Usafiri wa Anga Umerudi-Haya ndiyo Unayohitaji Kufahamu kuhusu Kusafiri kwa Ndege Majira Huu

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:21

Mnamo Mei 16, Utawala wa Usalama wa Uchukuzi ulihesabu abiria 1, 850, 531 waliokuwa wakipitia vituo vyake vya ukaguzi vya uwanja wa ndege - ni mara ya kwanza tangu kuanza kwa janga la COVID-19 kwamba idadi hiyo imekiuka alama milioni 1.8. Ingawa bado hatujarudi kwenye hali ya kawaida kabisa (siku hiyo hiyo mwaka wa 2019, zaidi ya abiria milioni 2.6 walipitia vituo vya ukaguzi vya usalama vya TSA), hakuna shaka kwamba usafiri unarudi haraka. Haya ndiyo yote unayohitaji kujua kuhusu hali ya usafiri wa anga kwa sasa ili kukusaidia kujiandaa kwa likizo ya kiangazi.

Mashirika ya ndege yanaendelea na safari kwa haraka

Mahitaji ya usafiri wa anga yalipopungua, mashirika ya ndege yalikata njia zote isipokuwa muhimu katika mitandao yao, na kupunguza kwa kasi idadi ya safari za ndege kwa kila njia ambayo bado ipo. Lakini chanjo zikitolewa na mahali unakoenda kufunguliwa tena kwa wasafiri, mashirika ya ndege yanaona mahitaji zaidi, na yanarejesha njia kote ulimwenguni. Mnamo Mei 17, United ilitangaza kwamba inatarajia kurejea kwa asilimia 80 ya ratiba yake ya Julai 2019 mnamo Julai 2021, ikibaini ongezeko la asilimia 214 la nafasi zilizowekwa katika msimu wa joto mwaka huu zaidi ya uliopita.

Ada za mabadiliko na kughairi bado (zaidi)imeondolewa…kwa sasa

Mojawapo ya mabadiliko chanya kwa usafiri wa anga ili kuondokana na janga hili-angalau kwa upande wa abiria-ni kwamba mabadiliko makubwa ya mashirika ya ndege na ada za kughairi zimeondolewa kabisa. Au wanayo?

“Wakati wa kuondoa ada za mabadiliko kabisa, mashirika ya ndege yaliacha baadhi ya vizuizi muhimu, ikiwa ni pamoja na tikiti za msingi za uchumi na kuchagua za kimataifa pia,” alisema Zach Griff, mchambuzi wa usafiri wa The Points Guy. Ndege zilikuwa zikitoa kubadilika kwa muda mfupi kwa tikiti za msingi za uchumi wakati mwingi wa janga hilo, lakini hiyo tayari imetupiliwa mbali. Kuanzia Mei 1, tikiti za msingi za uchumi zilizonunuliwa na Marekani, Delta na United zilirejea kwa vizuizi vyao visivyofaa mteja, vya kabla ya janga: zitumie au uzipoteze.”

Zaidi ya hayo, masahihisho hayo ya "ya kudumu" yanaweza kurejeshwa wakati fulani katika siku zijazo, ingawa Griff anabainisha kuwa hatua hiyo "itabaki kuonekana." Ana uhakika juu ya jambo moja, ingawa. "Kwa hakika mashirika ya ndege yanafanya kazi kwa bidii kutafuta chanzo kipya cha mapato ili kuchukua nafasi ya dola bilioni 2.8 walizopata kutokana na ada za mabadiliko mwaka wa 2019," alisema.

Huenda ukahitaji kutumia mkopo wako wa shirika la ndege hivi karibuni

Kwa sasa, mashirika mengi ya ndege yameweka makataa yao ya kulipwa mwishoni mwa mwaka huu au wakati fulani mapema mwaka ujao, isipokuwa moja pekee: Delta imeongeza muda wa mwisho wa matumizi ya vocha za mikopo hadi mwisho wa 2022.

“Washindani wa Delta wana uwezekano wa kuchukua mbinu ya kusubiri na kuona ili kupanua zaidi mikopo ya ndege,” alisema Griff. "Ikiwa safari itaanza tena ifikapo mwisho wa mwaka, basi waohuenda usihisi shinikizo la kutoa unyumbulifu zaidi wa kutumia mikopo. Ikiwa haifanyi hivyo, basi uwezekano wa upanuzi zaidi unaweza kupangwa, kama vile mwaka uliopita ambapo mashirika ya ndege yalifanya upanuzi wa miezi kadhaa kutokana na janga hili."

Ikiwa una salio la shirika la ndege, hakikisha umeangalia tarehe za mwisho wa matumizi na usiziruhusu zipotee!

Hali ya ndani ya ndege inarejea katika hali yake ya kawaida

Wakati wa mlipuko wa janga hili, usafiri wa ndege ulikuja kuwa mtu asiye na mfupa, bila chakula cha kawaida au huduma ya vinywaji. Baadhi ya mashirika ya ndege yanaweza kuwa yamekupa begi ya vitafunio iliyopakiwa mapema kwenye vyumba vyote vya ndege. Lakini milo ya ndani ya ndege sasa inarejea, huku mashirika mengi ya ndege yakitoa chaguo chache, ikiwa ni pamoja na vileo vya hali ya juu (kwa ada ya kawaida) na vyakula vya moto vya daraja la kwanza.

Viti vya kati vimerudisha, pia, kwa bahati mbaya. Wakati wa janga hilo, karibu kila shirika la ndege lilizuia viti vya kati ili kutekeleza utaftaji wa kijamii, ikichagua kupoteza mapato kwa njia ya usalama. Lakini kwa vile barakoa pekee zimethibitishwa kuwa na ufanisi mkubwa katika kuzuia maambukizi ya ndani ya ndege-hata zaidi kuliko mashirika ya ndege ya kijamii yameanza tena kujaza vyumba vyao. Delta ilikuwa mojawapo ya walioshikilia nafasi chache, lakini ilianza kuhifadhi viti vya kati mwezi huu.

Jambo moja ambalo linasalia kuwa tofauti na usafiri wa anga kabla ya janga ni kwamba bado unatakiwa kuvaa barakoa kwenye mashirika yote ya ndege. Wakati maagizo ya barakoa yanaongezeka kote nchini, bado inahitajika kwa shirikisho kuvaa barakoa kwenye usafiri wa umma wa kati, pamoja na ndege - na hiyo haiwezekani kubadilika.hivi karibuni.

Ni rahisi zaidi kuliko hapo awali kupata hadhi ya shirika la ndege, lakini usitarajie upanuzi wa hali bado

Mashirika mengi ya ndege ya Marekani yamerahisisha zaidi kufikia hadhi mwaka huu kwa kupunguza viwango vya kufuzu katika viwango vyote. Kwa mfano, United imepunguza sifa zake za kufuzu kwa Silver Premier kutoka 12 Premier Qualifying Flights (PQF) na 4,000 Premier Qualifying Points (PQP) hadi nane PQF na 3,000 PQP. (Unaweza pia kufikia hadhi ya Silver Premier baada ya kupata PQP 3, 500 kwa jumla kutoka 5, 000 PQP kwa kawaida.)

Lakini Delta ni kampuni ya nje hapa pia. Badala ya kupunguza viwango vya kufuzu, shirika la ndege limechagua kiongeza kasi cha hali. Kwa safari zote za ndege kuanzia tarehe 1 Aprili 2021, hadi Desemba 31, 2021, wanachama wa Skymiles watapokea bonasi ya Medallion Qualifying Miles (MQMs) na Medallion Qualifying Dollars (MQDs) -kiasi kamili kitabainishwa na aina ya kiti unachonunua. Zaidi ya hayo, safari za ndege za tuzo sasa zitahesabiwa kulingana na sifa za hali.

Ingawa ni rahisi zaidi kupata hadhi kwenye mashirika ya ndege, usafiri bado haujarudi kwa asilimia 100, kwa hivyo mashirika ya ndege yanaweza kuongeza hadhi kwa mwaka mwingine. Lakini usishike pumzi yako. "Huku safari za ndani zikiongezeka, mashirika ya ndege hayataki kupanua hadhi sasa," Griff alisema. "Iwapo wangefanya hivyo, hakutakuwa na motisha ya kuruka na mtoa huduma unaopendelea wakati wote wa kiangazi na hadi nusu ya pili ya 2021."

Kwa sasa, Air Canada ndilo shirika la ndege la mtandaoni ambalo limeongeza hadhi yake kufikia sasa. Ikiwa mashirika yoyote ya ndege ya Merika yangefuata mkondo huo, labda haingekuwa hadi mwisho wa safarimwaka, baada ya vipeperushi vingi vya mara kwa mara watakuwa wamepanda ndege ili kupata hadhi ya 2022.