Epuka Muda Ambao Unaovutia wa Kusafiri kwenye London Tube

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:10

Kama ilivyo kwa usafiri wa umma katika miji mingi mikuu, kuna nyakati za kilele za usafiri kwenye London Tube ambazo unapaswa kujaribu kuepuka wakati wa safari yako. Nyakati hizi ni wakati mtandao mkubwa wa usafiri unaojulikana kama tube uko kwenye uwezo wake wa juu zaidi, na wasafiri mara nyingi hulazimika kuminya hadi sehemu ya mwisho inayopatikana kwenye treni iliyobana. Kwa hivyo kwa kweli, haifai kupendekezwa.

Kwa sehemu kubwa ya mtandao wa bomba, "saa ya kukimbia" asubuhi zaidi hufanyika kati ya saa 7:30 na 9:30 a.m. na kilele cha jioni hufanyika kati ya 4:40 na 6:30 p.m. Hata hivyo, mistari tofauti kwenye bomba hupitia viwango vya juu vya trafiki wakati wa sehemu tofauti za siku:

• Njia zinazopitia maeneo maarufu ya watalii na burudani kama vile Piccadilly, Northern, na Central Lines-baki na shughuli nyingi mchana wote.
• Laini ya Piccadilly itasalia na shughuli nyingi hadi saa nane mchana. watu wanapoelekea West End kwa mikahawa, vilabu, na kumbi za sinema na wana saa nyingine ya haraka-haraka wakati kumbi za sinema zinafungwa baada ya takriban 11 p.m.
• Ikiwa hupendi treni zenye msongamano wa magari, hasa epuka saa za kawaida za mwendo kasi kwenye laini zinazosafiri katika maeneo makuu ya ununuzi ya Knightsbridge na Oxford Street-Piccadilly na Central lines. Siku nyingi, maduka hufungakaribu wakati huo huo watu wanatoka ofisi zao. Mchujo ulioongezwa wa kifurushi uliowapakia wanunuzi hadi mzigo wa kawaida wa 9 hadi 5'ers unaweza kustahimilika.

Mistari na stesheni zenye shughuli nyingi zaidi za London

Usafiri wa London una nia ya kugawanya nambari za watumiaji wa usafiri kwa mstari, lakini wanachapisha mwongozo wa kituo hadi kituo cha saa za haraka sana na nyakati za kilele za kusafiri kwa mtandao wa bomba, na unaweza pia kutafuta tovuti kwa ajili ya stesheni binafsi ili kuona ikiwa zina shughuli nyingi unapopanga kuondoka kwenye hoteli yako kwa siku hiyo.

Zaidi ya hayo, The City Metric, tawi la jarida la The New Statesman walijitahidi kufupisha nambari kulingana na data ya hivi majuzi (kutoka ripoti ya 2012). Katika utafiti wao, waligundua kuwa Laini ya Victoria ndiyo yenye shughuli nyingi zaidi jijini London, lakini imetengwa kwa ajili ya watu wanaosafiri kuelekea katikati mwa jiji la London kwa ajili ya kazi. Kwa hakika, isipokuwa vituo vitatu katikati ya mstari-Victoria, Green Park, na Oxford Circus-kuna karibu hakuna mahali pa kuvutia wageni ambako pia hawatumiwi na njia nyingine.

Mwishowe, inategemea mitazamo na mapendeleo ya kibinafsi. Muulize mwenyeji yeyote wa London na ana uhakika wa kukuambia kuwa laini yake ndiyo yenye watu wengi zaidi wakati wa mwendo kasi.

Kurahisisha Usafiri wa Kipindi Ambacho Watu Wengi Wanatumia Nishati

Ikiwa utalazimika kusafiri kwa Barabara ya chini ya ardhi ya London wakati wa mwendo wa kasi - na mapema au baadaye, wageni wengi wanaotembelea London hufanya-kuna mambo machache unayoweza kufanya ili kurahisisha maisha yako.

Nunua Kadi ya Oyster

Kwanza, nunua kadi ya Oyster, ambayo hutumika kwa aina zote za usafiri wa umma ndani na nje ya nchi. London ikiwa ni pamoja na Chini ya Ardhi, Juu ya ardhi, na huduma zingine za reli, mabasi (ambayo hayachukui pesa taslimu tena), na boti za abiria za Thames. Unaweza kununua kadi ya Oyster kutoka kwa mashine ya tikiti huko London na uitoze kwa pesa taslimu au kadi yako ya mkopo kwenye mashine hiyo hiyo.

Kadi hiyo inagharimu £5, ambazo zinaweza kurejeshwa kwenye mashine ya tikiti, pamoja na pesa zozote ambazo bado zinapatikana kwenye kadi, ukiondoka London. Kando na kukuokoa pesa nyingi, kuweza tu kuingia bila kusimama kwenye mashine ya tikiti (au ofisi ya tikiti inayozidi kuwa adimu) foleni wakati wa saa ya haraka sana huokoa muda mwingi.

Kwa urahisi zaidi kwenye usafiri wako, lipia kadi yako ya mkopo unapokuwa karibu na kituo, hata kama huna mpango wa kusafiri wakati huo. Kwa nyakati za polepole, hakuna foleni kwenye mashine za tikiti.

Tumia Malipo ya Bila Kuwasiliana

Ikiwa una kadi ya mkopo au benki ya kielektroniki, unaweza kuitumia kwa njia sawa na Kadi ya Oyster na uokoe muda kwa njia hiyo. Nauli za malipo ya kielektroniki ni sawa na za Kadi za Oyster kwa wakazi wa U. K., lakini ikiwa unatembelea London kutoka nje ya nchi, kuwa mwangalifu. Unaweza kuokoa muda lakini itakubidi ulipe gharama za kubadilisha fedha za kigeni kwenye bili ya kadi yako kurudi nyumbani-kwa hivyo chaguo hili ni muhimu tu kwa wageni kutoka kwingineko nchini Uingereza.

Jitayarishe kwa Ucheleweshaji na Fahamu Matangazo

Ucheleweshaji wa usafiri kutoka kwa kazi za uhandisi, hitilafu za mawimbi, na matangazo ya mara kwa mara ya "mtu aliye kwenye mstari" yanaweza kuunda saa chache za haraka ambazo huziba bomba. Vituo vyote vya chini ya ardhi vya London huchapisha ishara kila siku-ikijumuisha arifa za mapema-kuhusu kufungwa kwa kituo, kazi za uhandisi na matatizo mengine. Acha kuzisoma ili uweze kupanga njia mbadala mapema ikibidi (kwenye London Underground karibu kila mara kuna njia mbadala).

Nenda hadi Miisho ya Majukwaa

Njia rahisi kiasi ya kupunguza kukaribiana na mwendokasi wa mwendo kasi ni kwenda hadi mwisho wa mifumo unaposubiri treni inayofuata. Watu wengi hukusanyika katikati ya majukwaa ya kituo, ambapo ngazi au escalators hutupa abiria wao. Ukitembea hadi mwisho wa jukwaa utakuta mabehewa huwa yamejaa kidogo. Fanya hivi hata ikiwa inamaanisha kukosa treni moja au mbili. Wakati wa saa ya mwendo kasi, kutakuwa na nyingine kila baada ya dakika chache.

Njia Mbadala za Usafiri wa Umma

Ikiwa hungependa kukabili umati wa watu saa za haraka haraka na lazima usafiri wakati huo wa siku, kuna njia mbadala chache.

Basi la London

Mabasi mekundu ya London pia huwa na shughuli nyingi wakati wa mwendo kasi, lakini tofauti ni kwamba yana vikwazo vya kisheria katika idadi ya abiria waliosimama wanaoweza kupanda. Dereva, ambaye hufuatilia nambari, hataruhusu abiria zaidi kupanda basi ikiwa imejaa sana.

Hiyo inaweza kumaanisha kwamba katika London ya Kati itabidi uangalie basi moja au mawili yakipita bila kusimama, lakini pia inamaanisha hutakandamizwa na mgeni wakati wa safari yako pindi tu utakapopanda. basi. Zaidi ya hayo, mabasi husafiri kwa njia maalum, kwa hiyo huathirika kidogo na foleni za trafiki za saa za kukimbilia nainaweza kukufikisha hapo kwa haraka zaidi kuliko kupanda teksi.

Boti za abiria

London sasa ina huduma za Riverbus kando ya Mto Thames ambazo ni njia nzuri sana ya kusafiri na unaweza kulipia kwa Kadi yako ya Oyster. Kama mabasi, boti zina vikwazo vya kisheria katika idadi ya abiria zinazoweza kubeba.

Kuna gati za kuabiri katika maeneo muhimu kote kwenye mto-Westminster Pier, karibu na Bunge; karibu na London Eye kwenye Southbank; na Matunzio ya Tate na kadhalika. Angalia vituo vyao ili kuona kama mmoja wao anaweza kuwa katika umbali rahisi wa kutembea kutoka unapotaka kwenda.

Kodisha na Uendeshe Baiskeli

London lilikuwa jiji la pili duniani, baada ya Paris, kuwa na mpango wa kukodisha baiskeli za umma. Kwa sasa inaitwa Santander Bikes-kwa benki inayozifadhili-lakini usishangae ikiwa wenyeji bado wanaziita Barclay Bikes au Boris Bikes.

Utahitaji kadi ya mkopo ili utumie kwenye skrini ya kugusa kwenye kituo cha kuweka kituo cha mzunguko. Hakuna haja ya kuweka nafasi mapema, ingawa katika nyakati zenye shughuli nyingi huenda ukalazimika kutembelea zaidi ya kituo kimoja cha docking ili kupata baiskeli. Ukimaliza mzunguko huo, utairejesha kwa kituo cha kuwekea kizimbani na kadi yako ya mkopo itatozwa muda ulioitumia-ambayo inaweza kuwa £2.

Kumbuka, hata hivyo, kwamba baiskeli hizi ziliundwa ili ziwe thabiti na zisizovutia wezi, kwa hivyo ni nzito kuliko baiskeli yako ya kawaida na ni ngumu zaidi kuzikanyaga. Walakini, habari njema ni kwamba mfumo wa Baiskeli Superhighways salama unapanuka kila siku, na kuifanya iwe rahisi zaidi kuzunguka kwa gari.mzunguko.