Usafiri, Kuzunguka Manila, Ufilipino

2025 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2025-01-23 16:08

"Metro Manila", au mkusanyiko wa jiji la kihistoria la Manila pamoja na Jiji la Quezon, Pasig, San Juan, Makati na miji na majiji mengine kumi na tatu ya jirani, ni fujo kubwa ya majengo marefu ya kisasa, yaliyochakaa. maghala, nyumba za kifahari na vitongoji duni.

Watalii huwa hawaendi kuzama kabisa Manila, wakipendelea kupanda ndege mara moja kwenda sehemu zinazopendeza zaidi za Ufilipino kama vile Boracay, Siargao na Bohol. (Ikiwa wewe ni mmoja wao, ungependa kusoma jinsi ya kufanya kwa kusafiri hadi Ufilipino huku ukiepuka Manila, au orodha yetu ya fuo bora zaidi za Ufilipino.)

Lakini kuruka Manila kunamaanisha kuwa utakosa matumizi ya kuvutia. Hata usafiri ulioonywa sana kuhusu Manila unaweza kuwa rahisi (angalau, kuvumilika) ukifuata sheria chache rahisi.

Kuingia kupitia Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Ninoy Aquino

Lango kuu la anga la Manila, Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Ninoy Aquino (IATA: MNL, ICAO: RPLL) hujumuisha kituo kimoja cha ndani na vituo vitatu vya kimataifa. Kituo kikuu cha kimataifa (Terminal 1) kinakaribisha wengi wasafari za ndege za kimataifa, na tabia yake isiyofaa imepata "NAIA" hadhi yake ya bahati mbaya kama "uwanja wa ndege mbaya zaidi duniani". (Mahali kwenye Ramani za Google)

Terminal 2 (mahali kwenye Ramani za Google) hupangisha Shirika la Ndege la Philippine Airlines za ndani na nje ya nchi; Terminal 3 (mahali kwenye Ramani za Google) hupangisha safari za ndege za ndani na kimataifa za PAL Express na Cebu Pacific. Na kituo cha ndani (mahali kwenye Ramani za Google) huandaa safari za ndege za ndani za SEAir na ZestAir.

NAIA haijaunganishwa kwenye mfumo wa reli wa jiji; njia rahisi ya kutoka ni kwa kupanda basi la "point to point", au mojawapo ya aina mbili za teksi ambazo husubiri katika eneo la kuwasili la mojawapo ya vituo vinne vilivyo ndani.

Jua jinsi ya kudhibiti Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Ninoy Aquino mjini Manila.

Teksi za kuponi hazina mita ya teksi; badala yake, teksi hizi hutoza bei tambarare kulingana na unakoenda. Mtumaji wa eneo la kuwasili atachukua jina lako na unakoenda, na atatoa kuponi badala ya malipo. Mpe dereva kuponi kisha uondoke.

Teksi za kuponi zina rangi nyeupe, na miraba ya buluu inayoonyesha nambari ya gari. Teksi hizi ni bora kwa familia na/au watalii walio na mizigo mingi, kwani unaweza kuomba teksi kubwa ya aina ya van ambayo inaweza kubeba mzigo wako wote.

Teksi za mita za uwanja wa ndege hutoza kiwango cha bendera cha PHP 70 (US$1.65) na PHP 4 ya ziada kwa kila mita 300. Bei hizi ni za juu kwa kiasi fulani kuliko kile unacholipia katika teksi ya wastani huko Manila; kwa upande mwingine, teksi hizi ni waaminifu zaidi kuliko yakowastani wa dereva teksi.

Mabasi yanayoelekeza kwa uhakika (P2P) huondoka kutoka kwenye uwanja wa ndege hadi maeneo mahususi karibu na jiji kuu. Huduma mbili tofauti za basi za P2P zinaweza kupatikana kwenye uwanja wa ndege:

• Genesis Transport (ukurasa wa Facebook) inaunganisha NAIA na Uwanja wa Ndege wa Kimataifa wa Clark kaskazini
• Ube Express (ukurasa wa Facebook) hupeleka watu wanaofika kwenye uwanja wa ndege hadi maeneo fulani kote Metro Manila: Robinsons Galleria, Araneta Center Cubao na Century Mall Makati kaskazini mwa uwanja wa ndege, na Starmall Alabang, Nuvali na Ayala South Park kusini mwa uwanja wa ndege.

Tembelea ukurasa wa Facebook wa kila huduma kwa ratiba yao ya sasa, njia na nauli.

Kuendesha Mifumo ya Reli ya Manila ya LRT na MRT

Basi moja la usafiri linaunganisha Kituo cha 3 cha NAIA na njia ya kubadilishana ya Pasay (mahali kwenye Ramani za Google) inayounganisha njia kuu mbili za reli ya taa za Manila, MRT na LRT (zilizogawanywa zaidi katika mstari wa 1 na 2). Kuendesha reli kunaweza kuwa jambo la kufurahisha ikiwa hutaepuka kabisa kuendesha gari wakati wa siku za kazi za mwendo kasi (saa 7 asubuhi hadi 9 asubuhi; 5 jioni hadi 9 jioni), wakati kila gari la moshi linabadilika na kuwa kundi kubwa la watu waliojaa sana.

Nauli zinagharimu kati ya $0.25 na $0.50, zikihifadhiwa katika kadi za sumaku zisizo na kielektroniki unazoweka juu ya vibadilishaji kwa urahisi.

Mbadilishano wa Pasay ndio mwisho wa njia ya MRT na kituo cha mwisho cha LRT-1. Kuanzia hatua hii na kuendelea, unaweza kupanda kila njia ili kufikia maeneo makuu yafuatayo ya Manila:

• The MRT (mstari wa bluu) hufika wilaya ya biashara ya Makati (kupitia Kituo cha Ayala), wilaya ya biashara ya Ortigas na SM Megamall (kupitia Kituo cha Ortigas) na kituo cha ununuzi cha Trinoma/SM North Edsa Mall (kupitia Kituo cha North Avenue.).
• LRT (laini ya manjano) inafika Malate (kupitia Kituo cha Vito Cruz), Ermita na Rizal Park (kupitia Kituo cha Umoja wa Mataifa), Ukumbi wa Jiji la Manila na Intramuros (kupitia Kituo Kikuu), na SM North Edsa Mall (kupitia Roosevelt Station).

Ufikiaji wa vituo vya MRT na LRT umeundwa vibaya kama sheria: chache kati ya hizo zina escalators na lifti zinazofanya kazi, na stesheni nyingi za juu zinaweza kufikiwa kwa ngazi ndefu, zenye mwinuko kutoka ngazi ya barabara. Vituo vichache vinatoa ufikiaji wa moja kwa moja kwa maduka makubwa ya jirani.

Kwa maelezo zaidi, soma mwongozo wetu wa mfumo wa reli ya abiria wa Manila.

Mabasi ya Kuendesha na Jeepney huko Manila

Kiyoyozi na koni ya kawaida isiyo ya anga mabasi hutumika katika njia nyingi kuu kote Metro Manila na nje. Mabasi haya hutumiwa zaidi na wasafiri wa ndani kwenda na kutoka kazini.

Nauli kwa mabasi ya Manila inagharimu kati ya $0.20 na $1, kulingana na umbali wa safari yako; tiketi hutolewa na "makondakta" kwenye mabasi, ambao unawalipa wanapopita kwenye njia ya basi.

Point-to-point (P2P) mabasi hupitia msongamano wa magari wa Manila ili kuunganisha maduka makubwa na wilaya za biashara. Kwa wasafiri wengi, mabasi ya P2P huwakilisha njia nzuri zaidi ya kuzunguka Manila, ingawa si ya bei nafuu; nauli zinaanziakaribu US$1.50 hadi US$3.50 kwa fedha za ndani. Kwa stesheni za P2P karibu na Manila na mikoa iliyo karibu, tembelea tovuti rasmi.

Jeepneysjeepneys hutumika sana katika barabara za upili za Manila, na itakurejeshea takriban $0.15 (PHP 8) kwa usafiri fupi.

Mabasi na jeepney ni vigumu kuelewa ikiwa wewe ni mgeni wa Manila kwa mara ya kwanza, lakini ikiwa unaweza kuzidukua, hizi zinakupa njia ya bei nafuu zaidi ya kutoka kwa uhakika A hadi kumweka B ndani ya Manila. Ili kuleta maana ya hali ya usafiri, tovuti ya Sakay.ph ("sakay" inamaanisha "kupanda" kwa Kifilipino) inaruhusu wasafiri kuingiza pointi A na B, ambapo tovuti hutengeneza njia kwa kutumia MRT/LRT, basi na jeepneys. njiani.

Teksi za Kuendesha Manila

Teksi za kawaida za Manila zote zina viyoyozi na zina kipimo… lakini zina sifa mbaya hata miongoni mwa wenyeji. Teksi zinajulikana kwa kutorudisha chenji sahihi, kutoza watalii kupita kiasi, na wakati mwingine hata kupora nauli zao. Nauli ya kushuka ni PHP 40 (takriban $0.90) na PH3.50 ya ziada ($0.08) kwa kila mita 300.

Ikiwa una simu mahiri, unaweza kutumia programu ya GrabTaxi kuitisha gari la abiria hadi eneo lako, ikiwa hujali kutozwa PHP 70 ya ziada ($1.60) kwa usafiri wako.

Nyakua Cab: pakua GrabTaxi: iTunes | Android

Magari ya Kukodisha Manila

Ikiwa ungependa kuendesha mwenyewe, ukodishaji magari ni rahisi kupanga kupitia hoteli yako, au moja kwa moja na kampuni inayotambulika ya kukodisha magari. Sheria inawataka madereva wawe na umri wa angalau miaka 18 na wawe na uraia halali wa kimataifaleseni ya udereva. Trafiki nchini Ufilipino inaendeshwa upande wa kulia wa barabara.