Kathadi Kusini na Kathadi Kaskazini. Kathadi Kusini ni ya kutu, yenye vibanda vya ufuo na mahema. Kathadi Kaskazini iko sokoni, na nyumba ndogo ambazo zina bafu na bustani za wazi. Zote mbili hutoa mafunzo ya kutumia kite kutumia katika msimu.