Hapana, Kukodisha Ndege Haimaanishi Unaweza Kufanya Chochote Utakacho

Hapana, Kukodisha Ndege Haimaanishi Unaweza Kufanya Chochote Utakacho
Hapana, Kukodisha Ndege Haimaanishi Unaweza Kufanya Chochote Utakacho

Video: Hapana, Kukodisha Ndege Haimaanishi Unaweza Kufanya Chochote Utakacho

Video: Hapana, Kukodisha Ndege Haimaanishi Unaweza Kufanya Chochote Utakacho
Video: 10 дней до разрушения (2010), полнометражный фильм 2024, Aprili
Anonim
Mwanamke mfanyabiashara akijiandaa kupanda ndege binafsi kwenye uwanja wa ndege
Mwanamke mfanyabiashara akijiandaa kupanda ndege binafsi kwenye uwanja wa ndege

Je! unashiriki angani kwenye kukodisha ndege ya kibinafsi? Inaonekana kama mpango mtamu, lakini kama kundi la washawishi wa Kanada lilipogundua, vyama hivyo vya kati vinaweza kuja na madhara makubwa kama vile kutozwa faini na tishio la kufungwa jela. Safari hiyo iliandaliwa na 111 Private Club, kikundi cha walioalikwa pekee kilicho mjini Montreal. Angalau Wakanada 100, kulingana na tweets kutoka kwa mwandalizi, waliruka hadi Cancun kwa siku sita za sherehe na kujikuta wakiwa na safari ya kurejea iliyoghairiwa na katikati ya dhoruba kali ya media.

Sababu? Ushahidi wa video wa abiria wasio na barakoa wakiitibu ndege ya Sunwing kama kilabu cha usiku kinachoruka, huku abiria wakinywa pombe kutoka kwa chupa za ukubwa kamili, mvuke, wanaotumia dawa za kulevya, na moshing kwenye vijia. Msukosuko huo ulikuwa mkubwa vya kutosha kupata jibu kutoka kwa maafisa wa serikali ya Kanada.

Kulingana na mratibu, James William Awad, wakosoaji ni zabibu mbichi kwa sababu kikundi kilishiriki kwenye ndege ya kukodi ambapo tafrija iliruhusiwa; Awad pia alidai kuwa wafanyikazi walisambaza pombe hiyo na hawakufanya majaribio yoyote ya kukimbiza kikundi hicho.

Lakini kuna suala kubwa hapo. Kwa sababu tu ndege imekodishwa haimaanishi kuwa sherehe inaruhusiwa kiotomatiki, hata kama wahudumu wa ndegeusifanye juhudi kusitisha sherehe hizo. Wala haimaanishi kuwa unaweza kupuuza kanuni za serikali za upimaji na ufichaji wa COVID-19 hata kama kila mtu amechanjwa. Sheria na kanuni hubadilika kulingana na ukubwa wa kikundi chako na aina ya mkataba unaoweka.

Bill Herp, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Linear Air Taxi, anagawanya kukodisha ndege katika makundi manne:

  • Vitabu vya shirika moja: Mtu au kikundi hununua ndege kwa ajili ya kikundi, na abiria hawalipii viti vyao
  • Koti za matukio maalum: Kikundi huhifadhi ndege kwa tukio la muda mfupi kama vile tamasha au tukio la michezo, na kila abiria hulipia kiti chake
  • Makodisho ya Umma: Mtu huhifadhi ndege na kuuza viti kwa umma.
  • Mkataba wa ushirika: Kikundi huhifadhi ndege na kuuza tiketi kwa kikundi.

Yote ambayo yalisema, kukodisha ndege nyingi za kibinafsi huwa chini ya kanuni mahususi. Nchini Marekani, zinafanya kazi chini ya Federal Air Regulation (FAR) Sehemu ya 135, ilhali safari za ndege zilizoratibiwa za kibiashara hufanya kazi chini ya Sehemu ya 121 ya FAR. Tofauti hizo huonekana pindi tu unapowasili kwenye uwanja wa ndege pia. Kulingana na Peter Vlitas, makamu mkuu wa rais wa mahusiano ya washirika katika Internova Travel Group, safari za ndege za kukodi mara nyingi huwa na uchunguzi mdogo wa usalama katika uwanja wa ndege. "Wazo ni kuweza kujitokeza, kupanda, na kuondoka ndani ya dakika chache, na gari lako ndani ya futi chache za ndege yako," alisema.

Zaidi ya hayo, "ndege zinazoendeshwa chini ya Sehemu ya 135 zinaweza kuruhusu kuvuta sigara kwenye ndege, aukwa wateja kusafiri na wanyama wao wa kipenzi ndani ya kibanda nje ya nyumba … Unaweza pia kusafiri na vifaa vyako vya kuteleza, bunduki za kuwinda na vitu vingine visivyoruhusiwa kwenye mashirika ya ndege ya kibiashara," alieleza Adam LeRoy, mkurugenzi wa masoko katika Air Charter Advisors. LeRoy aliendelea kusema kuwa safari za ndege za kibinafsi bado ziko chini ya kanuni za shirikisho (kama vile mahitaji ya barakoa au chanjo).

Hata hivyo, hayo yote hubadilika unaposafiri kwa ndege na kundi kubwa. Kulingana na Doug Gollan, mwanzilishi na mhariri mkuu wa Private Jet Card Comparisons, unapokodisha ndege yenye viti zaidi ya 30, kanuni za Sehemu ya 121 zitatumika, kumaanisha kuwa utatarajiwa kufuata sheria sawa na mashirika makubwa ya ndege. Safari ya ndege inaweza kuchukuliwa kama mtoa huduma wa 705 nchini Kanada, ambayo ina maana takriban kitu sawa: kufanya kazi chini ya sheria za kawaida za ndege.

Dau bora zaidi ili kuepuka kuchanganyikiwa kuhusu kile kinachoruhusiwa na kisichoruhusiwa kwenye ndege yako ya kukodi ni kumuuliza wakala au opereta muhtasari wa kanuni za hewani kabla ya kusafiri kwa ndege. Kumbuka, huduma nyingi za kukodisha zina haki ya kunyima gari, jambo ambalo linaweza kukuacha ukiwa umekwama bila njia rahisi ya kurudi nyumbani.

Ikiwa kuna kukodisha ndege ya kibinafsi katika siku zijazo, na wana sifa nyingi, kumbuka kuwa faragha haimaanishi kuwa juu ya sheria-na labda uzuie hisia zako kwenye mitandao ya kijamii.

Ilipendekeza: