China Yaonyesha Treni Yenye Kasi Zaidi Duniani

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:20

Kuna jambo la kusikitisha kuhusu dhana ya usafiri wa polepole kupitia treni, iwe ni mwendo wa kuvuka vilele vya Alps au kuvuka nyika za Mongolia, na hakika hizo ni safari za kupendeza. Lakini hii ni karne ya 21, na treni za kasi ni njia ya siku zijazo. Uchina imeongoza katika mstari huo, ikionyesha kwanza treni yenye kasi zaidi duniani wiki hii mjini Qingdao.

Treni mpya ya maglev (fupi ya kuinua sumaku) ya Shirika la China Railway Rolling Stock Corporation inaweza kusafiri hadi maili 373 kwa saa au takriban nusu ya kasi ya sauti. Teknolojia hiyo ya maglev ni muhimu katika kufikia kasi hiyo ya juu; treni hutelemka juu ya reli kwa shukrani kwa nguvu kuu za sumakuumeme, kupunguza msuguano. Msuguano, kama mwanafizikia yeyote atakavyokuambia, ni hatari kwa kasi.

Treni za Maglev si ngeni-kwa kweli, Uchina yenyewe imekuwa ikizitumia kwa miongo kadhaa, lakini kwa uwezo mdogo-lakini wahandisi wanaunda miundo ya haraka na ya haraka kadri mahitaji ya usafiri endelevu yanavyoongezeka.

Matumaini ni kwamba siku moja njia za reli ya mwendo kasi zitaunganisha miji mingi mikuu ya Uchina, lakini kwa sasa, hiyo ni ndoto tu. Mtandao wa reli nchini China uko changa-treni pekee ya maglev inayofanya kazi kwa sasa inaunganisha Shanghaipamoja na uwanja wake wa ndege wa Pudong, safari ya maili 19 tu ambayo inachukua dakika saba na nusu pekee.

Lakini ikiwa njia ya maglev itawekwa kati ya Beijing na Shanghai, treni hiyo mpya itaweza kuunganisha miji hiyo miwili kwa muda wa saa 2.5 tu, kutoka kwa safari ya saa tatu ya ndege na ya saa 5.5 ya reli.

Bila shaka, kuweka mamia au maelfu ya maili ya nyimbo mpya ni kazi kubwa, kwa hivyo bado kuna vizuizi kadhaa vya kupeleka treni za maglev nchini China na Japani, na Ujerumani, ambao vile vile wanatengeneza mipango ya miundombinu ya maglev..

Kwa vyovyote vile, inaonekana kama Amtrak ina mambo ya kufanya.