Maoni ya O'Day Mariner 19 Sailboat

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:13

Kwa zaidi ya miaka 40, boti ya baharini yenye urefu wa futi 19 imekuwa boti maarufu ya kusafirishia mchana. Kulingana na sehemu ya Rhodes 19 ya haraka, imara, Mariner aliongeza cabin ndogo na vipengele vingine. Ilijengwa na O'Day kuanzia 1963 hadi 1979, na kwa sasa, na Stuart Marine, Mariner iliuzwa kama mchuuzi wa familia.

Kama mojawapo ya boti za kwanza za bei nafuu na zinazoteleza za fiberglass, Mariner imekuwa maarufu kwenye maziwa na ghuba zilizolindwa kila wakati. Kwa chumba chake cha rubani kikubwa, uthabiti mpana, na sifa rahisi za kusafiri, Mariner inastahili sifa yake na ingali miongoni mwa boti bora zaidi za madhumuni ya jumla za ukubwa wake.

Manufaa

Boti bora ya kujifunza kusafiri baharini na kusafiri kwa siku za familia
Imetulia na inashughulikia vyema upepo au mawimbi yakipiga juu
Kituo kikubwa sana cha marubani hutoa usafiri mzuri kwa wafanyakazi 4 hadi 6
Imara na imeundwa vizuri; boti za zamani zimesimama vizuri
Kujiweka sawa na kuelea vyema

Hasara

Cabin ni muhimu kwa kulalia mchana lakini inabanwa kwa kulala ndani kwa muda mrefu
Boti za zamani zinaweza kuvuja kwenye kabati la ubao wa kati (ikiwa lilitumiwa vibaya na wamiliki wa awali)
Wanamitindo wa awali walikosa vyumba vya kuendeshea dhamana

Vipimo

Urefu kwa ujumla: futi 19 2inchi
Mhimili: futi 7
Rasimu: keelboti: futi 3 inchi 3 - ubao wa kati juu: inchi 10 - ubao wa kati chini: futi 4 inchi 11
Uzito mtupu: keelboat: lbs 1435. - ubao wa kati: paundi 1305.
Eneo la sail (jib kuu na sehemu): sqft 185
Urefu wa mlingoti (kwenye sitaha): futi 27 inchi 10
Rudder: keelboat: fasta - centerboard: kick-up
Injini ya nje inayopendekezwa: 2-6 HP
MSRP $24, 000 kulingana na chaguo - zinapatikana kwa wingi zinazotumika (NADA Marine Guide wastani wa bei ya reja reja kwa miundo ya 1977: $2, 110)
Sehemu zinapatikana kwa urahisi kwa boti za zamani, pamoja na maelezo kutoka kwa wamiliki na mashirika ya darasa

Maoni ya Mariner 19 Sailboat

Katika miaka ya 1950 Rhodes 19 ilikuwa mashua maarufu ya mbio za mbao na mashua. Mnamo 1963, mkimbiaji wa mbio za medali za dhahabu za Olimpiki, George O'Day, alinunua muundo wa meli, akasanifu upya sehemu za juu na kabati ndogo, na akaanza kutengeneza boti ya kwanza ya bei nafuu ya familia ya fiberglass, Mariner 19. Akiwa bado anatengeneza toleo la keel, O' Siku ilitoa chaguo la ubao wa kati ambalo liliboresha uzinduaji wa trela na kuruhusu Mariner kusafiri hadi ufuo.

The Mariner kwa haraka akawa mkimbiaji maarufu wa muundo mmoja wa kilabu lakini pia boti nzuri ya familia inayoonekana sana kwenye maziwa na ghuba. Kufikia 1979 O'Day ilikuwa imetoa takriban Mariners 3800 - idadi kubwa kwa mtindo wowote - na baada ya O'Day iliachana na Mariner ili kuzingatia mashua kubwa zaidi za kusafiri, Spindrift na kisha Stuart Marine waliendelea kujenga Mariner. Mariner bado inajengwa - labda uzalishaji mrefu zaidi unaoendeleakukimbia kwa mtindo wowote wa mashua.

Mwishoni mwa miaka ya 1960 na 1970, mabadiliko ya muundo yaliongeza umaarufu wa Mariner kwa usafiri wa familia. Mtindo wa 2+2 uliongeza viti viwili zaidi kwenye kabati, kwa jumla ya vinne, ingawa jumba hili ni dogo sana kuweza kuita mashua hii kuwa ni cruiser. (Kulala ndani ni kama kambi ya mkoba.) Urefu wa chumba cha marubani uliongezwa hadi sehemu ya kupita, na kufanya nafasi kuwa kubwa zaidi kuliko boti nyingi za ukubwa huu.

Muundo wa sasa unajumuisha watu wasiorukia kwenye sitaha na viti vya chumba cha marubani, njia zote za udhibiti zinazoelekea kwenye chumba cha marubani, kuelea vizuri, na usukani wa kurusha juu kwenye ubao wa katikati unaoruhusu mashua kuingia kwenye maji mengi sana. Kwa boriti yake pana na jibu ya sehemu ambayo hupunguza kisigino, Mariner ni thabiti na salama kusafiri katika hali nyingi.

Takriban wamiliki wote wa Mariner wanasema wangenunua tena - hawana majuto. Vipengele vinavyotajwa sana ni uthabiti wake ("haiwezekani kuonyeshwa"), chumba chake cha marubani (ambapo unatumia muda wako mwingi), na jinsi kinavyoweza kuzinduliwa kwa urahisi (hata kwenye njia panda ya mashua isiyo na kina).

Labda muhimu zaidi, Baharia husamehe sana makosa ya baharia - na kwa hivyo ni mashua bora ya mwanzo. Malalamiko machache ya wamiliki wa Mariner yanalenga mambo ya ndani yenye finyu, ambapo paa la kibanda ni la chini sana kwa watu warefu kukaa kwenye seti bila kugonga kichwa.

Mabaharia wazuri wanaweza kupatikana kwa urahisi kwenye soko lililotumika. Kuna uwezekano mkubwa wa kuwa na matatizo na trela kuukuu (kutu, kuchakaa na kupasuka) kuliko boti ya glasi yenyewe isipokuwa ilitumiwa vibaya na ya awali.mmiliki. Kwa mmiliki mpya, The Mariner Class Association hutoa manufaa mengi, ikiwa ni pamoja na maelezo ya boti, vidokezo vya usafiri wa meli, vyanzo vya sehemu na jarida.

Ikiwa ungependa kupata mashua ndogo yenye kabati kubwa zaidi la kusafiri mfukoni, angalia West Wight Potter 19 - mashua ndogo bora. Iwapo unafikiria kuhusu mashua inayoweza kusongeshwa kama vile Potter 19, kumbuka kwamba moja ya faida kuu ni uwezo wa kuipeleka kwa urahisi kwenye maeneo mengine ya kusafiri, kama vile kuelekea Florida Keys wakati wa baridi.

Hii ni njia ya bei nafuu na mwafaka ya kudhibiti mkulima wako ikibidi kuachilia kwa muda unaposafiri kwa mashua. Je, unahitaji injini mpya ya nje kwa mashua yako ndogo? Tazama ubao mpya bora unaotumia propane kutoka Lehr. Ikiwa unamiliki trela ya boti yako, hakikisha unaitunza vya kutosha ili kuifanya ifanye kazi siku zijazo lakini ili kubaki salama unapoitumia.