River Cruises Hutoa Faida na Hasara kwa Usafiri wa Bajeti

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:08

Safari za Mtoni hutoa faida na hasara ambazo zinafaa kuzingatiwa. Kwa wasafiri wanaotaka kuona miji mikuu duniani bila mafadhaiko ya kuwekeza, safari hizi zimethibitishwa kuwa chaguo bora. Fikiri kuhusu hili: utafungua mara moja tu, hutahitaji kupenya kwenye stesheni za treni zilizojaa watu, na utakuwa na uhuru mwingi wa kusafiri kuliko basi lolote la watalii linaweza kumudu.

Safari za mtoni -- hasa Ulaya -- zimekuwa maarufu sana katika miaka ya hivi majuzi. Wataalamu wa sekta hiyo wanakadiria kuwa nafasi za kusafiri kwenye mito zimeongezeka kwa takriban asilimia 50 katika miaka 10 iliyopita. Chama cha Kimataifa cha Cruise Lines, Inc. kilikokotoa kuwa wanachama wake walitoa meli 170 za baharini. na ingawa ukuaji wa ujenzi unapungua kidogo katika miaka ya hivi majuzi, si kawaida kwa meli 15-20 mpya kuanza huduma katika mwaka fulani.

Wasafiri wengi wanaopendelea safari za mtoni ni watoto wachanga katika miaka yao ya kustaafu. Huu ni ukweli wa soko ambao wasafiri wa mtoni hujibu kwa nguvu. Wasafiri wakuu huwa wanapenda meli ndogo, usaidizi wa kina na hata mipangilio midogo, na viwango kadhaa vya uhusika. Burudani ya kupendeza wakati mwingine iko chini sana kwenye orodha ya vipaumbele.

Mto wa kitamadunicruises haitoi watoto au familia za vijana. Kwa kweli, baadhi ya mistari hairuhusu watoto. Ratiba hazivutii sana familia kama zinavyowavutia wapenda historia na wale wanaothamini tofauti za kitamaduni na kijiografia.

Meli Ndogo ni za Kibinafsi Zaidi

Haitashangaza kwamba meli za mtoni ni tofauti kabisa na meli za baharini. Lakini wasafiri wengi hawaachi kufikiria jinsi hiyo itaathiri safari zao.

Meli ya kawaida ya mtoni hupokea abiria wasiozidi 200 kwa kila safari. Meli ya kwenda baharini inaweza kubeba abiria mara tatu zaidi ya sitaha moja.

Kwa sababu idadi ni ndogo, safari za mtoni huwa za kibinafsi zaidi. Baadhi ya njia za watalii huchukua faida kubwa ya ukweli huu.

Kwa mfano, kwenye Grand Circle Cruise Lines, ratiba za safari zinajumuisha kusimama katika shule ya mtaani au kutembelea familia ya karibu wakati wa safari kama sehemu ya Msururu wa Ugunduzi wa mstari huo. Orodha ya abiria imegawanywa katika vikundi vya watu wanane na usafiri wa ndani hupangwa kwa ziara hiyo. Utakutana na watu wanaoishi Bratislava na kujua maisha ya kila siku yalivyo katika jiji hilo. Ni kipimo zaidi ya kukagua safu ya tovuti za watalii na kusafiri hadi bandari inayofuata ya simu.

Grand Circle na mistari mingine itakualika kwenye onyesho la keki, au unaweza kutembelea daraja huku nahodha akitumia kufuli za mto.

Nyingine nzuri ya kuzunguka mtoni ni kwamba una uwezekano mkubwa wa kufanya hivyourafiki na abiria wenzake. Marafiki unaowagonga hawatapotea kwenye umati. Wanandoa hao uliokutana nao Jumatatu wanaweza kuwa wameketi karibu nawe wakati wa kiamsha kinywa Jumanne asubuhi.

Gharama za Chakula na Chaguo

Kama ilivyo kwa safari zote za baharini, kwa kawaida safari za mtoni hujumuisha milo mingi kama sehemu ya gharama zote. Milo huwa inatolewa kwa kikao kimoja, na viti vya wazi. Kila jedwali lina mwonekano.

Tofauti na safari nyingi za baharini, baadhi ya njia za baharini mara nyingi hujumuisha bia, divai au vinywaji baridi na chakula cha jioni bila malipo ya ziada. Ofa hizi hutofautiana, wakati mwingine kwa upana, kwa mstari.

Viamsha kinywa na chakula cha mchana mara nyingi hutolewa kwa mtindo wa bafe, ingawa mpishi atatayarisha omeleti au sandwichi zilizopikwa hadi kuagiza kwenye ncha moja ya meza ya bafe.

Gharama zisizobadilika za chakula ni bonasi kwa wasafiri wa bajeti kwa kuwa gharama hizi mara nyingi huwa hazitabiriki katika safari nyingi. Wasafiri wa treni kawaida hula katika miji wanayotembelea na sampuli za vyakula vya kawaida. Katika safari za mtoni, utakosa sehemu hii muhimu ya kujifunza njia za jiji jipya.

Mistari ya cruise inaweza kutoa goulash huko Budapest na apple strudel huko Vienna. Lakini ikiwa una nia ya kuchukua sampuli za vyakula hivi maalum vya ndani kwenye migahawa ya karibu bandarini, utahitaji kuweka pesa na juhudi zaidi.

Chaguo Kidogo za Burudani

Ikiwa burudani ya kifahari ya ubao wa meli ndiyo kipaumbele chako kikuu, huenda safari za mtonihaitakidhi.

Tofauti na njia za meli za baharini ambazo huonyeshwa kwa mtindo wa Vegas na kutoa kasino zinazoelea, burudani ya mtoni ina ukomo wa matoleo ya kimsingi zaidi.

Unaweza kutembelea gali ili kuangalia jinsi zaidi ya milo 400 kwa siku inavyotayarishwa katika nafasi ndogo.

Unaweza kuona onyesho la densi ya watu usiku mmoja, au utazame washiriki wa wasilisho la usiku wa vipaji.

Chaguo za burudani zinaonyesha mapendeleo ya abiria. Safari za mtoni zina uwezekano mkubwa wa kuvutia wasafiri ambao wanatarajia kutoa maoni juu ya kipaza sauti kuhusu majumba na makaburi wanayopita. Abiria hawa wanafurahia kukaa kwenye sitaha, kutazama mandhari na kunywea kikombe cha kahawa.

Binafsi, nimeona hiyo kuwa burudani kuu. Lakini wasafiri wengine wengi wa bajeti hawatakubali.

Wasafiri Wachanga ni Haba

Ukiona kijana kwenye safari ya kitamaduni ya mtoni, kuna uwezekano kuwa ni mjukuu mkubwa ambaye alichaguliwa kuandamana na babu na nyanya. Wasafiri walio chini ya umri wa miaka 13 hawana uwezekano wa kupatikana.

Safari nyingi za mtoni hazijaratibiwa kwa ajili ya familia. Programu za burudani, slaidi za maji na kuta za kukwea miamba zinazopatikana kwenye meli nyingi za baharini zina uwezekano mdogo sana kwenye mto.

Kwa miaka mingi, hadhira inayolengwa kwa safari hizi imekuwa kizazi cha ukuaji wa watoto, na umri wa wastani kwenye meli za kitamaduni huenda ni katikati ya miaka ya 60. Wengi wa abiria wamestaafu naNinataka tu kutumia muda tulivu kuchunguza maeneo ambayo wamesoma kuyahusu maisha yao yote.

Kama ilivyo kwa kanuni yoyote ya jumla, hii ina vighairi muhimu. Baadhi ya njia za meli za mtoni zimetafuta masoko ya vijana. Tauck, kwa mfano, inatoa ratiba zake za Bridges kwa maeneo kama vile Ufaransa. Shughuli za kifamilia ni pamoja na kuwinda mlaji taka kupitia Louvre. Uniworld inauza mfululizo wa safari za "rafiki kwa familia" iliyoundwa kwa ajili ya safari za familia za vizazi vingi.

Kumbuka kwamba urafiki wa familia haimaanishi kuwa unaweza kutumia bajeti kila wakati.

Ikiwa ungependa kuwaonyesha watoto wako Amsterdam, Vienna au Budapest, utahitaji kufikiria kuhusu usafiri wa treni. Safari za mtoni kwa kawaida huwahudumia watu wazima.

Chaguo Bora za Ziara

Mistari ya cruise imeanzisha biashara ya utalii ufukweni kama kituo kikuu cha faida. Utaombwa ujisajili na njia ya kusafiri kabla ya nafasi kuchukuliwa.

Ingawa njia za mtoni hutoa safari za ufuo kwa gharama ya ziada, mambo mengi ya msingi kwa kila bandari yanalipiwa na bei ya safari. Utapata angalau mazungumzo ya mwelekeo kwa kila mlango, na wakati mwingine ziara chache zilizoongezwa.

Safari za mtoni mara kwa mara huwavutia abiria wenye uwezo mbalimbali wa kimaumbile. Wachache wataruka ziara elekezi, huku wengine wengi watachukua ziara hiyo na kurudi kwenye meli bila uchunguzi zaidi. Kikundi cha tatu kitatumia ziara ya uelekezaji iliyojumuishwa ili kujifunza kuhusu maeneo ya ziada ya kutembelea wakati wao wa bila malipo katika bandari.

Njia hizi mara nyingi hujumuisha uhuru kama huo kwa uvumbuzi huo, lakini baadhi ya abiria wanapenda zaidi kupumzika kuliko kuchunguza.

Safari za mtoni huzingatia juhudi kubwa za uuzaji kwenye upanuzi, ambao hudumu hadi wiki moja na hujumuisha eneo au jiji lililo karibu na mahali safari huanza au mwisho. Hizi mara nyingi ni ziara za basi na wakati mwingine hujumuisha wakurugenzi wa programu sawa ambao umekuwa nao kwenye meli. Bei fursa hizi kwa uangalifu. Wakati mwingine, unaweza kufanya mipangilio sawa kwa gharama ya chini.

Gharama za Juu za Kila Siku

Bei za usafiri wa baharini kwa kawaida hulinganishwa kwa misingi ya gharama za kila siku. Bado kuna uwezekano wa kupata dili zinazoingia chini ya $150/siku kwa kila mtu, ingawa zinapungua.

Safari za mtoni huwa zinagharimu zaidi ya safari za baharini. Lakini kufanya ulinganisho wa gharama kati ya bidhaa hizi mbili kawaida sio maana. Utafurahia manufaa tofauti katika kila safari. Fikia mtazamo wako kuhusu bei ukiwa na hilo akilini.

Kama ilivyotajwa awali, ziara za bandari mara nyingi hujumuishwa katika bei ya safari ya mtoni. Usafiri wa chinichini kati ya bandari na uwanja wa ndege kwa kawaida hulipwa kwa bei ya msingi. Kwa safari za Uropa kwenye mito, bei ya chini ya $250/siku kwa kila mtu inakuwa ngumu zaidi kupata.

Kudokeza ni gharama iliyoongezwa ambayo unapaswa kuiwekea bajeti. Kumbuka kuwa wafanyikazi wa meli kwa kawaida hupata mapato yao kutoka kwa takrima. Ikiwa wanakuhudumia vizuri,wanastahili kutuzwa. Kwenye safari za mtoni, utaombwa kudokeza mkurugenzi wa programu yako kando na wafanyakazi. Wafanyakazi hupokea mkupuo ambao utaamua kwa mwongozo kutoka kwa mstari.

Unasafiri peke yako? Tarajia kulipa nyongeza moja ambayo itaongeza hadi asilimia 50 kwa gharama ya safari yako. Ingawa hiki ni kiwango cha sekta, kinaweza kutofautiana kulingana na mstari, na baadhi kutoa motisha kwa wasafiri peke yao.

Nyumba za safari za mtoni ni ndogo, lakini vyumba vya ndani ni nadra. Maoni ni mazuri, na vyumba vilivyo na balcony mara nyingi ni ndogo na huja kwa kiwango cha juu. Vitanda pacha ni vya kawaida.

Safari za Safari za Mtoni zitafanya mipangilio ya safari zako za ndege kwa gharama iliyoongezwa. Baadhi watatoa motisha ya nauli ya ndege bila malipo kwa nyakati za polepole zaidi za mwaka. Ofa hizo huwa zinauzwa haraka.

Kama ilivyo kwa aina nyingine za usafiri wa baharini, kuna njia ambazo zina utaalam wa meli za bei nafuu za baharini na zingine ambazo hutoa uzoefu wa kifahari zaidi, na bei zinazolingana.

Si mara zote inawezekana kuainisha njia za safari za mtoni kulingana na bei. Masafa kwa kawaida ni $250-$500/siku kwa kila mtu, na kumbuka kuwa thamani kuu zinaweza kupatikana katika bei zote. Kumbuka kununua kwa zaidi ya bei. Kila mstari hutoa matumizi ya kipekee na vipengele visivyopatikana kwingineko.

Hitimisho

Kwa nini unataka kusafiri?

Ikiwa unavutiwa zaidi na huduma za meli, safari za mtoni hazitashika nafasi ya juu kwenye orodha yako.

Lakini ukinunua safari za baharini kulingana na ratiba, acruise mto mara nyingi kutoa muda zaidi katika bandari, chaguo bora za ziara na fursa kubwa kwa ajili ya uchunguzi huru. Mtindo wa ununuzi kulingana na ratiba unalingana vyema na usafiri wa bajeti, ambapo thamani ni muhimu.

Safari nyingi za mtoni si chaguo nzuri kwa familia au watu wanaofurahia burudani nyingi za ndani. Gharama za kila siku za safari hizi kwa ujumla ni kubwa kuliko za baharini, ingawa sivyo hivyo kila wakati.

Lakini cruise za mtoni hutoa fursa nzuri ya kuchunguza eneo lisilo na mizigo mingi na kufungua. Maelezo yanashughulikiwa na njia ya usafiri, na huduma ya kibinafsi inaimarishwa kwa sababu orodha ya abiria ni ndogo.