Shirika Sita Kubwa Zaidi la Ndege la U.S. Limepoteza $34 Bilioni mwaka 2020

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:26

Iwapo tungeandika kitabu kuhusu usafiri wa anga mnamo 2020, tunaweza kukiita "Mashirika ya Ndege na Mwaka wa Kutisha, wa Kutisha, Usio Bora, Mwaka Mbaya Sana." Ingawa ni ufahamu wa kawaida kwamba tasnia ya usafiri ilishuka wakati wa janga hili, sasa tunayo takwimu madhubuti zinazoonyesha jinsi hali ilivyo mbaya. Mashirika sita makubwa ya ndege ya Marekani yametoa fedha zao za 2020, na kijana, ni mbaya. Wote kwa pamoja, walipoteza kwa pamoja $34 bilioni katika mwaka mmoja-jumla kubwa zaidi kuliko makadirio ya dola bilioni 1.1 zilizopotea baada ya 9/11. Huu hapa ni mchanganuo wa hasara wa shirika kwa ndege wa 2020.

Alaska Airlines: $1.3 bilioni

Ikilinganishwa na mashirika mengine ya ndege kwenye orodha hii, Alaska haikuwa na hali mbaya sana hadi uzingatie kuwa $1.3 bilioni bado ni tani ya pesa. Lakini Mkurugenzi Mtendaji wa Alaska Air Group Brad Tilden ana matumaini kuhusu kupona. "Hatujatoka msituni, lakini tunaona dalili za siku nzuri zaidi," Tilden alisema katika taarifa. "Tuko katika nafasi nzuri ya kutoka katika mgogoro huu tukiwa na mizania yetu bila kuathiriwa na faida zetu za ushindani, na zote mbili hizi hutuweka katika mustakabali mzuri na njia ndefu ya ukuaji."

American Airlines: $8.9 bilioni

Mwaka wa 2019, American Airlines ilipata karibu $1.7 bilioni. Mnamo 2020, ilipoteza zaidi yamara tano ya kiasi hicho. Ingawa mwenyekiti na Mkurugenzi Mtendaji wake, Doug Parker, ana matumaini kuhusu hali ya Marekani ya kukabiliana na dhoruba, shirika hilo la ndege linatarajia kuwa uwezo wake utakuwa chini kwa asilimia 45 katika robo ya kwanza ya 2021.

Delta Air Lines: $12.4 bilioni

Delta inaweza kuwa iliyopoteza zaidi orodha hii, lakini hiyo ni kwa kiasi kwa sababu ndilo shirika pekee la ndege ambalo bado linazuia viti vya kati kwa umbali wa kijamii, kupunguza uwezo wake wa ndege. Kwa upande mzuri, hatua hiyo inaweza kuiletea Delta pointi kuu za brownie kutoka kwa watarajiwa wa abiria.

JetBlue Airways: $1.4 bilioni

JetBlue ilipata mafanikio makubwa wakati hitaji la kusafiri kwenda na kutoka kwa jiji la New York lilipungua sana-mji huo ukawa sehemu kuu ya kwanza ya janga nchini Machi, na tangu wakati huo imekuwa ikikabiliwa na mawimbi ya kesi zilizofuata. Hata hivyo, JetBlue ilichukua hatua kubwa mwaka wa 2020, na kuwa shirika la kwanza la ndege la Marekani kufikia hali ya kutokuwa na kaboni kwenye safari za ndani za ndege mwezi Julai.

Southwest Airlines: $3.5 bilioni

Mwaka jana iliashiria hasara ya kwanza ya kila mwaka ya Kusini-magharibi tangu 1972-mwaka wake wa kwanza kamili kufanya kazi. Kwa upande mzuri, shirika la ndege lilizindua huduma kwa maeneo sita mapya mnamo 2020, ikiwa ni pamoja na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Cozumel nchini Mexico na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Miami huko Florida.

United Airlines: $7.1 bilioni

Kama washindani wake, United iliteseka mnamo 2020, lakini iko tayari kurudisha nguvu siku moja (labda mnamo 2023, kulingana na wachambuzi wa shirika la ndege). "Kusimamia kwa bidii changamoto za 2020 kulitegemea uvumbuzi wetu na uamuzi wa haraka." Mkurugenzi Mtendaji wa United Airlines Scott Kirby alisema katika taarifa. "Lakini, ukweli ni kwamba [janga] limebadilisha United Airlines milele." Kwa hakika, United ilikuwa shirika la kwanza la ndege la Marekani kuondoa kabisa ada za mabadiliko mwezi Agosti, na kusababisha majibu ya mnyororo kama wengine walivyofuata.