Kuendesha gari mjini Doha: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:08

Kuendesha gari mjini Doha na katika jangwa jirani, kwa karatasi, ni sawa na kuendesha gari nchini Marekani. Magari huwa makubwa, magurudumu 4 yanatawala barabara, kuendesha gari ni upande wa kulia wa barabara, na magari mengi yanajiendesha. Gesi ni nafuu na mfumo wa barabara ni wa kisasa na mpana. Lakini, licha ya sheria kali, kuanzia viwango vya mwendo kasi hadi uvaaji wa mikanda ya kiti na simu zisizo na mikono pekee zinazoruhusiwa, wageni wengi wanaofika Doha wanaona kuwa kuendesha gari hapa si kwa watu walio na mioyo dhaifu, na inachukua muda kidogo kuzoea.

Nchi hii ni ndogo, na kwenda kwenye barabara za jangwani kunaweza kuwa jambo la kipekee, hasa unapolazimika kutoa nafasi kwa ngamia kuvuka barabara.

Masharti ya Kuendesha gari

Wageni wengi wanaotembelea Doha kutoka nchi kama vile Marekani, Kanada, Australia, EU na Uingereza wanaruhusiwa kuendesha gari kwa siku saba kwa kutumia leseni yao ya taifa ya kuendesha gari, kuanzia siku yao ya kuwasili. Ikiwa unakaa kwa muda mrefu, Leseni ya Kimataifa ya Kuendesha inahitajika. Madereva wanahitaji kuwa na umri wa miaka 18, lakini ikiwa ungependa kukodisha gari, utahitaji kuwa na umri wa miaka 25, na lazima ununue bima. Kama hakuna uwezekano kwamba weweukifika Qatar kwa gari lako mwenyewe, isipokuwa kama unaingia kutoka Saudi Arabia, magari yote ya kukodi yatakuwa na hati na nyenzo zinazohitajika kisheria.

Sheria za Barabara

Sheria nyingi za kuendesha gari mjini Doha ni sawa na kwingineko: mikanda ya kiti inapaswa kuvaliwa, kuongea na simu, isipokuwa bila kugusa mikono, ni marufuku, ni lazima ushikamane na vikomo vya mwendo kasi na usiwashe taa nyekundu. Lakini kuna baadhi ya sheria, ambazo si angavu, ambazo unapaswa kujua kabla ya kuingia barabarani huko Doha.

Sheria za unywaji na udereva: Hakuna uvumilivu kabisa wa pombe ikiwa unaendesha gari. Hakuna hata chokoleti moja ya liqueur, wala sip moja ya bia. Hakuna.

Alama za barabara: Alama za barabarani ziko katika Kiarabu na Kiingereza, na kwa kilomita badala ya maili.

Mikanda ya Usalama na viti vya gari: Mikanda ya kiti, ikiwa imefungwa, lazima ivaliwe kila wakati mbele, lakini si lazima kwenye kiti cha nyuma. Hata hivyo, utaona watu wengi hawajavaa na, mbaya zaidi, watoto wengi wadogo wamefunguliwa kwenye magari. Viti vya gari kwa watoto bado si vya lazima, ingawa sheria mpya inajadiliwa. Ikiwa, kwa usalama wa familia yako unasafiri na kiti cha mtoto, basi Qatar Airways hukuruhusu kuangalia kiti kimoja, bila malipo.

Trafiki ya Mviringo: Kuna makutano mengi huko Doha bila taa za trafiki, kwa kutumia njia ya mzunguko wa mzunguko. Tafadhali kuwa mwangalifu zaidi hapa, kwani utapata kwamba wakati mwingine ukitaka kuzima upande wa kulia, gari katika njia ya nje huendelea kwenda moja kwa moja. Katika saa za kilele mara nyingi utapata polisi wakisimamiamtiririko wa trafiki.

Maelekezo: Ingawa mitaa ya Doha ina majina, mara nyingi utapata kwamba wenyeji na wahamiaji wa muda mrefu wanatumia njia zisizo za kawaida wanapokuongoza: pinduka kulia kwenye Crazy. Kuzunguka au kugeuka baada ya msikiti wa tatu. Ikiwa huna uhakika, beba ramani ili kuhakikisha kuwa unaishia unakotaka kwenda.

Adabu za barabarani: Epuka kila wakati ishara za mkono zisizo za adabu, hata kama madereva wazimu wanaweza kustahili. Ishara za mikono na hasira za barabarani zinaweza kukupeleka gerezani. Ikiwa dereva aliye nyuma yako atamulika taa zake, sogea huku akikuambia kuwa uko njiani.

Taa nyekundu: Ni kosa kuruka taa nyekundu, lakini uwe mwangalifu, kwani wakati mwingine viwango vya subira vya wenyeji huwa chini. Usistaajabu wakati sekunde iliyogawanyika mwanga hubadilika kuwa kijani, sauti ya pembe inakusonga kwenye njia yako.

Ikitokea ajali: Inabidi usimame ulipo na kusubiri polisi wafike, hata kama ni ajali ndogo na madereva wote wawili wamekatiwa bima na wanakubaliana.. Polisi watakupa ripoti na maelekezo ya jinsi ya kuendelea. Ikiwa una gari la kukodisha, kampuni ya kukodisha itachukua kutoka hapo. Nambari ya dharura ni 999.

Ngamia njiani: Ngamia wapo kila mahali na hawana hisia ya kujihifadhi. Kwa hivyo, tafadhali endesha gari kwa tahadhari nje ya mipaka ya jiji kwani utawaona mara kwa mara wakitembea, au kuvuka barabara. Ukimpiga ngamia, piga simu polisi na uwe tayari kulipa faini kubwa sana.

Kujazagesi: Ingawa tanki lako ni kubwa, litakuwa nafuu kulijaza Qatar. Bei za hivi majuzi ni chini ya Dola za Marekani 0.50 kwa lita ya petroli au dizeli. Vituo vingi vya gesi hutoa huduma ya kujaza tanki kwako, kwa hivyo huna budi kuondoka kwenye mipaka ya kiyoyozi ya gari lako. Barabara kuu nyingi zina vituo vya mafuta njiani, lakini ili kuwa salama, ikiwa unakusudia kuendesha gari, sema hadi ukingo wa kaskazini mwa Qatar, jaza kabla hujaondoka kwenye mipaka ya jiji la Doha.

Maegesho: Kuna maeneo mengi ya maegesho ya umma kando ya Corniche, maduka makubwa na vivutio vyote vikuu, huku hoteli na mikahawa huwa na maegesho ya kawaida.

Barabara za kulipia: Kutakuwa na mfumo wa utozaji ushuru, QGate, utakaotumika mara uboreshaji wote wa sasa wa barabara utakapokamilika, lakini hautarajiwi kufanya kazi hadi hapo awali. 2021.

Vikomo vya mwendo kasi: Kuna kamera za mwendo kasi barabarani, na mara nyingi ni rahisi kubebwa na mwendo wa madereva wengine, hivyo kuwa makini. Katika barabara za mijini kikomo ni 37 mph (60 kmh), kwenye barabara za vijijini 60 mph (100 kmh) kwenye barabara za vijijini, na 74 mph (120 kmh) kwenye barabara kuu.

Makosa ya trafiki: Qatar inaendesha mfumo wa pointi kwa wakosaji wa trafiki, na ina muundo wa faini kubwa, lakini wakati wa kuandika haina faini za papo hapo. Kampuni ya kukodisha magari itakufanyia ukaguzi utakaporudisha gari, endapo umekamatwa ukiendesha mwendo kasi, na itaongeza faini kwenye bili yako ya mwisho.

Hali ya hewa na Barabara

Qatar imeweka pesa nyingi katika barabara zake zilizotunzwa vizuri, na inaendelea kufanyakwa hivyo kuwa tayari kwa Kombe la Dunia la FIFA la 2022. Doha ni koili iliyo na alama zilizowekwa vizuri, barabara za pete na viunganishi kwenye kingo za nje za nchi ni nzuri. Lakini wakati mwingine hali ya hewa huweka dampener juu ya mambo. Ukiwa katika nchi ya jangwa, unaweza kupata dhoruba za mchanga ambazo hufunika barabara haraka na kupunguza mwonekano hadi sifuri. Zaidi ya hayo, siku chache za mvua ambazo Doha hupitia zinaweza kusababisha mafuriko ya haraka kwani mifereji ya maji si dhana halisi hapa. Wakati wa mvua, barabara huteleza sana, jambo ambalo linaweza kusababisha ajali.

Kukodisha Gari

Iwapo unakodisha gari inategemea ikiwa ungependa kutalii nje ya Doha. Ndani ya mipaka ya jiji unaweza pia kusafiri kwa teksi au usafiri wa umma, kwa usawa, unaweza kukodisha magari na madereva kwa masaa au siku kwa urahisi, kwa bei nafuu, ambayo huondoa mkazo wa kuendesha gari. Ikiwa ungependa kwenda peke yako, kwenye uwanja wa ndege una magari yote ya kukodisha yanayojulikana na unaweza kuondoka kwa urahisi kutoka hapo. Huenda ukataka kuchagua gari kubwa linaloendesha kwa magurudumu manne ingawa, kwa vile saluni ndogo wakati mwingine hudhulumiwa barabarani na utajihisi salama zaidi kwenye gari kubwa zaidi. Na kila wakati leta maji mengi kwenye safari yoyote.

Uendeshaji Nje ya Barabara

Burudani maarufu ya wenyeji na wakaazi kutoka nje ya nchi ni ile inayoitwa dune-bashing: kwenda nje ya barabara ukitumia kigari chako cha magurudumu manne na ukague jangwa huku ukifanya vituko. Isipokuwa una uzoefu, na hata kama una uzoefu, kamwe usijaribu hii peke yako, kwani unaweza kukwama kwa urahisi kwenye gridi ya taifa na ingawa Qatar ni nchi ndogo, inaweza kuwa haiwezekani.kukupata kwa wakati, kwani hali ya jangwa ni ya kikatili. Hata hivyo, ikiwa ungependa kwenda kuogea, na tunapendekeza ufanye hivyo, kwa vile ni jambo la kufurahisha sana, uajiri dereva mwenye uzoefu na ufurahie bila dhiki na hatari inayoweza kutokea.