15 Siri Marubani Wako Wanajua-Lakini Wewe Hujui

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:52

Kuna maswali kila mara tunatamani tungeuliza marubani kuhusu mchakato wa usafiri wa anga. Reader's Digest ilihisi vivyo hivyo, kwa hivyo iliwauliza marubani wa mashirika ya ndege ya kibiashara kushiriki baadhi ya siri zao. Marubani walijibu maswali 40, yakijumuisha kila kitu kuanzia wakati mzuri wa siku wa kuruka hadi kwenye viwanja vya ndege ambavyo hawavipendi sana kutembelea. Hapa chini kuna majibu 15 kwa maswali hayo motomoto.

FAA Yawafanya Marubani Wastaajabu, Pia

Utawala wa Shirikisho la Usafiri wa Anga ndio wakala unaosimamia mashirika ya ndege ya abiria. Wakati mwingine kwenye safari za ndege, mfanyakazi anaweza kutaja kanuni ya FAA inayoonekana kuwa ya kipuuzi. Nahodha mstaafu alibainisha kuwa wahudumu wa ndege wanaweza kutoa kahawa ya moto kwani ndege husafiri maili 400 kwa saa ikiwa na futi 40, 000 angani, lakini abiria wanapaswa kufungwa kabisa ndani wakati wakibingiria ardhini kwa umbali wa maili tano hadi kumi kwa saa.

Mafuta kidogo, Wasiwasi Zaidi

Ingawa bei ya mafuta ya shirika la ndege imeshuka katika miaka michache iliyopita, bado ni gharama wanayotazama kwa makini. Rubani anafichua kuwa wabebaji mafuta ya ndege yanatosha tu kufika unakoenda, lakini ikiwa kuna kuchelewa, unaweza kulazimika kutua kwenye uwanja wa ndege wa karibu zaidi.

Marubani Wamechoka

Hata kwa mabadiliko ya sheria yaliyoundwa ili kuwapa marubani mapumziko zaidi, bado haitoshi. Nahodha wa zamani wa shirika la ndege anakiri kuchukua paka kwenye chumba cha marubani na wakati mwingine hakuna hata wakati wa kutosha wa kupata chakula.

Hali Nzuri, Hali ya hewa Mbaya

Kila msafiri amepitia kuchelewa kwa hali ya hewa. Daima kuna abiria mmoja ambaye hukagua hali ya hewa katika jiji la kuwasili na anabainisha kuwa inaonekana kuwa sawa. Lakini rubani anasema sio jiji la mwisho ambalo ndilo tatizo; ni anga kati ya miji miwili inayosababisha kuchelewa.

(Kiti) Mfunge Mtoto Wako

Ingawa kanuni za FAA zinawaruhusu wazazi kubeba watoto hadi miaka miwili mapajani mwao, marubani wengi wanakubali kwamba mazoezi haya ni hatari sana. Kwa nini? Ikiwa kuna misukosuko, athari, au kupungua kwa kasi, unaweza kupoteza udhibiti wa mtoto wako kwa matokeo mabaya.

Viwanja vya Ndege Usivyovipenda Zaidi

Viwanja vya ndege visivyopendwa sana na marubani ni Ronald Reagan Washington National Airport na John Wayne Airport katika Orange County, California, kwa sababu viwanja vyote viwili vya ndege vina vikwazo vya kelele vinavyofanya kuruka na kutoka kuwa changamoto. Pia zote zina njia fupi za kuruka na kuruka na ndege zinazohitaji kuondoka haraka.

Ndege Zilizopigwa na Umeme

Rubani wa ndege wa kieneo anayeishi Charlotte, North Carolina, alikiri kwamba marubani wengi wamepitiamgomo wa umeme, lakini inawahakikishia wasafiri kwamba ndege zimeundwa kuchukua. "Unasikia sauti kubwa na kuona mmweko mkubwa na ndivyo hivyo. Hutaanguka kutoka angani," alisema.

Viti Bora kwa Vipeperushi vya Neva

Mahali pabaya zaidi kwenye ndege kwa misukosuko na harakati ni viti vilivyo nyuma kwani mtiririko wa hewa huenda kutoka mbele hadi nyuma. Kuketi katikati, juu ya bawa, ni mahali ambapo hewa ni laini na inaweza kuwa faraja kwa vipeperushi vya neva. "Ndege ni kama msumeno. Ukiwa katikati, hausogei sana," anasema Patrick Smith, rubani na mwandishi wa Cockpit Confidential.

Nini Mbaya Zaidi ya Msukosuko?

Abiria huwa na wasiwasi kunapokuwa na misukosuko kwenye safari za ndege. Lakini marubani wana kitu wanachojali zaidi: Usasishaji. Rubani mstaafu na mtaalamu wa masuala ya usalama wa anga John Nance anasema kwamba ndege inapoingia kwenye kiboreshaji kikubwa, ambacho huwezi kuona kwenye rada usiku, ni sawa na kugonga mwendo wa kasi wa maili 500 kwa saa. Pilot Smith anaongeza kwamba wanaona inatatanisha kwamba watu wengi wanaogopa misukosuko. Yote haiwezekani kwa mtikisiko kusababisha ajali.

Maneno Ambayo Hutasikia Kamwe kwenye Safari Yako ya Ndege

Maneno hayo ni "moja ya injini zetu zimefeli." Badala yake, marubani wanasema, abiria watasikia maneno "moja ya injini zetu inaonyesha vibaya" au hawatasema chochote.hata kidogo. Jeti za kisasa zimeundwa ili ziweze kuendelea kuruka iwapo injini moja itapotea.

Kwa Nini Unaumwa Kweli Ukiwa Kwenye Ndege

Ndege zinaweza kuwa za kutisha kwa wanyama waharibifu, hivyo kuzifanya ziwe chochote zaidi ya kuendesha vyombo vya Petri. Huenda ukataka kuweka angalau vitakasa mikono na vifaa vya kufuta watoto kwenye kifurushi cha huduma za shirika la ndege. Kwa nini? Kwa sababu visafishaji vya ndege havina muda wa kufuta ndege kati ya safari za ndege, kwa hivyo vitu kama vile trei za nyuma na vidhibiti vya mwanga, mikanda ya usalama na vyoo ni mazalia ya vijidudu vinavyosababisha magonjwa. (P. S. Hii ndiyo sababu ubora wa hewa wa ndege hauwezekani kukufanya ugonjwa.)

Hakuna Tena Ucheleweshaji wa Hiari

Shukrani kwa Idara ya Uchukuzi, kuna msisitizo katika utendaji kazi kwa wakati ambapo marubani hawaruhusiwi kuchelewesha safari ya ndege tena. Rubani wa Charlotte, North Carolina anakiri kwamba mashirika ya ndege yamerekebisha saa za kuwasili kwa ndege ili waweze kuwa na rekodi bora ya wanaofika kwa wakati kwa kusema safari ya ndege inachukua saa mbili wakati inachukua saa moja na dakika 45.

Unapohitaji Kufunga Mkanda Wako wa Kiti

Wasafiri wengi humsikiliza rubani anaposema ufunge mkanda wako, hata wakati mwanga wa mkanda umezimwa. Wahudumu wa ndege watawakumbusha abiria kuwazuia, lakini rubani akija kwenye intercom na kuwataka wahudumu wa ndege wakae chini, hiyo inamaanisha unahitajisikiliza.

Ukiona Kitu, Sema Kitu

Kutua ndege kunahitaji ujuzi. Wasafiri wengine wanapenda kukadiria marubani kwa siri wanapotua. Inabadilika kuwa rubani anapokuwa na mahali pazuri pa kutua, huthamini sana unapobainisha hilo, kulingana na Joe D'Eon, rubani katika shirika kuu la ndege.

Vaa Viatu Imara

Nahodha katika shirika kuu la ndege huwashauri abiria kuvaa jozi ya viatu imara wanaposafiri. Mungu apishe mbali kulitokea dharura, usingetaka kuhamisha ndege ambayo inaweza kuwaka moto au imesimama kwenye udongo na magugu ikiwa imevaa flops.