Mawazo ya Safari za Barabarani Kupitia Amerika Kusini

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:33

Kotekote Amerika Kusini, maeneo mengi ya kuvutia, maridadi, na nje ya ulimwengu huu pia yako mbali zaidi, na ili kuyagundua kikamilifu, unahitaji kuendesha gari. Barabara haziwezi kuwa sawia na njia laini zinazopatikana Marekani, lakini kuna matukio ya kweli yanayoweza kutokea kwenye barabara huko Amerika Kusini.

Safari ya barabarani kupitia Amerika Kusini ni kazi nzito, kwa hivyo hakikisha kuwa umejitayarisha vya kutosha kabla ya kuanza safari. Barabara hizi mara nyingi ni barabara kuu za lami, lakini kadhaa kati yake ni sehemu za maeneo ya mashambani au mandhari tambarare ambayo inaweza kuwa barabara za udongo, kwa hivyo unaweza kuhitaji gari linaloweza kuendesha katika maeneo yote. Kwa sababu safari hizi ndefu za barabarani pia hupitia maeneo mengi yenye watu wachache, ni busara kujaza gesi kila unapopata fursa, usije ukakwama katikati ya eneo na tanki tupu.

Barabara kuu ya Southern Pan American

Kuendesha Barabara nzima ya Pan American kwa hakika ndiyo safari ya mwisho kabisa, inayoanzia Alaska hadi baadhi ya maeneo ya kusini mwa Amerika Kusini kwa zaidi ya maili 19, 000 (kilomita 30, 000). Barabara kuu imegawanywa katika sehemu mbili: sehemu ya kaskazini inayofunika Amerika Kaskazini na Kati na kusinisehemu kabisa katika Amerika ya Kusini, kwa kuwa umbali wa maili 66 (kilomita 106) kati ya Panama na Kolombia unaojulikana kama Darién Gap hauwezi kupitika kwa gari.

Njia ya kaskazini ya sehemu ya Amerika Kusini inaanzia katika mji wa Turbo nchini Kolombia, ambao huteleza kwenye pwani ya magharibi ya bara hadi kufika Valparaiso, Chile. Kuanzia hapa, safari iliyobaki inategemea dereva. Njia rasmi inakata mashariki hadi Buenos Aires, Ajentina, na kuishia hapo. Lakini ikiwa una wakati, pesa, na hamu ya kuvuka bara zima, unaweza kuendelea kutoka Buenos Aires hadi Ushuaia, Ajentina, jiji la kusini zaidi duniani. Wasafiri wengine huruka Ajentina kabisa na kuendelea kusafiri kusini mwa Chile kutoka Valparaíso. Ili kutenda haki kwa safari, utahitaji wiki kadhaa kuikamilisha, kama si miezi michache.

Ni safari ndefu, ngumu, ghali na wakati mwingine hatari. Ikiwa ungeanzia Turbo, Kolombia, na kumalizia Buenos Aires, safari ingekuwa karibu maili 5,000 (zaidi ya kilomita 8,000). Ongeza takriban maili 2,000 za ziada kwa jumla hiyo ikiwa utaendelea hadi ncha ya kusini.

Lakini safari ya mwisho kabisa ya Amerika Kusini haikusudiwi kuwa rahisi; inakusudiwa kuwa yenye thawabu. Utapitia nchi tano tofauti-Kolombia, Ekuado, Peru, Chile na Ajentina-na upate uzoefu wa kila sehemu kwa njia ambayo hungeweza kamwe ikiwa ungekuwa unasafiri kwa ndege hadi miji mikubwa. Factor katika muda wa kutosha wa kutumia siku chache katika kila kuacha; sio tu kwamba utapata mkutano wa karibu zaidi na tamaduni za ndani, lakini pia utahitaji wakati wa kuchaji tena.baada ya kuendesha gari sana. Nje ya miji mikuu, utaona pia baadhi ya fuo bora za eneo hilo, mandhari ya mwandamo wa Jangwa la Atacama, na uzuri wa kuvutia wa Patagonia.

Carretera Austral, Chile

Ipo katika eneo la Patagonia nchini Chile, njia hii ya mashambani ni ya kuvutia kwa kutoa ufikiaji wa eneo hilo gumu na hupitisha madereva kupitia baadhi ya mandhari ya kuvutia zaidi duniani. Carretera Austral, au "Njia ya Kusini," ni sawa na barabara kuu ya CH-7. Hapo awali ilijengwa ili kuunganisha miji iliyo na watu wachache kusini mwa Chile na nchi nzima na cha kushangaza ni kwamba wakazi 100, 000 pekee ndio wanaishi kando ya njia ya maili 770.

Mwisho wa kaskazini wa njia unaanzia katika mji wa Wilaya ya Ziwa wa Puerto Montt, saa 11 kusini mwa mji mkuu Santiago kwa gari na si mbali na kisiwa maarufu cha utalii cha Chiloé. Kutoka hapo, inaendelea kusini kupitia mandhari ya kupendeza ya Patagonia ikijumuisha fjord, barafu, na misitu kwa maili 770 (kilomita 1, 240) hadi kufikia Villa O'Higgins.

Alama za asili utakazokutana nazo kwenye barabara hizi zilizotengwa ni nyingi mno kuorodhesha, lakini baadhi tu ya mambo muhimu zaidi ni pamoja na kusafirisha gari kupitia miinuko ya Patagonia, barafu inayoning'inia katika Queulat Park, na mapango ya marumaru. ya Ziwa Jenerali Carrera.

Barabara kuu ilipofunguliwa mwaka wa 1988 ilikuwa karibu haijawekwa lami. Serikali imekuwa ikiongeza lami kwenye barabara tangu wakati huo, lakini ni mradi mkubwa na hadi Juni.2020-sehemu kubwa za nusu ya kusini bado hazijawekwa lami. Inajengwa na inasonga polepole, lakini utahitaji gari lenye magurudumu manne ili kukamilisha sehemu ya mwisho. Kampuni nyingi za kukodisha kusini mwa Chile zinajua kuwa wateja huendesha njia hii na wana magari yanayofaa.

Ruta 40, Argentina

Safari kuu ya barabarani ya Ajentina iko kwenye Njia ya 40, inayojulikana nchini kama La Cuarenta pekee. Barabara kuu ndefu zaidi nchini Ajentina-na mojawapo ya ndefu zaidi duniani-inaenea kwa zaidi ya maili 3, 200 (karibu kilomita 5,200) kutoka mpaka wa kaskazini na Bolivia karibu wote chini hadi ncha ya kusini ya nchi. Ili kuweka hilo katika mtazamo, kuendesha gari kuvuka Marekani kutoka Los Angeles hadi New York ni umbali wa maili 400 kuliko Njia ya 40 ya Argentina.

Njia ya 40 ina mizizi ya zamani, kwani barabara kuu ya kisasa hufuata Njia nyingi za zamani za Inca ambazo ziliunganisha Milki ya Inca na mji mkuu wake huko Cusco, Peru. Kuendesha gari kando ya Njia ya 40 sio tu kuzuri kwa asili pamoja na mandhari yake ya milima, maziwa yenye mandhari nzuri, mashamba ya mizabibu, volkeno, na zaidi, lakini pia ni muhimu kihistoria na kiutamaduni. Barabara kuu inapitia Maeneo mengi ya Urithi wa Dunia wa UNESCO, makaburi ya kitaifa, magofu ya kale, Mbuga ya Kitaifa ya Los Glaciares, na mengine mengi.

Kwa sababu sehemu za vituo vya La Quiaca kaskazini na Rio Gallegos kusini ziko mbali sana zenyewe na zingehitaji safari kubwa ya barabarani ili tu kuzifikia, wasafiri wengi huanzia katika jiji kubwa zaidi lililoko.njia, Mendoza. Ni safari fupi ya ndege ya saa kadhaa kutoka aidha Buenos Aires au Santiago, Chile. Vinginevyo, unaweza kuendesha gari hadi Mendoza kutoka Buenos Aires (saa 13) au Santiago (saa 6).

Ingawa gari la magurudumu manne si lazima kabisa, kwa baadhi ya sehemu korofi za barabara inaweza kufanya safari kuwa ya starehe zaidi, hasa ukigonga hali mbaya ya hewa. Sehemu kubwa ya barabara ni ya lami, ingawa sehemu nyingine upande wa kusini bado hazijakamilika.

Jericoacoara kwenda Salvador, Brazili

Pwani ya kaskazini-mashariki ya Brazili ni mojawapo ya sehemu nzuri zaidi za nchi na inajivunia baadhi ya fuo za kuvutia zaidi katika Amerika Kusini yote. Ikiwa unajaribu tu kusafiri kutoka Jericoacoara hadi Salvador haraka iwezekanavyo, unaweza kuchukua barabara kuu za ndani na kukata takriban saa saba za muda wa kusafiri. Hata hivyo, njia hii inahusu mandhari ya ufuo, inayoendesha karibu na nundu ya mashariki inayotoka Brazili hadi Bahari ya Atlantiki.

Safari hii ya barabarani haifuati barabara kuu au njia mahususi kama zingine, na utakuwa ukibadilisha na kuingia kwenye barabara mbalimbali. Hakikisha tu kuwa unakaa karibu na maji, ukipitia miji ya Fortaleza, Natal, na Recife hadi upinde nyuma kuelekea jiji la kupendeza la Salvador. Inaweza kuonekana kama umbali mfupi kwenye ramani ikilinganishwa na maeneo mengine ya Brazili, lakini safari ni takriban maili 1, 250 (kilomita 2,000).

Njia hii ni bora kwa mtu yeyote anayetaka kuchunguza baadhi ya njia takatifu zaidifukwe katika nchi yenye ufuo unaoonekana kutokuwa na mwisho. Karibu sana safari nzima itakuwa ufuo mmoja wa kuvutia baada ya mwingine, kwa hivyo huwezi kwenda vibaya. Lakini ikiwa ungependa kupunguza chaguo zako, endelea kutazama fuo za Praia do Forte, Praia dos Carneiros, na Praia da Pipa. Iwe uko hapa kupumzika, kuteleza, kufurahia tamaduni za ndani, au mchanganyiko wa hizi tatu, hii itakuwa safari ya kukumbuka.