Maoni ya Mashua 19 ya West Wight Potter

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:12

The West Wight Potter 19, kama dada yake mdogo mwenye umri wa miaka 15, imekuwa boti maarufu ya kubebea watu mfukoni kwa zaidi ya miongo mitatu. Imechochewa na muundo asili nchini U. K., sasa imejengwa na Wanamaji wa Kimataifa huko California. Maboresho kadhaa yamefanywa kwa miaka mingi, wakati boti bado zinahifadhi mwonekano wa asili na zimevutia kundi kubwa la wafuasi waliojitolea. Bado huonyeshwa kwenye maonyesho maalum ya boti nchini U. S.

The Potter 19 ni maarufu si kwa sababu tu ni mashua ndogo ngumu ambayo ni rahisi kusafiri bali pia kwa sababu ina mashua nyingi kwa urefu wake. Sehemu yake ya mashine ngumu inatoa uthabiti mzuri na ina ubao wa juu wa bure kusaidia kuweka chumba cha marubani kuwa kikavu, na ni mashua rahisi na ya kusameheana kusafiri. Cabin ni kubwa ya kutosha kwa wanandoa "kupiga kambi" kwa faraja kwa cruise fupi. Potter 19 imesafirishwa hata kuvuka Atlantiki na kutoka California hadi Hawaii!

Maelezo na Vipengele

Maelezo

• Urefu kwa ujumla: futi 18 inchi 9
• Urefu wa njia ya maji: futi 16 inchi 4
• Mhimili: futi 7 na inchi 6
• Rasimu ya inchi 6 (keel up), futi 3 inchi 7 (kaza chini)
• Kuhamishwa: pauni 1225
• Uzito wa keel (ballast): pauni 300
• Bamba kuu: futi 89 za mraba
• Kofia ya kichwa: 53 sq.futi (jib), futi za mraba 93 (genoa)
• Urefu wa mlingoti: futi 22 juu ya sitaha, takriban futi 27 juu ya njia ya maji
• Uzito wa kawaida wa trela: takriban pauni 500
• Inaweza kupatikana ikitumika katika hali nzuri kwa takriban $5000 na zaidi

Sifa Muhimu

Ifuatayo huja kawaida ikiwa na Potter 19 mpya katika kifurushi kilichochaguliwa. Si vipengele vyote vilivyokuwa vya kawaida katika miaka iliyopita, kwa hivyo boti zilizotumika zinaweza kutofautiana.

• Keel ya mabati hujiondoa wima kwa winchi ya chumba cha marubani iliyo rahisi kutumia
• usukani wa kuanzia juu huruhusu ufukweni
• Locker ya kupanda nanga yenye bomba la kupitishia hewa/matundu ya hewa
• Mlango wa njia ya mahogany
• Mpachiko wa injini ya transom inayoweza kurekebishwa
• Mikono ya mikunjo juu ya kabati
• Kuogelea kwa chuma cha pua/ngazi ya kupanda
• Taa za kukimbia, taa ya nanga
• Jiko la kichomea kimoja cha Butane
• mfumo wa maji wa galoni 15 wenye kujaa sitaha
• Sinki yenye pampu ya mkono
• sufuria ya baharini katika eneo la kibanda kilichojengwa
• trela maalum ya mabati
• Mkongojo wa mlingoti wa chuma cha pua (kwa trela)

Vipengele vya Hiari

• Kufungua milango yenye skrini
• Imejengewa ndani ya robo 36
• Jiffy reefing system
• Mfumo wa kuinua mlingoti wa mtu mmoja
• Nyota ya rangi na/au sitaha
• Matanga ya rangi
• CDI furler kwa tanga
• Kifurushi cha Singlehanders (mistari hadi kwenye chumba cha marubani, n.k.)
• Genoa inashinda
• Asymmetrical spinnaker
• Bimini

Kusafirisha Mfinyanzi 19

Kwa sababu ni mashua ndogo na nyepesi, Potter 19 ni trela kwa urahisi bila boti.gari maalum. mlingoti ulio na hatua ya sitaha, wenye bawaba unaweza kuinuliwa na mtu mmoja kwa mfumo wa kuinua mlingoti, au wawili bila, na kuifanya iwe jambo rahisi la chini ya saa moja kufanya kila kitu kabla ya kuzindua. Kwa kuwa mashua huchota inchi 6 pekee huku piko likiwa limeinuliwa na usukani ukiwa na bawaba, inarushwa kwa urahisi kwenye takriban njia panda zote za mashua.

Wamiliki wengi wameongoza njia hadi kwenye chumba cha marubani ili kuwezesha kusafiri kwa meli bila kupanda kwenye sitaha, ikizingatiwa kuwa una kifaa cha kunyoosha CDI kama wamiliki wengi wanavyofanya. Hata ili kuinua tanga bila ya halyard kuelekezwa aft, baharia mrefu anaweza kusimama ndani ya kibanda kwenye sehemu za kando nyuma ya mlingoti na kuvuta kwa urahisi nguzo kuu na kuiondoa halyard. Sail slugs zilizoambatishwa kwenye boltrope wanashauriwa na kufanya operesheni hii ya mkono mmoja ambayo huchukua sekunde chache tu.

Mishipa migumu ya ngozi inamaanisha kuwa mashua ni polepole kwenda kwa kisigino zaidi ya digrii 10 hadi 15 kuliko boti zenye umbo la mviringo au V, na chines pia huwa na kurusha dawa ya upinde kwa kando badala ya nyuma. kuelekea chumba cha marubani. Ubadilishanaji, hasara moja wakati wa kusafiri, ni kwamba mashua hupiga uso wake karibu tambarare inaposafiri kwenye mawimbi au mwamko wa mashua nyingine.

Kwenye mashua yoyote ndogo, ni muhimu kuweka uzito wa wafanyakazi na abiria kwa manufaa (yaani, uzito mwingi kwenye upande unaoelekea upepo ili kupunguza kisigino), lakini hili si tatizo na chumba cha marubani kikubwa cha kutosha watu wazima wanne kuwa vizuri. Keeli nzito kiasi, tofauti na ubao mwepesi wa boti nyingi zinazoteleza, hutoa mpira mzuri wa kina kwa uthabiti unaoongezeka. Chini kamilitanga kwa kutumia genoa, mashua inaweza kuanza kusogea kupita kiasi na upepo juu ya mafundo 12 hivi, lakini kuu ni mwamba kwa urahisi na jibu ina manyoya kwa kiasi ili kupunguza kisigino. P-19 husogea vizuri kwenye vifundo 5 hivi vya upepo na hufikia haraka kasi ya mwili wake karibu noti 5.5 katika upepo wa mafundo 10.

Wamiliki wengi huwa na nguvu kwa kutumia ubao wa nje wa HP 4 hadi 6. Mlima wa gari unaoweza kubadilishwa kwa kutupa kwa muda mrefu huruhusu kutumia ubao wa nje wa shimoni fupi au ndefu. Isipokuwa kuwe na mawimbi makubwa au upepo mkali wa upepo, mashua hujiendesha kwa urahisi kwa mafundo 5 huku injini ikiwa chini ya nusu ya nguvu.

Chama cha wamiliki wa Potter kinajumuisha hadithi nyingi zilizoandikwa na mabaharia tofauti wa Potter kuhusu uzoefu wao. Kuna ripoti chache sana za kupinduka au matatizo makubwa, kila mara kutokana na makosa ya baharia, kama vile kusahau kupunguza keel au kupasua matanga kwa kukaza na kisha kugeuza upande mpana kuelekea upepo. Inaposafirishwa kwa njia ifaayo, huenda Mfinyanzi ni salama zaidi kuliko mashua nyingi za saizi yake. Baharia mpya kabisa, kama ilivyo kwa mashua yoyote, anashauriwa kuwa na aina fulani ya maelekezo ya kusafiri kabla ya kuondoka mara ya kwanza, lakini Potter 19 ni mashua nzuri ya kujifunza mambo ya msingi.

Mambo ya Ndani ya Mfinyanzi 19

Mfinyanzi 19 hutumia vyema nafasi yake ya ndani. Ingawa kusafiri kwa mashua yoyote ndogo kunaelekea zaidi kupiga kambi kuliko anasa ya nafasi ya kutembea-zunguka kama kwenye mashua kubwa ya kusafiri, Potter 19 ni nzuri zaidi kuliko ukubwa wake wengine. Malazi yake manne yana urefu wa karibu futi 6 na nusu, na kuna hifadhi nzurichini. Bado, itakuwa nadra ya watu wanne ambao wangesafiri zaidi ya usiku mmoja au zaidi. Lakini kuna nafasi ya kutosha kwa watu wawili kulala na kutumia vyumba vingine kwa ajili ya vifaa vya kubeba gia.

Jiko la butane la kichomeo kimoja hufanya kazi vizuri kwa milo ya chungu kimoja, na sinki ni rahisi kwa matumizi machache. (Hakuna mfereji wa maji, hata hivyo: unabeba au kumwaga "maji yako ya kijivu" kutoka kwenye mfuko wake wa hifadhi.) Wamiliki wengi wamekuwa wabunifu kabisa katika kupanga mapipa ya kuhifadhia na vinginevyo kutumia nafasi iliyopo. Kibaridi kinaweza kutelezeshwa chini na nyuma ya hatua zinazoambatana, kwa mfano, ikiwa boti yako haina ubaridi uliojengewa ndani.

Mstari wa Chini

Kati ya aina mbalimbali za boti ndogo zinazoteleza sokoni, Potter 19 inakidhi vyema mahitaji ya wamiliki wanaotaka kusafiri kwa karibu kuliko zingine, ambazo kwa urefu huu kwa kawaida zimeundwa zaidi kwa usafiri wa mchana kuliko kulala mara moja.

Kwa sababu Wafinyanzi wamekuwepo kwa muda mrefu, si vigumu kupata moja inayotumika katika maeneo mengi. Lakini kwa sababu pia ni maarufu sana ndani ya eneo lao, pia huuza kwa bei ya juu zaidi kuliko trela zingine hata hadi futi 22 au zaidi. Ikiwa unaweza kumudu, ni vyema kunyoosha Potter ikiwa unapenda sura yake na unataka nafasi yake - hutasikitishwa.

Ikiwa unafikiria kuhusu mashua inayoweza kusongeshwa kama vile Potter 19, kumbuka kwamba moja ya faida kuu ni uwezo wa kuipeleka kwa urahisi kwenye maeneo mengine ya tanga, kama vile kuelekea Florida Keys wakati wa baridi.

Angalia tovuti ya mtengenezaji kwa zaidihabari.