Mwongozo wa Daraja la Ha'Penny huko Dublin, Ayalandi

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:12

Tao linalozunguka Mto Liffey, daraja la Ha'penny ni mojawapo ya vivutio vinavyotambulika zaidi Dublin. Lilikuwa daraja la kwanza la waenda kwa miguu katika jiji hilo na lilibaki kuwa daraja pekee la watembea kwa miguu huko Dublin hadi Daraja la Milenia lilipofunguliwa mnamo 1999.

Ilipofunguliwa mwaka wa 1816, wastani wa watu 450 walivuka mbao zake kila siku. Leo, idadi hiyo inakaribia 30,000 - lakini hawahitaji tena kulipa ha’penny kwa urahisi!

Historia

Kabla ya Daraja la Ha’penny kujengwa, mtu yeyote aliyehitaji kuvuka Liffey alilazimika kusafiri kwa boti au kujiweka hatarini kushiriki barabara na magari ya kukokotwa na farasi. Feri saba tofauti, zote zikiendeshwa na jiji la Alderman kwa jina William Walsh, zingesafirisha abiria juu ya mto katika sehemu tofauti kando ya ukingo. Hatimaye, vivuko viliharibika hivi kwamba Walsh aliamriwa ama abadilishe vyote au atengeneze daraja.

Walsh aliacha kundi lake la boti zinazovuja na akaingia katika biashara ya madaraja baada ya kupewa haki ya kurejesha mapato yake yaliyopotea kwa feri kwa kutoza ushuru wa kuvuka daraja kwa miaka 100 ijayo. Turnstiles ziliwekwa kila upande ili kuhakikisha hakuna mtu aliyeweza kuepuka ushuru - ada ya nusu dinari. Ushuru wa nusu senti kuu ulizaa jina la utani la daraja: Ha'Penny. Darajalimepitia majina mengine kadhaa rasmi, lakini tangu 1922 limeitwa rasmi Daraja la Liffey.

Daraja lilifunguliwa mnamo 1816 na kuzinduliwa kwake kuliwekwa alama ya siku 10 za kupita bila malipo kabla ya utozaji wa nusu pesa kuanzishwa. Wakati fulani, ada hiyo ilipanda hadi senti ha'penny (senti 1½), kabla ya kukomeshwa mwaka wa 1919. Sasa daraja la Ha'penny ambalo lilikuwa ishara ya jiji hilo lilirejeshwa kikamilifu mwaka wa 2001.

Usanifu

Daraja la Ha'penny ni daraja la upinde lenye umbo la duara ambalo lina urefu wa futi 141 (mita 43) kuvuka Liffey. Ni mojawapo ya madaraja ya awali ya chuma yaliyotengenezwa kwa aina yake na imeundwa na mbavu za chuma na matao ya mapambo na nguzo za taa. Wakati wa ujenzi wake, Ireland ilikuwa sehemu ya Milki ya Uingereza, kwa hivyo daraja hilo lilitengenezwa na Kampuni ya Coalbrookdale huko Uingereza na kusafirishwa kurudi Dublin ili kuunganishwa tena papo hapo.

Kutembelea

Halfpenny haiendi mbali sana siku hizi lakini hata ushuru huo mdogo umeondolewa kwa muda mrefu kumaanisha kuwa unaweza kutembelea Bridge ya Ha'penny bila malipo. Hutamkwa "Hey-penny," daraja halifungi kamwe na ni mojawapo ya madaraja yenye shughuli nyingi zaidi za waenda kwa miguu katika Dublin yote. Tembelea mchana au usiku unapovinjari jiji au simama ukielekea kwenye mlo wa jioni wa baa katika Temple Bar. (Lakini kumbuka kwamba ingawa inaweza kushawishi kuongeza kufuli ya upendo kwenye pande za chuma, uzito wa kufuli unaweza kuharibu daraja la kihistoria kwa hivyo haziruhusiwi tena).

Cha kufanya karibu

Mji mkuu wa Ireland ni mdogo na Daraja la Ha'penny linaweza kupatikana katikati mwa jiji kwa hivyo hakunauhaba wa shughuli karibu. Upande mmoja wa daraja ni Mtaa wa O'Connell, njia yenye shughuli nyingi iliyo na baa na maduka. Katikati ya barabara ni The Spire, mnara wa chuma cha pua katika umbo la sindano iliyochonwa ambayo ina urefu wa futi 390. Imejengwa mahali ambapo Nelson’s Pillar iliwahi kusimama kabla ya kuharibiwa katika shambulio la bomu la 1966.

Tembea chini ya Mtaa wa O'Connell na utembee kuvuka Ha'Penny ili ujipate kwenye Temple Bar. Wilaya ya kupendeza ya baa imejaa wachezaji usiku na mchana, ingawa ni bora baada ya giza wakati baa nyingi huandaa muziki wa moja kwa moja. Kwa kutazama maeneo ya mchana, City Hall na Dublin Castle ni umbali wa dakika tano kupita Temple Bar.

Kabla tu ya kuvuka daraja kuna sanamu ya shaba ya wanawake wawili walioketi ili kuzungumza na mikoba yao ya ununuzi miguuni mwao kwenye Barabara ya Lower Liffey. Mchoro wa 1988 uliundwa na Jakki McKenna kama kumbukumbu kwa maisha ya jiji. Ni eneo maarufu la mikutano, na limepewa jina la utani la kupendeza na Dubliners: "hags with the bags."