Nilisafiri kwa meli kwa Hurtigruten's Uzinduzi wa Galapagos Cruise-Hivi Ndivyo Ilivyokuwa

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:19

Katika Makala Hii

Kama mpenzi wa maisha yote, Wagalapagos walikuwa wameongoza kwenye orodha yangu ya ndoo kwa miaka, kwa hivyo nilipopata fursa ya kujiunga na safari ya uzinduzi ya Hurtigruten hadi visiwa vya Galapagos-nafasi ya kuwa karibu na kibinafsi. baadhi ya wanyamapori wa kipekee zaidi ulimwenguni-ilikuwa jambo lisilo na maana.

Haijalishi, nilikuwa na mashaka yangu. Kukiwa na lahaja inayoambukiza sana ya janga linaloendelea kuongezeka, pamoja na ripoti karibu za kila siku za kutopatikana kwa majaribio na kughairiwa kwa safari ya ndege, nilijua kwamba safari hiyo ingehitaji maandalizi mengi-na bahati nyingi. Hatimaye, uzoefu uligeuka kuwa mojawapo ya manufaa zaidi ambayo nimewahi kupata. Hivi ndivyo ilivyokuwa.

Mahitaji ya Kabla ya Kuabiri

Bila shaka, kikwazo cha kwanza kilichosimama kati yangu na kobe wakubwa kilikuwa mahitaji ya kujaribu. Kuingia Ecuador kulihitaji kipimo hasi cha PCR kilichochukuliwa ndani ya saa 72 baada ya kuondoka, kwa hivyo, kama nilivyofanya kwa safari chache za kimataifa ambazo nimechukua katika miezi sita iliyopita, nilielekea kwenye kituo cha upimaji cha Afya + cha NYC huko. Uwanja wa ndege wa LaGuardia. Nilijua kuwa ujazo mwingi wa majaribio uliosakinishwa katika eneo la maegesho ya uwanja wa ndege ungehakikisha kwamba majaribio ya haraka na bora yatafanywa.

Ila kwa wakati huu,haikufanya hivyo. Nilifika kwenye msururu mrefu wa watu wakisubiri kufanyiwa majaribio kutoka… gari moja. Vituo vyote vya upimaji vilisimama tupu, vikiwa vimefungwa mwanzoni mwa Desemba, kwani idadi ya maambukizo kutoka kwa lahaja ya awali ilianza kupungua. Nilisikitishwa na kuondolewa kwa nyenzo hiyo ya kutegemewa ya upimaji, na masikitiko yangu yakabadilika haraka na kuwa kutoamini kwani niligundua kuwa wakati wa kungoja mtihani wa PCR ungekuwa masaa 6. Kwa usaidizi wa podcasts kadhaa na chupa ya maji ya kuaminika, niliketi kwenye kando ya kura ya maegesho na kusubiri zamu yangu. Gari ilifunga duka saa 7 p.m. Baada ya saa sita za kusubiri, hatimaye nilifika mbele ya mstari saa 18:52 p.m-bila kufikisha muda wa kujaribiwa.

Wengi wa watu wengine waliofuatana nami pia walikuwepo kupokea mtihani kabla ya kusafiri; wengi hawakuweza kujaribiwa siku hiyo, na kuharibu mipango yao ya usafiri. Uzoefu huo bila shaka ulikuwa wa kukatisha tamaa na ulionyesha hali halisi ya jinsi inavyoweza kudhoofisha ukosefu wa upatikanaji wa majaribio kwa usafiri. Kwa bahati nzuri, nilipokea matokeo yangu ndani ya saa 36 na ningeweza kupanda ndege yangu.

Ndege na Hisia za Uwanjani

Baada ya kutua Quito, kadi yangu ya CDC na matokeo ya mtihani yalikaguliwa kwenye forodha, na nilikuwa njiani. Nilitumia jioni zangu mbili za kwanza huko Quito kwenye JW Marriott. Nilifurahi kuona ufunikaji uso ukizingatiwa kwa uzito mkubwa katika hoteli na jiji (kuvaa vinyago vya uso ndani na nje ni lazima kote Ekuado). Nilitakiwa kufanya mtihani mmoja wa haraka wa PCR ili niingie Galapagos, ambayo, kama mojawapo ya maeneo yaliyolindwa zaidi ulimwenguni, ilihitaji sehemu tofauti.matokeo hasi kutoka bara. Nilipokuwa nikingojea matokeo, ambayo yalikuja mapema asubuhi iliyofuata, niliweza kutembelea Mbuga ya Kitaifa ya Cotopaxi, makao ya mojawapo ya milima mirefu zaidi ya volkano ulimwenguni, na kutumia wakati nikipitia masoko machache ya wakulima yenye rangi nyingi jijini..

Nilisafiri kwa ndege kutoka Quito hadi Seymour Galapagos Ecological Airport kwenye B altra Island ili kupanda meli yetu. Waelekezi wetu wa Hurtigruten walitoa barakoa za K-N95 na kutuagiza tuzizuie wakati wote wa safari ya ndege. Safari hiyo ya ndege iliyochukua takriban saa tatu ilitia ndani kusimama kwa dakika 45 huko Guayaquil, ambapo hatukuruhusiwa kuondoka kwenye ndege. Tulipofika Galapagos, tulipitia forodha, ambapo watalii wa kigeni wenye umri wa zaidi ya miaka 12 walitakiwa kulipa ada ya kuingia ya $100 kwa pesa taslimu (ada inashuka hadi $6 kwa Waevadori wa bara). Nilitoka nje ya uwanja wa ndege na mara moja nikapokelewa na iguana ya ardhi - nikajua nimefanikiwa! Moyo wangu ulirukaruka nilipoona muhuri wangu wa pasipoti ya Galapagos ulikuwa kobe mkubwa.

Usalama na Vizuizi

Baada ya kupanda meli, nilienda hadi chumbani kwangu ndipo nilipogundua kuwa hakuna kadi ya ufunguo au kufuli kwenye mlango wangu. Baada ya dakika ya kwanza ya hofu, niliambiwa kwamba hii ni kwa sababu vyumba vyetu vingehitaji kusafishwa mara tatu kwa siku wakati wa kusafiri kwa meli, iliyopangwa karibu na safari zetu za nje ya meli. Sefu ya vitu vya thamani ilitolewa katika kila chumba, ingawa sikuishia kuitumia. Baada ya yote, meli yetu ya msafara-ambayo ilikuwa na uwezo wa kubeba abiria 90 pekee ilikuwa na watu 39. Wakati hoja nyuma ya wachache hivyowaliohudhuria bila shaka walikuwa na mambo mengi ya kufanya na janga hili, meli ilihisi kuwa ndogo na ya karibu sana, na kiwango cha uaminifu kilianzishwa haraka.

Kama uwanja wa ndege na safari ya ndege, barakoa zilihitajika ndani kila wakati. Wakati tulipoulizwa kuvaa barakoa za K-N95 tulizopewa, abiria wengi waliteleza haraka kwenye vinyago vyao vya upasuaji au kitambaa. Maagizo ya barakoa hayakuhisi kuwa ya kizuizi, lakini nilishangaa kujua kwamba tulitakiwa pia kuvaa tukiwa nje ya meli, kwenye visiwa vilivyo karibu kabisa na jangwa; Galapagos walishiriki ufuasi mkali sawa na maagizo ya barakoa kama vile Ecuador bara ilifanya. Nilizoea upesi kutowahi kuvua kinyago changu-lakini laini zangu za rangi ya barakoa zilikuwa za kikatili.

Jambo moja la kukatisha tamaa lilikuwa vizuizi vya kuingia biashara visiwani humo ukiwa safarini. Niliona maduka machache ya zawadi ambayo ningependa kuchunguza, lakini kikundi chetu kiliambiwa kwamba watalii walikatishwa tamaa kutembelea maduka na mikahawa kwa sababu ya kuongezeka kwa visa vya omicron. Hii ilimaanisha kuwa zawadi zangu zote zilipaswa kununuliwa katika duka dogo la zawadi la meli.

Meli

Malazi yangu kwenye MS Santa Cruz II yalikuwa bora zaidi. Niliwekwa kwenye jumba la wachunguzi wawili, ambalo nilihisi lilikuwa na nafasi ya kunitosha, lakini huenda lingekuwa gumu ikiwa nilishirikiwa na mtu mwingine na mizigo yao. Kuta zilikuwa nyembamba, na kwa hakika niliweza kusikia mazungumzo ya majirani zangu wa usiku wa manane, lakini hatimaye, sikuwa chumbani mwangu kiasi hicho-nilikuwa nikichunguza, bila shaka-hivyo halikuwa tatizo.

Wi-Fi haikuwa nzuri. Kulikuwa na siku kadhaa ambapo hata kupakia barua pepe yangu haikuwezekana. Meli hiyo, ambayo ilikuwa ya mshirika wa Hurtigruten, Metropolitan Touring, iliweza tu kufikia muunganisho wa Wi-Fi nchini Norway, ambayo ilifanya mapokezi ya mtandao kuwa karibu kutokuwepo. Kwa sababu ilikuwa safari ya kwanza ya meli, tuliambiwa Wi-Fi ilijumuishwa bila malipo kwa wasafiri wote lakini kwa kawaida ingegharimu $14 kwa siku kama kifurushi cha intaneti-bei ya juu sana kwa kasi yake ya polepole sana.

Nilitumia muda mwingi kuchunguza sakafu na vyumba tofauti vya meli, ikiwa ni pamoja na mtaro, maktaba, sundeck na sitaha nyingine iliyo karibu na baa. Kila siku, kulikuwa na kahawa iliyotengenezwa hivi karibuni na vidakuzi vya biskoti kwa ajili ya kuchukua katika maktaba, ambako tulienda kujiandikisha kwa ajili ya matembezi. Chumba cha kulia kilihisi kuwa cha karibu na kidogo, kwani sote 39 tuliweza kula pamoja kwa wakati mmoja. Kwa sababu ya janga hili, bafe ya kawaida ilibadilishwa na huduma ya mezani, ambayo nilipendelea.

Tulipokula, tulitakiwa kuagiza mlo wetu unaofuata baada ya kumaliza mlo wetu wa sasa kutokana na kujitolea kwa Hurtigruten kwa uendelevu; jikoni ilifanya juhudi zote kutopoteza chakula ambacho hakingeliwa-lakini kwa sababu maagizo yetu yalichukuliwa na meza, hatukuruhusiwa kuhamia kiti kingine kwenye mlo uliofuata. Hii ilimaanisha kwamba bila kukusudia tulijiwekea viti vyetu vya kudumu vya kulia chakula kwa ajili ya safari siku ya kwanza.

Uzoefu

Kutoka simba wa baharini wanaocheza na kobe wakubwa hadi bluu-boobies na iguana wa baharini, siku sita nilizotumia kuzunguka visiwa vya mashariki vya Galapagos ziliniruhusu kukabiliana na baadhi ya wanyama wa kipekee zaidi duniani. I got kuchunguza nane ya visiwa 13 katika visiwa, ikiwa ni pamoja na Santa Fe Island, mahali pekee duniani ambapo unaweza kupata Santa Fe land iguana; Kisiwa cha Seymour Kaskazini, ambapo niliona papa wa miamba na flamingo anayeruka; na Kisiwa cha San Cristóbal, nyumbani kwa Kituo cha Utafiti cha Charles Darwin na Hifadhi ya Tortoise ya Cerro Colorado.

Kila mahali nilipogeuka, nilikutana na spishi ambazo sijawahi kuona hapo awali. Simba wa baharini walinikaribia kana kwamba wananiangazia, mwari walinirukia nilipokuwa nikivuta pumzi, na kasa wa baharini wenye urafiki waliogelea kando ya kayak yangu nilipokuwa nikipiga kasia kwenye bahari safi ya buluu. Kila siku nilihisi kama kutembelea "Jurassic Park."

Kwa uzoefu wangu pekee wa awali wa kusafiri kwenye meli kubwa, nilipata wakati wangu ndani ya meli ya safari ya MS Santa Cruz II ukiburudisha. sakafu tatu walikuwa mengi chini ya balaa; hakuna haja ya kutumia ramani kujaribu na kutafuta njia yako ya kurudi kwenye chumba chako. Kushuka kwetu kila siku kulikuwa kwa haraka na kupangwa, na abiria waliombwa kupanda boti za zodiac katika vikundi vidogo vilivyopewa jina la wanyama wa Galapagos. Afadhali zaidi, nilihisi kwamba safari zilizochaguliwa kwa ajili yetu katika kila kisiwa zilikuwa za kuvutia, zenye kusisimua, na zenye bidii. Ingawa kulikuwa na chaguo kwa wale walio na hali ya kufanya kitu kisicho na changamoto nyingi za kimwili, nilifurahia fursa ya kutumia muda mwingi wa siku yangu kwa kupanda mlima, kupanda kasia, kuruka juu na kuogelea. Ilinifanya kutathmini upya mawazo yangu ya awali ya meli za kitaliikimsingi kuwa vyombo vya wakati wa kuogelea na piña coladas-sio kwamba kuna kitu kibaya kwa hilo.

Nilishangazwa pia na uteuzi wa chakula. Ingawa mahali pa kuketi palikuwa pagumu mwanzoni (baadaye tuliweza kuketi na marafiki wapya jioni mbili zilizopita), sikuzote nilitazamia kwa hamu kile kilichokuwa kwenye menyu ya kila siku. Baadhi ya vivutio vilijumuisha ceviche bora na vyakula kadhaa vya Ekuado, kama supu ya viazi jibini locro de papa. Kwa wale waliotaka kuagiza nje ya menyu, pizza na baga pia zilipatikana.

Mchakato wa Kurudisha

Siku yetu ya mwisho, tulishuka kwenye Kisiwa cha B altra ili kurejea Quito tena. Ingawa tuliombwa kutoa mtihani hasi wa PCR kabla ya kupanda meli, hatukuhitaji mtu kuondoka visiwani. Ingawa meli zingine kubwa za wasafiri, kama vile Viking, zina upimaji wa maabara ya PCR unapatikana kwenye bodi, meli za Hurtigruten bado haziwezi kutoa matokeo ya mtihani yaliyoidhinishwa. Walakini, wanatarajia kuwa na uwezo huu katika siku zijazo. Katika uwanja wa ndege wa Quito, majaribio ya antijeni na PCR, kulingana na nchi uliyokuwa unasafiri kwa ndege kurudi, yaliratibiwa kwa wageni wote wa Hurtigruten, ingawa ada za majaribio hazikujumuishwa.

Ndege yangu ya kurudi Marekani ilikuwa imefumwa. Nilipokea matokeo yangu hasi ya mtihani wa haraka wa PCR ndani ya saa tatu na nilihisi shukrani kwamba niliepuka kughairiwa kwa ndege na ucheleweshaji ambao wengine kadhaa walikumbana nao. Cha ajabu, nilipokea simu kutoka kwa huduma za wateja wa Hurtigruten siku tano baada ya kuondoka kwenye meli, ikinijulisha kwamba watu wanne kwenye meli yetu.alikuwa amepimwa chanya huko Quito. Wakati tuliambiwa kuwa wale ambao walikuwa wakiwasiliana moja kwa moja na kesi zilizotajwa hapo juu walipewa taarifa ya haraka, nahisi itakuwa na manufaa kwa siku zijazo kwa abiria wote wa meli, bila kujali wamefichuliwa au la, kujulishwa kama mapema iwezekanavyo. Nilipimwa hasi siku ambayo nilipokea simu, lakini ninaweza kuelewa wasiwasi huo.

Bila kujali pete nyingi nilizolazimika kuruka ili kuelekeza njia yangu hadi Ecuador na Galapagos, muda wangu nilioutumia huko ulikuwa tukio la mara moja maishani ambalo sitasahau hivi karibuni. Ilinikumbusha kwamba, licha ya matatizo ya sasa ya kupanga safari, furaha tunayopata kutokana na usafiri daima inastahili shida.