Sababu 7 Kwa Nini Unapaswa Kuzingatia Meli Ndogo ya Kusafiria

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:33

Ikiwa wazo la kunaswa baharini kwenye hoteli kubwa, bila ardhi inayoonekana na zaidi ya wageni 6,000 wanaogombea rasilimali sawa, halielezi mashua yako haswa, hakuna haja ya Jitambulishe kabisa kama "si mtu wa kusafiri" bado. Inaweza tu kumaanisha kuwa hujapata aina sahihi ya usafiri wa baharini kwako-na hapo ndipo usafiri wa meli ndogo unapoingia.

Ingawa hakuna ufafanuzi wa kawaida wa "meli ndogo" linapokuja suala la tasnia ya meli, "kitaalam, wataalam wanakubali kwamba meli ndogo zinazokwenda baharini zina urefu wa chini ya futi 450 na kwa kawaida hubeba wastani wa karibu 1., abiria 000,” anasema Ellen Bettridge, Mkurugenzi Mtendaji na rais wa Uniworld River Cruises.

Safari kadhaa maarufu za meli zinakidhi mahitaji haya, ikiwa ni pamoja na Windstar Cruises (meli zake za boti sita hubeba kati ya abiria 148 na 342), Uniworld (Super Ships zake huwa na urefu wa futi 300 na hukaribisha wageni 120 hadi 150 kwa kila matanga), Azamara (meli hubeba abiria 700 na zina urefu wa futi 592), na Viking (meli zake nyingi za mtoni huchukua wageni 190, wakati meli za baharini hubeba abiria 930).

Kwa angalau manufaa saba ya meli ndogo juu ya kuhifadhi na wakubwa, kusafiri kunaweza kuwakusafiri kwa urahisi kutoka hapa kwenda nje.

Uangalifu wa Mtu Binafsi

Wakati mwingine unataka kwenda mahali ambapo kila mtu anajua jina lako-lakini hiyo haitakuwa tu kwenye baa kwenye meli yako ndogo. "Uwiano wa juu wa wafanyakazi kwa abiria unamaanisha kuwa wageni wanapewa hali ya utumiaji iliyobinafsishwa sana, kama vile kusalimiwa kwa majina," anasema Michelle Fee, mwanzilishi na Mkurugenzi Mtendaji wa Cruise Planners, Mwakilishi wa Usafiri wa American Express. “Una ombi maalum? Jibu daima ni ndiyo.” Uwezekano ni kwamba, seva zako zitaanza kutarajia jinsi unavyochukua kahawa yako asubuhi, mhudumu wako wa baa atajifunza cocktail yako unayopenda kabla ya chakula cha jioni, na msimamizi wako wa kabati ataacha chokoleti za ziada kwenye mto wako kwa sababu ulitaja, kwa muda mfupi, kiasi gani wapende.

Ufikiaji wa Maeneo Zaidi ya Mbali

Kwa wale ambao wamesafiri kwa meli kubwa hapo awali, kuna uwezekano umewahi kukutana na siku ambapo wewe na meli nyingine kubwa nyingi hutia nanga katika bandari moja kwa wakati mmoja-na hiyo inamaanisha makumi ya maelfu ya watalii wanaomiminika katika jumuiya hiyo kwa wakati mmoja, wote wakishindana kwa matembezi sawa ya ufuo, mikahawa, ufuo, vivutio, na shughuli. Hilo lina uwezekano mdogo kwa safari za meli ndogo, kwa kuwa safari zake mara nyingi hujumuisha bandari ndogo ambazo watu wakubwa hawawezi kufikia.

“Meli ndogo zinaweza kuabiri bandari ndogo na kujipenyeza hadi kwenye sehemu ambazo meli kubwa haziwezi kufikia,” anasema Betsy O'Rourke, afisa mkuu wa masoko wa Xanterra Travel Collection., Kampuni mama ya Windstar Cruises. Hakika, meli ndogo zinaweza kusafiri chiniTower Bridge huko London, kupitia Mfereji wa Korintho huko Ugiriki na chini ya Mfereji Mkuu wa Venice. Pia hutoa ratiba kwa mazingira ya mbali zaidi na yenye utajiri wa ikolojia, kama vile Tierra del Fuego, Visiwa vya Galapagos na Antaktika.

Marupurupu mengine ya maeneo yasiyo na watu wengi ni ufikiaji wa matembezi na matukio ya ufuo ya kipekee, kama vile masomo ya upishi nyumbani kwa mtu au ziara za baiskeli kupitia vijiji vya kawaida. "Watu wanaotafuta safari za meli ndogo huwa wanataka kusafiri kwa ukaribu zaidi," anasema O'Rourke. "Bandari ndogo hutoa fursa kwa uzoefu halisi zaidi karibu na tamaduni ya ndani na mtindo wa maisha. Maeneo madogo pia ni rahisi kuyagundua peke yako na kuwasiliana na wenyeji."

Unyumbufu Zaidi wa Kushughulikia Dharura

Kukiwa na tani chache na abiria wachache wa kudhibiti, mwendo na ratiba ya meli inakuwa rahisi kubadilika wakati wa mahitaji, iwe kwa sababu ya hali ya hewa au janga. "Tuna uwezo wa kufuatilia na kurekebisha bandari tunazotembelea kila mara, kulingana na hali ya sasa," anasema O'Rourke.

Bettridge anaonyesha manufaa mengine machache ya kusaidia kuondoa hofu yoyote ya kuwa baharini: “Uwiano wa juu kati ya wafanyakazi na wageni na idadi ndogo ya wageni huhakikisha kwamba itifaki za afya zinatimizwa mara kwa mara kwa urahisi na kwa ufanisi zaidi. Na, pengine muhimu zaidi, abiria hawako mbali kamwe na nchi kavu-wako ndani ya nchi tunakosafiri kwa meli, jambo ambalo hurahisisha kurudi ufukweni, ikihitajika.”

Inajumuisha Zaidi na ya Anasa

Chukia hisia ya kuwaumechorwa na kufifia kwa ziada ukiwa likizoni? "Safari ndogo za meli kwa kawaida huwa na idadi ya vipengele ambavyo tayari vimeongezwa kwenye gharama-kama vile safari, takrima, uhamisho, na huduma ya mtandao na kuifanya iwe nafuu zaidi kuliko ilivyotarajiwa," anasema Dk. Terika Haynes, mmiliki wa Dynamite Travel, LLC, a. nyota tano uliyopewa ushauri wa usafiri wa kifahari. Baadhi ya mistari pia inajumuisha uteuzi mdogo wa bia, divai na vinywaji vikali wakati wa chakula cha mchana na chakula cha jioni pia.

Pamoja na hayo, meli ndogo za watalii zinajulikana kwa kutangaza anasa, kama vile hoteli ya boutique. "Utagundua kwamba nyingi za meli hizi zimeundwa kwa kiwango cha ubora wa nyota nne au tano, na vyumba vingi vitakuja na mtazamo," anaendelea. "Meli ndogo ndogo kwa kawaida huhudumiwa kwa hadhira ya watu wazima, kwa hivyo meli nyingi zitajumuisha vifaa vya hali ya juu, vya hali ya juu."

Ukiwa na mazingira maridadi kama haya, unaweza kudhani utahitaji kubeba kabati la nguo la kifahari hadi kwenye hobnob kwenye meli ndogo, lakini sivyo ilivyo - njia nyingi za safari hizi huhimiza mavazi ya "mapumziko ya kawaida" na kuepuka rasmi. usiku kabisa.

Mlo na Vinywaji Gourmet

Wajuzi wa vyakula na wanaojiita mvinyo kwa pamoja mara nyingi huvutiwa na safari za meli ndogo kwa sababu vyakula ni hatua (au mbili) juu ya meli kubwa. "Idadi ndogo ya watu inamaanisha kwamba si lazima chakula kizalishwe kwa wingi," aeleza Dakt. Haynes. "Wapishi wanaweza kuwa wabunifu zaidi na vyakula vyao vya upishi, na kwa sababu ya bandari ambazo meli hizi hutembelea, mara nyingi wanaweza kupata chakula ndani ya nchi, jambo ambalo hufanya chakula kuwa safi zaidi kuliko meli kubwa."

Kwa mfano, wapishi wa Windstarchanzo viungo vya ndani inapowezekana ili kutoa ladha ya marudio; cruise line pia imeshirikiana na James Beard Foundation ili kuinua zaidi repertoire ya programu yake ya kulia. Vile vile, wapishi na wahudumu wa Uniworld hutumbukiza wageni wao katika vyakula vya kieneo na mvinyo kwa kuvinjari bidhaa za kienyeji, jibini na mvinyo njiani.

Rahisi kutengeneza Marafiki

Kwa wale wanaosafiri peke yao lakini hawataki kutumia likizo yao yote wakiwa peke yao au wanatafuta kupata marafiki wapya kutoka kote ulimwenguni (na wanaowezekana wasafiri pamoja siku zijazo), meli ndogo ndiyo hali inayoota. "Tajriba ya kusafiri na idadi ndogo ya watu huhakikisha abiria wanavuka njia zaidi ya mara moja wakati wa safari," anasema Fee. "Marafiki wa kirafiki huibuka haraka, na urafiki mkubwa hutengenezwa bila shida. Mazungumzo yanavutia, kwani wasafiri wengi wa meli ndogo husafiri sana.”

Mistari na Umati Chache

Uulize mtu yeyote kati ya watu milioni 13 waliosafiri kwa matembezi kutoka Marekani mwaka wa 2018 ni sehemu gani ambayo hawakuipenda zaidi ya uzoefu ilikuwa; bila shaka utasikia baadhi ya malalamiko kuhusu foleni ndefu ya kupanda (kupanda meli), debarking (kushuka kwenye meli) na zabuni (wakati meli inatia nanga baharini badala ya kutia nanga bandarini, na abiria lazima wachukue boti ndogo kwenda na kutoka pwani). “Kadiri meli inavyokuwa kubwa, ndivyo njia inavyokuwa ndefu zaidi,” asema O’Rourke, “ambayo inachukua muda wa thamani unaotumiwa vinginevyo ufukweni.” Utapata mistari michache kwenye ubao, pia, kutoka kwa lifti hadi kwenye bafe.