Mwongozo wa Daraja la Kihistoria la Ri alto la Venice

Orodha ya maudhui:

Mwongozo wa Daraja la Kihistoria la Ri alto la Venice
Mwongozo wa Daraja la Kihistoria la Ri alto la Venice

Video: Mwongozo wa Daraja la Kihistoria la Ri alto la Venice

Video: Mwongozo wa Daraja la Kihistoria la Ri alto la Venice
Video: Маленький лисенок вышел к людям за помощью 2024, Mei
Anonim
Daraja la Ri alto lenye gondola inayopita. Venice, Italia
Daraja la Ri alto lenye gondola inayopita. Venice, Italia

The arched Ri alto Bridge, au Ponte di Ri alto, ni kitovu cha historia ya Venice na sasa ni mojawapo ya madaraja maarufu zaidi huko Venice, ikiwa si dunia, na mojawapo ya vivutio vikuu vya Venice.

Hili lilikuwa daraja la kwanza kati ya madaraja manne pekee ambayo leo yanapita kwenye Mfereji Mkuu:

  • Ponte dell Accademia, ilijengwa upya mwaka wa 1985
  • Ponte degli Scalzi, iliyojengwa mwaka wa 1934
  • Ponte della Costituzione ya kisasa, au Ponte di Calatrava, iliyojengwa mwaka wa 2008 na iliyoundwa na mbunifu maarufu wa Uhispania Santiago Calatrava
  • Na Daraja la Ri alto la miaka 500, ambalo limejaa maduka kila upande. Kwa hivyo, Daraja la Ri alto la karne ya 16 ndilo daraja kuu kuu la Grand Canal na linagawanya wilaya za San Marco na San Polo.

Katika kitovu cha biashara

Daraja hili limepata jina lake kutoka Ri alto, wilaya ya kwanza ya Venice kuendelezwa wakati watu walianza kuishi hapa katika karne ya tisa. Haikuchukua muda mrefu kwa eneo hilo kuwa kitovu cha biashara na kifedha cha jiji linalokua. Daraja hilo pia ni lango la kuelekea Soko la Ri alto, kundi la wauzaji wengi magharibi mwa mazao ya muda mrefu ya wachuuzi, viungo, samaki na zaidi, na soko kuu la jiji la chakula tangu karne ya 11.

Kabla ya ujenzi waDaraja la Ri alto mwishoni mwa karne ya 16, safu ya madaraja ilichukua kivuko hiki cha asili, kinachojulikana kama "bend ya uvivu" ya Mfereji Mkuu na sehemu yake nyembamba zaidi. Kwa sababu daraja hili lilikuwa mahali pekee pa kuvuka Mfereji Mkuu kwa miguu, ilikuwa ni lazima kujenga daraja litakalodumu kwa matumizi makubwa na pia lingeruhusu boti kupita chini yake.

Kuanzia mwaka wa 1524, wasanii na wasanifu, wakiwemo Sansovino, Palladio, na Michelangelo (ndiyo, huyo Michelangelo) walianza kuwasilisha ramani za daraja jipya. Lakini hakuna mpango uliochaguliwa hadi 1588 wakati mbunifu wa manispaa Antonio da Ponte alitunukiwa kamisheni. Jambo la kushangaza ni kwamba da Ponte alikuwa mjomba wa Antonio Contino, mbunifu wa daraja lingine lisiloweza kutambulika la Venice, Bridge of Sighs inayounganisha jumba la jumba la pande mbili na gereza.

Daraja la Ri alto
Daraja la Ri alto

The Ri alto Bridge leo

Daraja la Ri alto ni daraja la kifahari, la mawe la upinde lililoundwa kwa seti tatu za ngazi zilizogawanywa na kasri. Ngazi za kati zimewekwa na maduka na wachuuzi na zimejaa sana hivi kwamba ni rahisi kukosa ukweli kwamba unavuka Mfereji Mkuu. Maduka haya yanamiliki baadhi ya mali isiyohamishika ya bei ghali zaidi huko Venice, kwa hivyo ingawa ni vyema kusema ulinunua zawadi kwenye Daraja la Ri alto, hapa si mahali pa bei nafuu zaidi pa kupata kumbukumbu yako ya Venice.

ngazi nyingine mbili, upande wa kaskazini na kusini wa daraja. toa maoni hayo mahususi ya Grand Canal, pamoja na gondola, vaporetti na boti za kibiashara zinazotembea mchana na usiku. Bado imejaa kwa kila setihatua, lakini bado inafaa kuchukua muda kuchukua baadhi ya picha za tukio hili lisilosahaulika. Jua linapotua, hasa, kuna maeneo machache mazuri na ya kimapenzi kuwa Venice.

Katika kila upande wa Daraja la Ri alto, utapata migahawa kando ya mfereji inayotoa mandhari ya kuvutia ya daraja hilo. Utapata pia bei za menyu za kuvutia, na si lazima vyakula bora zaidi vya Venice. Ushauri wetu ni kutembea mbele kidogo katika wilaya ya Ri alto (upande wa mbali na St. Mark's) na utafute baadhi ya Mikahawa na mikahawa halisi katika maeneo yenye vitanda vya mitaa na vichochoro. Huenda usipate mwonekano wa dola milioni, lakini utapata mlo bora zaidi.

Makala haya yalisasishwa na kupanuliwa na Elizabeth Heath.

Ilipendekeza: