Maoni ya Colossus Iliyosonga katika Six Flags Magic Mountain

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:11

W alt Disney alipocheza na vivutio vyake huko Disneyland ili kuviboresha na kuwapa wageni kitu kipya cha kutumia, alikiita "plussing." Mnamo 2015, Six Flags Magic Mountain iliongeza muda wake wa zamani wa roller coaster ya Colossus.

Safari hiyo ilikuwa meli ndefu na ya haraka zaidi ya mbao ulimwenguni ilipofunguliwa mwaka wa 1978 na ilipendwa sana katika bustani hiyo. Walakini, katika miaka ya hivi majuzi, imekuwa mbaya kupita kiasi na ilikuwa, ahem, ikiendelea kwenye sifa yake. Bendera Sita ziliigeuza kuwa coaster mseto ya mbao-chuma, ilifanya mabadiliko makubwa kwenye mpangilio wake, na kuipa jina jipya: Twisted Colossus. Matokeo? Kuna coasters chache tu zinazostahiki ukadiriaji wetu wa juu wa nyota tano. Twisted Colossus sasa inajiunga nao.

• Aina ya coaster: Chuma cha mseto cha mbao
• Matone pacha: futi 128
• Pembe ya kushuka: 80°
• Urefu wa wimbo: Takriban 5000 ft.
• Muda wa kupanda: Takriban dakika 4
• Mtengenezaji wa safari: Ujenzi wa Milima ya Rocky

UkadiriajiSafari: Nyota Tano (kati ya Tano)

Ni nini kinachofanya safari iwe ya kupendeza sana? Katika daftari letu la michezo, mwambao mzuri kabisa unapaswa kuwa na vipindi vya kupendeza vya muda wa maongezi, hali hiyo ya kutatanisha isiyo ya kiti chako. Colossus iliyosokotwa inaosha kwa wingi mfululizomuda wa maongezi, na kuwafanya abiria waelekee angani kwa kutelekezwa.

Sharti namba mbili kwa coaster kuingia kwenye klabu ya nyota tano: Inapaswa kutoa usafiri laini zaidi. Hilo ni agizo refu kwa safari iliyobuniwa kuabiri mwendo uliopotoka kwa kasi kubwa, na nyingi hushindwa vibaya. TC, hata hivyo, ni kati ya coasters laini zaidi ambazo tumewahi kupata. Hupitia karibu futi 5,000 za wimbo na hutoa takriban dakika nne za furaha ya porini (safari yake ndefu isiyo ya kawaida ni sifa nyingine kuu) na nary hiccup. Kwa kuzingatia mpangilio wake mbaya na vipengele vyake vinavyojumuisha, ulaini wa mwamba wa TC unakaribia kukiuka mantiki.

Coster ya hali ya juu pia inapaswa kuangazia tone nzuri la kwanza (zile ambazo hazijazinduliwa na zinajumuisha vilima vya kitamaduni). Nadhani nini? TC ina matone mawili makubwa. Zote mbili ni futi 128 za kuridhisha kwa nyuzi 80 zenye nywele (hiyo ni pungufu ya digrii 10 ya moja kwa moja kwenda chini kwa wenye changamoto ya hisabati). Ni njia ya heckuva ya kuanza safari. Lakini TC inatupa tone lingine katikati ya kozi yake. Raha maradufu, mara dufuuuuuuuuuuu.

Coaster bora inapaswa kuwa na mpangilio unaounganisha pamoja seti ya vipengele vinavyovutia. Yote ni kuhusu pacing. Kama muziki mzuri, wabunifu wa coaster wanahitaji kutunga safari zao ili miinuko, miteremko, miingiliano, na nyakati zingine zote ziunganishwe ili kuunda muunganisho wa sauti. TC ina mwendo mzuri sana.

The Colossal Ride

Safari ya polepole juu ya kilima hufuatwa na tone la kwanza la kusukuma mayowe na kuvuka hadi kwenye mipigo ya ajabu yamuda wa maongezi. Kisha kuna roll ya sifuri-G ambayo hutuma waendeshaji kupotosha digrii 360. Ndiyo, toleo la umri mpya la Colossus ya mbao sasa linajumuisha ubadilishaji. Kwa njia yake ya chuma (lakini si tu wimbo wowote wa chuma-zaidi kuhusu hilo baadaye) na treni zake za coaster zilizorekebishwa, TC inaweza kuwageuza abiria juu chini kwa neema na ulaini wa tabia.

Baada ya ukichaa wote wa nusu ya kwanza ya safari, TC huvuta pumzi kabla ya kupanda kilima cha pili. Kisha kuzimu yote hukatika tena kwa muda wa maongezi zaidi. Takriban nusu ya sehemu ya pili ya safari, treni inaingia kwenye "Top Gun Stall" na kupinduka chini kwa sekunde chache zinazoonekana kama za milele (ingawa kwa njia nzuri). Dakika nne baada ya safari yao kuanza, abiria wenye furaha wanarudi kituoni.

Je, Zitakimbia Kweli?

Kuna kipengele kimoja kuhusu TC ambacho hutufanya tusitishe na kukaribia kuangusha safari hadi nyota 4.5. Colossus asili ilikuwa ni mbio za mbio za nyimbo-mbili. Treni mbili ziliondoka kwenye kituo kwa wakati mmoja na kukimbia dhidi ya nyingine kwenye nyimbo zinazoshindana. TC mpya ni wimbo mmoja, mrefu zaidi na endelevu. Lakini bado inapaswa kujumuisha uzoefu wa mwingiliano kama wa mbio. Kinadharia, treni moja inapoelekea kwenye kilima cha pili, treni ya pili inapaswa kutumwa kutoka kituoni ili treni hizo mbili ziweze kupanda vilima vya kuinua kando kando kwa wakati mmoja. Vidhibiti vya kompyuta vya TC vimeundwa kusawazisha treni hizo mbili.

Wakati treni mbili zinasawazishwa, mojatreni inapinduka juu ya nyingine. The Top Gun Stall inapaswa kuangazia treni moja inayoning'inia chini chini kwa muda mfupi na kukimbia juu ya treni nyingine ya mbio za upande wa kulia. Hicho kitakuwa kipengele cha kuvutia macho kwa abiria katika treni zote mbili. Pia kuna wakati wa Tano wa Juu ambao unatakiwa kugeuza treni mbili za mbio zielekee nyingine ili waendeshaji katika treni pinzani karibu wapeane tano za juu.

Wakati wa safari zetu za onyesho la kukagua, hatukuona treni zozote za mbio. Hazijawahi kusawazishwa. Kwa haki, safari mpya ilikuwa bado haijafunguliwa rasmi. Lakini inaonekana itakuwa ngumu kusawazisha treni. Ili ifanye kazi, waendeshaji wa safari watalazimika kupakua na kupakia treni nzima chini ya dakika mbili inachukua kwa treni ya kwanza kukamilisha nusu ya kwanza ya kozi.

Waendeshaji wa kupanda wapanda treni wanaweza kuweka treni ya kati katika mpangilio wa kushikilia kabla haijapanda kilima cha pili hadi treni nyingine ifike hapo. Labda suluhisho bora (ikiwa inawezekana) lingekuwa kushikilia treni nje ya kituo cha upakiaji. Kwa njia hiyo, treni inaweza kupakuliwa na kupakiwa huku treni iliyo nje kidogo ya kituo ikiwa mahali pa kutumwa na kuwekewa muda wa kukutana na treni ya katikati ya kozi. Itakapofanya kazi kikamilifu, TC itakuwa na treni nne katika matumizi yake. Hapa tunatumai kuwa bustani itaweza kufahamu jinsi ya kufanya kipengele cha mbio kifanye kazi.

Ikiwa haiwezi kupata mbio za treni, je, hiyo inatosha kuwa mkiukaji wa mkataba wa nyota tano? Labda, lakini hata bila kipengele cha mbio, TC bado ni safari ya ajabu.

Nyota-tanoOrodha hakiki

Hebu tukague. Usafiri laini? Angalia. Mpangilio mzuri na kasi? Angalia. Tone la kwanza la ajabu? Angalia (na angalia tena). Muda wa maongezi? Cheki mkuu. Hiyo inaweza kutosha kuweka TC katika daraja la juu la coasters.

Lakini ukweli kwamba ni toleo la kizazi kijacho la safari ya kawaida huimarisha hadhi yake. Sawa, Colossus asili alipata beji yake ya asili kwa kuonekana katika filamu ya kwanza ya Likizo ya National Lampoon.

Bendera Sita zilimwokoa Colossus kutoka kwenye mpira wa kuporomoka, na kumheshimu mzee huyo kwa kuufanyia mabadiliko maridadi. Mashabiki wa muda mrefu watafurahi kugundua kwamba DNA ya safari ya awali bado iko, na moyo na roho yake kubaki intact. Lakini imepewa mkataba mpya wa maisha kwa kutumia viungo vipya vya mwili na hali mpya ya uhai.

Viwanja vya burudani kwa muda mrefu vimekuwa mchanganyiko wa zamani na mpya. Kuna jukwa za kale na safari zingine za muda mrefu ambazo vizazi vya mashabiki hupenda kutembelea tena. Hifadhi hukasirisha hamu, hata hivyo, kwa kutoa teknolojia ya hivi punde, bora zaidi na dhana bunifu za kuendesha. Kolossus iliyosokotwa inajumuisha dichotomia isiyo ya kawaida katika kivutio kimoja. Ni kipenzi cha zamani ambacho kinahamasisha hamu, lakini kimejazwa na vipengele vipya vya kustaajabisha na vinavyotia furaha. Ni mafanikio makubwa sana.

On Track for Colossal Coasting

Hapa tazama wimbo wa mseto wa chuma cha chuma cha mbao. Tofauti na coaster ya chuma ya tubular ya kawaida, TC ina wimbo wa gorofa wa I-boriti. Magurudumu ya mwongozo wa upande yanafaa kwenye chaneli ya"Mimi." Wimbo huu unaweza kuwa na uhusiano wowote na safari nzuri ya TC.

Msanifu wa coaster, Rocky Mountain Construction, bila shaka ana kitu kizuri, karibu kila kitu cha kufanya na safari hiyo nzuri. Mbunifu mbunifu wa waendeshaji anaita wimbo wake wenye hati miliki "IBox" au "Iron Horse."

Hii ni coaster ya tano kuu ya mbao ambayo imefanyia voodoo yake, na hadi sasa inapiga elfu moja. Safari mbili huko Texas, New Texas Giant katika Six Flags Over Texas na Iron Rattler katika Six Flags Fiesta Texas zimepata hakiki za kuvutia (ikiwa ni pamoja na TreipSavvy's). Rocky Mountain ilibadilisha coaster huko Mexico, na Mnamo 2015, pia ilishinda Kimbunga kwenye Bendera Sita New England. Sasa inajulikana kama Kimbunga Mwovu. Tazama jinsi zote zinavyolinganishwa katika muhtasari wetu wa coasters bora zaidi mseto za mbao na chuma.

Riding Twisted Colossus pamoja na Carter Evans wa CBS

Arthur Levine wa TriSavvy alikuwa miongoni mwa wa kwanza kupanda Twisted Colossus pamoja na Carter Evans, ripota wa CBS This Morning. Pia alionekana katika sehemu fulani kuhusu safari kwenye kipindi cha habari cha kitaifa.