Safari Huenda Zisirudi kwenye Bandari Hizi Baada ya COVID-19

2024 Mwandishi: Cyrus Reynolds | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2024-02-09 07:21

Kadri safari zinavyosalia katika utata kutokana na janga la virusi vya corona, kuna jambo moja tu la uhakika: tasnia haitafanana itakaporudi. Ingawa njia za wasafiri bila shaka zitalazimika kufikiria upya upangaji wa programu kwenye bodi (bafe, kwa mfano, haziendi), inaonekana kama watalazimika kufikiria upya ratiba zao pia. Baadhi ya bandari maarufu za wasafiri zitasalia kufungwa kwa angalau mwaka mwingine-Kanada, kwa mfano, haitakaribisha meli katika bandari zake zozote hadi majira ya kuchipua 2022-wakati wengine wanatafuta kufanya mabadiliko ya kudumu zaidi. Wakazi wa Key West, Florida, wamepiga kura kupiga marufuku meli kubwa za kitalii kwenye kisiwa chao, huku serikali ya Visiwa vya Cayman ikizingatia utekelezwaji wa vikwazo vya meli za kitalii ili kuunda sekta ya utalii yenye uwiano zaidi.

Kupiga marufuku meli kubwa za kitalii si dhana inayotokana na janga kwa njia yoyote ile. Msongamano wa watu kwa muda mrefu umekumba bandari maarufu kama vile Dubrovnik, Kroatia: nilipotembelea eneo la bahari mwaka wa 2013, mmiliki wa nyumba yangu ya wageni alishiriki nami ratiba ya wiki ya meli za kitalii, akinishauri niepuke kutazama meli hizo zikiwa zimetia nanga, huku umati wa watalii. ingevimba kwa ukubwa wa kukatisha tamaa. Mnamo mwaka wa 2019, Dubrovnik aliweka rasmi kizuizi kwa idadi ya meli za wasafiri ambazo zinaweza kutia nanga kwenye bandari yake kwa siku moja. Venice, Italia, mwingineeneo maarufu la meli za kitalii, lilipiga marufuku meli kubwa kutoka kituo chake cha kihistoria mwaka huo huo, kufuatia mgongano uliosababisha watu watano kujeruhiwa.

Kisha katika Karibiani, kuna wasiwasi wa mazingira wa meli kubwa. "Georgetown, Grand Cayman, kwa muda mrefu imekataa kuendeleza bandari ya meli kutokana na wasiwasi wa mfumo wao wa miamba ya matumbawe," alisema Billy Hirsch wa CruiseHabit.com. "Kwa sababu hii, wageni hutoa zabuni, au kuchukua boti ndogo kutoka kwa meli hadi kisiwani. Ingawa kabla ya COVID-19, kulikuwa na maendeleo, kwa bora au kwa ubaya, katika juhudi za kujenga bandari.”

Lakini kuzimwa kwa janga hilo kumeruhusu Visiwa vya Cayman kufikiria upya mikakati yao ya utalii. "Baada ya kufanya bila utalii wa meli kwa mwaka mmoja, nadhani, imetuambia nini matokeo ya hiyo [ni]," Waziri Mkuu wa Visiwa vya Cayman Alden McLaughlin alisema wakati wa mkutano na waandishi wa habari mwezi uliopita. "Nadhani ni [a] ishara wazi kutoka kwa jumuiya ya wafanyabiashara, kutoka kwa watu wa ndani, ni kwamba hatutaki kurejea idadi kubwa ya wageni."

Wakala wa usafiri Denise Ambrusko-Maida wa Travel Brilliant anapendekeza aina hizi za vikwazo ziakisi mabadiliko katika sekta ya usafiri wa anga kwa ujumla. "Nadhani kusafiri kwa meli kunachukua njia mbili tofauti. La kwanza ni kuanzishwa kwa meli kubwa, ambayo inafanya uzoefu wa ndani kuwa lengo kuu, "alisema. "Kwenye meli hizi, bandari za simu karibu ziwe jambo la pili kwa wasafiri. Badala ya kutazama safari ya meli, wasafiri hawa wanatafuta burudani ya ndani."

Njia ya pili, hata hivyo, ni meli ndogo za boutique."Pamoja na safari hizi, uwezo wa kutembelea bandari ndogo na kuwa na uzoefu wa kina wa kitamaduni wa nje ya meli ni kipengele cha motisha kwa wateja," Ambrusko-Maida alisema. Abiria hao bila shaka wangefaidika kutokana na kupunguzwa kwa watu wengi katika bandari fulani.

Vikwazo si lazima vinapendwa na watu wote, ingawa. Mnamo Januari, seneta wa Florida Jim Boyd (R-Bradenton) aliwasilisha mswada ambao ungeruhusu meli kubwa kutembelea bandari ya Key West, akitoa mfano wa motisha za kiuchumi za utalii wa meli.

Na katika hali nyingine, vikwazo havisaidii sana kwa msongamano kama unavyoweza kufikiria. "Vizuizi katika bandari mbalimbali za Mediterania mara nyingi huishia kusababisha meli chache, lakini suluhisho zaidi," Hirsch alisema. Meli za Venice, kwa mfano, hutia nanga mbali zaidi na katikati ya jiji na kuwapeleka abiria wao hadi mjini-kwa kiasi kikubwa sana kupunguza msongamano wa magari.

Hata kama vikwazo vya usafiri wa baharini katika Key West na Visiwa vya Cayman havidumu milele, mazungumzo yanayozizunguka hakika yanaleta wasiwasi unaofaa kwa maafisa wa utalii na watalii wenyewe kuzingatia. "Nadhani vizuizi hivi vitabadilisha jinsi wasafiri wanavyohifadhi ratiba zao kwa njia ambayo inawafanya wafikirie zaidi uzoefu wa likizo wanaotaka kuwa nao," alisema Ambrusko-Maida. "Hii itasaidia kudumisha matokeo chanya ya utalii kwa ujumla katika maeneo haya."