Mwongozo wa Uwanja wa Ndege wa Udaipur Maharana Pratap

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:32

Udaipur Airport ni uwanja mdogo wa ndege wa eneo ambao unamilikiwa na serikali na kuendeshwa na Mamlaka ya Viwanja vya Ndege ya India. Ni uwanja wa ndege wa ndani ulio na kituo kimoja pekee cha kibiashara kinachofanya kazi kwa sasa, ambacho hurahisisha uelekezaji wa uwanja wa ndege. Kituo hicho kilifunguliwa mwaka wa 2008 na kinahudumia takriban abiria milioni 1.5 kwa mwaka. Pamoja na kuwa moja wapo ya vivutio vya juu vya watalii huko Rajasthan, Udaipur pia ni sehemu maarufu kwa harusi za marudio na picha za picha za kabla ya harusi. Hii imeleta ukuaji mkubwa wa trafiki ya abiria katika miaka ya hivi majuzi.

Uboreshaji wa uwanja wa ndege wa Udaipur unaendelea. Terminal ya pili na kubwa zaidi -- mara tatu ya ukubwa wa terminal iliyopo -- inajengwa. Itakuwa na huduma za kudumu za uhamiaji na forodha, hivyo kuwezesha safari za ndege za kimataifa zilizopangwa mara kwa mara. Upanuzi huo pia utaongeza maradufu nafasi ya maegesho ya ndege.

Pata maelezo zaidi katika mwongozo huu wa uwanja wa ndege wa Udaipur.

Msimbo wa Uwanja wa Ndege wa Udiapur, Mahali, na Maelezo ya Mawasiliano

• Msimbo wa Uwanja wa Ndege: UDR/VAUD.
• Mahali: Dabok, kilomita 22 (maili 14) mashariki mwa jiji.
• Tovuti: Uwanja wa ndege wa Udaipur
• Nambari ya Simu: +91-294-2655950.
• Flight Tracker: Waliowasili naInaondoka

Fahamu Kabla Hujaenda

Sehemu moja ya uwanja wa ndege wa Udaipur ina orofa mbili ambazo hutumika kwa kuondoka na kuwasili. Kuna lango moja kwenye ghorofa ya kwanza, pamoja na mengine kadhaa yenye madaraja ya ndege kwenye ghorofa ya pili. Kuingia, usalama, madai ya mizigo, na maduka na mikahawa mingi yote yapo kwenye ghorofa ya kwanza.

Ukaguzi wa mizigo ya mtandaoni haupatikani kwenye uwanja wa ndege, kwa hivyo ni lazima abiria wanaoondoka wawasilishe mizigo yao wenyewe ili ikaguliwe kwenye mashine za X-ray ndani ya kituo kabla ya kuingia.

Udaipur Airport ina safari za ndege za moja kwa moja kwenda na kutoka miji mikuu ya India kama vile Delhi, Mumbai, Bangalore, Chennai, Hyderabad, Ahmedabad, na Jaipur; hata hivyo, nyingi ni za kwenda Delhi. Abiria wanaosafiri kimataifa lazima wahamie Delhi, Mumbai au Ahmedabad kwa ajili ya kuunganisha ndege. Mashirika ya ndege yanayohudumiwa na uwanja huo ni Air India, Alliance Air, Vistara, na watoa huduma wa gharama nafuu IndiGo na Spice Jet. Ratiba tofauti za mapigano zimewekwa katika uwanja wa ndege wa Udaipur kwa msimu wa kilele wa msimu wa baridi, na msimu wa kiangazi na msimu wa masika. Safari za ndege kati ya baadhi ya miji zimesimamishwa wakati wa msimu wa mbali.

Cha kustaajabisha, uwanja wa ndege wa Udaipur ulikuja kuwa eneo lisilo na plastiki mwaka wa 2018. Wachuuzi hutumia bidhaa zinazoharibika kwa mimea au jute badala ya plastiki.

Mnamo Machi 2020, Mamlaka ya Viwanja vya Ndege ya India ilichukulia uwanja wa ndege wa Udaipur kuwa uwanja safi na salama zaidi kati ya aina ya abiria milioni 1.5 au chini ya hapo kwa mwaka (kuna viwanja vya ndege 34 katika aina hii nchini India). Ilifuata ukaguzi wa vipengele vyote vya uendeshaji ikiwa ni pamoja na terminaljengo, njia ya kurukia ndege na udhibiti wa trafiki wa anga.

Maegesho ya Uwanja wa Ndege wa Udaipur

Udaipur uwanja wa ndege una sehemu ya kuegesha na nafasi ya hadi magari 600. Mamlaka ya Viwanja vya Ndege nchini India ilifanya marekebisho ya gharama za maegesho katika mwaka wa 2019. Sasa, hakuna kikomo cha muda au malipo ya kuwashusha na kuwachukua abiria (hapo awali dakika nane ziliruhusiwa bila malipo). Gharama za maegesho hutumika tu wakati magari yapo kwenye eneo la maegesho. Kiwango cha magari ni rupi 20 hadi dakika 30, na rupies 35 hadi saa mbili. Kila saa ya ziada iliyopita ambayo inatozwa rupia 10 kwa saa, hadi saa saba. Kuanzia saa saba hadi saa 24, malipo ni rupia 120.

Maelekezo ya Kuendesha gari

Njia kati ya uwanja wa ndege wa Udaipur na katikati mwa jiji ni ya moja kwa moja. Uwanja wa ndege uko kando ya Barabara kuu ya Kitaifa 48 yenye shughuli nyingi, ambayo inapita moja kwa moja kuelekea jiji ambapo inaungana na Sadar Patel Marg. Katika trafiki ya kawaida, safari itachukua dakika 30 hadi 40. Flyover mpya ilifunguliwa huko Pratap Nagar mnamo Oktoba 2020 ili kupunguza msongamano wa magari uliokuwa ukiwafanya abiria kukosa safari zao za ndege.

Usafiri wa Umma na Teksi

Kwa bahati mbaya, bado hakuna usafiri wowote wa umma katika uwanja wa ndege wa Udaipur, ingawa kuna mipango ya kutambulisha huduma maalum ya basi yenye kiyoyozi. Mabasi ya umma hufanya kazi kando ya barabara kuu lakini usisimame ndani ya umbali wa kutembea wa uwanja wa ndege. Kwa hivyo, kwa kawaida abiria wa ndege husafiri kwa teksi au gari la kibinafsi.

Teksi: Teksi za kulipia kabla ndiyo njia maarufu zaidi ya kutoka kwenye uwanja wa ndege wa Udaipur hadi mjini. Uhifadhi unaweza kufanywa kwenye kaunta katika ukumbi wa wanaofika. Tarajia kulipa rupia 500-800 kulingana na unakoenda. Hoteli nyingi pia zitapanga huduma ya kuchukua katika gari la kibinafsi na dereva kwa kiasi sawa.

Badala yake, unaweza kutumia Uber au Ola yake ya Kihindi. Nauli ni nafuu zaidi kuliko teksi za kulipia kabla (karibu rupi 300-450 kutoka uwanja wa ndege hadi jiji). Utahitaji programu na muunganisho wa intaneti kwenye simu yako ili ifanye kazi.

Wapi Kula na Kunywa

Chaguo za vyakula na vinywaji kwenye uwanja wa ndege ni chache na hazivutii. Kuna mkahawa katika ukumbi wa kuondoka, pamoja na maduka machache ya kunyakua na kwenda. Maduka ya vitafunio kwenye ghorofa ya pili yanauza aiskrimu, bidhaa za mikate na vitengenezo.

Ikiwa una muda na unahisi kama chakula kikuu, ni bora kula kwenye mkahawa katika mojawapo ya hoteli kwenye barabara kuu karibu na uwanja wa ndege. Hoteli Mgahawa wa Rising hutoa chakula bora cha Kihindi. Jengo ni la kisasa na safi, pia. (Ikiwa unahitaji kukaa karibu na uwanja wa ndege, hoteli hii ni chaguo nzuri).

Mahali pa Kununua

Tribes India ina duka katika uwanja wa ndege wa Udaipur. Duka hili ni mpango wa serikali ambao huuza bidhaa zilizotengenezwa na mafundi wa kikabila wa India. Vipengee ni pamoja na kazi za mikono, mapambo ya nyumbani, vito, picha za kuchora na mavazi.

Kuna maduka mengine kadhaa katika eneo la kuondoka ambayo yanauza kazi za mikono, zawadi, peremende, bidhaa za afya na urembo za Ayurvedic, vito vya mapambo na vitabu.

Vyumba vya Viwanja vya Ndege

Sebule ya Golden Chariot katika uwanja wa ndege ni sehemu ya mtandao wa Priority Pass. Iko katika eneo la ulinzieneo la ukumbi wa kuondoka, kinyume na lango la bweni. Saa za kufungua ni 5:30 asubuhi hadi 8:30 p.m. kila siku. Vifaa ni pamoja na TV, viburudisho, magazeti na Intaneti isiyotumia waya. Ikiwa wewe si mwanachama wa Passo ya Kipaumbele, unaweza kununua pasi ya mapumziko mtandaoni au ulipe mlangoni ili kuingia.

Wi-Fi na Vituo vya Kuchaji

Mtandao usio na waya unatolewa kwenye uwanja wa ndege wa Udaipur kwa hadi dakika 30. Hata hivyo, utahitaji kuwa na uwezo wa kupokea nambari ya kuthibitisha kupitia SMS kwenye simu yako ili kuitumia.

Kuna vituo vya kuchajia katika sehemu mbalimbali kwenye orofa zote mbili ndani ya kituo.

Vidokezo na Ukweli wa Uwanja wa Ndege wa Udaipur

• Uwanja wa ndege wa Udaipur umepewa jina la mtawala na shujaa wa Mewar wa karne ya 16 Maharana Pratap. Anaheshimika kwa ujasiri na nguvu zake, alizozionyesha katika Vita vya Haldighati vya 1576 dhidi ya jeshi wavamizi la mfalme Mughal Akbar.
• Kuna sanamu kubwa iliyochongwa kwa mkono ya Maharana Pratap na farasi wake Chetak mbele ya uwanja wa ndege.
• Uwanja wa ndege ulianzishwa kama uwanja wa ndege wa kijeshi mnamo 1954, na bado una uwezo wa kijeshi.
• Tayari ya vita katika uwanja wa ndege wakati mwingine hujaribiwa kwa ndege za kivita za Jeshi la Wanahewa la India hutua na kupaa hapo. Wakati wa vita, uwanja wa ndege wa Udaipur ungesaidia kambi za jeshi la wanahewa la Jodhpur na Jaisalmer kutetea Front ya Magharibi ya India.
• Chui mwitu wameonekana ndani ya uwanja wa ndege usiku kwa nyakati chache.
• Dirisha kutoka sakafu hadi dari kwenye ghorofa ya pili ya kituo cha uwanja wa ndege hutoa mwonekano mzuri wa uendeshaji wa uwanja wa ndege.
• Inafanya kazina wasanii mahiri wa ndani huonyeshwa ndani ya kituo, na zinapatikana kwa ununuzi.
• Uwanja wa ndege hauna vifaa vya kuhifadhia mizigo.
• Ukungu wakati mwingine husababisha kuchelewa kwa ndege asubuhi wakati wa majira ya baridi.