Kuendesha gari mjini San Diego: Unachohitaji Kujua

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:57

Kila mara kuna lakini, na katika miji mikuu ya California kama vile San Diego, hilo lakini kwa kawaida linahusiana na magari - kuyaendesha kwenye trafiki, kupotea ndani yake, kutafuta mahali pa kuyaegesha, kuyakabidhi kwenye vali, kuyagonga., kuangalia watu wengine wanaoziendesha.

Lakini kwa vile ni lazima kwa watu wengi wanaotaka kufaidika zaidi na likizo zao katika kaunti kubwa kuliko majimbo mawili (Delaware na Rhode Island), mwongozo huu unalenga kutoa maarifa kuhusu sheria za mitaa za barabara., mitindo ya udereva ya Kusini mwa California, trafiki, na zaidi ili kuhakikisha unasafiri kwa urahisi.

Sheria za Barabara

Sheria zote za msingi zinazosimamia kuendesha gari nchini Marekani zinatumika kwa kuzunguka San Diego kwa gari. Lakini kabla ya kuwa nyuma ya usukani, madereva wanapaswa kujifahamisha na baadhi ya sheria za California zilizoongezwa ambazo zinaweza kuwapatia tiketi na faini kubwa ikiwa hazitafuatwa. Askari wa California ni wakali hasa kuhusu matumizi ya simu za mkononi, kutupa takataka na kuendesha gari wakiwa wamekunywa pombe au bangi.

• Simu za rununu: Madereva hawaruhusiwi kuzungumza, kutuma maandishi, kusoma ujumbe, barua pepe au kitu chochote kwenye simu zao wanapoendesha gari isipokuwa kwa kutumia mipangilio ya bila kugusa. Chini ya sheria zilizokengeushwa za kuendesha gari, unaweza kupewa tikiti ya kushikilia simu yako ndanimkono wako hata kama ungetazama Ramani za Google. Ili kuepuka majaribu, leta kitu kinachoambatisha simu yako kwenye dashi, dirisha au matundu. Mtu yeyote aliye na umri wa chini ya miaka 18 hawezi kutumia simu anapoendesha gari hata ikiwa kwa teknolojia ya bila kugusa mikono. Vighairi hufanywa kwa simu za dharura.

• Njia za Carpool/HOV: Katika baadhi ya barabara kuu, njia zilizo upande wa kushoto kabisa zimebainishwa kuwa njia za Magari ya Juu (HOV) zenye ishara na almasi nyeupe zilizopakwa kwenye lami. Mara nyingi huhitaji kuwa na binadamu wawili ndani ya gari ili kuweza kuwatumia ingawa kuna wachache wanaohitaji abiria watatu au zaidi. Madereva wanaruhusiwa tu kuingia au kutoka kwenye njia za magari katika sehemu zilizoainishwa. Unaweza kupata tikiti ya gharama kubwa sana ya kuvuka mstari wa njano au nyeupe usiovunjika. Njia panda zenye shughuli nyingi pia huwa na njia zilizoteuliwa za HOV na mara nyingi hazilazimishi magari katika njia zilizotajwa kusimama wakati uunganishaji wa mita umewashwa. Walakini wachache hufanya hivyo hutafuta ishara iliyowekwa kwa mwongozo. Pia kuna njia chache za barabara kuu ambazo zimetenga njia za magari wakati wa kubadilisha njia kuu. Trela za kukokotwa haziruhusiwi katika njia hizi wakati wowote. California Highway Patrol (C. H. P.) huchukua sheria hizi kwa uzito sana.

• Barabara za kulipia: Baadhi ya njia za magari zina madhumuni mawili kama barabara za ushuru, ambazo zinaweza kutumiwa na dereva mmoja kwa bei. Nyingi kati ya hizi zinahitaji transponder ya FasTrak kwani hakuna tena watoza ushuru katika vibanda vingi. Ili kutumia sehemu hizo, hata wakati kuna watu wawili kwenye gari, gari lako pia linahitaji kifaa cha ufuatiliaji. Baadhi ya makampuni ya magari ya kukodisha huwapa. Huko San Diego, kuna ushuru mmoja tubarabara. Barabara ya South Bay Expressway, AKA State Route 125, inaruhusu madereva kuruka trafiki wakati wa kusafiri kati ya Chula Vista na mpaka wa Mexico na katikati mwa jiji, Santee, Sorrento Valley, na Otay Mesa. Inaweza pia kuwa njia ya mkato ya I-8 na I-15.

• Kulia kwenye nyekundu: Isipokuwa ikiwa imeelezwa vinginevyo kwenye ishara, madereva wanaweza kuwasha taa nyekundu kulia baada ya kusimama mara ya kwanza na kuhakikisha kuwa iko wazi.

• Abiria watoto: Huko California, watoto walio na umri wa chini ya miaka 8 na chini ya futi 4 na urefu wa inchi 9 lazima walindwe ipasavyo katika kiti cha usalama cha mtoto kwenye kiti cha nyuma. Watoto walio chini ya miaka 2 lazima wawe na mfumo wa kuwazuia unaotazama nyuma isipokuwa wawe na uzito wa zaidi ya pauni 40 au urefu wa zaidi ya inchi 40. Kila mtu mwingine pamoja na watu wazima lazima afunge mkanda.

• Madereva vijana: Watoto wenye umri wa miaka 16 walio na leseni hawawezi kusafirisha mtu yeyote chini ya miaka 20 bila dereva wa 25 au zaidi kwenye gari. Pia hawawezi kuendesha gari kati ya 11 p.m. hadi 5 asubuhi

• Kuvuta sigara: Ni kinyume cha sheria kuvuta sigara ndani ya gari lenye mtoto mdogo ndani yake.

• Kutupa takataka: Kuna faini ya $1000 huko California kwa kutupa takataka, hasa vichungi vya sigara, kutoka kwa gari. Pamoja na mioto ya nyika ya hivi majuzi, askari wamekuwa gung-ho kuhusu ukiukaji huu.

• Mgawanyiko wa njia:Pikipiki zinaweza kugawanya njia kihalali (kuendesha kati kati ya njia na magari). Kwa kuzingatia msongamano wa magari, waendesha baiskeli wengi hunufaika na marupurupu haya kwa hivyo usijali.

• Pombe:Kuendesha gari ukiwa umeathiriwa (DUI) huzingatiwa kwa umakini na vizuizi vya kudhibiti utimamu huibuka mara kwa maramaeneo maarufu ya maisha ya usiku. Kikomo halali cha pombe katika damu ni 0.08%; chochote cha juu na utakamatwa mara moja. Uendeshaji wa juu pia ni kuharibika kwa uendeshaji. Unaweza pia kujishindia DUI kwa kuendesha pikipiki za kukodishwa za umeme ambazo utaona zikiwa zimezagaa katika mji mzima au kwa kuendesha baiskeli chini ya ushawishi. Kuendesha gari (au kukaa) na pombe iliyofunguliwa katika eneo la abiria la gari, ikiwa ni pamoja na sehemu ya glavu, pia ni kinyume cha sheria. Chombo chochote kilichofunguliwa cha pombe lazima kisafirishwe kwenye shina.

• Ikitokea dharura: Ikiwa unayo, piga 911 kutoka kwa simu yoyote saa 24 kwa siku. C. H. P. inafafanua dharura kama kuripoti ajali, moto, hatari kubwa ya barabarani, uhalifu, au dereva asiye salama. Kuwa tayari kutoa jina lako, eneo haswa iwezekanavyo, na maelezo ya hali na watu wanaohusika ikijumuisha nambari za nambari za gari, aina za gari au majeraha. Ili kuzungumza na mtu kuhusu hali isiyo ya dharura, piga 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Trafiki

Gridlock si mbaya sana huko San Diego kama ilivyo Los Angeles au Bay Area, lakini jiji lina matatizo ya msongamano. Saa ambayo watu wengi hukimbia ni jina lisilofaa kwa sababu huchukua muda mrefu zaidi ya dakika 60. Fahamu kuwa trafiki, haswa kwenye barabara kuu na barabara zinazoingia katikati mwa jiji asubuhi na mbali nayo usiku, husongamana kutoka 7 hadi 9 a.m. na 4 hadi 7 p.m. Na Ijumaa usiku, haswa kwenye I-5 kutoka Carlsbad hadi katikati mwa jiji, ni bure kwa wote kati ya wenyeji wanaoenda nyumbani kutoka kazini na nje kucheza na wageni wanaoingia mjini kutoka LA na Kaunti ya Orange. Pakua Waze ikiwa hujafanya hivyo. Theapp inaweza kusaidia sana katika kutafuta njia mbadala na za haraka zaidi na kuwatahadharisha madereva kuhusu ajali na ujenzi.

Wenyeji wanaendesha gari kwa nguvu katika miji yote mikuu ya California. (Unakumbuka tukio la barabara kuu huko Clueless?) Wanasuka na kutoka kwenye vichochoro, wanavunja breki ghafla, wanapiga honi, wanakata watu, wanapita pande zote willie-nillie, na kujaza nafasi zote zinazopatikana kati ya bumpers. Ukipendelea kuendesha gari polepole, shikilia njia ya mbali zaidi ya kulia ingawa ujue mtiririko unakatizwa na magari mengine yanayoingia na kutoka kwenye njia kuu katika njia hiyo.

Maegesho katika San Diego

Kama ilivyo kwa miji mingi mikubwa, upatikanaji wa maegesho, haswa ya aina zisizolipishwa, ni mfuko mchanganyiko. Unaweza kukunja na kupata kibanda wazi mara moja au unaweza kutumia dakika 20 kuzunguka vizuizi. Mara nyingi inategemea mahali ulipo katika jiji. Ni wazi, vitongoji vya katikati mwa jiji na vitongoji maarufu vya hangout kama Italia Kidogo au Urefu wa Chuo Kikuu ndio sehemu ngumu zaidi kupata maegesho ya bure au hata ya barabarani. Lakini baadhi ya maeneo yanayotembelewa na watalii kama vile Balboa Park na au Coronado Beach yanapendeza sana.

Unapobahatika kupata eneo, kuwa mwangalifu na usome vibao vyote vilivyobandikwa kwa makini. (Zinaweza kuwa ngumu sana.) Ikiwa jambo fulani linaonekana kuwa zuri kuwa kweli, mara nyingi hiyo ni kwa sababu ni hivyo na maafisa wa kutekeleza uegeshaji magari hawana huruma. Hata kuvutwa iko mezani kulingana na ukiukwaji huo. Sheria za maegesho zinazozunguka mita, hakuna saa au siku za maegesho, viunga vya rangi, saa za kufagia barabarani, na vibali vya makazi, na maegesho ya walemavu hutekelezwa kwa ukali huko San. Diego, curbs za rangi. Wakati mwingine ni bora sio bahati mbaya na tu valet au kuegesha kwa mengi. Ramani hii muhimu ya mtandaoni ya SpotAngels inaonyesha kile kinachopatikana katika vitongoji tofauti.

Nchini California, watu wenye ulemavu walio na mabango ya ulemavu yaliyoonyeshwa wanaweza kuegesha bila malipo karibu na kando ya kando ya bluu, kando ya kijani kibichi (kwa si zaidi ya saa 72 mfululizo), na kwenye mita za barabarani. Wanawajibika kulipa ada ya vibanda ndani ya maeneo ya umma na ya kibinafsi na gereji.

Kukodisha Gari

Je, unapaswa au hupaswi? Inategemea sana jinsi unavyohisi vizuri kuhusu kuendesha gari jijini na mipango yako ya likizo ni nini. Ikiwa ungependa kuchunguza La Jolla, kwenda kuchuma tufaha kwa lugha ya Julian, au kuonja kwenye viwanda vya kutengeneza pombe kwenye kingo za mbali za mji, gari ni wazo nzuri. Inaweza kukupa kubadilika ikiwa unataka kuruka juu ya mji mzima au kuwa na mengi ya kuvuta hadi ufuo. Iwapo unafurahia kutumia muda wako mwingi kuzunguka katikati ya jiji (ambalo linaweza kutembea sana) ukiwa na safari chache tu za mbali zaidi kwenye bustani ya wanyama au Old Town, unaweza kutumia usafiri wa kutosha wa umma kama vile toroli au basi, baiskeli au skuta, teksi, au kampuni za rideshare kama vile Lyft na Uber. Kumbuka kuwa hoteli nyingi hutoza kati ya $25 na $50 kwa usiku ili kuegesha gari ambayo huongeza haraka.