Hakika Kuhusu Ship Rock, Kilele Kitakatifu cha Wanavajo

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:18

Ship Rock ni mlima wa ajabu wenye urefu wa futi 7, 177-up (2, 188-mita) unaopatikana kaskazini-magharibi mwa New Mexico kama maili 20 kusini-magharibi mwa mji wa Shiprock. Uundaji huo, kizibo cha volkeno, huinuka kwa futi 1, 600 juu ya uwanda wa jangwa ulio kusini mwa Mto San Juan. Ship Rock iko kwenye ardhi ya Navajo Nation, eneo linalojitawala lenye ukubwa wa maili 27, 425 za mraba kaskazini-magharibi mwa New Mexico, kaskazini mashariki mwa Arizona, na kusini mashariki mwa Utah.

• Minuko: futi 7, 177 (mita 2, 188)
• Umaarufu: futi 1, 583 (mita 482)
• Mahali: Navajo Nation, San Juan County, New Mexico.
• Kuratibu: 36.6875 N / -108.83639 W
• Mpao wa Kwanza: Upandaji wa kwanza mnamo 1939 na David Brower, Raffi Bedayn, Bestor Robinson, na John Dyer.

Shiriki Jina la Rock Navajo

Ship Rock inaitwa Tsé Bitʼaʼí kwa Kinavajo, ambayo inamaanisha "mwamba wenye mbawa" au kwa urahisi "mwamba wenye mabawa." Malezi hayo yanajitokeza sana katika hekaya za Wahindi wa Navajo kama ndege mkubwa aliyebeba Wanavajo kutoka maeneo baridi ya kaskazini hadi eneo la Pembe Nne. Mwamba wa Meli, unapotazamwa kutoka kwa pembe fulani, unafanana na ndege mkubwa aliyeketi na mbawa zilizopigwa; vilele vya kaskazini na kusini ndivyo vilele vya mbawa.

Jina la Ship Rock

Uundaji huu hapo awali uliitwa The Needles na mgunduzi Kapteni J. F. McComb mnamo 1986 kwa kilele chake cha juu kabisa. Jina hilo, hata hivyo, halikushikilia kwani liliitwa pia Shiprock, Shiprock Peak, na Ship Rock, ambalo ni jina lake kwenye ramani ya miaka ya 1870, kwa sababu ya kufanana kwake na meli za klipu za karne ya 19. Mji ulio karibu na mlima wa mwamba unaitwa Shiprock.

The Legend

Ship Rock ni mlima mtakatifu kwa watu wa Navajo ambao unajulikana sana katika hadithi za Navajo. Hekaya ya msingi inasimulia jinsi ndege mkubwa alivyobeba Wanavajo wa ukoo kutoka kaskazini ya mbali hadi nchi yao ya sasa ya Kusini-Magharibi ya Marekani. Wanavajo wa kale walikuwa wakikimbia kutoka kabila lingine hivyo shamans waliomba ukombozi. Ardhi chini ya Wanavajos ikawa ndege mkubwa ambaye aliwasafirisha kwa mgongo wake, akiruka kwa siku moja na usiku kabla ya kutua machweo ambapo Shiprock sasa huketi.

Diné, watu, walipanda kutoka kwa Ndege, ambaye alipumzika kutoka kwa safari yake ndefu. Lakini Cliff Monster, kiumbe mkubwa-kama joka, alipanda juu ya mgongo wa Ndege na kujenga kiota, akimnasa Ndege huyo. Watu walimtuma Monster Slayer kupigana na Cliff Monster katika vita kama Godzilla lakini katika pambano hilo, Ndege huyo alijeruhiwa. Monster Slayer kisha akamuua Cliff Monster, akamkata kichwa na kukipeleka mbali kuelekea mashariki ambako kikawa kilele cha leo cha Cabezon. Damu iliyoganda ya mnyama huyo iliunda mitaro, huku mifereji ya ndege ikimwaga damu ya yule mnyama. Ndege, hata hivyo, alijeruhiwa vibaya wakati wa vita kuu. Monster Slayer, kuweka ndege hai,akageuza ndege kuwa jiwe kuwa ukumbusho kwa Dini ya dhabihu yake.

Hadithi Zaidi za Navajo Kuhusu Ship Rock

Hekaya zingine za Wanavajo zinasimulia jinsi Diné waliishi kwenye mlima wa miamba baada ya usafiri, wakishuka kupanda na kumwagilia mashamba yao. Hata hivyo, wakati wa dhoruba, radi iliharibu njia na kuwaweka kwenye mlima juu ya miamba. Mizuka au chindi cha wafu bado kinasumbua mlima; Wanavajo wamepiga marufuku kuipanda ili chindi wasisumbuliwe. Hadithi nyingine inasema Ndege Monsters waliishi kwenye mwamba na kula wanadamu. Baadaye Monster Slayer aliwaua wawili kati yao huko, na kuwageuza kuwa tai na bundi. Hadithi zingine husimulia jinsi vijana wa Navajo wangeweza kupanda Ship Rock kama safari ya maono.

Meli Rock Ni Haramu Kupanda

Ship Rock ni haramu kupanda. Hakukuwa na matatizo ya ufikiaji kwa miaka 30 ya kwanza ya historia yake ya kupanda lakini ajali mbaya ambayo ilisababisha kifo mwishoni mwa Machi 1970 ilisababisha Taifa la Navajo kupiga marufuku kupanda miamba si tu kwenye Ship Rock lakini katika ardhi zote za Navajo. Kabla ya hapo, Spider Rock katika Canyon de Chelly na The Totem Pole katika Monument Valley zilifungwa mwaka wa 1962. Taifa lilitangaza kwamba marufuku hiyo ilikuwa "kabisa na isiyo na masharti," na ilitokana na "woga wa jadi wa Wanavajo wa kifo na matokeo yake, ajali kama hizo na hasa vifo mara nyingi hufanya eneo zinapotokea kuwa mwiko, na eneo hilo wakati mwingine huchukuliwa kuwa limechafuliwa na roho waovu na huchukuliwa kuwa mahali pa kuepukwa." Wapandaji, hata hivyo, wameendelea kupanda Ship Rock tangu kupiga marufuku, mara nyingi kupataruhusa kutoka kwa mmiliki wa eneo la malisho.

Ship Rock Geology

Ship Rock ni shingo au koo iliyo wazi ya volcano iliyotoweka kwa muda mrefu, ambayo ni bomba la kulisha lililoimarishwa la volcano iliyolipuka zaidi ya miaka milioni 30 iliyopita. Wakati huo lava au mwamba wa kuyeyuka ulipanda kutoka katika vazi la dunia na kuwekwa juu ya uso wa mlima. Ushahidi unapendekeza kwamba lava iliingiliana kwa mlipuko na maji na kuunda kile wanajiolojia wanakiita diatreme au tundu la volkeno lenye umbo la karoti. Uchunguzi wa Jiolojia wa Marekani unaita Ship Rock "mojawapo ya diatreme zinazojulikana zaidi na za kuvutia zaidi nchini Marekani." Shingoni ina aina mbalimbali za miamba ya volkeno, baadhi huwekwa kwenye nyufa kwenye diatreme baada ya kupoa. Mmomonyoko baadaye uliondoa tabaka za juu za volcano pamoja na miamba ya mchanga inayozunguka, na kuacha nyuma mlima wa miamba unaostahimili mmomonyoko. Plagi ya volkeno ya Ship Rock inavyoonekana leo iliwekwa kati ya futi 2, 000 na 3,000 chini ya uso wa dunia.

Ship Rock Volcanic Dikes

Kando na saizi isiyo ya kawaida ya Ship Rock kama plagi ya volkeno, inajulikana pia kwa mitaro mingi ya miamba ambayo hutoka kwenye muundo mkuu. Mitungi hiyo ilitengenezwa wakati magma ilipojaza nyufa wakati wa milipuko ya volkeno na kisha kupoa, na kutengeneza kuta ndefu bainifu za miamba. Kama Ship Rock, walipata umaarufu wakati mwamba uliozunguka ulipong'olewa na mmomonyoko. Miitaro mitatu kuu hutoka kwenye muundo mkuu kuelekea magharibi, kaskazini mashariki na kusini mashariki.

Mifumo ya Miamba

Ship Rock inaundwa na miamba ya volkeno yenye chembe hai,ambayo iliganda kwenye tundu la volkeno ilipopoa na kukosa kufanya kazi. Uundaji mwingi ni mchanganyiko wa tuff-breccia ya rangi ya manjano iliyofifia, inayojumuisha vipande vya miamba ya angular vilivyounganishwa pamoja. Mitaro ya giza ya bas alt baadaye iliingiliwa kwenye nyufa, na kutengeneza mitaro katika uundaji na pia maeneo machache makubwa kama Black Bowl upande wa kaskazini-magharibi wa Ship Rock na vile vile mitaro mirefu inayotoa. Sehemu kubwa ya miamba iliyo wazi kwenye Ship Rock inabomoka na mara nyingi haifai kwa kupanda. Mifumo ya ufa iliyopanuliwa ni adimu na ni vigumu kupanda kwa mwamba uliooza, unaovunjika.

1936 - 1937: Robert Ormes Anajaribu Ship Rock

Monolithic Ship Rock, yenye urefu wa juu juu ya sakafu ya jangwa, ilikuwa mojawapo ya malengo makuu ya upandaji miti wa Marekani katika miaka ya 1930. Mwishoni mwa miaka ya 1930, kulikuwa na uvumi kwamba zawadi ya $ 1,000 ilingojea timu ya kwanza ya kupanda lakini yote ilishindwa, ikiwa ni pamoja na mpandaji wa Colorado Robert Ormes ambaye alijaribu Ship Rock mara kadhaa na Dobson West kati ya 1936 na 1938. Kando na matatizo ya kiufundi ya Ship Rock, tatizo kubwa kwa Ormes na wachumba wengine walikuwa kutafuta njia ngumu.

Baada ya jaribio lisilofaulu, Ormes aliamua kuwa njia bora ya kuelekea kilele ilikuwa kupitia Black Bowl. Mnamo 1937 Ormes alirudi na timu kubwa yenye uzoefu lakini alipokuwa akijaribu mfumo wa ufa juu ya lambo la bas alt, alichukua kiongozi wa futi 30 kuanguka wakati eneo lilipovunjika. Piton moja ilishikilia kuanguka, ikiinamisha katikati. Siku mbili baadaye Ormes alirudi na Bill House, ambaye alikuwa ameshikilia kuanguka kwake, lakini wenzi hao hawakuweza kutatua ugumu wa kile kinachoitwa sasa Ubavu wa Ormes kwani hawakujua.mbinu za kupanda misaada na tena akageuka nyuma. Robert Ormes baadaye aliandika juu ya majaribio na kuanguka kwake katika makala yenye kichwa "A Bent Piece of Iron" katika Saturday Evening Post mnamo 1939.

1939: Mpandaji wa Kwanza wa Ship Rock

Mnamo Oktoba 1939, timu ya crack California iliyojumuisha David Brower, John Dyer, Raffi Beayan, na Bestor Robinson iliendesha gari kutoka Berkeley, California hadi Ship Rock kwa nia ya kuwa wa kwanza kupanda mchujo. Asubuhi ya Oktoba 9, wapandaji walipanda uso wa magharibi hadi kwenye daraja mashuhuri inayoitwa Collado Col chini ya eneo la anguko la Ormes. Timu ilitafuta njia mbadala ya Ubavu wa Ormes, ikapata njia ya mzunguko ambayo ilihitaji kurejelea chini upande wa mashariki wa daraja, kisha kuvuka upande wa kaskazini-mashariki wa kilele.

Baada ya siku tatu za kupanda (kurudi kwenye msingi kila usiku) walivuka Overhang Maradufu na kupanda bakuli juu hadi msingi wa tatizo la mwisho kwenye Mkutano wa Kati. Bestor Robinson na John Dyer misaada walipanda juu ya mfumo wa ufa chini ya Pembe kwa kupiga pitoni kwenye ufa unaopanuka. Wakiwa juu ya uwanja, Dyer alilaza Pembe na kutoboa kwa mkono bolt ya upanuzi, ya nne yao, kwa ajili ya nanga ya belay. Uwanja mwingine mgumu husababisha kupanda kwa urahisi na kilele kisichokanyagwa cha Ship Rock.

Boliti za Kwanza katika Kupanda Marekani

Ship Rock ni mahali ambapo boliti za kwanza za upanuzi ziliwekwa katika upandaji miti wa Marekani. Sherehe hiyo ilibeba boliti chache na vichimbaji kwa mikono ili kulinda sehemu za miamba ambazo hazikuwa na nyufa ambazo zingekubali pitoni. Bolts nne ziliwekwa - mbili kwa ulinzi na mbili kwa nanga. Katika 1940 Sierra Club Bulletin, jarida lililochapishwa na The Sierra Club, Bestor Robinson aliandika, "Mwisho, na kwa wasiwasi fulani juu ya maadili ya kupanda milima ya uamuzi wetu, tulijumuisha bolts kadhaa za upanuzi na uchimbaji wa miamba yenye ncha ya stellite. Tunakubaliana na upandaji milima. Hata hivyo, tuliamini kwamba usalama haukujua sheria zenye vikwazo na kwamba hata mihimili ya upanuzi ilikuwa halali ili kupata uthabiti thabiti ambao ungesababisha anguko kubwa kutokana na kuhatarisha maisha ya chama kizima." Kando na boliti, sherehe ilileta futi 1,400 za kamba, pitoni 70, karaba 18, nyundo mbili za pitoni na kamera nne.

1952: Mpandaji wa Pili wa Ship Rock

Mpao wa pili wa Ship Rock ulikuwa Aprili 8, 1952, na wapanda mlima wa Colorado Dale L. Johnson, Tom Hornbein, Harry J. Nance, Wes Nelson, na Phil Robertson. Timu ilichukua siku nne na wachezaji wawili wawili kupanda kilele.

Mpanda wa Kwanza Bila Malipo wa Ship Rock

1959: Upandaji wa kwanza bila malipo wa Ship Rock ulikuwa Mei 29, 1959, na Pete Rogowski na Tom McCalla wakati wa kupanda kwa 47. Wawili hao walipanda bure Ubavu wa Ormes, ambao ulikuwa umesaidiwa (5.9 A4) na Harvey T. Carter na George Lamb mnamo 1957. Ubavu sasa umekadiriwa 5.10. Wawili hao pia walipata njia ya kukwepa kuzunguka Double Overhang na pia walipanda Horn Pitch bila msaada wa kupanda.