Kukodisha Pikipiki Kusini-mashariki mwa Asia: Vidokezo vya Usalama

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 08:03

Kukodisha pikipiki Kusini-mashariki mwa Asia ni njia ya kufurahisha, nafuu na ya kukumbukwa. Lakini kuna baadhi ya changamoto za kukaa salama, barabarani na kwenye duka la kukodisha.

Koti za Chrome na za ngozi ni za hiari: Neno "pikipiki" ni sawa katika Asia ya Kusini-mashariki kukiwa na pikipiki ndogo au za wastani, mara nyingi hazizidi 125cc. Barabara huwa zimefungwa nazo. Kukodisha skuta kwa siku ni njia nzuri ya kuona vituko vya ndani na hutoa uhuru zaidi kuliko kutegemea usafiri wa umma. Unaweza kuacha wakati na mahali unapopenda, pamoja na kuendesha gari kunaweza kufurahisha, ikiwa sio kuinua nywele, uzoefu! Pikipiki ndogo inaweza kukodishwa Kusini-mashariki mwa Asia kwa kiasi kidogo cha USD $5-10 kwa siku.

Misingi ya Kukodisha Pikipiki

Nchi nyingi katika Kusini-mashariki mwa Asia zitakuruhusu kukodisha pikipiki bila leseni ya kimataifa, hata hivyo, kutokuwa nayo kunaweza kuwapa polisi sababu ya kukusumbua baadaye. Wakati mwingine leseni ya dereva kutoka nchi yako itafanya. Wakati mwingine kuwa na kibali cha kimataifa haijalishi kama umesimamishwa - polisi wa eneo bado watakuuliza ulipe pesa taslimu papo hapo!

Leseni ya kimataifa ya udereva au la, utahitajika kuacha pasipoti yako au aamana kubwa ya pesa kwenye ofisi ya kukodisha. Wanahitaji uhakikisho fulani kwamba hutaendesha pikipiki yao baharini na kuruka mji. Utaombwa utie saini makubaliano ya kukodisha ambayo yatakufanya uwajibike kwa mikwaruzo na uharibifu.

Kwa nini Hupaswi Kugonga Pikipiki Yako

Watu wengi hujifunza kuendesha skuta katika Kusini-mashariki mwa Asia kwa mara ya kwanza. Kwa bahati mbaya, wasafiri hao hao wengi pia huanguka skuta yao ya kwanza - mara nyingi nchini Thailand. Thailand inaorodheshwa miongoni mwa nchi zinazoongoza duniani kwa ajali za kuendesha gari wakiwa walevi na vifo.

Hata kama ajali si mbaya, majeraha ya vipele barabarani huambukizwa kwa urahisi katika unyevunyevu wa Kusini-mashariki mwa Asia. Pia, kulipa uharibifu - ambao mara nyingi hutiwa chumvi sana na duka la kukodisha - kutaweka damper halisi kwenye furaha yako. Majeraha yanayotokea ukiwa kwenye pikipiki ni nadra sana kugharamiwa na sera za bima ya usafiri wa bajeti.

Anza kwa kukodisha skuta kiotomatiki badala ya yenye gia, na anza taratibu kwenye barabara za kando ambazo kuna msongamano mdogo wa magari ambapo unaweza kupata muda wa kuendesha gari huko Asia kabla ya kuelekea maeneo yenye shughuli nyingi zaidi.

Pai nchini Thailand ni mahali maarufu sana pa kujifunza kuendesha skuta; wasafiri wengi huchagua kuendesha njia ya mandhari huko kutoka Chiang Mai. Utapata vipeperushi vinavyotangaza masomo ya nusu siku, au umwombe dereva mzoefu akuonyeshe kamba.

Vidokezo Muhimu vya Kukodisha Pikipiki Barani Asia

• Kwanza kabisa, epuka matatizo mengi yanayoweza kutokea kwa kukodisha kutoka kwa maduka na wakala zilizoimarika, zinazotambulika badala ya kutoka kwa watu wanaohangaisha wataliimitaa.
• Angalia pikipiki kwa uharibifu uliopo; unaweza kuwajibishwa kwa mikwaruzo na mikwaruzo baadaye. Onyesha uharibifu uliopo, na upige picha ukitumia simu yako kabla ya kuondoka.
• Soma mkataba wa kukodisha kwa makini. Baadhi yana vizuizi vya masafa au kupunguza idadi ya juu zaidi ya kilomita.
• Hakikisha kuwa una maelezo ya mawasiliano ya duka iwapo utapata tatizo baadaye. Unaweza kuwajibika kwa marekebisho madogo, kama vile matairi ya gorofa, peke yako. Kwa bahati nzuri, ukarabati wa tairi ni nafuu na ni rahisi kupata.
• Hakikisha kuwa kofia yako ya chuma inakaa vizuri na haitasogea mara tu unapoanza kusonga. Ikionekana kuwa ngumu au haifurahishi, usione haya kurudi kwenye duka ili kubadilishana.
• Pata cheni ya kufungia pikipiki yako. Unapaswa kuendesha mnyororo kupitia moja ya matairi unapoegesha gari usiku kucha au kuacha pikipiki isionekane.
• Ikiwa skuta yako ina kikapu, omba kamba ya bungee ili kuweka vitu ndani. Hata chupa ya maji ikiruka kutoka kwenye kikapu cha mbele kwenye barabara mbovu inaweza kusababisha ajali.
• Ikiwa huna uzoefu, chagua pikipiki otomatiki badala ya ya kujiendesha.

Kuendesha Pikipiki Moja kwa Moja

Kuendesha skuta ni rahisi kujifunza, lakini itakubidi uondoke kwenye ofisi ya kukodisha kwa ujasiri kidogo ili kuepuka kuwasisitiza wafanyakazi. Ili kuwasha skuta kiotomatiki, weka kianzio juu, ushikilie breki kwa mkono wako wa kulia (sensor huzuia kiwasha kufanya kazi isipokuwa ukishika breki), na ubonyeze kitufe cha kuwasha (kwa kawaida ni kitufe kinachoweza kufikiwa na kifaa chako.kidole gumba cha kushoto). Kubonyeza kitufe kilicho upande wa kulia (pembe) unapojaribu kuanza ni zawadi isiyo na maana kwamba wewe ni mgeni!

Msisimko ni nyeti zaidi kuliko wanaoanza wengi wanavyotarajia, kwa hivyo ufanye msokoto wa polepole na wa utulivu hadi uhisi toko. Jaribu breki kwa upole hadi ujue jinsi zinavyogusa; ajali nyingi hutokea kwa sababu madereva wapya wamesahihisha au kubana breki haraka sana ili kuepuka kitu barabarani. Tumia breki ya nyuma (mkono wa kushoto) zaidi ya breki ya mbele (mkono wa kulia).

Tofauti na unapoendesha gari, utahitaji kufunza macho yako kutazama barabara iliyo mbele na vilevile kinachokaribia tairi la mbele. Kile ambacho kwa kawaida kingekuwa kipigo kidogo kwenye barabara ya gari kinaweza kutosha kukupiga hewani!

Kuendesha gari katika Kusini-mashariki mwa Asia kunaweza kuleta mtafaruku; mashimo, wanyama, madereva wa kando ya barabara, mikokoteni ya chakula cha mitaani, na kila kitu kingine unachoweza kuwaza kinaweza kukuzuia - nenda polepole!

Kukaa Salama

Haijalishi mchana ni joto kiasi gani au nywele zako zimechafua kiasi gani, vaa kofia yako ya chuma kila wakati! Hata mauzo ya kasi ya chini na ya kuchekesha yanaweza kusababisha jeraha la kichwa.

Nchi nyingi za Kusini-mashariki mwa Asia zina sheria za lazima za kofia, na kuivaa kunaweza kuokoa maisha yako. Sheria ya kofia huenda isitekelezwe kila mara kwa wenyeji, hata hivyo, polisi katika baadhi ya nchi huwazuia watalii wasio na helmeti kulipa faini za papo hapo. Hata kama wenyeji watachagua kutofanya hivyo, vaa kofia yako.

Njia zingine rahisi za kukaa salama:

• Rekebisha vioo vyako ukiwa umeketi katika mkao wa kuendesha gari kabla ya kuanza kusogea.
• Ikiwa kofia yako haifanyi hivyokuwa na ngao ya mbele, utataka miwani ili kuzuia vumbi na wadudu wasionekane machoni pako.
• Fahamu kuwa vitu vilivyo kwenye kikapu cha mbele vina tabia isiyo ya kawaida ya kuruka kwenye matairi ya kusokota.
• Mvua inaweza kubadilisha hali ya kuendesha gari kutoka ya kufurahisha hadi ya hatari. Jua ikiwa hali mbaya ya hewa inakuja kabla ya kuendesha gari kwa kasi zaidi.
• Matendo kupita kiasi yanaweza kuwa mabaya au mabaya zaidi kuliko kutokufanya hivyo katika hali zenye mchoro. Tumia mwendo wa upole kila wakati unapogeuza au kufunga breki.
• Kuketi kwenye skuta huku mikono na miguu ikinyoosha ni njia rahisi sana ya kupata kuchomwa na jua!

Haki ya Njia katika Asia ya Kusini-mashariki

Kuendesha gari katika Kusini-mashariki mwa Asia kunaweza kuonekana kuwa na msukosuko wakati fulani, lakini kuna mbinu ya kukabiliana na wazimu. Trafiki hufuata uongozi usio rasmi, na wewe pia unapaswa kufanya hivyo.

Sheria za barabarani ni rahisi: Gari kubwa zaidi hupata haki ya njia kila wakati. Pikipiki huanguka karibu na sehemu ya chini ya mpangilio wa kukokotwa, noti moja tu juu ya baiskeli na watembea kwa miguu. Daima toa kwa mabasi, lori, magari, na pikipiki kubwa zaidi. Usikasirike au kushangaa lori hilo linapotoka mbele yako - dereva anakutarajia uzunguke au usalimie!

Sehemu salama zaidi ya kuendesha gari kila wakati ni kwenye ukingo wa mbali wa njia ya polepole zaidi. Ikiwa unaendesha gari katika nchi ambayo inaendesha upande wa kushoto (k.m., Thailand), kaa mbali iwezekanavyo kushoto ili magari makubwa na madereva wenye uzoefu zaidi wakupite kwa urahisi. Kwa bahati mbaya, ukingo wa mbali wa barabara pia ni mahali ambapo wanyama, takataka, matofali yaliyolegea, na hatari zingine za barabarani zipo; weka macho yako kwenye kile kilicho mbele yake moja kwa mojawewe!

Fanya kama madereva wa karibu hufanya: tumia honi yako kwa wingi. Ndiyo, inachangia machafuko, lakini ni sehemu muhimu ya mfumo. Gusa pembe yako kwa adabu mara kadhaa kabla ya kupita watu na unapozunguka kwa zamu kali ili kusiwe na maajabu.

Kumbuka: Pikipiki ni ndogo na ni vigumu kuziona kuliko magari. Huenda madereva wengine wasitambue mbinu yako hadi upige honi.

Kupata Mafuta

Mashirika mengi ya kukodisha katika Kusini-mashariki mwa Asia yanatoa gesi kutoka kwa ukodishaji unaorudishwa; ni sehemu ya ada yao. Huenda ukalazimika kuendelea moja kwa moja kutafuta mafuta.

Ingawa petroli huuzwa kwa kawaida kutoka kwa chupa za glasi kwenye maduka ya barabarani, utalipa zaidi kwa lita na unaweza kupokea mafuta ya ubora wa chini. Jaribu kila wakati kujaza kwenye vituo vya mafuta wakati zinapatikana. Vituo vingi vya mafuta katika Asia ya Kusini-mashariki ni huduma kamili, lakini hutatarajiwa kutoa vidokezo. Chagua pampu, simamisha, na ufungue skuta kwa ajili ya mhudumu. Utalipa na kupokea mabadiliko moja kwa moja kutoka kwa mhudumu.

Skuta zina anuwai ya anuwai, na watalii mara nyingi hukosa mafuta kati ya fursa za kujaza maeneo ya mashambani. Wenyeji wanaweza kuwa na mafuta kwenye vyombo vikubwa wanavyoleta kutoka jijini kwa usambazaji wa mafuta. Panga mapema, na ujaze mafuta mara nyingi iwezekanavyo.

Tapeli za kukodisha Pikipiki

Cha kusikitisha ni kwamba, baadhi ya mashirika hukodisha pikipiki hadi zinaharibika kihalisi; kuvunjika au kukumba tairi barabarani ni jambo la kawaida. Maduka husasisha meli zao za pikipiki kupitia watalii wanaoanguka au kuwa waathiriwa wa wizi na kulazimika kulipia baiskeli mpya.

• Kamwekodi kutoka kwa mtu anayekupa pikipiki yake ya kibinafsi. Huu ni msukosuko wa kawaida huko Bali, Laos, na Vietnam. Baadhi ya ulaghai mbaya ni pamoja na mtu yule yule anayekufuata ili kuiba baiskeli kwa kutumia ufunguo wa ziada. Wanaweza kukulaumu kwa mikwaruzo midogo ambayo inafaa bili kubwa za ukarabati. Mara kwa mara, kukodisha kutoka kwa mtu binafsi ndiyo njia pekee ya kupata skuta; hivi mara nyingi huwa hivyo kwenye visiwa vya Ufilipino.
• Funga pikipiki yako kila wakati usiku, na ujaribu kuegesha katika sehemu zenye wasifu wa juu. Usiache kofia yako ikining'inia kwenye baiskeli.
• Viti vya pikipiki vinaweza kufunguka kwa urahisi na bisibisi yenye kichwa bapa. Usiache vitu vya thamani kwenye chumba.
• Angalia pikipiki kwa makini kabla ya kuiendesha. Rudi kwa wakala mara moja ikiwa utapata shida na matairi, breki au gari. Iwapo utalazimika kufanya matengenezo ya dharura mahali fulani, huenda hutalipwa baadaye kwa kurekebisha pikipiki yao!