Kuchagua Mashua ya Sloop au Ketch

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:18

Zingatia maswali mengi tofauti unapoamua ni aina gani ya mashua inayokufaa. Ikiwa unatafuta mashua ya kusafiri, kulingana na anuwai ya saizi unayopendelea, unaweza kuchagua kati ya mteremko na kechi. Hizi ndizo aina mbili za kawaida za boti za kusafiri. Kila moja inatoa faida fulani.

Miteremko

Mteremko kwa ujumla ndio aina ya kawaida ya mashua. Mteremko una mlingoti mmoja na kwa kawaida matanga mawili tu: tanga kuu na tanga, kama vile jib au genoa. Mteremko pia unaweza kutumia mbio za magari au spinnaker ya kusafiri.

Miteremko huja za ukubwa wote, kuanzia dinghi za futi 8 hadi boti kubwa zenye urefu wa futi mia moja. Mteremko hutumia kile kiitwacho Bermuda au Marconi rig. Hili ni tanga refu, jembamba, la pembetatu ambalo huonekana kwa kawaida kwenye maji ya maeneo maarufu ya boti.

Kitengenezo cha mteremko kwa ujumla ni rahisi kutumia na ni nafuu kujenga kuliko kitengenezo cha ketch. Kwa sababu ya upepo na mienendo ya tanga inayohusika, mteremko huwa karibu kila mara kwa kasi zaidi kuliko mitambo mingine katika boti za ukubwa unaolingana, hasa inaposafiri kuelekea upepo.

Kechi

Kechi ni kifaa cha kawaida kwa boti za kusafiri. Ina milingoti miwili: amlingoti mkuu wa jadi kama kwenye mteremko, pamoja na mlingoti mdogo nyuma ya mashua. Hii inaitwa mizzenmast. Kitaalam, mizzenmast lazima iwekwe mbele ya usukani wa mashua ili iwe kechi. Ikiwa mizzen imewekwa nyuma zaidi, nyuma ya nguzo ya usukani, inachukuliwa kuwa yawl. Mizzenmast kwa kawaida huwa ndogo kwenye miayo kuliko kwenye kechi, lakini vinginevyo, mitambo hii hufanana.

Kechi, kwa hivyo, hutumia matanga matatu ya msingi: tanga kuu na tanga, kama kwenye mteremko, pamoja na sail ya mizzen aft. Ketch pia inaweza kutumia spinnaker.

Matanga matatu haimaanishi kuwa eneo la tanga kwenye kechi ni kubwa kuliko kwenye mteremko wa ukubwa sawa. Eneo la meli kwa kawaida hupangwa na wabunifu wa mashua kulingana na saizi ya mashua, uhamishaji (uzito), umbo la meli na usanidi, sio kwa idadi ya milingoti au matanga. Hii ina maana kwamba tanga la msingi na tanga la kechi kwa ujumla ni ndogo kuliko kwenye mteremko, lakini tanga la mizzen linaleta tofauti hiyo.

Faida na Hasara za Sloops dhidi ya Ketches

Miteremko na kechi kila moja ina faida zake, lakini pia hasara. Wakati wa kuamua ni aina gani ya mashua ya kununua, zingatia tofauti hizi.

Faida za Sloop

• Mteremko kwa ujumla huwa na kasi zaidi na husogea karibu na upepo.
• Miteremko ina matanga machache kuliko kechi za kununua na kutunza.
• Kwa mteremko, kuna wigo mdogo wa kusimama na kukimbia kwa mlingoti mmoja, kumaanisha kuwa kuna mambo machache ya kudhibiti na kudumisha kwa ujumla.
• Kama zaidimashua maarufu ya kisasa, miteremko inapatikana katika aina mbalimbali.

Hasara za Sloop

• Matanga yanayoteleza kwa ujumla ni kubwa na nzito, yakihitaji nguvu zaidi ya kushughulikia, kunyanyua na kupunguza, hasa kwenye mashua kubwa zaidi.
• Miteremko ina chaguo chache za kupunguza eneo la matanga kwenye upepo mkali. Miteremko hutoa urekebishaji wa tanga pekee au kunyoosha.

Faida za Ketch

• Kechi zina matanga madogo. Matanga haya hudhibitiwa na kuinuliwa kwa urahisi zaidi kwenye mashua kubwa zaidi, ndiyo maana kechi hupendelewa na mabaharia wengi wakubwa.
• Kutumia matanga mawili pekee kwa wakati mmoja hutoa chaguo nyingi za kudhibiti hali tofauti za matanga, kama vile upepo mkali.

Hasara za Kechi

• Mitambo ya kechi kwa ujumla haisafiri kwa kasi au karibu na upepo kama mashua inayoteleza.
• Kechi zina wizi zaidi wa kusimama (sanda na masalio) na uwekaji wa kura (halyards na shuka) ili kudhibiti na kudumisha.
• Mizzenmast katika kechi huchukua nafasi kwenye sehemu ya nyuma.
• Kuna kechi chache zinazopatikana sokoni. Kechi ni maarufu zaidi kama mashua ya zamani.

Kechi nyingi zimekusudiwa kuwa boti za kusafiri ambazo ni rahisi kubebeka na zinazostarehesha kusafirishwa. Miteremko mingi, hata miteremko ya michoro, imeundwa kwa kasi zaidi na mbio. Kwa hivyo, kechi nyingi ni tofauti na miteremko kwa njia zingine isipokuwa milingoti na matanga. Vikiwa vimeundwa kama wasafiri wa baharini, kechi nyingi ni nzito, ni thabiti zaidi katika hali ya bahari, na ni bora zaidi chini. Kwa upande mwingine, ya kisasawajenzi hutengeneza kechi chache, kwa hivyo kuna aina nyingi zaidi za miteremko inayopatikana kama boti mpya.

Kama ilivyo katika maamuzi mengine unaponunua mashua, njia inayopendekezwa inategemea zaidi matumizi unayopendelea ya boti. Vile vile ni kweli unapolinganisha mashua za keel zisizohamishika na ubao wa kati.