Mapitio ya Ndege: Darasa la Biashara la ANA kwenye Boeing 777-300ER

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:40

Katikati ya 2019, All Nippon Airways, ambayo hutoa safari za ndege za moja kwa moja hadi Tokyo kutoka miji tisa tofauti ya Marekani, ilizindua vyumba vipya vya daraja la kwanza na la biashara vilivyoundwa na mbunifu maarufu wa Japan, Kengo Kuma. Kwa msukumo wa urithi wa Kijapani na muundo wa Magharibi, vyumba vipya vilivyopewa jina "The Suite" na "The Room," mtawalia, vimeanza kuruka kati ya Uwanja wa Ndege wa John F. Kennedy wa New York na Uwanja wa Ndege wa Haneda wa Tokyo kwenye Boeing 777-300ER ya shirika la ndege.

Kuanzia sasa, madarasa mapya ya huduma yanapatikana tu kwa safari za ndege kwenda Tokyo kutoka Frankfurt, London Heathrow na New York City, ingawa njia zaidi zinapaswa kuanzishwa hivi karibuni. Shirika la ndege, mwanachama wa Star Alliance, pia husafiri kwa ndege hadi miji mingine 50 kote ulimwenguni, ikihudumia sehemu kubwa ya Asia na Ulaya, pamoja na U. S.

Uzoefu wa chinichini

Nilifika kwenye Kituo cha 7 cha JFK, sikupata shida kuingia na kuhakikisha usalama. Madawati ya huduma ya shirika la ndege yapo katikati ya kituo.

Kwa sababu ANA haina chumba cha kupumzika katika JFK, abiria hupewa ufikiaji wa kabla ya kupanda ndege hadi British Airways Club Lounge, inayojumuisha Biashara ya Elemis. Katika eneo la futi za mraba 22,000, sebule huhisi pana sana ikiwa na nafasi ya kutosha ya kukaa-ambayo ni nzuri kwani inaweza kuwa na shughuli nyingi nyakati za jioni, haswa wakati wa upishi.kwa abiria wa Ulaya. Uchaguzi wa chakula kwenye sebule ni mdogo, kukiwa na supu chache na sandwichi za vidole zinazopatikana wakati wa ziara yangu. Kuna baa inayotoa bia, divai, Champagne na vinywaji.

Kuabiri kulikuwa haraka na kwa ufanisi, huku ANA ikimaliza mchakato kwa takriban dakika 20. Ubaya wa kuanza kwa haraka ni ukosefu wa kinywaji kabla ya safari ya ndege, ingawa wahudumu wa ndege walionekana wakiwa na trei ya juisi ya machungwa au divai inayometa mara baada ya kuondoka.

Kabati na Kiti

Daraja la biashara kwenye ubao wa 777 umepangwa katika usanidi wa kiti cha 1-2-1, chenye vigawanyiko kati ya viti vya kati ambavyo unaweza kuchagua kuondoka chini ukisafiri na mwenzako.

Bafu lilikuwa na bafu nne maalum, kila moja ikiwa na vistawishi kama vile waosha vinywa, dawa ya meno na miswaki. Vyoo katika bafuni vilikuwa kama vile ambavyo ungetarajia kuvipata nchini Japani, vikiwa vimeambatishwa bideti. Mbuni Kengo Kuma alileta hisia za "nyumbani mbali na nyumbani" kwenye cabins, akimalizia viti na mbao tatu tofauti za mbao zilizoongozwa na nyumba za kisasa za Kijapani-rosewood na majivu ya Kijapani nyepesi na giza. Kumalizia kwa mbao hupa kibanda kizima hisia ya hali ya juu inayostahili kuitwa "Chumba."

Kiti, chenye upana wa inchi 38, ni kama benchi. Hii ni nzuri wakati wa kuamka kwa sababu kulikuwa na nafasi ya kutosha ya kuweka kompyuta ndogo au kazi nyingine kwa muda mfupi. Wakati wa kupumzika, chumba cha ziada kilihisi kama kulala kwenye kitanda halisi.

Zaidi ya hayo, sehemu ya chini ya miguu ya inchi 13 sio nyembamba kamamatoleo mengine ya uongo, ama, kukupa nafasi ya kurekebisha miguu yako wakati wa kulala na usijisikie kubana. Chumba kikiwa katika hali ya tambarare, kitanda kina kipimo cha inchi 71, ambacho kinafaa kwa watu wengi, ingawa mtu yeyote zaidi ya futi sita anaweza kulazimika kupiga magoti yake kidogo.

Sehemu ya viti yenyewe ni ya faragha na inahisi kama chumba chake. Kwa kubonyeza kitufe, mlango wa sehemu mbili hufunga, sehemu moja kwa usawa na nyingine kwa wima. Kuna pengo ndogo kati ya hizo mbili, lakini hisia ya faragha inabaki. Kwa wale walio kwenye kiti cha dirisha, vivuli vya dirisha vya elektroniki hufanya kazi kwa kugusa kwa kifungo-moja huchota vipofu vya accordion, na mwingine huchota kivuli cha jumla cha giza. Abiria hupewa mito miwili pamoja na duvet yenye chapa ya Nishkawa yenye pedi ya godoro. Nilidhani kuwa duvet lilikuwa la joto na la kustarehesha sana lakini nilisikitishwa kwa sababu sikupewa nguo za kulalia, ingawa ANA inadaiwa inazitoa kwa kiwango cha biashara-adimu katika safari ndefu za kimataifa siku hizi.

Kiti pia kina chumba kilichofungwa chenye kioo ambapo menyu na maelezo kuhusu burudani ya ndani ya ndege huwekwa, na kuna nafasi ya kutosha humu ndani ya kitabu au kifaa kidogo. Jedwali la trei linatoka chini ya runinga. Jedwali yenye upana wa inchi 24 na urefu wa inchi 15, ni kubwa ya kutosha kwa kompyuta ya mkononi ya ukubwa wa wastani.

Vidhibiti vya viti viko chini kidogo ya jedwali vikiwa na mipangilio ya awali ya kulala tambarare, kula, na wima kabisa. Moja kwa moja chini ya swichi hizi kuna mfululizo wa swichi baridi zenye chapa ya Panasonic iliyoundwa kwa ajili ya shirika la ndege pekee. Shirika la ndege linasemataa iliongozwa na jua asilia, kusaidia kuboresha faraja na urahisi wakati wa kulala, kusoma, na kula. Kwa kawaida hata situmii taa kwenye ndege lakini nimeona kuwa hizi ni rahisi machoni. Taa mbili ziko kila upande wa kiti, pamoja na moja karibu na kifuatilizi cha meza ya trei, na taa mbili zaidi za juu.

Burudani na Vistawishi vya Ndani ya Ndege

Kila kitengo cha daraja la biashara kina kifuatilizi kikubwa cha inchi 24 ambacho ni kifurushi cha kwanza cha 4k duniani kutoa ndani ya ndege. Kando kabisa ya kifuatiliaji kuna sehemu ya umeme na njia ya USB inayochaji haraka, pamoja na mlango wa HDMI. Ingawa wengi wanaweza kutumia HDMI iliyojumuishwa ili kuunganisha kompyuta zao za mkononi labda, ningetamani nilete PlayStation 4 yangu kwa safari ndefu ya ndege. Sehemu ya ziada ya USB iko kwenye sehemu ya mkono. Unaweza kuchagua kudhibiti kifuatiliaji kwa kutumia skrini yake ya kugusa, au, unapopumzika kitandani, kifaa cha mkono kilichojumuishwa cha skrini ya kugusa kiko karibu.

Ingawa ubora wa skrini haulinganishwi, burudani ya ndani ya ndege ni hakika. Kulikuwa na filamu chache tu za Magharibi zilizopatikana, lakini kwa bahati nzuri, zote zilikuwa matoleo mapya. Katika safari yangu ya ndege ya katikati ya Novemba 2019, nilitazama "Mara Moja… Katika Hollywood" na "Spider-Man: Mbali na Nyumbani." Televisheni ya moja kwa moja inapatikana pia, lakini chaneli pia zilikuwa na kikomo. Utahitaji adapta ya pembe mbili ili kutumia vifaa vyako vya sauti, ingawa jozi uliyotoa ilikuwa inayoweza kutumika.

Wi-Fi ilipatikana kwa ununuzi wa nyongeza za muda, bei zikianzia $6.95 kwa dakika 30 hadi mpango kamili wa ndege unaogharimu nafuu kabisa.$21.95.

Jedwali la huduma la Globe-Trotter lilitolewa ambalo lilijumuisha barakoa ya macho, mswaki, vifunga masikioni, cream ya uso na losheni.

Chakula na Vinywaji

Labda haishangazi, ANA inachangia uteuzi wa vyakula na vinywaji. Kama ilivyoelezwa hapo juu, wakati hapakuwa na kinywaji cha kabla ya kuondoka, lakini divai inayometa ilitolewa muda mfupi baada ya kuondoka. Duval-Leroy Brut Réserve, ambayo inauzwa kwa takriban $41.99, ilitolewa wakati wa safari ya ndege.

Kwa chakula cha jioni, vipeperushi vina chaguo kati ya milo ya Kijapani na Magharibi. Nilichagua chakula cha Magharibi. Chakula cha jioni kilianza kwa pumbao chache za kufurahisha-chickpea, saladi ya celeriac iliyovingirwa na bata wa kuvuta sigara, na mpira wa pistachio wa jibini la zabibu na cream. Appetizer ilikuwa salmon rillettes na caprese na prosciutto, ikifuatiwa na supu ya mahindi ya joto.

Kozi yangu kuu ilikuwa minofu iliyopikwa vizuri ya nyama ya ng'ombe na mchuzi wa porcini na pancetta. Niliunganisha nyama ya nyama na Mvinyo wa Main Street Cabernet Sauvignon. Kwa dessert, tiramisu na pudding chai ya kijani zilipatikana, pamoja na kozi ya jibini. Uteuzi wa vinywaji vikali pia ulipatikana, ikijumuisha aina mbalimbali za whisky nzuri za Kijapani, kama vile Hibiki Harmony.

Wakati wote wa safari ya ndege, vyakula vidogo vidogo vilipatikana, kuanzia supu ya mahindi kama ilivyotajwa hapo juu hadi tambi za udon za Kijapani zilizopambwa kwa mboga mchanganyiko na tempura ya kamba. Kivutio kimoja ni ANA's curry na wali wa mvuke.

Malalamiko pekee? Muda na urefu wa huduma ya chakula cha jioni. Kulikuwa na wakati muhimu wa kusubirikati ya kila kozi yangu, na haswa kabla ya kuu. Ucheleweshaji kando, huduma ilikuwa makini na ya kirafiki.

Huduma

Kukosekana kwa huduma kabla ya kupaa kulikuwa na kasoro ndogo, lakini sio biashara mbaya kupandishwa na hewani kwa haraka zaidi. Huduma ya chakula ilichukua muda mrefu kuliko nilivyotarajia, huku kila sahani ikiletwa kibinafsi kwenye kiti cha kila abiria. Niliweza kutazama sinema kamili wakati huduma ya chakula ilichukua. Kwa kuzingatia urefu wa safari ya ndege, haikukatiza kabisa wakati wangu wa kulala, ingawa inaweza kuwa kero kwa wale wanaotaka kulala muda mfupi baada ya kupaa. Kwa ujumla, katika muda wote wa safari ya ndege, huduma ilikuwa ya kirafiki lakini imehifadhiwa.

Maonyesho ya Jumla

"Chumba" kinajisikia kama kukaa katika hoteli ya boutique kwa starehe za usiku-marupurupu makubwa kwa usafiri wa saa 14. Kuanzia lango la ndege, ambalo linahisi kama chumba cha kulala wageni hadi faragha na umakini kwa undani wa kibanda chenyewe, kila kitu kinainuliwa ili kuhisi kama hata hauko kwenye mirija ya chuma inayozunguka hewani. Kwa bora au mbaya zaidi, hii huenea kwa vipengele vingine vya ndege-kama muda mrefu wa chakula. Kifuatiliaji cha 4k kilihisi kama IMAX ikilinganishwa na chaguo za mtoa huduma mwingine, na ninaogopa kimeniharibu maisha yangu yote. Kwa jumla, hii ni mojawapo ya chaguo bora zaidi za kiwango cha biashara kwa sasa.