Usafiri katika Bagan: Chaguo zako za Temple Hopping

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:03

Takriban mahekalu 2,200 sasa yamesimama katikati ya tambarare kavu za Bagan huko Myanmar. Unaweza kuwazia kuzigundua zote baada ya siku chache, lakini niamini, hiyo ni ndoto potofu.

Ina zaidi ya maili 26 za mraba, kugundua Bagan kwa miguu haiwezekani kabisa. Ili kuvuka viunganishi vilivyowekwa lami, vingi vikiwa vya uchafu kati ya mahekalu ya ajabu ya Bagan, utahitaji kuajiri mojawapo ya chaguo za usafiri za ndani ambazo tumeorodhesha hapa chini. Chagua usafiri unaolingana vyema na mahitaji yako na bajeti yako - na uruhusu hekalu lako lianze.

Baiskeli – Chaguo Nafuu Zaidi

Baiskeli ni za bei nafuu na zinapatikana katika takriban kila hosteli na hoteli mjini Bagan. Nusa karibu na New Bagan na Nyaung-U kwa biashara nzuri ya kukodisha baiskeli, ambayo itakurudisha nyuma karibu na MMK 1, 500-2, 000 (takriban $1.20-2.00 - soma kuhusu pesa nchini Myanmar).

Kuvinjari kwa baiskeli hukuruhusu uhuru mwingi: unaweza kuondoka kwenye njia iliyosasishwa kabisa, ukitegemea ramani ya watalii au GPS ya simu yako mahiri ili kuvinjari uwanda wa Bagan na kuchunguza upendavyo.

Yote si kamilifu, ingawa. Utaweza tu kuchunguza mahekalu mengi uwezavyo kuendesha baiskeli ndani ya siku moja. Sababu katika hatari yajoto na vumbi utalokumbana nalo unapokanyaga na wazo la kuendesha baiskeli kwa starehe kutoka hekalu hadi hekalu litapoteza haiba yake kwa kiasi fulani.

Ikiwa unasisitiza kukodisha baiskeli, panga safari yako mapema - punguza safari yako ya kwenda kwenye mahekalu ambayo unahisi unaweza kutalii kwa raha bila kujichosha sana, na zingatia muda unaochukua ili kurudi mjini kabla ya giza kuingia.

E-Baiskeli – Masafa ya Kati

Watalii hawaruhusiwi kutumia pikipiki mjini Bagan, lakini e-baiskeli ni ghadhabu zote: vitu kama pikipiki vinavyoweza kuzunguka eneo lenye vumbi la Bagan karibu 15 kwa saa. Muda wa matumizi ya betri ya saa nane huweka kikomo cha muda wako kwa kiasi fulani, na hiyo ni ikiwa betri haitazimika ghafla mahali fulani kati!

Bado, baiskeli za kielektroniki hutoa faida zote za kugundua kwa baiskeli bila vikwazo vyovyote. Utachunguza mahekalu zaidi bila kukudhoofisha. Baiskeli za kielektroniki zinaweza kujadiliana vyema na njia za vumbi za Bagan kuliko baiskeli yoyote inayotumia misuli, na unaweza kukodisha baiskeli karibu popote New Bagan na Nyaung-U.

Ukodishaji wa baiskeli za E mara nyingi hutozwa kwa dola, hugharimu takriban $7-12 kwa saa nane kamili kulingana na ukubwa na uwezo wa baiskeli unayoishia kukodi. Unaweza kutozwa takriban $5-7 ikiwa unatumia tu ziara ya mawio au machweo. Bei zinaweza kunyumbulika, na pengine utapata ofa bora zaidi ikiwa unaweza kubadilisha njia yako.

Gari Lililokodishwa – Ghali, Kina

Viyoyozi magari ni balaa sanakaribu na njia kamili ya kuzunguka Bagan, ikiwa sivyo kwa bei: huduma ya dereva hugharimu takriban $30-$50 kwa siku. (Unaweza kugawanya nauli ikiwa unasafiri na wenzako.)

Zingatia kile unachopata kwa bei: unaweza kugundua hadi mahekalu manane makubwa kwa siku, zaidi ikiwa hutaambatana na mwongozo; umezibwa katika hali ya utulivu kutokana na joto na vumbi nje, na hutokwa na jasho unapozunguka. Nini usichopenda?

Mwandishi huyu alipata huduma zote mbili za mwongozo na gari la kuendesha gari kwa takriban $70 kwa siku ($35 kwa kila moja).

gari la farasi – Linavutia lakini la Masafa Fupi

Kwa miaka mingi, gari-farasi lilikuwa chaguo pekee linalopatikana kwa wagunduzi wa hekalu la Bagan. Bado ndilo chaguo kuu kwa wageni wanaotaka kuona mahekalu kwa njia ifaayo kiutamaduni, na kwa watalii wanaotaka kurudisha jumuiya ya eneo hilo kwa njia ya moja kwa moja iwezekanavyo.

Madereva wa mikokoteni huwa na tabia ya kuongea Kiingereza kizuri na wanafahamu vyema mandharinyuma ya mahekalu wanayofunika. Wanaweza hata kupendekeza mahekalu yaliyofichwa ambayo vitabu vya mwongozo havizungumzii. Mapigano ya siku nzima kwa mkokoteni wa farasi yatakurudisha nyuma karibu na MMK 15, 000 hadi 25, 000 (kama $12-20), chini ya ziara za nusu siku, yote inategemea wakati wa mwaka na umbali kutoka mahali pa kuanzia hadi. mahekalu. Unaweza kugawanya gharama na wenzako.

Hasara: kukabiliwa na vumbi na maendeleo ya polepole kutoka hekalu hadi hekalu. Hutaweza kutembelea mahekalu mengi upendavyo, kwani hutaruhusiwa kuchukua kuubarabara na farasi hasafiri haraka sana.

Puto ya Hewa-Moto - Yote Kuhusu Mwonekano

Wakati wa asubuhi za msimu wa kilele, anga juu ya Bagan ni nene ikiwa na puto za hewa-moto zinazopeperushwa juu kimyakimya. Ilianzishwa mwaka wa 1999 na mtoa huduma tangulizi wa Balloons over Bagan, uzoefu wa puto za hewa-moto umeongezeka kwa umaarufu licha ya bei yake ya juu, huku watoa huduma kadhaa sasa wakishindana kwa biashara wakati wa msimu wa kilele wa watalii.

Msimu wa ndege za puto unaanza Oktoba hadi Machi pekee; puto huzimwa wakati wote wa mvua kati ya Aprili na Septemba.

Ili kufaidika zaidi na mwangaza wa asubuhi, ziara za puto huanza mapema sana, kuanzia na pick up ya hoteli gizani na kuishia kwa kupaa pindi tu jua linapochomoza kwenye mahekalu. Mwanga wa joto wa jua linalochomoza hufanya maajabu kwenye nyuso za matofali na dhahabu za mahekalu yaliyo chini yako, unapoteleza kimya hadi futi 2,000 kutoka juu.

Ndege za puto zitarejesha nyuma angalau $300 kwa kila mtu; unaweza kuchagua kutoka kwa watoa huduma kadhaa wa puto, lakini unahitaji kuweka nafasi mapema hasa wakati wa msimu wa kilele wa usafiri. Kando na waanzilishi, watoa huduma wengine maarufu ni Oriental Ballooning na Golden Eagle Ballooning.