Maajabu ya Nje ya Barabara ya Njia ya Trans-America
Maajabu ya Nje ya Barabara ya Njia ya Trans-America

Video: Maajabu ya Nje ya Barabara ya Njia ya Trans-America

Video: Maajabu ya Nje ya Barabara ya Njia ya Trans-America
Video: Cctv CAMERA ZIMENASA TUKIO ZIMA LA KICHAWI ZANZIBAR 2024, Mei
Anonim
Colorado, Boulder, Colorado, Hifadhi ya Kitaifa ya Rocky Mountain, Barabara ya Ziwa ya Bear, Majira ya joto ya Hindi
Colorado, Boulder, Colorado, Hifadhi ya Kitaifa ya Rocky Mountain, Barabara ya Ziwa ya Bear, Majira ya joto ya Hindi

Safari za barabarani si jambo geni kwa wale wanaofahamu utamaduni wa kusafiri nchini Marekani, huku safari maarufu za barabarani kama vile Route 66 zikiwa zimejikita katika utamaduni huo hivi kwamba zinavutia sana. Hata hivyo, wale ambao wana shauku ya kusafiri nje ya barabara, hasa kupitia pikipiki, mara nyingi wamelazimika kuchanganya mwendo mrefu wa kuendesha barabarani na njia fupi za nje ya barabara ambazo kwa hakika ndizo sehemu za kukumbukwa za safari zao.

Njia ya Trans-America (TAT) iliundwa ili kutatua tatizo hilo mahususi, kutengeneza njia ya nje ya barabara ambayo haihitaji urefu wa barabara, huku ikiwa bado ina ufikiaji mzuri wa vifaa kama vile gesi. vituo na malazi.

Historia ya Njia ya Trans-America

Ndoto ya njia ya mbali ya barabarani ni ile ambayo watu wengi wanaopenda pikipiki nje ya barabara walikuwa wameitamani kwa miaka mingi, lakini alikuwa ni mwendesha pikipiki Sam Correro ambaye alifikiria sana kujaribu kuvuka nchi. njia ambayo inaweza kutoa safari hiyo kuu.

Ujanja wa njia hii ni kwamba kwa kweli si njia mpya, bali ni mfululizo wa mapito yaliyopo ambayo yameunganishwa ili kutengeneza njia moja ndefu. Baada ya maelfu ya maili ya kuendesha nasaa nyingi za kutafiti ramani na njia zinazowezekana, Njia ya Trans-America imekuwa ikizidi kuwa maarufu, na idadi ya waendeshaji wanaofurahia njia hiyo kwa miaka tangu ilipozinduliwa imeongezeka mwaka hadi mwaka.

Cha Kutarajia Unapoendesha TAT

Kwa urefu wa takriban maili elfu tano, hakuna aina moja iliyowekwa ya upandaji ambayo unaweza kutarajia, lakini sifa mojawapo ya kuvutia ya TAT ni kwamba kila siku ina sehemu za kiufundi za upandaji na mandhari ya kuvutia. furahia.

Siku nyingi kwenye njia hiyo huwa na urefu wa takriban maili mia mbili, kwa hivyo watu wengi watapata kwamba njia nzima inaweza kuchukua takriban wiki nne, ingawa inawezekana kabisa kupanda sehemu fupi za njia badala yake. Njia hiyo imeundwa ili kuwa na malazi na vituo vya mafuta vinavyofikiwa kwa urahisi, na kwa umbali wa kuridhisha ili kuruhusu pikipiki nyingi kusafiri bila kuhitaji gari la usaidizi.

Vivutio vya Njia

Kwa sababu njia nzima inaenea karibu nchi nzima, kuna aina mbalimbali za mandhari na mandhari ambazo utakutana nazo, na kutoka kwenye vilima hadi nyanda za juu na milima mirefu, TAT ina kila kitu kidogo.. Kwa wale wanaofurahia mandhari ya milimani na upandaji unaokabiliana na mabadiliko ya mwinuko, basi sehemu ya Milima ya Rocky huko Colorado ni ya ajabu na ya kuvutia.

Ukipitia Utah, njia iko karibu kufika mbali zaidi, huku saa zikija kati ya mikutano na waendeshaji wengine, pamoja na milima yenye miamba na kavu yenye miamba mikali.kuwa mandhari nzuri ya safari hii.

Sifa Muhimu za Pikipiki Yako ya Nje ya Barabara kwa Safari Hii

Hakuna shaka kuwa TAT hutoa uzoefu wa kustaajabisha wa kuendesha, lakini mojawapo ya mambo ambayo unapaswa kuzingatia ni ikiwa baiskeli yako itafaa au la kwa ugumu ambao njia itaweka kwenye baiskeli.

Baiskeli ya michezo miwili ni muhimu kwa njia hii, na ingawa baiskeli nyepesi zinaweza kukamilisha safari, zinaweza kuhitaji usaidizi wa kubeba zana na vifaa vya kupigia kambi, huku baiskeli kubwa za michezo miwili juu ya takriban 600cc zitakuwa na manung'uniko ya kushughulikia njia isiyotumika kubeba vifaa kwenye panishi.

Masafa ya tanki ya mafuta yanahitaji kuwa zaidi ya maili 160, ingawa baadhi ya vituo vya mafuta viko karibu zaidi, ilhali utegemezi mzuri, matairi ya uchafu yanayofaa na sahani nzuri za kuteleza ni muhimu.

Kujiandaa Kuendesha TAT

Ni muhimu kuelewa kwamba kuendesha njia ya masafa marefu kama hii itakuwa ngumu zaidi kuliko safari ya siku moja tu, hivyo kuwa na kiwango kizuri cha utimamu wa mwili kutakusaidia kukabiliana na changamoto kwa ufanisi zaidi.

Tafiti nyingi kupitia ramani na GPS ni muhimu ili kupanga mahali unaponuia kukaa, na wapi unaweza kupata ufikiaji wa mafuta, ilhali inafaa kukumbuka kuwa kubadilika kulingana na njia kunaweza kuhitajika, haswa kupitia theluji inapita Colorado na Oregon, ambapo njia zinaweza kuzibwa na miti iliyoanguka. Hakikisha kuwa baiskeli yako inahudumiwa na iko katika hali nzuri, ni muhimu, wakati kuwa na vifaa vizuri ni muhimu pia ikiwa unakusudiakamilisha njia kwa mafanikio.

Ilipendekeza: