Maoni ya Mmiliki wa Miundo 26 ya Mashua ya MacGregor

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:18

Kuna mkanganyiko kuhusu aina zote tofauti za MacGregor 26 na utata kuhusu uwezo wao wa kusafiri kwa meli.

MacGregor 26 iliibuka baada ya Venture 22 na MacGregor 25, ambayo ilikuwa imejengwa kutoka 1973 hadi 1987 hivi. M25 ilikuwa na keli ya katikati ya ubao yenye uzani kama mashua nyingine za trela lakini ilionyesha kuelea vyema, bei ya chini, rahisi. uwezo wa trela na mambo ya ndani ya starehe na kichwa kilichofungwa (porta-potty). Vipengele hivi vilisambazwa mbele katika miundo ya M26 na kusaidia kuifanya MacGregor kuwa mojawapo ya mashua zinazouzwa sana.

Tofauti katika Miundo 26 ya MacGregor

• The MacGregor 26D (daggerboard), iliyojengwa kuanzia mwaka wa 1986 hadi 1990, ilianzisha mpira wa maji kuchukua nafasi ya keel yenye uzani. Maji yalipotolewa kwa trailer, mashua ilikuwa na uzito wa paundi 1650 tu, na kuifanya kuvutia zaidi kwa kukokotwa na gari la kawaida. Daggerboard, kama keel, husaidia kuzuia mashua kupeperushwa kando lakini inaweza kuinuliwa juu kwa ajili ya maji ya kuogea na trela.

• The MacGregor 26S, 1990 hadi 1995, ilibadilisha ubao wa dagger na ubao wa katikati wa bembea (ambao huanzia chini kwa bahati mbaya) na kufanya mabadiliko mengine madogo. Kwa pamoja, 26D na 26S mara nyingi huitwa "classic" MacGregor26, na wakati mwingine 26C. Wamiliki wa miundo hii ya awali huwa na kuzirejelea kama "boti halisi" kabla ya mabadiliko yanayokuja na MacGregor 26X.

• MacGregor 26X, 1996 hadi 2004, iliashiria mabadiliko makubwa kutoka kwa miundo ya awali ya "classic" ya M26 kwa kuruhusu injini kubwa kiasi ambayo iligeuza 26X kuwa boti ya nguvu. kwa mlingoti. Miundo ya awali kwa kawaida ilibeba ubao wa nje wa chini kama 5 au 6 HP (upeo 10 HP), lakini 26X sasa ilichukua hadi 50 HP. Kwa kulinganisha, boti nyingi za futi thelathini na sita za enzi hii, zikiondoa zaidi ya mara tano ya uzani wa M, zilikuwa na injini za ndani za 25-30 HP. Boti ya maji inaweza kuishiwa na nguvu, na kuruhusu M26X kuja. juu ya ndege kama boti ya mwendo kasi. Ilibidi kisima cha ubao kihamishwe hadi katikati, kikiwa na usukani pacha kwa kila upande, na usukani ulibadilishwa kutoka kwa tiller hadi usukani mdogo wa aina ya boti. Urefu wa kabati uliongezwa kwa chumba kikubwa zaidi ndani na mashua inasemekana kusafiri vizuri kuliko ile ya awali 26.
• The MacGregor 26M (motorsailor), 2005 hadi sasa, iliendelea na mtindo wa 26X, sasa ikiruhusu hadi 60 HP outboard. Ubao wa katikati ulibadilishwa na ubao ili kutoa nafasi zaidi chini na safu ya pili ya madirisha iliongezwa na vyumba vya kichwa vilivyosimama. Boti inatangazwa kwa injini kwa 24 MPH. Mbali na ballast ya maji, kuna lbs 300 za ballast ya kudumu, ambayo inawezekana inahitajika kwa utulivu na upepo mwingi na uzito wa juu wa injini. Kwa ukame wa paundi 2550 (bila kujumuisha injini), sasa inahitaji kifurushi cha nguvu zaidi cha gari na kuvuta.

Hatari na Tahadhari

Mabaharia wengi wa kitamaduni wanatania kuhusu MacGregors kwa sababu ya muundo mwepesi wa glasi ya fiberglass (umbo la mafuta linaweza kunyumbulika mahali fulani ukisukuma kwa nguvu dhidi yake) na sifa zake za mashua yenye nguvu tangu 1996. Wengi wanasema si "mashua halisi." Isiyoeleweka zaidi, hata hivyo, ni mpira wa maji ambao umekuwa alama kuu ya miundo yote ishirini na sita.

Tangi la mpira wa maji liko mlalo na futi moja au zaidi chini ya uso, tofauti na keel wima ya ballast au ubao wa katikati unaoenea ndani zaidi. Wengine hata wamehoji jinsi maji, yenye uzito sawa na maji yaliyohamishwa na mashua, yanaweza kuitwa ballast hata kidogo. Tangi la ballast limeundwa vyema, hata hivyo, na hutoa muda wa kulia sawa na keel wakati mashua inaposimama, kwa sababu uzito wa maji uko mbali na mstari wa katikati kwenye upande wa "kupanda" (hewani mara moja kisigino kikiwa juu) huvuta mashua nyuma sawa na keel yenye uzito.

Hii ina maana kwamba mashua ni nyororo zaidi mwanzoni. Hadithi imesimuliwa kuhusu baharia kwenye ukingo mmoja wa sitaha ambaye alishika mlingoti wakati mashua ilisimama, na uzani wake mwenyewe wa kusogea juu ya mlingoti ulio juu kabisa ya mkondo wa maji ulisababisha mashua kupinduka hadi kuvuka. Iwe ni kweli au la, hadithi inaonyesha mtazamo wa kawaida wa jinsi MacGregor ilivyo laini.

Ni kweli kwamba M26 iliyokuwa na watu 10 ilipinduka na vifo viwili -- uwezekano mkubwa kutokana na usambazaji usio sawa wa uzito wa binadamu kwenye boti.

Sail the Water-Ballast

Ndanihali ya kawaida, hata hivyo, mabaharia makini wanaweza kusafiri kwa usalama meli ya maji ya M26 kwa kufuata tahadhari za kawaida:

• Miamba husafiri upepo unapovuma.
• Dumisha mizani nzuri na uzani wa wahudumu uliosawazishwa dhidi ya kisigino.
• Zuia gybes zisizotarajiwa.
• Weka tanki la mpira likiwa limejaa na limefungwa vizuri.
• Dumisha udhibiti wa usimamiaji kila wakati.
• Angukia au chukua hatua nyingine ya dhoruba katika upepo mkali au mawimbi.
• Usinywe pombe na tanga.

Suala kubwa zaidi la usalama ni kwamba kwa wamiliki wengi, M26 ni "mashua ya kuanza" na wanaweza wasiwe na uzoefu au maarifa ya kuzuia matatizo yanayoweza kutokea kwa wakati. Jambo la msingi ni kwamba mtu yeyote anayesafiri kwa matanga anahitaji kufahamu kikamilifu vikwazo vya boti yake na kutekeleza miongozo yote ya usalama.

Uzoefu na MacGregor 26S

Baada ya kumiliki na kusafiri kwa 26S kwa muda mrefu kwa miaka mitatu, hakika inasafiri vizuri na inaishi hadi sifa yake ya kuwa meli kubwa na inayoteleza kwa urahisi. Mashua hii inaweza kukidhi mahitaji mengi ya kibajeti na ina nafasi ya kutosha kwa ajili ya familia ya watu watatu kusafiri kwa hadi wiki moja kwa wakati mmoja.

Ni mashua nyepesi, lakini kwa uzoefu wa kusafiri na tahadhari, matatizo ya upepo hadi mafundo thelathini yanaweza kuepukwa kwa urahisi. Fiberglass ni nyembamba lakini unaweza kuepuka kukimbia kwenye miamba. Maelfu ya wamiliki wa MacGregor wamepata uzoefu ambapo walifurahia sana kusafiri kwa meli.

Kumbuka kuwa ni boti nyepesi na kila wakati chukua tahadhari zilizoorodheshwa hapo juu. Kwa wamiliki wa boti za nguvu za 26X na 26M, mashua inapaswa kuwa kamasalama kama mashua yoyote ya nguvu lakini usigonge mwamba au mashua nyingine kwa 24 MPH.