Kuzunguka Bengaluru: Mwongozo wa Usafiri wa Umma

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:39

Bengaluru, mji mkuu wa Karnataka nchini India Kusini, imekuwa na ukuaji wa ajabu katika miaka ya hivi majuzi. Hii imeweka shinikizo kubwa kwa mfumo wa usafiri wa umma na kusababisha matatizo ya usimamizi wa trafiki. Mfumo mpya wa usafiri wa haraka wa treni ya Metro umerahisisha kuzunguka Bangalore na unatoa njia mbadala ya kukaribisha mabasi kwa wasafiri. Usafiri wa Metro kwa sasa unasaa zaidi ya abiria 400, 000 kwa siku. Kumekuwa na upungufu sawia wa usafiri wa mabasi, ambao kwa sasa unafikia takriban abiria milioni 3.6 kwa siku.

Treni ya Metro itakuwa ya manufaa kwa watalii, hasa wale walio na bajeti au wale wanaotaka kuepuka kukwama kwenye trafiki. Hata hivyo, wageni wengi hutumia huduma za teksi zinazotegemea programu kama vile Uber kwa safari fupi. Jua unachopaswa kujua katika mwongozo huu wa usafiri wa umma nchini Bengaluru.

Jinsi ya Kuendesha Treni ya Metro

Treni ya Bengaluru Metro (inayoitwa Namma Metro) inaunganisha maeneo ya biashara na makazi ya jiji. Metro ilianza kufanya kazi mwaka wa 2011 na ni mfumo wa kwanza wa usafiri wa umma wa Bangalore unaotegemea reli. Inashika wakati, haraka na vizuri zaidi kuliko kupanda basi. Mtandao unajengwa kwa awamu na bado unaendelea kujengwa, ingawa Awamu ya I ya II sasa iko juuna inaendelea, huku Awamu ya Pili ikitarajiwa kuanza kufanya kazi mwishoni mwa 2020.

Awamu ya I ina mistari miwili inayoenda kaskazini-kusini (Mstari wa Kijani) na mashariki-magharibi (Mstari wa Zambarau). Wanakatiza kwenye Kituo cha Makutano ya chini ya ardhi cha Kempegowda Majestic katikati mwa jiji. Njia ya kutembea pia huunganisha kituo hiki na stendi ya mabasi ya jiji, kituo cha mabasi ya serikali, na kituo cha reli cha jiji (kwa treni za umbali mrefu za Indian Railways).

Watalii wanaweza kutumia Metro kwa njia zifuatazo:

• Chukua laini ya Purple hadi kwenye vivutio maarufu vya Bengaluru kama vile Cubbon Park, Vidhana Soudha, Mahatma Gandhi Road (M. G. Road), Indiranagar, na Halasuru (Ulsoor Lake).
• Chukua Line ya Zambarau kutoka eneo la kati la Barabara ya M. G. hadi eneo la maisha ya usiku la Indiranagar.
• Chukua Njia ya Kijani hadi Soko la Krishna Rajendra (KR) na Lalbagh.
• Kwa urithi, chukua Green Line hadi Sampige Road huko Malleswaram. Hiki ni mojawapo ya vitongoji kongwe zaidi vya Bangalore na kinaweza kuchunguzwa kwenye ziara hii ya matembezi.
• Chukua Njia ya Kijani hadi kwenye Soko la Sujatha Fabric huko Srirampura.
• Kwa hali ya kiroho, shuka kwenye Njia ya Kijani Mahalaxmi au Kiwanda cha Sabuni cha Sandal ili kutembelea hekalu maarufu la ISKCON la Bangalore,.

Mwongozo huu wa treni ya Bengaluru Metro una maelezo zaidi kuhusu nauli, jinsi ya kulipa na saa za kazi.

Unaweza pia kuangalia tovuti ya Namma Metro kwa maelezo zaidi lakini si rahisi watumiaji sana. Ramani bora ya njia inapatikana hapa.

Kuendesha Basi katika Bengaluru

Shirika la Usafiri la Metropolitan la Bengaluru (BMTC) linafanya kazihuduma mbalimbali za kawaida na maalum za mabasi jijini. Kuna zaidi ya mabasi 6, 000 kwenye njia 2,000! Takriban 825 kati yao wana viyoyozi. Basi hilo hutumiwa sana na wasafiri huko Bengaluru. Ni njia ya gharama nafuu ya kuzunguka lakini inategemea hali ya trafiki, ikiwa ni pamoja na msongamano mkubwa na msongamano wa magari. Ikiwa hujui mfumo vizuri, kusafiri kwa basi kunaweza kuwa vigumu. Mabasi ya kawaida ya jiji huonyesha nambari ya njia kwa Kiingereza pekee. Maelezo ya marudio na njia yameandikwa katika lugha ya ndani. BMTC ina programu kwa watumiaji wa Android na iOS ambayo hutoa maelezo ya kina kuhusu mabasi ya mjini. Kipengele cha mpangaji wa safari rahisi wa programu kitakusaidia kujua ni basi gani uchukue, muda wa safari, eneo la kituo cha basi, na basi lilipo. Ramani za Google ina maelezo ya basi pia. Nauli itategemea aina ya basi, yenye viwango tofauti vya starehe.

Panda basi karibu na mwanzo wa njia kwenye Majestic au Shivaji Nagar, na utapata maarifa mazuri kuhusu maisha ya Bengaluru.

Basi la Kutazama kwa Watalii

Watalii watavutiwa zaidi na huduma ya basi ya BMTC ya Bengaluru Darshini. Basi hili maalum la kiyoyozi huchukua abiria katika ziara ya siku nzima ya jiji inayojumuisha vivutio 16. Huondoka kila siku kutoka Kituo cha Mabasi cha Kempegowda saa 8.45 asubuhi na kurudi saa 6 jioni. Gharama ni rupi 400 kwa mtu mzima kwa watu wazima na rupia 300 kwa watoto. Vivutio ni pamoja na Hekalu la ISKON, Hekalu la Bull, Vidhana Soudha, Palace ya Tipu Sultan, Karnataka Silk Emporium, Cubbon Park, na Makumbusho ya Serikali. Huduma hii ya basi nichaguo la bei nafuu kwa kutazama. Upande wa chini ni kwamba utaharakishwa na hautapata kutumia muda mwingi katika kila mahali. Uhifadhi mtandaoni unaweza kufanywa hapa. Ingiza "BENGALURU" katika sehemu ya "Kutoka" na "BENGALURU DARSHINI" kwenye sehemu ya "Kwa". Kwa kawaida kuna viti vilivyosalia ingawa, kwa hivyo unaweza kujitokeza tu siku hiyo na kununua tikiti kwenye basi.

Basi la Shuttle Airport

BMTC pia huendesha huduma ya mabasi ya usafiri katika uwanja wa ndege wa Vayu Vajra yenye kiyoyozi kwenye njia nyingi. Inatumiwa na asilimia ndogo ya vipeperushi. Wengi ni wasafiri wa bajeti ambao hawataki kulipa nauli ya gharama kubwa ya teksi hadi katikati mwa jiji (Uwanja wa Ndege wa Begnaluru uko umbali wa kilomita 40/maili 25 kaskazini mwa katikati mwa jiji). Walakini, teksi hutoa kubadilika zaidi. Njia ya basi ya KIAS-9 itakupeleka kutoka uwanja wa ndege hadi Kituo cha Mabasi cha Kempegowda kilichoko Majestic katikati mwa jiji. Kuna kuondoka, kila baada ya dakika 30 kote saa, kutoka eneo lililowekwa nje ya kituo cha uwanja wa ndege. Unaweza kununua tikiti ndani. Nauli ni takriban rupi 250 (kinyume na rupi 500-700 kwenye teksi), na wakati wa kusafiri ni kama saa moja na dakika 30. Unapoondoka kwenye uwanja wa ndege, angalia skrini katika ukumbi wa kuwasili kwa maelezo.

Teksi nchini Bengaluru

Huduma za teksi zinazotegemea programu Uber na Ola (sawa na Uber ya Kihindi) zimekuwa njia rahisi zaidi ya kuzunguka Bengaluru. Kwa wasafiri, hii inamaanisha kuwa si lazima tena kushughulikia ulaghai na ulaghai wa teksi. Ingawa bei zimeongezeka, na bei ya kupanda inatumika wakati wa mahitaji makubwa, gharama inabakinafuu. Bei ya teksi ndogo (UberGO) inajumuisha nauli ya msingi ya rupia 38 (hiyo ni zaidi ya senti 50) pamoja na rupia 14.20 kwa kilomita. Uber inaelekea kuwa ghali zaidi kuliko Ola lakini kiwango cha huduma ni cha juu na upatikanaji ni bora zaidi. Utahitaji kuwa na ufikiaji wa Intaneti kwenye simu yako ya mkononi, na bila shaka kukabiliana na msongamano wa magari.

Baiskeli na Pikipiki katika Bengaluru

Baiskeli na scooters za umeme ni njia nzuri ya kukwepa msongamano wa magari wa Bengaluru. Zinapatikana kupitia programu ya kushiriki gari ya Yulu. Leseni na helmeti hazihitajiki. Unahitaji tu kupata Eneo la Yulu kwenye programu, ambapo baiskeli (zinazojulikana kama Yulu Move) na pikipiki (zinazojulikana kama Yulu Miracle) zinaweza kuchukuliwa na kuangushwa. Programu inahitaji watumiaji kudumisha salio katika pochi ya simu na kukata amana ya usalama. Hata hivyo, Uber ilishirikiana na Yulu hivi majuzi na itawapa watumiaji uwezo wa kuweka nafasi kupitia programu yake.

Rickshawi za Kiotomatiki katika Bengaluru

Rickshari za kiotomatiki zinapatikana nchini Bengaluru lakini hazipendekezwi kwa wasafiri ambao ni wageni jijini. Madereva hawapendi kutoza kwa mita na watasisitiza juu ya nauli zisizobadilika zilizoongezwa kwa wingi. Kunaweza pia kuwa na pengo la lugha na madereva ambao hawazungumzi Kiingereza. Riksho otomatiki zinaweza kuhifadhiwa kwa kutumia programu ya Ola na programu ya Jugnoo iliyoletwa hivi majuzi. Ingawa sio za kuaminika kila wakati. Ni rahisi zaidi kutumia Uber.

Kukodisha Magari na Pikipiki katika Bengaluru

Kukodisha gari na dereva nchini India ni jambo la kawaida na ni vyema kuliko kukodisha gari linalojiendesha. Hii kutokana nahali ya barabara na tabia za madereva (wengi hawafuati sheria za barabarani). Hoteli yako au wakala wa usafiri anaweza kupanga kwa urahisi gari na dereva kwa siku ya kutalii jijini. UberHire ni chaguo mbadala linalokuruhusu kuhifadhi Uber kwa bei isiyobadilika kwa saa mbili au nne. Ikiwa unataka kukodisha gari la kujiendesha na kuwa na Leseni inayofaa ya Kimataifa ya Udereva, Zoomcar ni chaguo maarufu. Baiskeli za Wheelstreet na ONN hutoa kukodisha pikipiki huko Bengaluru. Bounce ni huduma ya kushiriki skuta yenye ukodishaji wa njia moja unaolenga muunganisho wa maili kwa maili.

Vidokezo vya Kuzunguka Bengaluru

• Isipokuwa huduma ya mabasi ya usafiri wa umma katika uwanja wa ndege, usafiri wa umma kwa kiasi kikubwa hufungwa usiku huko Bengaluru.
• Mabasi ya BMTC kwa ujumla huacha kukimbia ifikapo saa 10 jioni. Kuna mabasi machache ya huduma ya usiku (Night Owl) kwenye njia fulani, zinazotoka kwenye Kituo cha Mabasi cha Kempegowda kwenye Majestic.
• Treni za metro hukimbia hadi takriban 11.30 p.m.
• Msongamano wa magari huko Bengaluru labda ndio mbaya zaidi nchini India. Huanza karibu saa 7 asubuhi na ni mzito zaidi kutoka 9 asubuhi hadi 11 alasiri, huanza tena karibu 3 p.m. na ni nzito sana kutoka 5 p.m. hadi 10 jioni
• Mabasi hujaa sana wakati wa mwendo wa kasi.
• Ni vyema ukae katika eneo la kati karibu na njia ya treni ya Metro na vivutio vya watalii.
• Unaposafiri kwa ndege kuingia au kutoka Bengaluru, pata ndege ya asubuhi na mapema au usiku wa manane ili kuepuka msongamano wa magari. Usipande ndege ya mchana.
• Hali ya hewa katika Bengaluru kwa kawaida ni ya kupendeza, kwa hivyo kuendesha skuta au baiskeli kunaweza kupendeza.inafurahisha kwa kutazama maeneo ya karibu.
• Uber au Ola kwa kweli ni dau lako bora zaidi kwa safari ya haraka na bila fujo.