Kuzunguka Udaipur: Mwongozo wa Usafiri wa Umma

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-16 17:29

Udaipur ni mji mdogo kwa viwango vya India na hauna mfumo wa usafiri wa watu wengi. Hakuna treni za ndani, na mabasi ya ndani hufanya kazi kwa uwezo mdogo pekee. Riksho za otomatiki zilizoshirikiwa ndio njia kuu ya usafiri wa umma huko Udaipur. Wanashindana na njia za basi za ndani, na pia kutoa muunganisho wa ziada. Mipango iko tayari ya kuboresha na kupanga usafiri wa umma wa jiji, kwa kuongeza mabasi ya kisasa na kuyaunganisha na huduma za pamoja za riksho za kiotomatiki ambazo ni rafiki wa mazingira. Walakini, kwa sasa, wageni kawaida hutumia mchanganyiko wa riksho otomatiki na teksi kuzunguka Udaipur. Soma ili kujua unachohitaji kujua.

Jinsi ya Kuchukua Rickshaw Moja kwa Moja

Kuna aina mbili za riksho za kiotomatiki huko Udaipur: riksho za kiotomatiki zinazoshirikiwa ambazo hushikamana na njia zisizobadilika, na riksho za kibinafsi ambazo zitaenda popote.

rickshaw otomatiki zilizoshirikiwa (pia huitwa tempos) zinafanana, lakini ni kubwa kuliko, riksho za kawaida za India zinazopatikana kila mahali. Wanakaa watu 10 hadi 12, na kuchukua na kuwashusha abiria popote kwenye njia walizopangiwa. Njia hizi kwa kawaida huunganisha Jiji la Kale lililokuwa na ukuta mara moja na sehemu mpya ya jiji na maeneo ya nje. Magari yanayoshirikiwa hayaingii katika Jiji la Kale ingawa. Badala yake, waosimama kwenye lango mbalimbali za Jiji la Kale kama vile Surajpol, Udaipol, Hathipol, na Lango la Delhi. Katika sehemu mpya ya jiji, vituo maarufu ni pamoja na kituo cha reli, Mzunguko wa Chetak, Mzunguko wa Sukhadiya, na Ziwa la Fateh Sagar. Nambari za njia zimewekwa alama kwenye gari. Nauli ni kati ya rupia 5-20, hivyo basi kufanya magari yanayoshirikiwa kuwa chaguo la kiuchumi kwa kulipia umbali mrefu.

rickshaw za kibinafsi kwa ujumla hupendelewa na watalii kwa sababu ni rahisi kunyumbulika na zinaweza kupatikana kwa urahisi kote katika Jiji la Kale. Wengi wao huegesha na kusubiri abiria katika eneo la Lal Ghat. Unaweza kuzialamisha barabarani pia. Kama tu riksho za otomatiki katika miji mingine mingi ya India, zile za Udaipur hazitumii mita, kwa hivyo utahitaji kujadiliana nauli kabla. Angalia vidokezo hivi vya kuvinjari ikiwa huna uzoefu wa kufanya hivyo. Kama mwongozo, wengi watakubali rupia 50 hadi 100 kwa marudio ndani ya Udaipur, ingawa wengine watasisitiza zaidi. Inawezekana kukodisha riksho ya kiotomatiki kwa siku ya kutazama. Kwa hili, unaweza kutarajia kulipa karibu rubles 500 hadi 600. Fahamu kuwa huenda dereva atakupeleka kwenye vyumba vya maonyesho ambako atapata kamisheni.

Aidha, Jugnoo hutoa huduma ya kuweka nafasi kulingana na programu kwa rickshaws kiotomatiki huko Udaipur. Riksho hizi otomatiki huenda kwa mita. Utatozwa nauli ya msingi ya rupia 20, pamoja na rupia 11 kwa kilomita. Gharama za ziada zinatozwa kwa kusubiri na msongamano wa magari.

Kuendesha Basi

Huduma ya Mabasi ya Jiji la Udaipur kwa sasa ina takriban mabasi 15 ambayo yanatembea kwenye njia chache katika sehemu mpya ya barabara.mji. Njia muhimu zaidi, kwa watalii wanaosafiri kwa bajeti kali, ni kati ya Rampura Circle na Dabok karibu na uwanja wa ndege wa Udaipur. Hata hivyo, kituo cha basi huko Dabok kiko katika hali ya usumbufu takriban kilomita 2 (maili 1.2) kutoka kituo hicho. Tikiti zinaweza kununuliwa kwenye basi kwa kulipa pesa taslimu. Nauli ya chini ni rupia 5 na nauli ya juu ni rupia 20. Masaa ya kazi ni 6 asubuhi hadi 10 jioni. Programu ya Udaipur City Bus kwa simu za rununu zinazotumia Android inapatikana hapa. Inatoa ufuatiliaji wa moja kwa moja, ili uweze kuona maeneo ya mabasi.

Teksi

Ingawa riksho za kiotomatiki zinafaa kwa safari fupi, ni rahisi zaidi kuchukua teksi ikiwa ungependa kutembelea maeneo ya nje ya katikati mwa jiji kama vile Sajjangarh Biological Park na Monsoon Palace, kijiji cha kazi za mikono cha Shilpgram na Ziwa Badi. Huduma za teksi zinazotegemea programu kama vile Uber na Ola (sawa na India) zina nauli ya chini kuliko teksi za kawaida. Uber inatoza nauli ya msingi ya rupia 37 pamoja na nauli ya chini ya rupia 45 kwa safari. Nauli kwa kilomita ni rupi 8.5. Hoteli na mashirika ya usafiri yatapanga kwa urahisi gari na dereva au teksi kwa ajili ya kutalii lakini gharama itakuwa kubwa zaidi. Safari ya njia moja kutoka Jiji la Kale hadi uwanja wa ndege wa Udaipur hufikia takriban rupi 400 kwa Uber ikilinganishwa na hadi rupi 800 kwenye teksi.

Ikiwa unaelekea Monsoon Palace na unataka kuokoa pesa, unaweza kuchukua gari dogo la pamoja kutoka Bagore-ki-Haveli huko Gangaur Ghat katika Jiji la Kale. Inaondoka kila siku saa 5 asubuhi. na inagharimu rupia 350 kwa kila mtu kwa safari ya kwenda na kurudi.

Kukodisha Pikipiki au Baiskeli

Pendeleakuwa na uhuru? Ni rahisi kukodisha pikipiki, skuta au baiskeli Udaipur. Kampuni nyingi hutoa huduma za kukodisha, na kadhaa kati yao ziko katika wilaya ya watalii ya Old City karibu na Lal Ghat ikijumuisha Kukodisha Baiskeli Udaipur. Upande wa pili wa ziwa, Ukodishaji wa Baiskeli za Udaipur huko Hanuman Ghat ni maarufu. Baiskeli za Onn na Wilaya RJ 27 ni maarufu pia. Ukodishaji wa pikipiki huanza kutoka takriban rupi 250 kwa siku.

MYBYK hutoa huduma ya kushiriki baiskeli kulingana na programu huko Udaipur. Unaweza kuchukua baiskeli na kuiacha kwenye kitovu chochote kilichoorodheshwa. Viwango huanza kutoka rupi 19 kwa saa ya kwanza na rupia 1 kwa kila saa baada ya hapo. Utahitaji kudumisha salio la chini zaidi katika pochi ya programu kama amana ya usalama.

Safari za Mashua

Kuendesha Boti kwenye Ziwa Pichola ni mojawapo ya mambo makuu ya kufanya katika Udaipur. Ili kutembelea Kisiwa cha Jagmandir, ambacho kina jumba la familia ya kifalme ya Mewar, lazima uchukue boti moja kutoka Rameshwar Ghat kwenye bustani ya Jumba la Jiji. Tikiti zinagharimu rupia 500 kwa kila mtu kwa safari ya kawaida ya mashua wakati wa mchana, na rupia 800 kwa kila mtu kwa safari ya mashua ya machweo ya jua. Vinginevyo, safari za bei nafuu za boti zitaondoka kwenye gati ya Lal Ghat katika Jiji la Kale na Dudh Talai kusini mwa Jumba la Jiji.

Boti pia hufanya kazi kwenye Ziwa la Fateh Sagar, nje kidogo ya kaskazini mwa jiji. Zinapatikana kutoka kwenye gati mkabala na Guru Govind Singh Park, chini ya Moti Magri (Pearl Hill), ili kwenda Nehru Park kwenye kisiwa kilicho katika ziwa. Tikiti zinagharimu rupia 120 kwa kila mtu kwa watu wazima na rupia 60 kwa watoto.

Tramway ya Angani

The Mansapurna Karni Mata Ropeway ni tramu ya angani inayoanzia Deen Dayal Park huko Dudh Talai hadi hekalu la Karni Mata kwenye Machla Magra (Fish Hill). Ni safari fupi ya dakika tano kwenda tu. Jukwaa la kutazama lililo juu hutoa maoni ya mandhari juu ya jiji na huwa na shughuli nyingi karibu na machweo ya jua. Kuwa tayari kwa kusubiri kwa muda mrefu ili kununua tikiti (rupia 100 kwa watu wazima, kwenda na kurudi) au ulipe ziada ili kuruka laini.

Vidokezo vya Kuzunguka Udaipur

• Mji Mkongwe hufunikwa vyema kwa miguu kwa sababu ya njia zake nyingi nyembamba. Njia hizi mara nyingi ni nyembamba sana kwa magari, ingawa riksho za magari zinaweza kutoshea.
• Kuna vivutio vingi nje ya katikati mwa jiji, kwa hivyo panga kuajiri teksi (au pikipiki) ili kuvifikia. Uber inafanya kazi vizuri na ni ya gharama nafuu lakini utahitaji simu ya mkononi iliyo na muunganisho wa intaneti.
• Fahamu kuwa riksho za kiotomatiki haziwezi kupanda mlima hadi Jumba la Monsoon. Watakuacha kwenye ingizo la Sajjangarh Wildlife Sanctuary/Biological Park, na itabidi utembee au kuchukua teksi ya pamoja (gharama ya takriban rupi 200 kwa kila mtu) kutoka hapo. Kwa hivyo, kusafiri huko kwa teksi ni chaguo bora zaidi.