Mjadala Unaoendelea wa "Utalii wa Nafasi ya Mwisho"

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:21

Ni wakati wa kufikiria upya usafiri kwa kuzingatia hatua nyepesi, ndiyo maana TripSavvy imeshirikiana na Treehugger, tovuti ya kisasa ya uendelevu inayofikia zaidi ya wasomaji milioni 120 kila mwaka, ili kutambua watu, maeneo na mambo ambayo wanaongoza katika usafiri unaozingatia mazingira. Tazama Tuzo Bora za Kijani za 2021 za Usafiri Endelevu hapa.

Mnamo mwaka wa 2016, utafiti uliochapishwa katika Jarida la Utalii Endelevu ulifichua kuwa kuzorota kwa afya ya Great Barrier Reef ya Australia kumekuwa kukiwapa motisha wasafiri wengi zaidi kutembelea. Wasiwasi kwamba upaukaji wa matumbawe na ongezeko la joto la bahari ungepunguza nafasi za siku zijazo za kupata watalii waliohamasishwa na miamba kusafiri huko kabla haijachelewa. Utafiti huo uligundua kuwa chini ya asilimia 70 tu ya watalii waliotembelea Great Barrier Reef walichochewa zaidi na hamu yao ya "kuona mwamba kabla haujaisha."

Kulingana na Mamlaka ya Hifadhi ya Baharini ya Great Barrier Reef ya Australia, utalii wa baharini kwenye mwamba huo unaauni nafasi za kazi 64,000 za muda wote na huchangia zaidi ya $6.4 bilioni kila mwaka kwa uchumi wa ndani. Bado, mfumo ikolojia unakabiliwa na upaukaji mkubwa wa matumbawe na unaendelea kutishiwa na maendeleo ya pwani.

Kufikia 2018, Forbes walikuwa wametaja "utalii wa nafasi ya mwisho" kama mojawapo ya safari kuu za mwaka.mitindo, ikitoa mfano wa ongezeko la hamu ya wasafiri kufurahia maeneo ya kipekee, hatarishi na ufikiaji zaidi wa kusafiri kwa tabaka la kati linalokua.

Kitendawili cha Utalii

Wasafiri wengi wana orodha ya ndoo-orodha ya matamanio inayochochewa na uzururaji ya maeneo na vivutio vyote wanavyotaka kuona maishani mwao. Iwapo utagundua ghafla kwamba dirisha la kutembelea eneo la ndoto yako lilikuwa likifungwa na liko katika hatari ya kupungua (au hata uharibifu), je, ungehisi umuhimu wa kufika huko kabla haijachelewa?

Usafiri na utafutaji hukuza ukuaji wa kibinafsi na muunganisho wa kibinadamu unaolingana na kitu kingine chochote. Tunaposafiri, tunaweza kuondoka katika maeneo yetu ya kawaida ya starehe, kukuza uelewa wa kitamaduni muhimu, na kuweka maisha katika mtazamo sahihi. Kama mojawapo ya sekta zinazoongoza duniani, utalii pia unachangia fursa endelevu za muda mrefu za kiuchumi kwa jumuiya za wenyeji na unaweza hata kutoa thamani muhimu ya kijamii au ya kihifadhi mahali unakoenda.

Hata hivyo, uwiano kati ya utalii na mazingira unaweza kuwa mgumu. Katika hali zingine, haswa katika maeneo ambayo udhaifu wa asili unaonyeshwa na uchafuzi wa mazingira, kuongezeka kwa utalii kunaweza kushinikiza maeneo ambayo tayari yamo hatarini. Kadiri lengwa au spishi zinavyokuwa hatarini, mahitaji ya kuiona yanaongezeka na kuvutia wageni zaidi. Ikiwa utalii hautadhibitiwa kwa njia endelevu au wasafiri hawachukui hatua kwa kuwajibika, ongezeko hili linaweza kusababisha uharibifu zaidi (na kuifanya iwe hatarini zaidi na kuvutia watalii zaidi). Katika marudio yanayotegemea mvuto wa kuiona kabla haijawakama kivuli cha ubinafsi wake wa zamani, swali linazuka: Je, utalii wa aina hii kweli unasaidia au kuumiza kwa muda mrefu?

Mawazo ya kisaikolojia ya aina hii ya kitendawili cha utalii, ambayo wakati mwingine hujulikana kama "utalii wa hatari," haipotei kwa wananadharia na wataalam wa uchumi. Yote inategemea "kanuni ya uhaba," eneo la saikolojia ya kijamii ambapo wanadamu huweka thamani ya juu kwa vitu kadiri vinavyozidi kuwa chache na thamani ya chini kwa wale walio na wingi au uhai. Sambamba na hilo, mchango unaoonekana wa mtu fulani hupungua kadri watu wengi wanavyotembelea sehemu yenye hatari kubwa; watalii hujiuliza ikiwa kweli kuwepo kwao kunaleta mabadiliko ikiwa wengine wengi tayari wanakuja.

Hasara za Mtindo

Churchill ya Kanada, Manitoba, ni mojawapo ya sehemu za mwisho zinazofaa watalii kuona dubu wa polar katika makazi yao ya asili. Kwa kipindi cha takriban wiki sita wakati wa miezi ya vuli, dubu wa polar hupatikana kando ya mwambao wa Hudson Bay karibu na mji; wanyama hukusanyika kwa idadi kubwa wanapongojea halijoto ishuke chini vya kutosha ili barafu ya baharini itengeneze. Wingi huu wa dubu wa polar umefanya Churchill kuwa maarufu, huku kampuni kadhaa zikitoa matembezi ya kujivinjari ili kuona dubu wasioweza kutambulika pamoja na makao yanayowalenga dubu na ziara za siku ya anasa. Kwa hakika, utafiti wa 2010 uliofanyika huko ulitoa mojawapo ya ufafanuzi wa awali na unaotumika sana wa utalii wa kubahatisha: “Mtindo wa usafiri ambapo watalii wanazidi kutafuta uzoefutovuti zilizo hatarini zaidi ulimwenguni kabla hazijatoweka au kubadilishwa bila kubatilishwa."

Kwa upande wa Churchill, mabadiliko ya hali ya hewa ndiyo kichocheo kikuu cha watalii wanaotaka kushuhudia mandhari ya polar inayotoweka na viumbe vinavyotoweka kabla ya kutoweka. Kwa kiasi fulani, watalii karibu kila wakati wanahitaji kusafiri umbali mrefu kutazama dubu wa polar, ambayo huongeza uzalishaji wa kaboni unaoaminika kuchangia mabadiliko ya hali ya hewa na kutoweka kwa wanyama waliokuja kuwaona. Ingawa utalii wa nafasi ya mwisho unaotegemea asili huchangia michango mikubwa ya msimu kwa uchumi wa ndani katika muda mfupi, watafiti wanahofia kuwa ahadi ya muda mrefu ya kiuchumi si endelevu. Utafiti ulibaini maeneo mengine yatalazimika kupunguza idadi ya wageni au kutambulisha idadi ya wageni na kuongeza gharama za kuingia ili kulinda mali zao asili.

Mandhari ya barafu ni miongoni mwa sehemu za kawaida zinazoathiriwa na utalii wa bahati nasibu. Baadhi ya vivutio vya barafu viko hatarini kushuka thamani ya watalii kwani vinapungua kuvutia kutokana na kurudi kwa kasi kwa barafu. Hili linaweza kudhuru mazingira asilia na kuakisi hasara katika mapato muhimu ya utalii ya jumuiya za wenyeji.

Franz Josef Glacier maarufu nchini New Zealand anawakilisha mojawapo ya vivutio kuu vya utalii kwa Kisiwa cha Kusini cha nchi hiyo. Kama vile barafu nyingi, haswa zile zinazofikika zaidi, mabadiliko ya hali ya hewa ndio changamoto kuu kwa utalii wa Franz Josef. Theluji yenyewe ilirudi nyuma zaidi ya maili 1.5 kati ya 1946 na 2008, ikipungua kwa wastani wa futi 127 kila moja.mwaka. Kufikia mwaka wa 2100, wanasayansi wanatabiri kwamba barafu ya Franz Josef Glacier itapungua kwa asilimia 62. Wingi wa mawe na mchanga uliobebwa chini na kuwekwa kwenye barafu umeongezeka, na hivyo kuongeza hatari ya kuporomoka kwa barafu na miamba inayoanguka katika maeneo ya watalii. Barafu inayeyuka haraka sana hivi kwamba helikopta ndiyo njia pekee ya watalii kupata sehemu kubwa ya barafu ya barafu. Kinyume chake, hapo awali waelekezi wangeweza kuwaongoza watalii kwenye barafu kwa miguu.

Duniani kote, kwenye Mlima Kilimanjaro wa kale wa volkeno, unaojulikana kwa kuwa mlima mrefu zaidi barani Afrika, theluji inayotoweka imesababisha wageni zaidi. Walakini, tasnia iko katika tishio kwani watalii wataacha kuja mara tu theluji na misitu itakapopotea kabisa. Katika Visiwa vya Galapagos vya kitropiki vilivyoko karibu na Ekuado, watalii wapatao 170, 000 hutembelea kila mwaka ili kuona aina mbalimbali za viumbe (baadhi ziko hatarini kutoweka) hazipatikani popote pengine duniani. Kituo cha Urithi wa Dunia cha UNESCO kimeorodhesha ongezeko la utalii kama mojawapo ya vitisho kuu kwa visiwa hivyo, licha ya udhibiti mkali wa serikali wa shughuli za utalii zilizopangwa na vikwazo vya wageni.

Je, Kuna Manufaa Yoyote ya “Kusafiri kwa Dhati?”

Ingawa thamani ya kiuchumi inasalia kuwa manufaa makubwa zaidi kwa utalii, utalii wa bahati nasibu unawasilisha mambo machache mahususi kwa utetezi wake yenyewe. Hoja moja ni kwamba utalii wa kubahatisha unatoa kipengele cha elimu ambacho mwelekeo mwingine haufanyi; kwa kuruhusu umma kuona madhara ya mabadiliko ya tabianchi na uchafuzi wa mazingira moja kwa moja na ana kwa ana, wanaweza kuwa zaidiuwezekano wa kubadilisha mtazamo wao wa mazingira. Kuongezeka kwa hamu ya kutembelea maeneo "yasiyotarajiwa" kunaweza pia kuongeza utalii wa ikolojia, na usafiri endelevu kwa kuwa wale wanaothamini maeneo yaliyo hatarini kwa mazingira wana uwezekano mkubwa wa kutaka kuyalinda.

Utafiti uleule wa 2016 wa Great Barrier Reef uligundua kuwa watalii waliobainisha kuwa "wanaotafuta tukio la mwisho" pia walizingatia zaidi mazingira wakiwa na wasiwasi wa juu zaidi kuhusu afya ya miamba hiyo kwa ujumla. Waliripoti wasiwasi mkubwa zaidi kuhusu upaukaji wa matumbawe na mabadiliko ya hali ya hewa kuhusiana na afya ya miamba, lakini tu wasiwasi wa wastani hadi mdogo kuhusu athari za utalii.

Utalii wa nafasi ya mwisho mara nyingi huchangia pesa na utangazaji kwa juhudi za kipekee za uhifadhi. Zaidi ya wageni milioni mbili kwa mwaka wanaoshiriki katika utalii unaozingatia asili katika Great Barrier Reef pia wanasaidia fedha za kufuatilia, kudhibiti na kuboresha ustahimilivu wa miamba hiyo. Maafisa wa shambani wa muda wote hufanya tafiti za afya ya miamba na athari na aina zake zilizo hatarini kama vile kasa na ndege wa pwani; taarifa husaidia Mamlaka ya Hifadhi ya Baharini ya Great Barrier Reef na Huduma ya Hifadhi na Wanyamapori ya eneo hilo kulenga juhudi za uhifadhi au kutekeleza mikakati madhubuti ya usimamizi ili kulinda maeneo hatarishi. Mpango huu pia unaauni mipango ya urithi wa kitamaduni na Wenyeji ili kulinda au kurejesha tovuti muhimu karibu na miamba.

Kadri usafiri unavyoweza kufikiwa zaidi, utalii utaongezeka. Mnamo 2019, kulikuwa na watalii bilioni 1.5 waliofika kimataifa, ongezeko la asilimia nne kutoka mwaka uliopita. Licha yachangamoto za janga la COVID-19, utalii bado unatarajiwa kukua mnamo 2020, ikiwa ni mwaka wa kumi mfululizo wa ukuaji wa uchumi.

Mtindo unaotarajiwa unatoa sauti kubwa zaidi kwa usimamizi unaowajibika wa maeneo yetu ya utalii yaliyo hatarini zaidi. Mamlaka nyingi za utalii zina nafasi ya mwisho ya utalii kwenye rada zao, lakini ni muhimu vile vile kwa wasafiri binafsi kutekeleza mazoea endelevu katika safari zao. Kabla hata ya kuhifadhi nafasi ya safari ya kuelekea eneo la utalii la kubahatisha, ni vyema kutafiti njia za kuwa na athari kidogo kwa mazingira huko.

Zurab Pololikashvili, katibu mkuu wa UNWTO, anaamini kuwa sekta ya utalii inasalia kutegemewa hata licha ya matatizo ya kiuchumi au kimazingira. "Sekta yetu inaendelea kuupita uchumi wa dunia na kutoa wito kwetu sio tu kukua bali kukua vyema," alisema wakati akiwasilisha matokeo ya ukuaji wa utalii wa kimataifa wa 2019. "Idadi ya maeneo yanayopata dola bilioni 1 au zaidi kutokana na utalii wa kimataifa imekaribia mara mbili tangu 1998," aliendelea. "Changamoto tunayokabiliana nayo ni kuhakikisha manufaa yanagawanywa kwa upana iwezekanavyo na hakuna anayeachwa nyuma."