Huenda Hivi Karibuni Utaweza Kupanda Treni Kutoka Cancun Hadi Tulum

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:21

Kila mwaka, watalii zaidi wanajitosa zaidi ya maeneo ya mapumziko makubwa ya Cancun ili kuchunguza Mto wa Meksiko wa Mayan Riviera na miji ya kale na ya kikoloni ya peninsula ya Yucatan, hasa Tulum, mji wa pwani wa Meksiko ambao hapo awali ulitulia ambao umepata umaarufu duniani kote. huku washawishi wakimiminika kwenye hoteli zake za kifahari na urembo wa asili unaoashiria ufuo wake wa mchanga mweupe.

Lakini hadi sasa, kufanya safari ya maili 80 kutoka uwanja wa ndege wa Cancun hadi Tulum kumehitaji kukodisha gari, kuruka basi au kulipa kupitia puani kwa teksi. Hata hivyo, ujenzi umeanza hivi punde kwenye mradi mpya ambao utabadilisha jinsi watu wanavyosafiri kote Yucatan.

Iliyoratibiwa kukamilika mwaka wa 2023, Treni ya Maya ni mradi mkubwa ambao utaunganisha baadhi ya maeneo maarufu ya pwani ya Mexico-Cancun, Playa del Carmen, na Tulum-hadi vivutio vya ndani kama vile magofu Chichen-Itza na miji ya kihistoria ya kikoloni ya Valladolid, Merida, Campeche, na Palenque, katika jimbo la Chiapas. Mbali na kurahisisha watalii kusafiri katika peninsula yote, lengo kuu la mradi huo ni kuunganisha jamii za vijijini na maeneo makubwa ya utalii, na hivyo kuchochea maendeleo ya eneo hilo.

Kama nchi maarufu na iliyofanikiwa zaidi Mexicoukanda wa utalii, Mto wa Mayan umekuwa ukiendelezwa tangu miaka ya 1970, na Treni ya Mayan inatarajiwa kuongeza kasi ya ukuaji wa eneo hilo. Sio mradi pekee mkubwa uliopangwa kwa miaka michache ijayo, ingawa, serikali inatazamia kufungua uwanja mpya wa ndege wa kimataifa huko Tulum ifikapo 2023. Maendeleo katika Yucatan yanapanuka haraka kama shukrani maarufu ulimwenguni ya Mayan Riviera kwa Mexico iliyopumzika. sheria za kuingia wakati wa janga na, bila shaka, ukaribu wake na U. S.

Ingawa Treni ya Maya itawapa wakaazi na watalii njia rafiki kwa mazingira ya kuzunguka eneo hili, maendeleo yake hayafurahishwi na baadhi ya watu kwa vile inaweza kuwa hatari kwa jamii za wenyeji na mfumo wa ikolojia wa eneo hilo.

Mradi wa mabilioni ya dola, unaoongozwa na Hazina ya Kitaifa ya Kukuza Utalii ya Mexico (FONATUR), uliidhinishwa rasmi mwaka wa 2018, lakini bado unakabiliwa na changamoto nyingi za kimazingira, ikiwa ni pamoja na athari mbaya inayoweza kuathiri kiakiolojia ya eneo hilo. tovuti. Licha ya jiografia tambarare ya peninsula, mabaki mengi ya ustaarabu wa kale wa Mayan bado hayajagunduliwa chini ya mwavuli mnene wa msitu huo. Katika miezi michache tu ya kwanza ya ujenzi, maelfu ya vitu vya kale vimegunduliwa. Mbali na usumbufu wa magofu yasiyofunikwa na hatari ya kuharibu mabaki ya kitamaduni katika mchakato; upinzani dhidi ya mradi huo una wasiwasi kuwa reli hiyo itaondoa jamii za kiasili katika majimbo matatu ya Meksiko na kugawanya korido muhimu za wanyamapori.

Ingawa ujenzi umeanza rasmi, umewashwa tuSehemu ya Nne, ambayo ndiyo njia itakayounganisha Cancun na jiji la ndani la Izamal. Huku zaidi ya maili 1000 za reli zikiwa bado zinahitajika kujengwa, ujenzi utakamilika katika sehemu saba, ambapo Sehemu ya Tano ndiyo itakayounganisha Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Cancun na Tulum. Bado kuna muda mwingi hadi njia hiyo ikamilike, na ujenzi huo wenye utata utaonekana kukabiliwa na changamoto nyingi ili kutimiza ahadi za serikali za uhifadhi na uendelevu wa mazingira na utamaduni.