Mwongozo wa Huduma za Treni nchini Peru

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:11

Treni ni nadra sana nchini Peru, huku mitandao ya reli ikidhibitiwa kwa njia chache katika sehemu chache za nchi. Njia za treni zilizopo, hata hivyo, huwapa wasafiri njia ya kuvutia -- na wakati mwingine kuvutia -- badala ya safari za ndege za ndani na usafiri wa basi wa masafa marefu.

Mtandao wa Kusini (Ferrocarril del Sur)

Mtandao wa Kusini ndio mtandao mkubwa zaidi wa treni nchini Peru. Inaendeshwa na PeruRail, inaunganisha maeneo makuu ya watalii kama vile Cusco, Machu Picchu (Aguas Calientes) na Puno.

Cusco/Ollantaytambo kwa Machu Picchu:

PeruRail, Machu Picchu Train na Inca Rail zote zina treni zinazokwenda kwenye kituo cha Machu Picchu huko Aguas Calientes. PeruRail huendesha aina tatu tofauti za treni -- kuanzia bajeti hadi anasa -- na safari nyingi za kila siku kutoka Poroy (takriban dakika 20 kutoka Cusco) hadi Machu Picchu. Inca Rail na Treni ya Machu Picchu hufanya kazi kati ya Ollantaytambo na Machu Picchu.

Cusco hadi Puno:

PeruRail's Andean Explorer inaondoka kwenye kituo cha Wanchaq cha Cusco kwenye safari yake ya kusini kuelekea Puno na Ziwa Titicaca. Treni hupitia mandhari nzuri sana katika safari yake ndefu ya saa 10, ikipanda inapoondoka Cusco kabla ya kufikia nyanda za juu za altiplano ya Peru. Kuna safari tatu kila wiki kuanzia Novemba hadi Machi, na kuondoka kwa wiki nne kuanzia Aprili hadi Oktoba.

Lima kwenda Huancayo (Ferrocarril Central Andino)

Ferrocarril Central inaanzia bandari ya Callao, kupitia Lima na kuingia La Oroya katikati mwa Andes, ambapo inagawanyika katika matawi mawili: kaskazini hadi Cerro de Pasco na kusini hadi Huancayo.

Njia ya Lima hadi Huancayo bila shaka ndiyo safari ya treni ya kuvutia zaidi nchini Peru. Treni hupitia vichuguu 69, huvuka madaraja 58 na kujadili njia sita za kubadili zigzag ikielekea Huancayo. Inapopanda Andes, treni hiyo hufikia urefu wa juu wa futi 15, 689 (4, 782 m) juu ya usawa wa bahari, na kuifanya kuwa njia ya pili kwa juu zaidi ya treni ulimwenguni.

Huduma za abiria ni chache sana, na huondoka mara moja au mbili pekee kila mwezi. Kuondoka zijazo kunatangazwa kwenye tovuti ya Ferrocarril Central Andino; uhifadhi wa hali ya juu ni muhimu. Treni ya watalii inaondoka kutoka kituo cha Desamparados huko Lima, na safari ya kwenda Huancayo ikichukua kama saa 12.

Treni Kutoka Tacna kwenda Arica (Ferrocarril Tacna-Arica)

Ikiwa katika sehemu ya kusini kabisa ya Peru na imetenganishwa na njia nyingine yoyote, huduma ya reli iliyotengwa ya Tacna hadi Arica hupitisha abiria kuvuka mpaka wa Peru na Chile. Njia ya maili 37 (kilomita 60) kutoka Tacna hadi Arica inachukua zaidi ya saa moja kupita, na kuifanya kuwa njia mbadala ya polepole lakini ya kuvutia kwa kivuko cha kawaida cha barabara.

Kwa kawaida kuna safari mbili kila siku kuanzia Jumatatu hadi Jumamosi, moja huondoka asubuhi na mapema na nyingine jioni.mchana. Wasafiri wa treni wanapaswa kutenga muda wa kutembelea Museo del Ferrocarril (Makumbusho ya Reli) iliyoko katika kituo cha Tacna.

The Tren Eléctrico huko Lima

The Tren Eléctrico (Treni ya Umeme) ni mradi unaoendelea na ambao mara nyingi huwa na utata huko Lima. Lengo kuu ni kujenga njia tano za treni zinazounganishwa ambazo zitapita katika mji mkuu wa Peru, kusaidia kuziba barabara zilizosongwa na chafu za jiji.

Kwa sasa, Mstari wa 2 unaendelea kujengwa. Mstari wa 1 umekamilika na vituo 26 vya kufanya kazi, vinavyoenea kutoka upande mmoja wa jiji hadi mwingine. Miradi ya uchukuzi katika mji mkuu mara chache hufanya kazi vizuri, kuratibu au kupanga bajeti, kwa hivyo njia tano zinaweza kuchukua muda kukamilika.