Unachopaswa Kujua Kuhusu Kukodisha Gari Wakati wa Janga la COVID-19

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:33

Jumatano iliyopita, mimi na mume wangu tulikuwa kwenye Uber tukielekea kuchukua gari ambalo tulikuwa tumekodisha kwa wikendi ijayo kwa ajili ya kukimbia kambi. Kama watu wengi hivi majuzi, tulikuwa tukijaribu kutoroka nyumba yetu, kugonga barabara, na kukaa nje kwa siku chache baada ya miezi mingi kukaa ndani.

Usafiri wa barabarani tayari ni burudani maarufu wakati wa kiangazi lakini pamoja na kupungua kwa kasi kwa usafiri wa anga, imekuwa njia ya kawaida ya kusafiri kwa watu wengi mwaka wa 2020. Kulingana na uchunguzi uliofanywa na Morning Consult, utafiti wa soko. kampuni, asilimia 72 ya Wamarekani walikuwa wakipanga kuchukua likizo ya usiku kucha kupitia gari katika miezi michache ijayo, ikilinganishwa na asilimia 32 pekee ambao walijiona wakisafiri kwa ndege kwa wakati ule ule.

Tuligundua kuwa kukodisha katikati ya wiki katika wiki isiyo ya likizo (mwishoni mwa Julai) katika uwanja wa ndege wa karibu wetu (Uwanja wa Ndege wa LaGuardia katika Jiji la New York) itakuwa kazi rahisi sana, hasa ikilinganishwa na, tuseme, Alhamisi. au Ijumaa alasiri au Jumapili jioni, wakati ambapo watu wengi wanaweza kuwa wanakodisha na kurudi kwa mapumziko ya wikendi.

Pengine unaweza kuona hii inaenda-haikuwa rahisi kama tulivyotabiri. Tulipofika, mstari ulikuwa umenyooshwajengo hilo. Tulielekea nyuma, tukiwa na vikundi 15 hivi vikiwa mbele yetu kwenye mstari, na kadiri muda ulivyopita, watu wengi zaidi walifika wakiwa na nyuso zilezile za kushangaa na kukata tamaa tulizokuwa nazo hapo awali. "Hii ndio njia ya kuchukua gari?" waliuliza. Ndiyo, tulisema. “Una nafasi, lakini?” Ndiyo, tulisema. Kufikia wakati tulipotoka kwenye eneo letu la kukodisha, ilikuwa imepita karibu saa mbili.

Kwa mtazamo wa nyuma, tulikuwa tumepanga kuhusu mwenendo wa usafiri "kawaida" katika mwaka usio wa kawaida sana kama vile viwanda vingine vingi, janga la COVID-19 limesababisha hali zisizotabirika ambapo watumiaji wanatamani kutoroka. makampuni ya magari ya nyumbani na ya kukodisha yanajitahidi kukidhi mahitaji na kuendelea kufanya kazi vizuri.

Madhara ya COVID-19 kwenye Sekta ya Kukodisha Magari

Mwezi Machi na Aprili, takriban aina zote za usafiri zilisitishwa. Utafutaji wa magari ya kukodishwa kwenye Kayak nchini Marekani ulipungua kwa asilimia 73.6 mwezi wa Aprili kuanzia mwezi huo huo wa 2019. Na kuongeza kwenye mdororo huo, wale ambao walikuwa wamehifadhi nafasi tayari walikuwa wameghairi data kutoka kwa Rhino Car Hire, kampuni ya kukodisha magari ya U. K. kampuni ambayo pia inafanya kazi nchini Marekani, ilionyesha asilimia 89 ya kiwango cha kughairiwa kwa magari yaliyowekwa kwa matumizi ya Aprili. Kwa kujibu, Avis Budget ilipunguza meli zake kwa magari 35, 000 na kughairi asilimia 80 ya maagizo ya magari yaliyoingia kwa Marekani mwaka wa 2020. Hertz pia iliuza magari 41, 000 mwezi Machi, na kisha kuwasilisha kufilisika mwishoni mwa Mei. Magari ya ziada yalikuwa yakihifadhiwa katika viwanja vingi vya michezo ambavyo havijatumika.

Msimu wa kiangazi ulipoanza, na watu walikuwa na hamu ya kusafiri tena, mahitaji ya magari yaliongezeka mnamo Juni na Julai."Kampuni za kukodisha zinajibu kwa kujaribu kuhamisha magari kutoka maeneo ya mahitaji ya chini hadi maeneo yenye mahitaji makubwa, lakini hii imeonekana kuwa changamoto vilevile kwa kuwa wote wamelazimika kupunguza wafanyakazi," alisema Jonathan Weinberg, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa AutoSlash.com, a. tovuti ya kufuatilia bei ya magari ya kukodisha.

Tulikisia kuwa kupunguzwa kwa wafanyikazi katika eneo letu la Bajeti ilikuwa sababu moja ya kusubiri kwa muda mrefu-nje ya tahadhari (inayoeleweka) ya usalama wa wafanyikazi, kulikuwa na mtu mmoja au wawili tu wanaofanya kazi kwenye kaunta kwa wakati mmoja.. "Kadiri gonjwa linavyoendelea, tunapaswa kutarajia na kusonga haraka ili kutoa uzoefu thabiti na wa kuridhisha wa wateja ambao utaenda vizuri huku tukidumisha lengo letu la kuweka wafanyikazi wetu na wateja wote salama," Joe Ferraro, Mkurugenzi Mtendaji wa Avis Bajet Group..

Sababu nyingine iliyofanya kazi dhidi yetu ilikuwa eneo letu. Data kutoka kwa Kayak, Priceline, na AutoSlash zote zinaonyesha kuwa sehemu kubwa ya mahitaji ni New York City, ambapo watu wengi hutegemea usafiri wa umma, na wakazi wengi (kama mimi) hawamiliki magari. "Katika mwaka wa kawaida, idadi kubwa ya watu hawa wangekuwa wakisafiri kwa ndege mahali pengine na uwezekano wa kukodisha gari huko wakati wa likizo zao za kiangazi, lakini kwa kuruka chaguo linaloonekana kuwa hatari zaidi sasa, watu hawa wanapanga safari ya barabara badala yake, ambayo inaongoza. kwa hali ya kuuza katika jiji lote, haswa karibu na wikendi, "alisema Weinberg. Maeneo mengine yanayohitajika sana ni pamoja na Las Vegas, Los Angeles, na San Francisco.

Kipande kimoja cha data ambacho hakikulingana na matumizi yetu ilikuwa ni mabadiliko ya mahali pa kuchukua; gari la kukodishakampuni zimezalisha kihistoria theluthi mbili ya mapato yao kutoka maeneo ya viwanja vya ndege, lakini mahitaji ya usafiri wa anga yalipopungua, kumekuwa na mabadiliko yanayolingana na ukodishaji wa magari nje ya uwanja wa ndege. "Picha za nje ya uwanja wa ndege zimeongezeka zaidi ya asilimia 15 tangu COVID-19 kuwasili na zimeendelea kuwa sawa tangu wakati huo," alisema Devon Nagle, mkuu wa mawasiliano katika Priceline.

Mifumo mingine michache ya kawaida kati ya mifumo mingi ni pamoja na muda mrefu wa kukodisha (hadi asilimia 50 tena ikilinganishwa na Juni mwaka jana, kulingana na Priceline), safari za kwenda moja tu, na aina mahususi za magari, hasa minivan, full- magari ya mizigo, na SUV za ukubwa kamili. Ingawa madhumuni yoyote ya usafiri yanaweza kuchangia ruwaza hizi, kuna uwezekano kuwa watu wanaweka nafasi ya kukodisha kwa muda mrefu ili kuendesha umbali wa mbali zaidi (kwenda mahali ambapo huenda walisafirishwa vinginevyo) au kupata ofa bora zaidi. Kukodisha kwa njia moja kuna uwezekano kwa wale ambao wameamua kuondoka nyumbani na kutumia muda mrefu mahali pengine kuishi na familia au kufanya kazi kwa mbali kwa muda mrefu, kwa mfano. Aina za magari zinaweza kuonyesha mwendo wa familia nzima hadi eneo jipya au hamu ya kuwa na nafasi zaidi kwa safari ndefu za burudani.

Vidokezo vya Kukodisha Gari Hivi Sasa

"Salio la 2020 litakuwa barabara gumu kwa kampuni za kukodisha na pia watumiaji," Weinberg alisema. Kwa kawaida, makampuni ya magari ya kukodisha huuza idadi kubwa ya magari mwishoni mwa majira ya joto na kisha kununua tena kwa likizo na spring. Walakini, kwa sababu ya kutokuwa na hakika yote inayokuja na COVID-19, kampuni za kukodisha zinaweza kufanya makosa katika uamuzi juu ya wakati.au wingi wa hatua ya mwisho, na kusababisha uwezekano wa uhaba wa muda mrefu. (Hertz na Avis Budget Group wamesema kuwa meli zao zinaweza kukidhi mabadiliko yoyote yajayo yanayohitajika.)

Ikiwa unapanga kukodisha gari mwaka huu, tumia vidokezo hivi ili kufanya hali yako ya ukodishaji gari iwe rahisi na yenye kutegemewa kuwa nafuu zaidi.

• Lenga huduma ya kielektroniki. Kwa ajili ya urahisi na usalama, weka miadi na kampuni inayotoa ofa ya kuchukua kielektroniki. Kikundi cha Bajeti cha Avis hutoa uzoefu wa kukodisha bila kugusa katika maeneo matano, ikijumuisha Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Dallas/Fort Worth, Seattle, Kansas City, Nashville na Ronald Reagan Washington Airport, kwa mpango wa kuiwasha katika maeneo 20 zaidi mwaka huu, kama vile. Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Los Angeles, Orlando, San Francisco, na Chicago. Enterprise hutoa Kuingia kwa Mapema kwa zaidi ya maeneo 100, ambayo hukuruhusu kukamilisha hatua zote za kuingia kutoka kwa simu yako ili kuepuka hitaji la kusimama kwenye kaunta au kibandani. Katika maeneo mahususi ya Hertz, wanachama wa Gold Plus Rewards wanaweza pia kuelekea moja kwa moja kwenye gari wanalopenda ndani ya eneo lililobainishwa kwenye nafasi uliyoweka.
• Angalia kwa makini sheria na masharti ya kuweka nafasi. Usilipe mapema gari la kukodisha isipokuwa kama litaghairiwa kwa kurejesha pesa zote ili mipango yako ikibadilika, usifanye hivyo. nje ya pesa. Na uruke ofa ambapo hujui jina la kampuni ya kukodisha hadi utakapoweka nafasi kwani karibu kila mara ofa hizo haziwezi kughairiwa, alisema Weinberg. Katika dokezo hilo, hakikisha mipango yako ya safari nyingi iwezekanavyo (k.m., hoteli, shughuli,n.k.) zitarejeshwa endapo uwekaji nafasi wa gari lako ukishindwa, au itabidi ughairi safari yako.
• Panga mapema. Weka miadi mapema uwezavyo, na ufuatilie nafasi uliyohifadhi kwa mapunguzo ya bei. "Mahitaji sio sawa nchini kote, na COVID-19 hakika inaathiri mipango ya watu," Weinberg alisema. "Hii imesababisha kuyumba sana kwa bei, ambayo inaweza kumaanisha akiba kwa wateja wenye ujuzi ambao wanajua jinsi ya kufanya kazi kwenye mfumo." (AutoSlash hukuwezesha kufuatilia bei za magari katika tarehe mahususi na kukuarifu iwapo ofa bora zaidi inaweza kupatikana mahali pengine.)
• Angalia maeneo yote. Ukodishaji wa uwanja wa ndege kwa kawaida hugharimu zaidi kutokana na ada za ziada, lakini wanapokea nafasi chache kuliko awali na mara nyingi huwa na uwezo wa juu wa magari kuliko maeneo mengine.