Kuzunguka Bangkok: Mwongozo wa Usafiri wa Umma

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:32

Kwa saa ya mwendo kasi ambayo inaonekana kukimbia kutoka asubuhi hadi jioni, kuzunguka Bangkok kunaweza kupima mishipa imara zaidi. Teksi za rangi nyingi huziba njia kuu za jiji daima.

Kwa bahati nzuri, kuna chaguo zingine! BTS (Skytrain), MRT (njia ya chini ya ardhi), na mitandao ya teksi za mto ni pana. Isipokuwa unakaa karibu na eneo la Barabara ya Khao San ambako treni bado hazijafika, epuka kuchoma muda wako wa safari ukiwa kwenye msongamano wa magari.

Jinsi ya Kuendesha BTS Skytrain

Skytrain ya Bangkok ni chaguo bora kwa kusafiri kati ya maeneo yenye shughuli nyingi, hasa kando ya Barabara ya Sukhumvit ambapo msongamano wa magari husimama mara kwa mara. Kuangalia chini kwa taa hizo zote za breki unapopita juu juu kunajisikia vizuri!

Kiini cha mtandao wa Skytrain ni Kituo cha Siam, mchepuko mkubwa unaounganisha njia mbili za BTS: Sukhumvit (kijani hafifu kwenye ramani) na Silom (kijani kijani kibichi kwenye ramani).

• Saa: Treni hukimbia kila baada ya dakika 5-10 kutoka takriban 5:30 asubuhi hadi saa sita usiku; ratiba hutofautiana kama dakika 30, kulingana na kituo. Ofisi za tikiti zimefunguliwa kuanzia saa 6 asubuhi hadi saa sita usiku, lakini likizo kuu za umma zinaweza kuathiri saa.
• Nauli: Bei za safari moja huhesabiwa kwa umbali na huanzia 16-59baht (kati ya senti 50 na $1.90). Mashine za tikiti zinaonyesha wazi gharama kutoka kwa kituo chako cha sasa. Gharama ya wastani ya safari ya kwenda tu kwa kawaida ni dola moja au chini ya hapo. Pasi ya siku moja kwa saa 24 za usafiri usio na kikomo hugharimu baht 140 (karibu $4.50).
• Tiketi: BTS hutumia kadi za tikiti zinazopatikana kutoka kwa mashine (wengi hukubali tu sarafu) au dirisha la tikiti (ikiwa limefunguliwa). Tikiti haziangaliwi kwenye treni, lakini zinahitajika ili kuondoka kwenye njia za kugeuza mahali unakoenda, kwa hivyo zihifadhi vizuri! Ukipoteza tikiti yako au ukizidi zaidi ya saa mbili kwenye "ndani," utahitaji kumngoja mhudumu na ulipe nauli ya juu zaidi.
• Ufikivu: Baadhi ya vituo vya BTS vina escalators huku vingine vikiwa na ngazi nyingi za kupanda. Vituo vyote vina lifti bila kujumuisha Kituo cha Saphan Taksin, njia ya kuingiliana ya mfumo wa teksi za mtoni.
• Kufika na Kutoka kwenye Uwanja wa Ndege: Kituo cha Phaya Thai kwenye Laini ya Sukhumvit huunganishwa kwenye Kiungo cha Reli ya Uwanja wa Ndege.

Maelezo kuhusu ratiba za kituo mahususi na nauli yanaweza kupatikana kwenye tovuti rasmi ya BTS.

Jinsi ya Kuendesha Subway ya MRT

Usafiri wa Reli wa Metropolitan wa Bangkok unahisi kuwa wa polepole zaidi kuliko Skytrain, lakini ni muhimu sana. Zaidi ya abiria 400, 000 wa kila siku hutumia njia ya chini ya ardhi ili kuepusha msongamano juu ya ardhi. Kwa sasa MRT ina mistari miwili: Mstari wa Bluu (iliyo na shughuli nyingi zaidi) na Mstari wa Zambarau.

Maingiliano ya Line ya Blue na Purple Line ni Tao Poon Station.

• Saa: MRT huanza takriban saa 6 asubuhi hadi saa sita usiku. Treni zinakimbiakila baada ya dakika 5-10, kulingana na wakati wa siku.
• Nauli: Bei zinatokana na umbali unaotumika na ni kati ya baht 15-50 (kati ya senti 45 na $1.60). Safari ya urefu wa wastani itagharimu takriban dola moja au chini ya hapo.
• Tiketi: Mashine za kukatia tikiti za MRT zinakubali madhehebu madogo ya baht ya Thai na kuuza tokeni ya RFID ambayo inaguswa ili kuingia kwenye mifumo. Tokeni lazima isalimishwe ili kuondoka.
• Ufikivu: Vituo vyote vya MRT vina lifti.
• Uhamisho waBTS: MRT huvuka BTS Skytrain kwenye Sala Daeng, Asok, na Mo Chit. Utahitaji kupata tikiti mpya.
• Kufika/kutoka Uwanja wa Ndege: Kituo cha Phetchaburi kimeunganishwa kwenye Kituo cha Makkasan kwenye Kiungo cha Reli ya Uwanja wa Ndege hadi Uwanja wa Ndege wa Suvarnabhumi (BKK).

Nauli na ratiba zinaweza kuonekana kwenye tovuti rasmi ya MRT.

Kutumia Treni za Bangkok

Kituo cha Hua Lamphong kilicho karibu na Chinatown kinatumika kama kitovu cha treni za masafa marefu na MRT. Behemoth aliyezeeka alianza 1916 na inatazamiwa kubadilishwa kuwa jumba la makumbusho mnamo 2021. Kituo kipya kilichoko Bang Sue kitakuwa kituo kikuu cha treni cha Kusini-mashariki mwa Asia. Nje ya Bangkok, Kituo cha Hua Lamphong kinajulikana zaidi kama Kituo cha Krungthep (Bangkok).

Vikwazo vinavyotarajiwa - kutovuta sigara, kula na kunywa - hutumika kwa stesheni na treni zote mjini Bangkok. Baadhi ya wageni wanashangaa kujua kwamba kupiga picha na video pia ni marufuku.

Kwenye chaguzi zote za usafiri wa umma ndaniBangkok, unapaswa kuwa tayari kutoa kiti chako kwa watawa wowote na wanawake wajawazito wanapopanda.

Jinsi ya Kuendesha Boti za Teksi za Mto Bangkok

Isipokuwa kwa kukaa katika hoteli moja iliyo kando ya mto huko Silom, wasafiri wengi hawatumii teksi za mashua wanapokuwa Bangkok. Mfumo wa bendera za rangi na upakiaji na upakuaji wa haraka, wa machafuko kwenye gati (kwa kupuliza filimbi) unaweza kutisha mwanzoni, lakini kutumia Mto mkubwa wa Chao Phraya ni jambo la maana kwa kuepuka trafiki. Zaidi ya hayo, teksi za mto ni njia ya kiuchumi ya kufikia umbali fulani huko Bangkok. Nauli kwa ajili ya safari ya mandhari nzuri inaweza kuwa nafuu kama senti 30! Pasi ya siku nzima inagharimu $3 tu karibu baht 100). Sathorn Pier ndicho kituo kilicho karibu na kituo cha BTS Skytrain (kituo cha Saphan Taksin kwenye Silom Line).

Jinsi ya Kuendesha Mabasi mjini Bangkok

Mabasi ya Bangkok yaliyosongwa na masizi ndiyo chaguo la polepole zaidi na gumu zaidi la kuzunguka - ni nadra sana watalii kujisumbua. Lipa kondakta kwenye basi, na uwe na mabadiliko madogo yanayopatikana. Usitarajie usaidizi mwingi kwa Kiingereza.

Chaguo Zingine za Usafiri

Kwenda kwa barabara ndiyo njia isiyofaa ya kuzunguka Bangkok. Bila kujali, wakati mwingine ni lazima ufanye hivyo, hasa ikiwa unakaa katika mtaa kama vile Banglamphu ambako chaguzi za usafiri wa umma ni chache.

Teksi mjini Bangkok

Ukiwa na teksi kali ya "mafia", utahitaji bahati nzuri upande wako ili kutumia teksi nzuri huko Bangkok. Kupata dereva mwaminifu bado kunawezekana, lakini subira inahitajika.

Teksi zote zina mitaimewekwa. Madereva wengi hawapendi kuzitumia kwa sababu wanapendelea kutoweka rekodi ya nauli iliyopanda. Ikiwa dereva atakunukuu bei badala ya swichi kwenye mita, jaribu nyingine. Teksi mara nyingi zitapanga foleni nyuma kwa biashara yako.

• Salimia teksi zikiwa safarini badala ya kutumia zilizoegeshwa katika maeneo ya watalii.
• Epuka madereva wanaojitegemea. Madereva waliovalia vizuri na magari yanayotunzwa vizuri wana uwezekano mkubwa wa kufanya kazi kwa makampuni halisi ya teksi kuliko mafia wa teksi wa hapa.
• Baada ya kusimamisha teksi, hakikisha kuwa dereva atatumia mita.
• Ukiwa kwenye teksi, fuata njia kwenye Ramani za Google. Kufanya hivyo wakati fulani kunaweza kukatisha tamaa madereva wasichukue njia ndefu kwa sababu ulidai mita.
• Kudokeza hakutarajiwi, lakini unaweza kuongeza nauli kwa huduma ya kirafiki.
• Abiria watawajibikia ada zozote.

Kumbuka: Usiwahi kuingia ndani ya gari lolote mjini Bangkok bila kwanza kukubali nauli iliyowekwa au kutumia mita. Ukiwa njiani, utalazimika kulipa chochote atakachouliza dereva.

Huduma za Kushiriki Rideshari mjini Bangkok

Huduma za kushiriki magari hugharimu zaidi kidogo kuliko teksi, lakini unaweza kuepuka usumbufu na mauzo mengi. Mnamo Machi 2018, Uber ilikabidhi shughuli kwa programu pendwa ya kushiriki safari za Kusini-mashariki mwa Asia, Grab.

Grab hufanya kazi kwa njia sawa na Uber, hata hivyo, unaweza kuchagua kulipa kwa pesa taslimu. Hili sio wazo mbaya ikiwa una mgogoro na dereva mbaya (isiyo ya kawaida, lakini hutokea). Bado nauli inaweza kudukuliwa au kukataliwa na haitatozwa kiotomatiki kwa kadi yako ya mkopo.

Elewa kwamba madereva wa rideshare mara nyingi hulengwa na kusumbuliwa na mafia wa teksi wa karibu. Wanaweza kutaka kukuchukua mahali pa busara zaidi kuliko mlango wa mbele. Madereva wengi hawaweki alama kwenye gari lao.

Tuk-Tuks mjini Bangkok

Kuendesha tuk-tuk kunachukuliwa kuwa tukio muhimu sana la Thailand. Ili kufurahia, utahitaji kujadili nauli na kukataa ulaghai unaoweza kutokea. Hakika usikubali kuacha kwenye maduka. Tuk-tuk ni za kufurahisha lakini hazina nafuu zaidi kuliko kuchukua teksi za mita, na bila mikanda ya usalama, ni salama kidogo.

Ikiwa unapanga kutembelea Chiang Mai kwenye safari yako, utafurahia fursa nyingi - tuk-tuks huzidi teksi kwa kiasi kikubwa.

Kukodisha Gari

Ingawa kiufundi, unaweza kukodisha gari au pikipiki kuendesha gari huko Bangkok, utajuta. Kwa umakini, usifanye. Subiri mahali pa kupumzika zaidi na hatari kidogo ili ufurahie kukodisha pikipiki. Kulingana na Shirika la Afya Ulimwenguni, Thailand ina mojawapo ya viwango vya juu zaidi vya vifo vinavyohusiana na trafiki duniani.

Vidokezo vya Kuzunguka Bangkok

• Hifadhi chenji yako ndogo. Mashine nyingi za kukatia tiketi za BTS hukubali sarafu pekee. Iwapo huna sarafu, utahitaji kusubiri katika foleni ndefu kwa mtunza fedha au kwenye mashine za kukatia tiketi zinazokubali sarafu ya karatasi.
• Tumia tiketi mpya kwa uhamisho. Kwa bahati mbaya, mfumo wa kawaida wa tiketi wa BTS Skytrain, MRT underground, na Airport Rail Link bado unafanya kazi. Utahitaji kusalimisha tikiti ya zamani na kununua mpya kwenye njia za kubadilishana wakati wa kuhamisha.
• Nunua akadi kwa kukaa kwa muda mrefu. Ikiwa utakuwa Bangkok kwa muda wa kutosha, zingatia kununua kadi mahiri zinazoweza kuchajiwa tena kwa BTS na MRT. Unaweza kuepuka foleni kwenye mashine za kukatia tiketi. Watu walio na umri wa zaidi ya miaka 60 hupata punguzo la asilimia 50 wanapoongeza mkopo kwenye kadi ya MRT.
• Epuka kuunga mkono mazoea mabaya. Kuunga mkono madereva wasio waaminifu kunadhuru wenyeji kupitia mabadiliko ya kitamaduni. Wakaaji wa eneo hilo wakati mwingine hupata shida ya kusimamisha teksi kwa sababu madereva wangependa kumngojea mtalii anayelipa kupita kiasi ambaye hataki mita.