Kuzunguka Seoul: Mwongozo wa Usafiri wa Umma

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:32

Kama mojawapo ya miji mikubwa duniani, yenye idadi ya watu zaidi ya milioni 10, inaweza kushangaza kwamba Seoul pia ina mojawapo ya mifumo ya usafiri wa umma yenye ufanisi zaidi, safi na rahisi kueleweka. Alama za barabara na usafiri zimewekwa katika Kikorea na Kiingereza (na mara nyingi Kichina au Kijapani), na mabanda mengi ya habari ya watalii yametawanywa kuzunguka jiji na miongozo ya wanaozungumza Kiingereza tayari kumsaidia msafiri aliyechanganyikiwa.

Kutoka kwa teksi hadi mabasi, na njia ya chini ya ardhi hadi treni ya kasi ya KTX, hivi ndivyo unavyoweza kuzunguka Seoul.

Usafiri kutoka Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Incheon hadi Downtown Seoul

Kiwanja cha ndege kikuu cha kimataifa kinachohudumia Eneo Kuu la Kitaifa la Seoul ni Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Incheon (IATA: ICN, ICAO: RKSI). Licha ya kuwa mojawapo ya viwanja vya ndege vikubwa na vilivyo na shughuli nyingi zaidi duniani, pia ni mojawapo ya viwanja vya ndege rahisi zaidi na inajivunia ishara zinazosema muda wa wastani ambao wageni huchukua kupitia forodha ni dakika 15 tu. (Ni kweli!)

Baada ya kukusanya mikoba yako, utahitaji kusafiri kutoka Incheon hadi jiji la Seoul, ambalo ni takriban maili 30 kutoka uwanja wa ndege. Teksi na magari ya kibinafsi yanapatikana lakini ni ghali, na wageni wengi huchagua moja kati ya mawilichaguzi; Barabara ya Reli ya Uwanja wa Ndege wa AREX au Basi la Limousine la Uwanja wa Ndege.

Barabara ya Reli ya Uwanja wa Ndege wa AREX inatoa treni za kusimama bila kikomo na za haraka, ya mwisho ambayo husafirisha abiria hadi Kituo cha Seoul katikati mwa jiji kwa takriban dakika 40.

Kuna mabasi ya kawaida na ya kifahari ya limousine, tofauti kuu ikiwa bei na idadi ya vituo, na kila moja huteremsha abiria katika mojawapo ya maeneo maarufu, ikiwa ni pamoja na Myeongdong, City Hall, na Dongdaemun.

Jinsi ya Kuendesha Seoul Metro

Njia ya chini ya ardhi katika Seoul ni ya haraka, ya kutegemewa na salama. Haya ndiyo unayohitaji kujua.

• Seoul Metro ni rahisi sana kusogeza, na ramani zinaweza kupatikana kwenye programu chache za simu mahiri au aina za karatasi za mtindo wa zamani kwenye madawati ya habari ya vituo vikubwa. Bonasi nyingine ni kwamba vituo vyote vya vituo vinatangazwa kwa Kikorea, Kiingereza na Kichina.
• Utahitaji kuanza kwa kununua tikiti, ambayo kwa safari moja itagharimu won 1, 350 ($1.14), pamoja na amana iliyoshinda 500, ambayo hurejeshwa unaporudisha tikiti katika mashine ya kurejesha pesa wakati wowote. kituo. Bei itashuka hadi kushinda 1, 250 ikiwa unatumia kadi yako inayoweza kujazwa tena kama vile T-Money, Cashbee au Kadi ya Ziara ya Korea, ambayo inaweza kununuliwa kwenye maduka ya bidhaa za bei rahisi, na kuongezwa kwenye mashine yoyote ya tikiti ya treni ya chini ya ardhi. Kadi hizi zinazoweza kuchajiwa zinaweza kutumika kwenye teksi, njia za chini ya ardhi na mabasi, na lazima zijazwe na pesa taslimu pekee.
• Seoul Metro hufanya kazi kutoka takriban 5:30 asubuhi hadi usiku wa manane na inachukuliwa kuwa chaguo salama sana wakati wowote wa mchana au usiku.
• Nyakati za kileleinaweza kuwa na watu wengi, lakini kwa bahati nzuri, treni huwa na kiyoyozi wakati wa miezi ya kiangazi yenye joto.
• Inachukuliwa kuwa ni ukosefu wa adabu katika tamaduni za Kikorea ikiwa hutaacha kiti chako kwa mtu mzee kuliko wewe ambaye amesimama.
• Vituo vingi vina ufikiaji wa ngazi pekee, kwa hivyo angalia tovuti ya Seoul Metro ili kupata chaguo za usafiri zinazoweza kufikiwa ikihitajika.

Pakua ramani ya Seoul Metro kabla ya kufanya safari yako. Na kwa maelezo zaidi kuhusu hifadhi ya baiskeli, ambayo stesheni zinaweza kufikiwa kwa lifti, tembelea tovuti ya Seoul Metro.

Mabasi

Kuabiri kupitia mifumo ya mabasi katika jiji la kigeni daima inaonekana kuwa ya kuchosha mwanzoni, lakini kufahamu mabasi ya jiji la Seoul ni rahisi kiasi. Kwa moja, zimewekwa rangi kulingana na aina ya marudio. Kwa mfano, mabasi ya bluu husafiri kwenye barabara kuu kwa umbali mrefu; mabasi ya kijani huenda kati ya vituo vikuu vya uhamishaji kama vile vituo vya treni ya chini ya ardhi. Kila kituo kina skrini inayoonyesha nambari za basi na dakika hadi basi linalofuata lifike, na maelezo kwa ujumla huandikwa kwa Kiingereza na Kikorea.

Nauli za basi zinaweza kulipwa kwa pesa taslimu au kwa kadi ya usafiri. Ukitumia kadi ya usafiri, hakikisha umeigonga unapopanda na kutoka kwa basi.

Teksi

Teksi zimeenea, na ingawa ni rahisi na za bei nzuri, inaweza kuwa chaguo linalotumia wakati, kwani lazima ziabiri msongamano na ukubwa wa jiji lililosambaa. Ingawa baadhi ya madereva wa teksi huzungumza Kiingereza, jitayarishe mahali unakoenda kuandikwa kwa Kikorea kwenye simu yako mahiri; isipokuwa marudio ni kivutio maarufu cha watalii,kuna uwezekano mkubwa kwamba dereva atahitaji kuweka anwani katika mfumo wake wa GPS.

Regular na Black/Deluxe ni aina mbili kuu za teksi mjini Seoul, na zote zinatumia mita. Nauli ya kuanzia kwa teksi za kawaida ni 3,800 won ($3.20) na inagharimu kilomita mbili za kwanza za safari, huku mshindi 100 zikiongezwa kwa kila mita 132 za ziada. Nauli za teksi za Black/Deluxe zinaanzia 6, 500 won ($5.48) kwa kilomita tatu za kwanza na 200 za ziada zilishinda kila mita 151. Tofauti kuu zaidi ya bei ni kwamba teksi Nyeusi/Deluxe kwa ujumla ni mfano bora wa gari kuliko teksi za kawaida.

Vidokezo vichache zaidi vya kusaidia unapoabiri teksi za Seoul:

• Ada ya ziada ya usiku wa manane ya asilimia 20 inatumika kwa safari zote kati ya 11 p.m. na 4 asubuhi
• Kudokeza si desturi nchini Korea.
• Teksi zinaweza kupokelewa barabarani au katika stendi mbalimbali za teksi kote jijini.
• Teksi hukubali pesa taslimu na wengi wao hukubali kadi za mkopo au T-Money.
• Taa nyekundu juu ya teksi inamaanisha kuwa inapatikana.
• Si kawaida kwa madereva teksi wa Seoul kukataa abiria kwa sababu kadhaa, ikiwa ni pamoja na kwamba unakoenda ni sehemu isiyo sahihi kutoka anakotaka dereva, mahali unapoenda ni karibu sana au ni mbali sana., au dereva hataki kushughulika na kizuizi cha lugha. Ingawa ni kinyume cha sheria kwa madereva wa teksi kukataa abiria, bado hufanyika, lakini gari linalofaa zaidi kwa kawaida litaonekana baada ya muda mfupi.

Baiskeli za Umma

Seoul Bikes ni mfumo bora na rahisi kutumia wa kukodisha baiskeli unaofanya kazijiji lote. Baiskeli za kijani kibichi na nyeupe zinaweza kupatikana kwenye vituo vya kuegeshea karibu na njia nyingi za njia za chini ya ardhi na vivutio maarufu vya watalii, na watumiaji wanaweza kukodisha au kurejesha baiskeli kwenye kituo chochote. Mipango tofauti ya bei inapatikana, kulingana na mara ngapi unapanga kutumia huduma ya baiskeli. Wastani wa ukodishaji ni kama mshindi 1,000 (senti 84) kwa saa, ambayo utahitaji kulipa ukitumia kadi ya T-Money au kupitia programu ya kukodisha baiskeli (bila pesa taslimu). Helmeti hazijatolewa, kwa hivyo panga ipasavyo.

Magari ya Kukodisha

Wageni wengi wanaotembelea Seoul hutumia usafiri wa umma, kwa vile maegesho, usogezaji na trafiki katika Seoul inaweza kuwa tatizo kwa watu wasiojulikana jijini. Iwapo unataka seti yako mwenyewe ya magurudumu, ni lazima uwe na Kibali halali cha Kimataifa cha Kuendesha gari pamoja na leseni yako ya kawaida ya udereva, na magari yanaweza kukodishwa katika Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Incheon.

Vidokezo vya Kuzunguka Seoul

• Ikiwa unakaa Seoul kwa zaidi ya siku chache na unapanga kutembelea maeneo mengi, utaokoa wakati na pesa kwa kununua kadi ya T-Money, ambayo inaweza kutumika kwa teksi, mabasi na njia za chini ya ardhi.
• Njia za chini ya ardhi hufungwa usiku wa manane na kufunguliwa tena saa 5:30 asubuhi. Wakati huu, teksi ndizo chaguo bora zaidi, ingawa baadhi ya njia za basi za usiku hufanya kazi kati ya 11:30 p.m. na 6 asubuhi
• Watembea kwa miguu jihadhari! Nchini Korea, ni kawaida kwa magari kuegesha kando ya barabara na hata kwa pikipiki kuendesha kwenye njia za miguu nyakati za msongamano wa magari.

Kutoka Seoul

Seoul ndilo jiji pekee ambalo wageni wengi wanaweza kulitaja nchini Korea Kusini, na wageni mara nyingi hupuuza maeneo mengine.nchi. Lakini safiri nje ya jiji kuu, na ni ulimwengu tofauti kabisa uliojaa milima yenye misitu, mashamba makubwa, na fuo zenye mchanga mweupe, bila kusahau miji mingine mingi yenye shughuli nyingi.

Kuendesha gari kwa treni ya mwendo wa kasi (mph. 190) kutoka Stesheni ya Seoul kaskazini hadi Kituo cha Busan kwenye pwani ya kusini mashariki huchukua takriban saa mbili na dakika 45 na kugharimu 56, 000 won. KTX pia inasimama katika miji mingi mikuu iliyo katikati, ikiwa ni pamoja na Daejeon na Daegu, na miji muhimu ya bandari ya Ulsan na Mokpo.

Mabasi ya Express na ya kati pia ni chaguo kwa maeneo mengi ya nchi, na ni chaguo la bei nafuu lakini linalotumia muda zaidi kuliko KTX, yenye uzito wa won 23, 000–34, 000 ($19.40-$28.67), na saa nne na nusu. Kawaida mabasi ya Express husimama kwenye eneo la kupumzika ili abiria waweze kunyoosha miguu yao na kutumia vifaa, lakini hakuna vituo vingine. Mabasi yaendayo kasi yanasimama kwenye vituo tofauti vya mabasi njiani.