Kuendesha gari mjini Borneo: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:32

Kuendesha gari katika Borneo kunahitaji uwezo wa kuendesha upande wa kushoto, na uvumilivu fulani wa machafuko. Borneo ni kisiwa kikubwa, baada ya yote, kinachofunika mataifa matatu tofauti. Masharti kati ya miji iliyojaa sana na njia za uchafu zisizo na watu hutofautiana sana, na msimu wa mvua za masika unaweza kufanya hashi ya siku yoyote ya kuendesha gari (kuongezeka kwa trafiki jijini; kuongezeka kwa hatari mashambani).

Hata hivyo, kuendesha gari kuzunguka Borneo kuna manufaa yake. Unaweza kutembelea maeneo ya mbali kwa kasi yako mwenyewe (bila sababu), na unaweza kupanga ratiba yako kwa wepesi ambao haupatikani kwa watalii wanaohusishwa na ziara zilizopangwa.

Kukodisha magari katika Borneo kuna bei nafuu ikilinganishwa na miji kama Singapore, Tokyo na Bangkok na upande mbaya pekee ni kwamba huwezi kuendesha ukodishaji wako kuvuka mipaka (kwa hivyo kuendesha gari kutoka Bandar Seri Begawan hadi Kota Kinabalu, kwa mfano, ni hapana-hapana).

Bado, ikiwa unaweza kushughulikia msongamano wa magari mijini na kuendesha gari kwa muda mrefu kwenye barabara zisizo na lami, basi kuendesha gari katika Borneo kunapaswa kuwa rahisi.

Masharti ya Kuendesha gari

Kila nchi inayounda Borneo ina mahitaji yao ya kuendesha gari, lakini yana mengi yanayofanana. Nchini Indonesia na Malaysia Borneo, lazima uwe na angalau umri wa miaka 23 na usiwe na zaidi ya miaka 65 ili kukodisha gari la ndani (Brunei Darussalam inaumri wa chini wa miaka 21). Utahitaji kuwa umeshikilia leseni yako kwa muda usiopungua mwaka mmoja (nchini Malaysia, wataongeza hiyo hadi kima cha chini cha miaka miwili).

Katika nchi zote tatu, utahitaji kuwasilisha leseni halali ya udereva, kwa jina lako, kutoka nchi unakoishi. Ikiwa leseni yako iko katika alfabeti isiyo ya Kilatini, lazima pia uwasilishe Kibali cha Kimataifa cha Kuendesha gari (IDP) pamoja na leseni na bima yako.

Unapoendesha gari, beba pasipoti yako pamoja na leseni yako ya udereva kila wakati; ukikamatwa na polisi bila hati hizi za kusafiri, unaweza kuishia kutozwa faini au mbaya zaidi.

Sheria za Barabara za Borneo

Mjini Borneo, kama tu nchini U. K., viti vya madereva viko upande wa kulia wa gari, na magari yanaendesha upande wa kushoto wa barabara. Zaidi ya hayo, kanuni hutofautiana katika mipaka; ni muhimu kujifunza sheria za barabara kabla ya kujitosa kisiwani kwa gari lako ulilolikodisha.

• Pombe: Madereva watakaopatikana na kiwango cha chini cha pombe katika damu (BAC) cha 0.08 watashtakiwa kwa sheria za kuendesha gari wakiwa wamelewa katika nchi zote tatu. Faini au kifungo cha jela kinawangoja madereva walevi ambao wamevuka kiwango hiki, kwa hivyo epuka kumwagiza pombe ya kienyeji kupita kiasi!
• Vikomo vya kasi: Vikomo vya kasi vya juu hutofautiana katika nchi zote tatu: Brunei ya juu zaidi ni 80 kph kwa barabara za mijini, Indonesia ni 60 kph na Malaysia ni 50 kph..
• Mikanda ya siti: Madereva na abiria lazima wafunge mikanda ya usalama kila wakati kwenye magari yanayosonga. Faini zinaweza kutozwa kwa madereva ambao hawafuati sheria hii.
• Sheria za kuwazuia watoto:Indonesia na Malaysia hazina sheria kama hizo kwenye vitabu vyao, huku Brunei ikitekeleza sheria moja.
• Simu za rununu: Kutumia simu yako ya mkononi unapoendesha gari ni kinyume cha sheria katika nchi zote tatu za Borneo, isipokuwa simu zisizo na mikono.
• Vituo vya mafuta: Wahudumu wa kituo hicho watachukua jukumu la kujaza gari lako na kuchukua malipo yako. Kadi za mkopo au benki zinaweza kutumika kulipia gesi yako kwenye vituo vya mijini, lakini utahitaji kulipa pesa taslimu kwa kutumia sarafu ya nchi yako katika maeneo ya mbali zaidi. Mafuta yana gharama nafuu nchini Malaysia, na kwa bei nafuu nchini Brunei-utastaajabishwa na umbali unaoupata hapa, hasa ikiwa umekodisha gari dogo.
• Barabara za kulipia: Barabara nyingi za Borneo hazitozwi ada. Ushuru pekee katika kisiwa hicho hutozwa kwa madereva wanaopita njia zifuatazo: Barabara ya Ushuru ya Balikpapan–Samarinda huko Kalimantan Mashariki, Indonesia; Rasau Toll Plaza huko Brunei; na Daraja la Tun Salahuddin huko Kuching, Malaysia.
• Kuendesha gari kwa ukali: Kuendesha kwa kujilinda ni jambo la kawaida kote Borneo, ambapo madereva si waangalifu kuhusu kufuata sheria za uendeshaji salama kama wenzao wa nchi za Magharibi. Hiyo inasemwa, madereva wa ndani huwa hawana tabia ya kuwa wakali.
• Kupiga honi: Kutumia pembe yako kunaweza kuonekana kama fujo huko Borneo; wenyeji wenye hasira wamejulikana kuwavamia madereva wanaopiga honi nyuma yao! Isipokuwa unapiga mlio mfupi ili kuwafahamisha kuwa uko hapo, epuka kuegemea honi.
• Ikitokea dharura: Ili kuwapigia simu polisi kwa dharura ya jumla, piga 999 nchini Malaysia; au 993 inBrunei. Ukipata ajali, sheria ya Malaysia inakuhitaji uripoti kwa polisi ndani ya saa 24.

Maegesho katika Borneo

Katika miji ya Borneo, maegesho yanaweza kuwa tatizo kubwa, ikiondoa furaha na urahisi kutoka kwa matumizi ya kujiendesha.

Kota Kinabalu, kwa mfano, inaruhusu maegesho ya barabarani katika maeneo fulani lakini ushindani ni mkubwa kwa maeneo hayo. Wenyeji wanashauri utafute duka la karibu la maduka na maegesho katika maeneo yao ili kuepusha matatizo na wasimamizi wa tikiti pengine kukata tiketi za gari lako.

Brunei na majimbo ya Malaysia hufuata mfumo wa maegesho unaotegemea kuponi, ambapo unaweza kununua kuponi za maegesho na kuzionyesha kwenye kioo cha mbele ili kuonyesha kuwa umelipia kuegesha hapo. Vibanda vya mauzo ya kuponi ni rahisi kupata popote pale ambapo kuponi hizi zinaheshimiwa.

Usalama Barabarani mjini Borneo

Barabara kuu ya Pan-Borneo ya maili 3,300 inavuka kutoka Sabah, kupitia Brunei, na kuingia Sarawak, ikiungana na Kalimantan nchini Indonesia kwenye mwisho wake wa kusini kabisa. Njia hii-pamoja na barabara za lami kuzunguka Brunei na miji ya Sarawak na Sabah-inaelekea kuwa ya ubora mzuri, ingawa hii si kweli kadiri unavyopita.

Barabara nyingi hazizuii malori makubwa, kwa hivyo hali ya hewa na adhabu ya mara kwa mara ya vifaa vizito hugeuza barabara nyingi za mashambani kuwa mandhari ya mwezi yenye mashimo na yenye mashimo. Na hapo ndipo kunakuwa na barabara za lami kabisa; barabara nyingi za upili katika Sabah na Sarawak ni njia za changarawe zisizo na lami ambazo zinaweza kuhitaji gari la 4x4 kupita.

Ubora wabarabara nyingi huko Kalimantan, Indonesia ni za kutiliwa shaka. Kuendesha gari kwa umbali mrefu katika Kalimantan ya Kiindonesia haipendekezi; kwa hakika, wenyeji wengi huona usafiri wa boti za mtoni ukiwafaa zaidi mahitaji yao.

Mvua Kubwa

Mvua kubwa ni jambo la kawaida huko Borneo na huongeza hatari kwa madereva. Mafuriko na barabara hatari zinaweza kuongeza muda wa kusafiri kati ya miji, na maporomoko ya ardhi yanaweza kufanya maeneo mengine kutofikiwa kabisa.

Ukinaswa na mvua kubwa ya ghafla, washa taa zako za hatari na utafute bega salama ambapo unaweza kusubiri mvua isinyeshe. Kuendesha gari kwenye barabara usiyozifahamu katikati ya mvua kubwa ya mvua inaweza kuwa hatari, kwa hivyo cheza salama.

Hatari za Barabarani

Vihatarishi vya moja kwa moja vya barabarani kama vile ng'ombe, mbuzi na kuku wanaovuka barabara-ni kawaida katika maeneo ya mashambani ya Borneo. Epuka kuendesha gari kwa kasi kwenye barabara za mashambani kwa sababu hii.

Likizo Kuu

Ni afadhali kuepuka kuendesha gari mjini Borneo ikiwa safari yako itaambatana na likizo kuu (hasa Eid’l Fitri/Hari Raya Puasa, kwani wananchi wengi hukimbilia kurudi mijini mwao). Matukio ya ajali za barabarani yanaongezeka katika msimu huu wa sikukuu.

Je, Unapaswa Kukodisha Gari Borneo?

Ndiyo, kukodisha gari huko Borneo kunapendekezwa, lakini iwapo tu masharti yafuatayo yatatimizwa: unapanga kukaa ndani ya jimbo/mkoa mmoja; unapanga kukaa ndani ya jiji, kama Kota Kinabalu au Kuching; unapanga kukodisha gari lenye uwezo wa 4x4/offroad ili kufikia eneo la mbali.

Maeneo ya nje ya njia yanafikiwa kwa urahisi nagari ikiwa umekodisha katika mji mkuu wa ndani:

• Kutoka Bandar Seri Begawan, Brunei, magari ya kukodi yanaweza kukupeleka kwenye Hifadhi ya Misitu ya Andalau na Ziwa la Tasek Merimbun
• Kutoka Kota Kinabalu, Sabah, unaweza kuendesha gari hadi Sandakan kwa saa sita, au saa mbili hadi Bustani ya Kinabalu iliyo chini ya Mlima Kinabalu
• Kutoka Kuching, Sarawak unaweza kuendesha gari hadi Bintulu au Miri, na mbuga nyingi za kitaifa za serikali katikati.

Ikiwa unakumbuka gari la kuvuka mpaka, usifikirie hata kuhusu kukodisha gari.

Kwanza, magari ya kukodisha hayaruhusiwi kuvuka mipaka ya kitaifa katika Borneo. Hata kuvuka kutoka Sarawak hadi Sabah kunahitaji upitie Brunei kwanza (Barabara kuu ya Pan-Borneo ndiyo njia pekee ya kuunganisha barabara kati ya majimbo hayo mawili), hivyo basi, safari ndefu yenye mandhari nzuri kutoka Kota Kinabalu hadi Kuching ni jambo la kusikitisha ambalo huwezi kulifikia.

Pili, umbali usioweza kuepukika kati ya miji ya Borneo hufanya uendeshaji mwendo mrefu usiwezekane, hasa ikiwa unaweza tu kupanda basi au ndege.

Mambo ya Kufahamu

Ikiwa unapanga kuendesha gari umbali mrefu kati ya vituo, hakikisha kuwa umejaza tanki lako la mafuta kabla ya kuondoka jijini; ukiwa kwenye barabara kuu, ni vigumu kupata vituo vya mafuta vilivyo kando ya barabara au hufungwa usiku.

Alama za barabarani za Borneo kwa kawaida huandikwa kwa Kimalei, lugha ya kitaifa ya Brunei na Malesia (na kubadilishwa kwa kiasi fulani hadi Bahasa Indonesia). Ishara chache za mwelekeo zitaandikwa kwa Kiingereza. Popote unapoenda, ishara za barabarani hutumia alama za kimataifa zinazotumiwa sana katika mataifa ya Jumuiya ya Madola.

Hapa kuna lugha ya kawaida ya Kimalayishara, na tafsiri zao za Kiingereza:

Ilikuwa	Tahadhari/Hatari
Berhenti	Acha
Beri Laluan	Pata Njia
Dilarang Memotong	Hakuna Kuzidi
Nilikuwa na Tinggi	Kikomo cha Urefu
Ikut Kanan	Kaa Sawa
Ikut Kiri	Kaa Kushoto
Jalan Sehala	Mtaa wa Njia Moja
Lecongan	Mchepuko
Liku Tajam	Mpindano mkali
Kampung Dihadapan	Kijiji Mbele
Kurangkan Laju	Punguza Kasi
Sekolah Dihadapan	Shule Mbele
Sepanjang Masa	Hakuna Maegesho
Zon Tunda	Eneo la mbali