Jinsi ya Kuendesha Treni ya Ndani ya Mumbai

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:34

Treni maarufu ya eneo la Mumbai, inayoitwa rasmi Reli ya Miji ya Mumbai, ina uwezo wa kufanya watu kutetemeka kwa kutaja jina lake tu. Walakini, ikiwa unataka kusafiri kutoka mwisho mmoja wa jiji hadi mwingine (kaskazini-kusini), hakuna njia ya haraka zaidi. Kutoka kwa mtazamo wa watalii, kupanda eneo la Mumbai pia kunatoa mtazamo wa kipekee katika maisha ya kila siku huko Mumbai. Mtandao wa reli za ndani ndio tegemeo la wasafiri wengi huko Mumbai-husafirisha abiria milioni nane kwa siku!

Siyo tu kwamba eneo la Mumbai ni mojawapo ya mifumo ya reli ya abiria yenye shughuli nyingi zaidi duniani, pia inajulikana kuwa mojawapo ya mifumo hatari zaidi. Kwa bahati mbaya, kila kitu ambacho umesikia (na kuona) kuhusu wenyeji wa Mumbai huenda ni kweli! Treni zinaweza kujaa kupita kiasi, milango huwa haifungi na huwa na abiria wanaoning'inia nje, na mara kwa mara watu husafiri juu ya paa (ndiyo, hupigwa na umeme). Zaidi ya hayo, wakati mwingine abiria huanguka nje ya treni, kukanyagwa, na kukimbiwa.

Hata hivyo, ikiwa unajihisi mchangamfu, usikose kuchukua safari isiyoweza kusahaulika katika eneo la Mumbai. Jua jinsi ya kupanda treni ya eneo la Mumbai katika mwongozo huu.

Historia

Reli ya Mumbai Suburban ni sehemu ya mtandao wa reli kongwe zaidi nchini India -- pia inasemekana kuwa reli kongwe zaidihuko Asia. Ilianzishwa na Kampuni ya British East India. Treni ya kwanza ilianza kukimbia kati ya Bori Bunder (sasa Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) huko Mumbai na Thane mnamo 1853. Hii ilifuatiwa na treni kati ya Churchgate na Virar mnamo 1867.

Njia za Treni

Njia ya Mumbai ina njia tatu-Magharibi, Kati na Bandari. Kila moja inaenea kwa zaidi ya kilomita 100 au maili 62.

• Laini ya Magharibi inaanzia Churchgate huko Mumbai Kusini hadi kaskazini mwa jiji. Inachukuliwa kuwa njia bora zaidi kwa sababu inapitia maeneo bora zaidi, ina huduma za mara kwa mara, na ndiyo inayotegemewa zaidi. Hata hivyo, inasimama katika vituo vingi na inaweza kuchukua muda mrefu kufika popote.
• Laini ya Kati inaanzia Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus (hapo awali iliitwa Victoria Terminus) huko Mumbai Kusini hadi nje ya jiji la kaskazini-mashariki na kusini-mashariki. Ina vituo vichache lakini imejaa zaidi.
• Laini ya Bandari inaanzia Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus hadi eneo la kituo cha mashariki cha Mumbai, Navi Mumbai, na Panvel. Inahitaji kuboreshwa na kwa ujumla inaweza kuepukika.

Wapi Kwenda

Ikiwa unasafiri katika eneo la Mumbai kama mtalii, Mahalaxmi na Bandra kwenye Western Line ni sehemu mbili nzuri. Chagua Mahalaxmi kutokana na dhobi ghat inayostaajabisha iliyo hapo (pamoja na kwamba iko karibu na Haji Ali, kivutio kingine maarufu huko Mumbai), na Bandra kwa sababu ni mojawapo ya vitongoji vya kuvutia zaidi na vinavyotokea Mumbai kwa ununuzi wa biashara ya kupendeza na maisha ya usiku. Borivali ni rahisi kwa kutembelea Hifadhi ya Kitaifa ya Sanjay Gandhi, na ni safari ndefu ya treni hadi upande mwingine wa jiji. Ikiwa unaelekea kwenye uwanja wa ndege wa kimataifa, Andheri ndicho kituo cha karibu zaidi (na unaweza kuchukua treni mpya ya Mumbai Metro kutoka hapo).

Aina za Treni

• Treni za ndani za Mumbai ni za Haraka (zina vituo vichache) au Polepole (zinasimama kabisa au stesheni nyingi). Kila moja inaweza kutambuliwa na "F" au "S" kwenye wachunguzi kwenye vituo vya reli. Treni za mwendo kasi zitasimama kwenye stesheni zilizoorodheshwa kwa rangi nyekundu kwenye ramani hii ya treni ya eneo la Mumbai.
• Treni zina mabehewa 12 au 15, huku mabehewa 12 yakiwa ya kawaida.
• Treni za haraka, na treni zenye mabehewa 15, kwa sasa zinaendeshwa kwenye njia za Magharibi na Kati pekee.
• Huduma za kila siku za treni zenye kiyoyozi, zinazojulikana kama "AC", zinafanya kazi kwenye Njia ya Magharibi (njia ya Churchgate-Virar). Mabehewa maalum ya Uttam yaliyoboreshwa, yenye vipengele vya ziada vya usalama na starehe, pia yameongezwa kwa treni moja kwenye njia hii yenye huduma 10 kwa siku. Inaendeshwa kama treni ya kawaida.

Saa za Uendeshaji

• Treni ya kwanza itaondoka Churchgate saa 4.15 asubuhi Treni zinafanya kazi hadi saa 1 asubuhi
• Inapendekezwa kuwa usafiri wakati wa mchana pekee, kuanzia saa 11 asubuhi hadi saa 4 jioni, ili kuepuka saa za msongamano wa asubuhi na jioni.
• Iwapo unataka matumizi ya juu zaidi katika "Upeo wa Jiji la Jiji" la Mumbai, jaribu kutazama saa za kasi ukiwa kwenye usalama wa jukwaa. Kusafiri wakati huu ni hatari sana na si kwa watu waliozimia!
• Kama ukokatika kituo cha Churchgate karibu 11.30 asubuhi hadi 12.30 p.m., utaona dabbawala maarufu za Mumbai zikifanya kazi.
• Jumapili ni tulivu kiasi, na ni siku nzuri za kupanda Njia ya Magharibi (Mstari wa Kati bado huvuta watu).

Aina za Tiketi na Pasi

• Tiketi za Daraja la Kwanza na Daraja la Pili zinapatikana. Kando na viti vilivyowekwa pedi, mabehewa ya Daraja la Kwanza sio ya kifahari zaidi kuliko mabehewa mengine. Bei ya juu ya tikiti (takriban mara 10 zaidi ya Daraja la Pili) huwazuia tu abiria wengi wasiingie, hivyo basi kutoa nafasi na utaratibu zaidi.
• Nauli ya chini zaidi kwa safari moja ya "point to point" ni rupia 5. Ni rupia 50 katika Daraja la Kwanza, na rupia 65 katika Darasa la Kiyoyozi.
• Pasi ya Watalii ya Ndani ya Mumbai inapatikana kwa siku moja (rupia 75 katika Daraja la Pili/rupia 275 katika Daraja la Kwanza), siku tatu (rupia 115 katika Daraja la Pili/rupia 445 katika Daraja la Kwanza), au siku tano (135 katika Daraja la Pili/rupia 510 katika Daraja la Kwanza). Pasi hutoa usafiri usio na kikomo kwenye njia zote za mtandao wa treni wa karibu wa Mumbai.
• Wasafiri mara nyingi hutumia Pasi ya Kila Mwezi au Pasi ya Msimu.

Jinsi ya kulipa

• Kaunta za tikiti kwenye lango kuu la kila kituo cha reli hukubali pesa taslimu. Hata hivyo, kwa kawaida mistari huwa ya nyoka na inayosonga polepole.
• Kununua Smart Card inayoweza kuchajiwa tena kutakuwezesha kupata tikiti kutoka kwa Mashine za Kuuza Tiketi Kiotomatiki kwenye vituo na kuepuka njia.
• Pia inawezekana kununua tikiti mtandaoni kupitia programu ya UTS Mobile Ticketing lakini hii ni vigumu sanaweka kama wewe si mkazi wa Kihindi.

Jinsi ya Kupata Treni Yako

Kutafuta jukwaa ambalo treni yako itaondoka kunaweza kutatanisha. Treni kwa kawaida hutambuliwa na mahali zinapoenda. Kwa treni za kuelekea kusini, uliza treni zinazoenda CSMT (Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminus) au Churchgate. Barua ya kwanza au mbili za marudio ya mwisho zitaonyeshwa kwenye vichunguzi vya juu, na kando yake ama "F" au "S". Kwa mfano, treni iliyoorodheshwa kama "V F" (katika picha iliyo hapo juu), itakuwa treni ya mwendo kasi itakayoishia Virar kwenye Mstari wa Magharibi.

Aidha, treni za kuelekea kaskazini kwa kawaida zitasimama kwenye Mfumo wa 1 na treni za kuelekea kusini kwenye Mfumo wa 2.

Mipangilio ya Kuketi kwa Treni

Treni za mitaa za Mumbai zina mabehewa tofauti ya wanawake (yajulikanayo kama "compartments za wanawake") na wazee walio na umri wa miaka 60 na zaidi, na pia kwa abiria walio na saratani na ulemavu. Mabehewa mengine yanajulikana kama "sehemu za jumla".

Vyumba vya wanawake vinalenga kuboresha usalama na usalama kwa wanawake. Ikiwa unataka kusafiri katika moja, tafuta mahali ambapo wanawake wamekusanyika pamoja kwenye jukwaa. Mabehewa yatawekwa hapo treni itakapofika na yanaweza kutambuliwa kwa alama ya "For Ladies Only" iliyoandikwa juu yake. Kuendesha gari moja hakuhakikishii matumizi mazuri zaidi. Wanawake hao wanajulikana kuwa na tabia za kishenzi, haswa wanapogombania viti. Una uwezekano wa kupata wanaume katikavyumba vya jumla kuwa vya utulivu na adabu zaidi.

Ikiwa unasafiri Daraja la Kwanza, tafuta behewa lenye mistari nyekundu na njano.

Kupanda na Kuondoka kwenye Treni

Sahau adabu zako unapoendesha gari la karibu la Mumbai! Hakuna mambo mazuri kama vile kungoja abiria washuke kabla ya kupanda, kwa hivyo inakuwa shida ya kupanda na kushuka kwenye treni, kwani milango yote imejaa watu wanaojaribu kufanya yote mawili kwa wakati mmoja. Ni kesi halisi ya kuishi kwa walio na nguvu zaidi, na kila mwanamume (au mwanamke) kwao wenyewe! Jitayarishe kusukuma, au kusukumwa, haswa unapopanda. Kituo chako kinapokaribia, sogea karibu na mlango ili ushuke, kisha uwache umati wakusogeze mbele.

Vidokezo Vingine vya Kusafiri

• Pakua programu ya m-Indicator kwa ufikiaji wa haraka wa ratiba na njia.
• Unaposafiri, jiepushe na mlango wa treni kwa sababu wakati fulani watu husukumwa nje kimakosa.
• Ili kuepuka kuangushwa, weka mbali na njia ya watu walio na haraka ya kupanda treni.
• Weka vitu vya thamani kwenye begi lako na uweke karibu na kifua chako, kwa sababu uporaji ni kawaida.
• Usipande treni ya kuelekea kaskazini inayoelekea Virar (kwenye Mstari wa Magharibi) wakati wa mwendo wa kasi. Imejaa sana na ina uchokozi.